Самостоятелна конструкция на плъзгащи се врати с горно окачване

Шарнирните порти с горно окачване са плъзгаща се конструкция, която има редица предимства пред люлеещата се порта. Такива системи стават все по-популярни в частния сектор. Това е оправдано не само от функционалността на продуктите, но и от напълно достъпната възможност за ръчно сглобяване, което ви позволява да спестите много от услугите на професионалисти. За да направите красива и надеждна плъзгаща се врата с горно окачване, трябва да се запознаете с устройството им, да направите компетентен проект и в съответствие с него да извършите инсталацията.

Принципът на действие на окачена порта

Структурно окачените плъзгащи се порти са конструкция, предназначена да затвори прохода към двора на лятна вила или частна къща чрез преместване на празно платно по направляващи профили. Движението на подвижната част се извършва по повърхността на оградата поради мускулни усилия или електрическо задвижване.

Обща структура на структурата:

• Платно. Състои се от хоризонтални и вертикални тръби, образуващи правоъгълник и диагонални подсилващи профили, които служат за стабилизиране на формата на портата. От външната страна на рамката е прикрепена обшивка - ограда от пикет, дървени композитни летви, поликарбонат или велпапе.
• Горна греда на окачването (конзола). Представлява стоманен профил с отвор за поставяне и преместване на ролкови блокове. Служи като водачи за преместване на платното.
• Скоби. Г-образни продукти, свързващи горната греда с опорните стълбове.
• Окачени вагони. Блокове от 4-6 ролки, фиксирани към рамката на платното, осигуряващи плавно и плавно търкаляне по водачите.
• Подпорни стълбове. В зависимост от ширината на отвора се монтират 2-3 стелажа, бетонирани в земята на дълбочина най-малко 150 cm.

За удобство при използване на входната група, портите могат да бъдат оборудвани с електрическо задвижване, автоматично оборудване и сигнална лампа. За да се предпазят водачите от отломки и вода, над тях е инсталиран хребет.

Предимства и недостатъци

Както всяка инженерна конструкция, окачените плъзгащи се врати имат плюсове и минуси.

Предимствата включват:

• Надеждност и издръжливост. Системата е проста и има малко подробности. Това определя неговата сила и устойчивост на външни фактори.
• Спестете свободно място. За инсталирането и експлоатацията на портата е необходимо малко място по оградата, което е важно за къщи, разположени на тесни улици.
• Устойчив на силни пориви на вятъра. Крилото никога няма да се отвори само и няма да причини повреда на оградата или оборудването, което стои до него.
• Минималното количество работа за освобождаване на място за портата да се движи след снеговалежи.

Недостатъци на конструкцията:

• Ограничение на височината на движение. Носещата греда е разположена над отвора в оградата. Поради това камионите и високите джипове няма да могат да преминават под него.
• Необходимостта от поддържане на чиста ивица терен по протежение на оградата под крилото. Трева, храсти, сняг - всичко това я спира.
• Трудност при поддръжката на водача. Отломки, сняг попада в кухината на горната конзола, водата може да замръзне през зимата, което е характерно за студените райони на страната.

На практика негативните аспекти се преодоляват лесно. Основното нещо е да се изготви правилната схема, да се извърши инсталацията в съответствие с инструкциите и редовно да се обслужва плъзгащата система.

Материали и компоненти

Устройството на конзолните порти не е сложно. За тяхното производство е достатъчен набор от устройства, който е в арсенала на всеки майстор. Широка гама от материали са представени в железария и специализирани магазини.

Необходими са следните инструменти:

• мелница с режещи и шлифовъчни дискове;
• електрическа бормашина или мощна отвертка;
• гаечни ключове;
• отвертки;
• клепач;
• рулетка;
• ниво;
• ядро;
• щипки;
• магнитни скоби;
• заместник;
• четка за боя;
• очила, ръкавици, респиратор.

