В общия случай портите са широки порти, които затварят прохода отвъд оградата или към която и да е конструкция, например гараж. Когато избирате типа порта за гараж или селска къща, трябва да имате предвид, че основните критерии в този случай са тяхната сила и надеждност. Също толкова важно е входът да е функционален и да не пречи на това, което се намира в местността или извън нея.
Типове порти
За самопроизводство най-подходящи са два типа крила: люлеещи се и плъзгащи се. Всеки от тях има свои предимства и недостатъци, но при избора на дизайн е важно да се оцени възможността за заваряване на портата със собствените ви ръце.
Когато избирате вида на подравняването на входа, трябва да вземете предвид голям брой от голямо разнообразие от фактори, например:
- местоположението на обекта спрямо съседните територии;
- наличието и вида на автомобилния транспорт, който може да влезе в обекта;
- конфигурация и дизайн на вече монтирана ограда;
- степента на необходимата защита на територията.
И люлеещите се, и плъзгащите се врати имат свои собствени дизайнерски и експлоатационни характеристики, така че е важно да решите кой от тях ще бъде най-оптимален във всеки конкретен случай.
Люлеещи се врати
Люлеещите се конструкции се считат за най-евтините и най-лесните за производство. Освен това те се характеризират с висока надеждност и непретенциозна работа.
Люлеещите се врати също не са лишени от недостатъци:
- заемат много място при отваряне и затваряне;
- крилата трябва да висят на панти, които трябва редовно да се смазват с дебела машинна грес;
- позицията на крилата на портата трябва да бъде фиксирана, в противен случай при силен порив на вятъра те могат спонтанно да се затворят или отворят;
- по пътя на движение на капаците е необходимо да се премахне сняг (през зимата) и предмети, които пречат на тяхната работа.
Трудно е да се автоматизира работата на люлеещите се конструкции.
Плъзгащи се врати
Плъзгащите се врати заемат малко място, но за работа им е необходима успоредна ограда с определена дължина. В тази връзка те най-често се използват като входни точки.
Структурно плъзгащите се врати са по-сложни от люлеещите се врати, така че ще отнеме повече време за тяхното изработване. Ще ви трябват специални познания и редица оригинални устройства.
Изработване на люлеещи се врати със собствените си ръце
Най-бюджетният и също така широко разпространен тип порти са люлеещите се врати. Можете да ги направите сами без много усилия.
Конструкцията на люлка като цяло включва:
- крило;
- рамка (ако е необходимо);
- материал за облицовка на крило;
- бримки;
- брави и резета.
Дизайнът ще бъде непълен, ако не включите стълбовете, които като цяло не са порти, а служат като опори за окачване на листата.
Преди да се пристъпи към производството, се разработва чертеж, който ще посочва размерите на всички съставни части на продукта.
- размери на отвора;
- раздел на опорите и техния брой;
- дълбочината на копаене в стълбовете;
- всички размери на рамкови елементи;
- пътен просвет, който в зависимост от състоянието на пътя може да бъде от 5 до 30 cm.
Също така на чертежа посочете местата, предназначени за монтаж на панти, ключалка и болт.
Изграждането на люлеещи се врати се извършва в следния ред:
- Монтаж на стълбове за окачване на крила.
- Подготвителна работа.
- Порта за заваряване.
- Висящи крила.
Ще трябва да заварявате пантите, да монтирате болтовете, да украсявате портите и след това да ги оборудвате с катинари, надземни или вградени брави.
Инструмент
Гответе портата, като използвате:
заваръчна машина;
- рулетка;
- молив;
- ниво на сградата;
- мелница.
Отвертка, метални ножици и набор от водопроводни инструменти също няма да са излишни.
Монтаж на стълбове за окачване.
Стълбовете за окачване на капаците се монтират в пробитите с градина или мото-бормашина ями. Тяхната дълбочина трябва да бъде поне един метър и в същото време да надвишава количеството замръзване на почвата. Когато се използват тръби с напречно сечение 100x100 mm като опорни стълбове, диаметърът на всяка яма трябва да бъде най-малко 200 mm.
На дъното на ямата е подредена възглавница от трошен камък с височина най-малко 15 см. След това в ямата се спуска тръба и свободното пространство на ямата се излива с бетон до нивото на земята. В този случай е необходимо постоянно да се следи вертикалността на стълбовете. За това се използва ниво на сграда.
Бетонираните стълбове трябва да престоят до пълното им втвърдяване поне една седмица. В този случай бетонът трябва периодично да се навлажнява с вода, което ще избегне появата на пукнатини по повърхността му.
Докато бетонът се втвърдява, можете да започнете да правите крилата.
Производство на крила
Най-често се използва стоманен ъгъл с еднакъв фланец с размери на рафта 50x50 mm (основна рамка) и 25x25 mm (ребра за усилване).
Детайлите се изрязват според размерите, посочени на чертежа, като се вземе предвид дебелината на опорите и междина от 5 мм между клапите. След това, след като сте почистили ъглите от ръжда и мръсотия, заготовките се поставят върху равна повърхност, като същевременно се подравняват всички ъгли на бъдещите клапи на 90 °. След това проверете равенството на диагоналите, като изрежете заготовките, ако е необходимо. След като всички диагонали са изложени и всички прави ъгли са съединени, рамковите рамки на крилата първо се захранват, равенството на диагоналите се проверява отново и едва след това те се заваряват окончателно.
Заварените шевове се почистват, цялата рамка се обезмаслява и боядисва.
Висящи крила
За да може вратата да се отвори без изкривявания и задръстване, трябва да изберете панти на топка или лагер. За да не се заблуди, пантите първо се заваряват върху метални плочи, а след това тези плочи се заваряват на място към опорните стълбове и рамковите рамки на крилото.
След като са монтирани пантите и окачените крила започват да монтират болта. Обикновено се използват вертикални метални щифтове. Този дизайн е надежден в експлоатация и лесен за изпълнение.
Изборът на брави и външно облицоване (запълване) на рамките изцяло зависи от предпочитанията на собственика.
Допълнителна информация
Ъгловите порти, въпреки привидната им простота, могат да бъдат направени по различни начини. Наличието на стационарна външна рамка значително ще укрепи конструкцията, но ще има ограничения по височина - високите автомобили или специално оборудване няма да могат да карат през портата. В този случай при производството ще са необходими повече метал.
Правейки рамка от неподвижен тип, можете да оборудвате последната с подвижна лента, която се завинтва със самонарезни винтове към дъното на конструкцията. През зимата, с голяма дебелина на снежната покривка, тази лента се демонтира и монтира обратно през пролетта.
Има опция, когато рамката се заварява и окачва изцяло на пантите и едва след това се изрязва на две части.
