Какъв размер да направите порта, калитка в частна къща

Входната група на оградата се състои от порта и врата. До известна степен те представляват част от дизайна на основната сграда и създават първо впечатление. От друга страна, размерът и дизайнът на тази група се регулират доста стриктно.

Нюансите на местоположението на портата

Портата в селската къща за влизане в колата и портата за преминаване на хора трябва да отговаря на редица изисквания:

• Площта на крилото е доста голяма, така че върху нея пада доста вятърно натоварване. Материалът на конструкцията е подбран така, че да може да устои на най-силните ветрове и виелици.
• За входната група има смисъл да се използват трайни и устойчиви на износване материали. Дъжд, сняг, температурни промени, замръзване, отработени газове - всичко това значително намалява живота на оградата.
• Портата и вратата са част от системата за сигурност. Задачата на групата за влизане е да предотврати влизането на животни и неоторизирани лица в обекта. Степента на взломоустойчивост обаче се определя от общите изисквания за сигурност. Няма смисъл да се поставя ключалка на портата.
• Размерите на портите и портите за частна къща трябва да отговарят на изискванията на собственика на вилата. Взети са предвид размерите на личен автомобил и необходимостта от товарен транспорт за почистване на помийна яма или за доставка на строителни материали.

Строителството на лятна вила е строго регламентирано от SNiP. Поставянето на портата също зависи от броя и предназначението на сградите на участъка и близо до обекта.

• Забранено е инсталирането на портата в близост до кръстовището. Пантираните врати възпрепятстват движението на пешеходците и ограничават зрението на водача, което е опасно.
• Отворените врати не трябва да пречат на отварянето на портата на съседа или да блокират влизането им на мястото им.
• Вътрешното отваряне е за предпочитане. В този случай клапите не пречат на никого. Външно отваряне е разрешено, ако не са налични други опции.
• Вратите трябва да се въртят най-малко на 90 градуса, за да позволят лесно влизане. Насърчава се завъртане до 180 градуса, тъй като това ви позволява леко да намалите размера на отвора. Напротив, невъзможността за пълно отваряне на крилото налага физическото отваряне да бъде разширено.

За да се предотврати подобна ситуация, е забранено да се засаждат високи и средни дървета близо до входа. Но ако растенията са част от озеленяването на открито, те не могат да бъдат премахнати.

В повечето случаи ограниченията възникват поради особеностите на дизайна на люлката. Моделите с навиване или повдигане решават този проблем.

Типове порти

Размерите на портата за частна селска къща зависят от дизайна. Разграничават се следните модели:

• Махане - при отваряне на крилото, люлка се отваря, включване на пантите. За да направите това, имате нужда от свободно пространство, което създава редица неудобства: дървета и храсти не могат да бъдат засадени близо до отвора, отворените врати пречат на прохода, портите блокират гледката на шофьора. Тази опция обаче е достъпна, направете си сам инсталация и следователно е популярна.
• Плъзгане - крилото на вратата се измества по протежение на оградата встрани. За да се отвори пространството около отвора, не се изисква, но е необходим свободен участък от оградата.Това е много по-лесно да се направи, тъй като според нормите на SNiP дори храсти се засаждат на разстояние най-малко 1 м от оградата. Недостатъкът на това решение е възможността за замръзване на ролковия механизъм и замърсяване на водачите. Тези предмети трябва да се почистват доста често.
  
• Повдигане - при отваряне крилото се издига, огъва и заема хоризонтално положение на определена височина. На лятната вила те рядко оборудват: водачите и ролковият механизъм се замърсяват тук още по-бързо. Такива порти обаче са много устойчиви на взлом и могат да бъдат важен елемент от домашната сигурност. Не е необходимо да бъдат изолирани.
• Ролетни щори - платното се състои от тесни летви. При отваряне крилото се навива и се скрива в кутия. Този дизайн изобщо не заема място, не ограничава гледката и е много по-лесен от секционния. Надеждността на завесата с ролетни щори обаче е по-ниска от тази на секционната или кована завеса; много по-лесно е да се повредят такива врати с удар. Освен това кутията ограничава височината на прохода, което не винаги е приемливо.

Повдигащите се модели се появяват изключително рядко в летните вили. Тук мрежата не се огъва по време на повдигане и се превръща в хоризонтално положение като една равнина. Този дизайн е доста тромав и труден за поддръжка.

Размери на портите и вратите

За да изберете правилния размер на портите и вратите за вашата селска къща, вземете предвид:

• Размери на превозното средство, ако собственикът има такъв.
• Размери на товарни превозни средства, които трябва да влязат в обекта. Най-често това се дължи на височината на отвора.
• Материал - например велпапе или ограда, тежи малко. Първият вариант обаче ограничава дължината на крилото, тъй като крилото на щората на вратата има висока ветровитост. Плътните или ковани крила са много по-здрави, но и по-тежки.
• Дизайн - трябва да се остави място за люлеещи се листа и освен това трябва да се вземе предвид радиусът на завъртане. Повдигането ограничава височината на отвора.

