Как да си направите сгъваеми сгъваеми гаражни врати

Правилно подбраният дизайн на вратите и удобният метод за управление ви позволяват да спестите място на входа на гаража и да направите отварянето удобно. Инсталациите се отличават с принципа на действие и материала на производство. Устройството за повдигане на гаражни врати не е евтино, но в замяна собственикът получава редица предимства пред конвенционалните люлеещи се или плъзгащи се врати.

Устройството и схемата на работа на сгъваеми гаражни врати

За затваряне на отвора са направени надеждна опорна рамка и здраво платно. Крилото се движи със или без направляващи релси.

Конструктивен принцип:

• платното е направено от едно парче, крилата работят благодарение на системата от панти и лостове;
• използвайте механично или електрическо задвижване;
• системата от лостове е поставена в долната част на крилата, а ролките се използват за преместване на мрежата по направляващия профил.

Повечето сгъваеми конструкции работят безупречно при обилен снеговалеж.

Предимства и недостатъци

Надеждно платно се издига до тавана на гаража, така че колата се качва директно към портата. Конструкцията е изолирана отвътре, украсена отвън. Няма нужда да оставяте колата да се отваря, вратите са подходящи за двойни гаражи.

Недостатъците включват намаляване на височината на отвора, което се взема предвид при съставянето на проекта. Механизмът може да издържи само проектното натоварване, увеличаването на над нормата намалява експлоатационния живот.

Видове надземни порти по тип отваряне

Собственикът може да направи прозорец с решетка в портата, да организира вратичка за преминаване на хора. За безопасност сгъваемите порти са оборудвани с фотоклетки, които блокират отварянето или спускането на крилото, ако има препятствие между ръба му и пода.

Платната с различен дизайн се качват нагоре, но всеки тип работи по различен начин:

• крилото може да се завърти в отвора, докато платното понякога е оборудвано с вградена калитка;
• секционните врати са удобни с това, че се състоят от отделни сегменти, които се сгъват поетапно при движение, след което се изправят на тавана;
• валцувани ролки в един вид сноп.

За да се предпазят от крадци, продуктите са оборудвани с болтов болт на пружина, монтирана вътре. Отвън е поставена ключалка на напречната греда.

Въртящи се капаци

Изградена е цяла рамка с пълнеж, която при завъртане се измества малко извън отвора, след което се плъзга по водачите до тавана. Движението се подпомага от повдигащ механизъм за гаражната врата под формата на опънати пружини във вътрешното устройство.

Конструкцията е издръжлива, платното няма студени мостове, тъй като няма свързващи шевове. Трябва да се монтира подсилена основна рамка.

Сгъваеми (секционни) платна

Мрежата е подравнена с взаимодействието на барабани, пружинен механизъм, панти и кабели. Дизайнът изисква внимателно изчисляване на размерите на отделните секции, които са съединени с помощта на панти.Сегментите лесно се сменят поотделно по време на ремонти.

Може да се монтира в трапецовидни или аркови отвори. Средна защита от вандали и ролките се износват бързо при големи натоварвания.

Ролетни щори

Платното е изградено от отделни ламели, най-често това са алуминиеви ленти. Барабанът за захващане е поставен под тавана, а отстрани са монтирани направляващи пътечки. Разделената конструкция е фиксирана към барабана със стоманен кабел.

Когато барабанът се върти, крилото се усуква на сноп и се навива на ръкав. Конструкцията на ролката има ниска устойчивост на взлом.

Методи за контрол

Механичният контрол включва използването на мускулна сила, което не винаги е удобно. За повишаване на комфорта е инсталиран електрически мотор. Има начин за управление на ключодържателя или по телефона, за да не излезете от колата и да не натиснете бутона.

Различни опции:

• Механичен метод. Пружинният задвижващ механизъм е монтиран от външната страна на движението. След спиране трябва да слезете от колата и ръчно да отворите платното. Пружинното устройство компенсира теглото на рамката с острието и изисква прилагане на сила от 10 - 20 kg (100 - 200 N). Използването на ръчно управление се дължи на ниската му цена, надеждност, лекота на използване и безопасност.
• Автоматичен. Електрическото задвижване повдига и спуска крилото. За стартиране се използват фотоклетки, инфрачервени или лазерни сигнали, сензори за движение, фото радари. Стандартното оборудване включва 2 бутона-клавиши, които трябва да се натискат при излизане от колата. В устройството на гаражните врати има сложни системи за контрол с разпознаване на номера на автомобила и дори биометричните данни на човек. След затваряне на крилото се задейства блокиране, не можете да отворите портата ръчно.
• От дистанционното управление, ключодържател. За такъв контрол се определя наличния радиус, който е около десет метра. Удобното използване ви позволява да стартирате автоматичното задвижване, без да напускате колата. В къщата или на входа на портата е инсталирано дистанционно управление със стационарни бутони, с помощта на което се стартира електрическото задвижване. За надеждност собственикът кодира сигнала от натрапниците.

Най-удобният начин за работа е с мобилен телефон. Собственикът избира това, което е удобно за него: смартфон или превключвател. Приложение (GSM модул) се изтегля в телефона. Оказва се, че този метод работи само ако интернет е наличен в онлайн регламентите. Програмата наблюдава дистанционно състоянието на портата, когато собственикът е далеч от дома. Приложението е подобно на програма за видеонаблюдение.

