Самостоятелно производство на плъзгащи се врати - процедура

Плъзгащите се порти са компактно поставени в оградата на обекта, конструкцията не изисква място пред нея, за да отвори вратите. Платното се движи върху ролкови опори по протежение на оградата, докато човек не полага много усилия. Собствениците на жилища правят плъзгащи се врати, направени сами, за да спестят пари. Дизайнът предпазва зоната от проникване, независимо от механично или автоматично отваряне.

Обща информация за плъзгащите се врати

Пътуването се организира с помощта на метална рамка с декоративна вложка или шевове. Две опорни греди са поставени в основата, към тях е прикрепена портална конструкция с профилен носач (лагер) в долната част на рамката.

Колелата са напълно скрити в долния канал, така че продуктът изглежда спретнато отвътре и от предната страна. Платното се движи странично наляво или надясно по оградата. Има дизайн на плъзгащи се порти, когато има 2 платна, отдалечаващи се от центъра.

Методи за отваряне:

• механичен - собственикът избутва крилото ръчно;
• автоматично или електрическо - на конструкцията има електрическо задвижване, мрежата се управлява от бутон на базовата станция или дистанционно управление.

Има системи с монтаж на горни ролки. Крилото се движи по конзолната греда, която се намира над отвора. Липса на схемата при ограничаване на височината на преминаващите превозни средства.

Принципът на структурата

Обикновено платното е разделено на част, видима от улицата (щит), и помощна част, която държи портата затворена (стебло). Мрежата е фиксирана към специално оформена подвижна лента. Те правят конструкция с долни ролки, горни или два ролкови лагера наведнъж. Системата включва хващачи, които са прикрепени към колона или стълб.

Ролковите вагони са здраво закрепени чрез заваряване или болтове към носеща греда, бетонирана в яма. Можете да поставите уикет в платното или да го предоставите отделно в същия стил като портата. Дръжката е правоъгълна или триъгълна. Първият тип е зашит подобно на видимото платно, така че крилото изглежда като плътен правоъгълник.

Тази форма се използва за широки порти с отвор 4 м. Чертежът на плъзгащи се порти с правоъгълна опашка предвижда монтирането на двоен комплект носещи колела отгоре.

Предимства и недостатъци на плъзгащите се врати

Изходните конструкции са стабилни, тъй като няма хоризонтални и вертикални контури, за които се изчислява натоварването. Теглото на мрежата се прехвърля върху основата, така че надеждността не намалява с течение на времето, независимо от отрицателните фактори.

Други облаги:

• компактно отваряне;
• независимост от снежни преспи;
• лекота на движение и безшумност;
• поддържане на широки отвори;
• възможността за използване на всякакъв шев вътре;
• неусложнена поддръжка по време на работа.

Недостатъците са, че широките и високи платна имат висока ветрилост, така че конструкцията е направена с запас на безопасност. Това се постига чрез подреждане на мощна основа и инсталиране на силова рамка. Липсата на здравина на тези конструкции намалява надеждността на плъзгащите се врати.

Ако са направени грешки в изчисленията, крилото ще увисне или ще се изкриви.

За да преместите платното по оградата вътре, ще ви трябват 5 - 8 метра свободно пространство без предмети, сгради и насаждения.

Чертежи и диаграми

В интернет има много инструкции стъпка по стъпка с чертежи за плъзгащи се врати „направи си сам“, но е по-добре да попълните индивидуална схема, приложима за конкретни условия, материал, полет.

Информация, посочена в чертежи и диаграми:

• скица на местоположението на стълбове, основи, крила с подвързия по ширина, височина;
• уголемени стави и стави;
• размери на всички конструктивни елементи;
• марки на земята, ръбове на основата, стелажи, горната част на платното;
• материали от всички части, стелажи, релси, платна.

С помощта на диаграмата, по всяко време по време на сглобяването, можете да изясните местоположението и съотношението на елементите, да съотнесете техните размери, да видите как да направите фуга. Размерите в чертежа помагат да се изчисли количеството материали за производството на портата, да се изготви алтернативен списък с произведения.

Стандартни размери

Те придават голямо значение на ширината на прохода, поради което изчисленията се извършват правилно, за да се избегнат изкривявания и да не се харчат пари за закупуване на ненужни строителни материали. Оптималната ширина не е твърде различна от размера на участъка, който те трябва да покрият. Например, ако ширината е 4 м, към този параметър се добавят още 200 мм. За да създадете противотежест, добавете 1,5 - 1,6 дължини на разстоянието.