Материали:

• профилна тръба 40х40х2 мм;
• стенна велпапе с височина 200 см;
• стоманена гладка пръчка 10 мм;
• железен ъгъл 30 мм;
• стълба;
• стоманена ламарина 3 мм;
• нитове;
• самонарезни винтове;
• болтове с гайки;
• сачмени лагери (8 броя тип 300);
• разтворител;
• метална четка;
• грунд за метал;
• АКРИЛНА боя;
• парцали.

Покупките трябва да се извършват само от надеждни търговци, за предпочитане в надеждни търговски обекти, работещи с известни производствени фирми. Не се препоръчва да купувате стоки на улицата или чрез реклами - можете да срещнете фалшификат с ниско качество.

Инструкции стъпка по стъпка за производство и монтаж на окачени порти

Всяка работа започва с внимателен дизайн. След извършване на измерванията се прави подробен чертеж, както и план стъпка по стъпка за изграждането на конзолна порта.

Подготовката на работното място включва следните дейности:

1. Маркиране. Посочва се периметърът, където ще бъде разположена конструкцията.
2. Премахване на трева, храсти, малки предмети от домостроенето.
3. Изравняване на сюжета. Премахване на горния слой на почвата, полагане на пясък и чакъл постелки.
4. Поставяне на бетонен стълб в канавка или леене на лента от фугираща смес.

Производството на стоманобетонен субстрат ще предотврати деформация на основата по време на издигане на почвата, растеж на трева и храсти и ще улесни почистването на района от сняг и отломки.

Процедурата за монтиране на рамката и инсталиране на опорните стълбове:

1. Фрагмент от ями с дълбочина до 150 см.
2. Долно уплътняване, запълване на трошен камък и пясъчна възглавница, изравняване и уплътняване на сместа.
3. Антикорозионна обработка на тръби.
4. Спускане на опори в ями, изравняване с камъни и подпори.
5. Смесване и изливане на бетон.

Като опори за конзолата е по-добре да се използват профилни тръби с напречно сечение 10 см. Друг вариант е да се използват стоманобетонни изделия с вградени скоби, към които могат да бъдат заварени скобите. Разтворът трябва да престои поне 28 дни, след което публикациите могат да се използват.

За производството на крила обикновено се използват ъгли или оформени тръби. Предимството на последното е, че чрез използване на разфасовки и извивки се създава почти монолитна рамка с един шев. Това може да се направи не в ъгъла, а в средата на разстоянието, където е възможно да се укрепи фугата.

Процедура за инсталиране:

1. Маркиране и изрязване на заготовки.
2. Полагане и фиксиране на части върху равна повърхност.
3. Заваряване. Първо, вертикалните и хоризонталните части. След проверка на правилността на размерите се инсталират диагонални усилватели.
4. Обработка на метали срещу ръжда.
5. Закрепване на облицовъчната дъска.

Автоматиката за окачени плъзгащи се врати се доставя в комплект и включва механични и електронни части. Първо, задвижването и зъбната рейка са монтирани. След това контролното устройство се свързва и настройката се извършва. Всичко, което трябва да направите, е да следвате инструкциите на производителя.

Инсталирането на релсата и ролките включва:

1. Изрязване на надлъжен отвор с ширина 15 mm в гредата.
2. Производство на окачен вагон от ламарина, щифтове и лагери чрез пресоване в тиска.
3. Кронштейните първо се заваряват към опорите и конзолата вече е прикрепена към тях.

Монтаж на ролкови вагони към канала:

1. Ролковите каретки са заварени към рамката на платното.
2. Лагерите се вкарват в крайния отвор на конзолата, след което тя се запушва.
3. Платното се придвижва до ограничителя, улавниците и амортисьорите се поставят на кръстовището с опорите.

И накрая, конструкцията е оборудвана с дръжки и ключалки.

Плъзгащите се порти се правят от години, така че трябва незабавно да изберете оптималния размер и дизайн за тях. Препоръчително е да съставите няколко скици, от които да изберете най-успешния.

За да не се сблъскате с проблема с транспортните размери при влизане в двора, можете да направите подвижна версия на гредата. Ако е необходимо, достатъчно е да извадите острието от водача и след това да издърпате конзолата. Болтовете трябва да бъдат покрити с декоративни капачки, за да се предпазят от влага и корозия.