Избор на устройство

По-лесно е да сглобите гаражна врата, ако първо дефинирате набор от механизми за задействане на крилото. Задвижването преобразува един вид енергия в друг, прехвърля го към изпълнителната група.

Видове използвани устройства:

• Система за противовес. Схемата рядко се инсталира в частни гаражи, по-често се използва в индустриални хангари и складове. Системата е подходяща за повдигане на тежки и обемисти остриета. Към дъното на крилото е прикрепен кабел, след което се изтегля през механичен блок. Пакетът е монтиран на тавана, по-близо до друга стена. В тази зона над тежестта на крилото се окачва противотежест. Когато мрежата се отвори, товарът се понижава, когато се затваря, се издига.
• Панта-лост (лост-пружина). Този тип устройство се инсталира в частни гаражи или черупки. Дизайнът включва лостове, ролки, пружини. Профилите за преместване на пантите са монтирани на тавана и отстрани на отвора. Пружини, лостове са поставени в долната част на платното, а системата от ролки е поставена в горната част. Задвижването е фиксирано към тавана, докато вертикалните и хоризонталните профили и напрежението на кабела се контролират.

Оборудването трябва да е удобно, да се различава по броя на процесите в съответствие с изискванията. Излишните функции, които някои производители предоставят на устройството, понякога са просто ненужни. Те претоварват системата, изискват настройки според сложни инструкции.

Необходими инструменти и материали

За да направите инсталацията на гаражни врати със собствените си ръце, ще ви трябва профилиран лист, профилна тръба, стоманени ъгли, 2 пружини и 2 ролки. Подгответе хардуер, канал.

Трябва да имате под ръка инструменти:

• гаечен ключ, електрическа бормашина, отвертка;
• отвертка, чук;
• Български, заваряване.

За маркиране се използва рулетка, правилната инсталация се проверява с ниво и отвес.

Направи си сам сгъваеми гаражни врати

По време на монтажа осигурете свободно място за закрепване на водачите, изравнете стените.

Последователност:

• разработване на чертеж с размери;
• монтаж на опорни стълбове към стените;
• монтаж на сгъваема рамка, закрепване на платно;
• облицовка и изолация на порти.

Касата на вратата трябва да издържа на силата от товара. Стените от бетон, тухли не се нуждаят от армировка, а пенобетонът и газобетонът се подсилват с рамка.

Развитие на чертежа

Стандартният чертеж съдържа скица за производството на крило, където има размери за детайлите на рамката, отвора, пълнителя. Включва схема за поставяне на профили върху вертикални стени и тавани.

Изчислено е, че при преминаване на колата отстрани има поне 30 см свободно пространство. Готовите стандартни проекти, които са подходящи за конкретни условия, ще улеснят задачата.

Монтаж на носещи стълбове

Опората трябва да понася товара и да бъде здраво закрепена към вертикални повърхности от двете страни. Монтажът се извършва след приключване на работата.

Сглобената носеща конструкция се поставя в отвора в съответствие с нивото, носеща част се поставя на пода, проверява се нейната хоризонталност. Долните краища са поставени по отвес. Рамката е фиксирана с хардуер, който се избира според материала на стената.

Сгъваем монтаж на рамката, панта на крилото

Стоманените профилни тръби се изрязват по размерите на панелите. Те са разположени на равна повърхност, на земята, за да се направи рамка. Секциите са фиксирани един към друг с панти, свързани така, че да няма изкривяване.

За здравина и твърдост са предвидени диагонални и напречни елементи, които са монтирани по цялата площ на сгъваемата рамка.

Инсталирането на секциите няма да отнеме много време. Те се поставят последователно между направляващите профили. След това в краищата се фиксират ролкови опори, за които се използва болтова връзка.

Често металните ленти за закрепване вече са върху платната; към тях е прикрепен малък държач с панта. При монтажа се прави разлика между фитингите за дясната и лявата страна, на частите има маркировки.

Обшивка и изолация на портите

Микроклиматът в гаража се поддържа чрез отопление и чрез изолиране на крилото на вратата от студа. За използвана изолация:

• минерална вата;
• полистирол, експандиран полистирол.

Minvata се приема рядко, тъй като абсорбира вода. За монтажа му е необходима двойна летвена рамка с хидроизолация. На релсата може да се постави пенопласт, залепен директно върху подготвеното крило на вратата. Обвит с ламарина или профилиран метал.

Чести проблеми при инсталиране на надвесни врати

Ако има шум от работещ двигател, но в същото време платното не се движи, причината може да бъде блокирането на механизма от ненужно препятствие по пътя на ролките. Втората причина е повредата на пружината.

Ако устройството изобщо не работи, изключете блокирането и отворете портата ръчно. В този случай се открива повреда в автоматизацията или в структурата на самата порта.

Листът се отваря автоматично, затваряне на полето - неправилни настройки на задвижването.

Вибрациите при отваряне говорят за разхлабен хардуер, който трябва да бъде проверен и затегнат.

Ако долната част на платното е замръзнала до основата, използвайте гореща вода, но не и вряща вода.