Популярни са размери: 3.0; 3,5; 4,0; 5,0 и 6,0 метра. Максималната ширина на прохода, който е произведен, достига 12 метра. Няма особени ограничения за височината, но трябва да се вземе предвид теглото на конструкцията. Теглото на крилото влияе върху избора на автоматизация, колкото по-мощно е устройството, толкова по-висока е цената му.

Теглото на крилото на вратата на размах от 6 м е около 600 кг, индикаторът варира в зависимост от материала. Минималното тегло на 4 м плъзгащо се крило ще бъде в диапазона от 300 - 400 кг. Такива показатели се вземат предвид при избора на мощността на ролките, автоматичните устройства.

Нюанси на дизайна

Планирането започва с избора на подходящ дизайн.

Има няколко вида системи за откат:

• спряно;
• конзола;
• изход.

Първият тип е най-простият, с направляваща греда с колела за преместване на платното през разстоянието. Този тип схема на разпространение не е получена поради ограничения на височината.

При изходните модели ролките на вратата се движат по канала на земята. Схемата е надеждна, но включва редовно почистване на пистата от сняг, отломки, лед.

В конзолната система водачът е прикрепен към рамката, така че да не ограничава височината в разстоянието, а крилото се движи над земята. Ролките са поставени в профил, който е фиксиран върху самото крило вътре. За шиене те проектират велпапе, метал, дърво.

Избор на материали за плъзгащи се врати

Портите предпазват вътрешното пространство на двора от посегателства, така че облицовъчният материал трябва да издържа на удари и други товари. Рамката на платната е направена от метална тръба; подпорите и диагоналите на крилото са направени от подобен материал. За пълнене използвайте метал с дебелина най-малко 2 мм или поставете профилирани листове с цинково покритие или боядисани с поливинилови съединения.

От аксесоари ще ви трябват:

• профил за водещата греда;
• видеоклипове;
• каретка за колела;
• ловци;
• краен валяк;
• захващащо устройство;
• мъниче;
• комплект автоматичен контрол.

Пълнежът може да бъде дървени панели, сандвич панели. Като валяк използвайте канал, Tavr, I-лъч, ъгли.

Необходими инструменти за работата

Почти всеки, който се занимава със строителни работи, има устройства за производство и монтаж на метални конструкции, в противен случай те се наемат.

Комплект инструменти:

• лопати за лом, щик и лопата, мистрия, кофи, носилки;
• мелница с кръг върху стомана и почистващ диск;
• бетонобъркачка;
• заваряване и консумативи за него;
• отвертка, бормашина;
• подвижна стълба;
• ниво, отвес, строителен квадрат, рулетка от 5 м;
• чук, клещи, сърцевина.

Инструмент за изкоп е необходим за подготовка на яма за фундамент, изкоп за полагане на електрически кабели. Те се изсипват цимент, пясък и трошен камък в бетонобъркачка.

Във всеки конкретен случай списъкът с устройства може да бъде увеличен. Например, ако в земята има корени от храсти или дървета, допълнително ще ви трябва брадва.

Инструкции за „направи си сам“

Дизайнът, както и етапите, могат да се различават, така че препоръките са съгласувани за конкретни условия.

Основните фази на работата:

• проектиране, съставяне на чертежи, диаграми;
• броене и закупуване на материали;
• разкопки;
• бетониране;
• конзолна система и заваряване на рамка;
• монтаж на крилото на вратата, почистване на шевовете;
• монтаж на готови порти и фитинги за панти;
• инсталиране на автоматизация.

Цялата работа по сглобяването на плъзгащи се порти на ролки може да се извърши със собствените си ръце, с изключение на заваръчните части. Когато избирате дължината на острието, вземете под внимание, че малка опашка ще доведе до падането на едната страна на острието в отворено състояние. Непрактично е да натоварвате тази част с товари. Ако се направи голямо разстояние между вагоните, натоварването на колелата ще се увеличи, водачите се деформират или рафтовете им могат да се огънат.

Монтаж на стълбове

Напречното сечение на стълбовете се избира в съответствие с теглото на портата. Отделно се вземат предвид теглото на довършителния материал, теглото на фитингите и автоматизацията. Ако стойността е висока, се правят две платна.