Размерът на калитката не е толкова строго регламентиран. Стандартното изискване е възможността за свободно преминаване за 1 човек - минималната ширина е 90 см.

Изчисляване на размера на калитката

Размерите на този елемент преди всичко зависят от вида: вграден или свободно стоящ.

За вариант 2 се изгражда отделен отвор. Ограничения:

• Минималната ширина за свободен проход е 80–90 cm.
• Оптималната ширина се счита за 110 см. Тя позволява на човек от всякакъв размер да преминава свободно и най-важното да внася цялостни, но не тежки неща, без да отваря портата.
• Височината обикновено не надвишава височината на оградата - от 70 до 150 cm.
• Отворът за вратата може да бъде или отворен - без горната напречна греда, или затворен. В последния случай отворът се превръща в елемент на дизайна и се прави например под формата на арка.

Те се опитват да намалят размерите на вградената врата в оградата. В лека конструкция, изработена от профилна тръба и велпапе, този елемент причинява дисбаланс и губи портата. При тежка калитката има по-малък ефект, но намалява силата и устойчивостта на взлом.

Изисквания за размер:

• Широчината е минимална, въпреки че са разрешени и 110 см.
• Височина под височината на портата. Отворът е глух, тоест е възможно да се оборудва такава опция само с крило на вратата най-малко 180 cm.

Портата може да бъде направена само като люлееща се врата.

Изчисляване на размера на вратата за леки автомобили

Най-важният параметър при такива изчисления е определянето на ширината на крайния отвор. Освен това зависи от дизайна и характеристиките на сайта.

Пътническите автомобили имат различни размери. Средно ширината на каросерията е 1,5–1,7 м. Ширината на SUV обаче може да достигне 2 м. За да може колата да влезе свободно на площадката, трябва да има техническа празнина от двете страни - 30–40 см всеки.Съответно размерът на отвора е сумата от ширината на тялото и 60-80 cm.

Ако отворът на крилото е ограничен и не достига 90 градуса, ширината на отвора се увеличава, така че действителният размер на отвора за прохода да достигне необходимия минимум. Друг нюанс: как колата влиза в сайта. Ако състезанието е прави, ширината се оставя като стандарт. Ако входът е под ъгъл, отворът се увеличава.

Стандартният минимум е 2,5 м. Този отвор не ви позволява да влизате със скорост.

Ако отворът е затворен или портата ограничава височината, тази стойност също трябва да се вземе предвид. Минималната е сумата от височината на автомобила и 30 см. Производителите предлагат минимална височина от 180 см. Това е достатъчно за преминаването на колата, но е неудобно за хората, които я напускат: висок човек докосва върха на крило с главата си.

Ако на покрива на автомобила е монтиран багажник на покрива, общата височина на отваряне трябва да се увеличи с още 30 см.

Изчисляване на размера на портата на камиона

Товарният транспорт е много по-масивен. Ширината на ZIL е 2,5 м, така че минималната ширина на портата ще бъде 3,1 м. Ако входът не е прав, всички 4 м.

Височината на портата, ако е необходимо, се изчислява по същия начин: височината на камиона плюс 30 см свободно пространство. За товарен транспорт средно е 2,5 m.

Оптималната ширина на портата в частна къща

Стандартът на порта за селска къща отчита техния дизайн. Размерите на люлеещото се крило са ограничени само от възможностите на материала. Металните порти, монтирани на тухлени стълбове, могат да бъдат много големи.

Плъзгащо се крило от железен лист или дърво изглежда много по-голямо в сравнение с люлеещо се крило: тук едното крило замества 2. Но размерите му са ограничени от теглото на конструкцията и мощността на фитингите.

Люлеещи се врати

Минимално възможната порта за дадените условия се нарича оптимална. Средно това е конструкция с ширина 2,6 м и височина 1,8, ако трябва да преминават само леки автомобили.

Размерите се променят, ако машината е голяма или ако се очаква преминаването на товарен транспорт.

Други съображения също стават важни. Например, ако лятна вила се намира далеч от пътя и вилата трябва да бъде защитена от заплахата от пожар, отворът се прави много по-голям - 6 м. Това е необходимо, за да премине пожарна кола.

Плъзгащи се врати

Плъзгащите се крила могат да бъдат с почти всякакъв размер. Дори ако портата трябва да бъде направена много широка - същите 6 m, можете да инсталирате 2 крила вместо 1 с ширина 3 m всяка. Височината на платното е ограничена от възможностите на материала.

Повдигане

Широчината на надземните порти в дачата се избира според размера на автомобила, но като се вземат предвид конструктивните ограничения от производителя. Минимални размери: ширина 2,4 м, височина 2,2 м. По-добре е първият параметър да се увеличи на 2,8–3,0 м.

Ролка

Лекотата на ламелите ви позволява да варирате размерите доста широко. Стандартът от 2,5–3 m не е труден за производство. Максималната стойност достига 11 м. Височината от 2,2–2,5 м е повече от достатъчна за преминаване на лек автомобил.