Ями за стелажи се изкопават на дълбочина 1 - 1,2 м, но се взема предвид дълбочината на замръзване на почвата. При копаене стените се рушат, така че кофражът се прави от всякакви дъски. На дъното се полага натрошен камък, разлят с вода. В същото време се вкарват и полагат проводници за автоматизация, те се скриват във водопровод на дълбочина 60 - 80 см. Горният край на тръбата с изпъкнали кабели е покрит с полиетилен.

За стълбове използвайте квадратна тръба 80 х 80 или 100 х 100 мм. За устойчивост на подземната част на стелажа, парчета армировка с дължина 20 мм се заваряват с кръст, който след това се бетонира. Горната част на стълба е покрита, така че вътре да не тече вода.

Полагане на основата

Натоварването от вятъра, който действа върху платното, също се прехвърля върху основата, поради което се обръща внимание на основата. След изливането на бетона се използва вибратор за изхвърляне на въздушни мехурчета.

Поетапно разделение на работата:

• подготовка на земя на строителната площадка (сметосъбиране, изравняване);
• изкопаване на изкоп от една до втора колона;
• постелки с пясък и чакъл (съответно 10 и 15 см);
• заваряване или плетене на армиращата клетка;
• изливане на бетон.

Циментът, пясъкът и натрошеният камък се поставят в бетон съответно в съотношение 1: 3: 5. При полагане на сместа се използват мистрия, лопати за разпределяне на масата между армиращите пръти.

Бетонът ще придобие пълна здравина за 28 дни, но конструкцията може да бъде сглобена за 7 до 10 дни. Бетонната повърхност трябва да се гледа - покрива се с дървени стърготини и се полива с вода 2 пъти на ден.

Производство на крила

Изрежете заготовките на стоманената тръба за рамката. Парчетата, които се съединяват в ъглите, се нарязват на 45 °, а тези, които се съединяват под формата на Т, се нарязват на 90 °. Такива нюанси се вземат предвид при рязане. Секциите са почистени от ръжда, те са разположени в съответствие със схемата за монтаж.

При заваряване не се използва непрекъснат шев, но се прави връзка с точки, така че рамката да не води. След проверка на всички параметри те се заваряват с плътен шев.

Местата за заваряване се смилат с мелница с шлифовъчно колело, металът е покрит с пръст срещу корозия. На етапа на заваряване рамката е подсилена с перпендикулярни елементи.

В ъглите на фугите се използват ламели - стоманени правоъгълници или триъгълници от ламарината им. Дръжката от едната страна на рамката е подсилена с усилвател, така че да образува ъглополовяща с прав ъгъл.

Монтаж на конструкцията

Конзолата е заварена към дъното на рамката.По краищата му се поставят гумени тапи, така че листата и отломките да не попадат вътре. Размерите на хода зависят от дължината на портата, дебелината трябва да се вземе чрез изчисление. Проверете релсата за плоскост, за да осигурите лесно движение.

Разстоянието между водещата шина и ролката трябва да бъде 1 mm. По-голямата игра ще накара острието да „кълне“ при движение, докато по-малката игра ще доведе до задръстване при работа. Покривна лента, направена от ъгъл или канал, е прикрепена към опората на опорната порта.

Долният и горният ловец са фиксирани към лентата. Ролките (поддържащи каретката) се поставят върху вградената греда в основата. На каретата се поставя конзолен пробег, работата на уловителите се регулира. След това се монтират фитинги, инсталира се и се свързва автоматично управление.

Правила за работа

Ако по време на работа има чужди звуци, тракане, спрете да използвате крилото и разберете причините. При отваряне на платното те не полагат много усилия, движат го равномерно, без да се дръпнат. Уверете се, че при шофиране в зоната на покритие няма хора или животни, както и чужди предмети.

Бегачите, по които се движат ролките, се почистват редовно, ледените греди се използват след отчупване на плаката. Не докосвайте движещите се части на портата по време на движение или при спиране с включено захранване. Триещите се части на механизма се смазват своевременно, портата се проверява веднъж годишно.

Ако в завесата има калитка, трябва да се осигури допълнително предпазно устройство, което да изключва движението на крилото при преминаване на хора. Преди да използвате автоматиката, уверете се, че ключалката, затворът е отворен и не пречи на движението. Не предпазвайте платното от механично плъзгане - действията ще доведат до счупване или нараняване.