Самостоятелно производство на ролки за плъзгащи се врати

Модерната версия на портата е дизайн с плъзгащ се механизъм. Такова крило не се отваря, а се движи по оградата. Това е удобно и икономично решение в райони, където няма място за оран отвън и в двора на къщата.

Характеристики на дизайна и принцип на действие

Ролковият механизъм за плъзгащи се порти може да бъде направен от скрап материали

В по-голямата част от случаите такива порти се състоят само от един лист. При отваряне се премества отстрани по оградата. Платното се движи по водачите, ролките действат като средство за движение.

В зависимост от вида на водачите и ролките, има 3 опции за дизайн:

  • Релса - портата се поддържа от ролки. Движението се извършва по релса, вградена в основата или подовото покритие. Релсата не пречи на движението на автомобила, тъй като практически не се издига над земята. Вертикалното положение на крилото се поддържа от скоба със страничен валяк. Основният недостатък на това решение е необходимостта от често почистване на релсите. Лежи под земята и много бързо се замърсява.
  • Окачен - крилото е окачено на горните ролки. Изместването се извършва по горната греда с водач. Такова платно не докосва земята. Но лъчът ограничава прохода под него, поради което например е невъзможно да се оборудват окачените врати, ако се очаква преминаването на товарен транспорт или микробуси.
  • Конзолен - при този модел крилото е окачено, но не на горната греда, а на специална подсилена конструкция. В този случай крилото е 1,5 пъти по-дълго от отвора и този "марж" действа като противотежест на окачената част. Той се държи на ролки и плъзгачи по релса, монтирана отстрани на отвора. Във вертикално положение платното се държи от горната скоба с ролки.

Най-лесният начин е да се оборудва конвенционална релсова порта. Конзолните обаче се считат за най-практични: те не докосват земята, релсата, монтирана на основата на оградата, не се замърсява, проходът не е ограничен от нищо.

Предимства и недостатъци на плъзгащите се врати

Релсовият механизъм трябва периодично да се почиства от замърсявания, за да не се задръсти

Плъзгащите се врати имат много предимства:

  • Крилото се премества встрани, вместо да се отваря.
  • Влизането е възможно под всякакъв ъгъл, тъй като колата не пречи на вратите.
  • При силен вятър или обилен сняг портата се отваря толкова лесно, колкото и при ясно време.
  • За автоматизиране на портите е необходимо само 1 електрическо задвижване, а не 2, както при люлеещите се врати.
  • Изключена е възможността за повреда на автомобила при удар от крилото.
  • Няма нужда да поставяте спирки в центъра на портата, както при люлеещите се врати.

Има и недостатъци:

  • Дизайнът е осезаемо по-скъп от люлеещия се, особено ако е конзолен модел.
  • Инсталирането на порта изисква повече време и е по-скъпо.
  • Водачите, особено при релсовите модели, трябва да се почистват често.

Материалът на производство не е ограничен.

Избор на части за механизма за откат

Подробности за механизма на плъзгащите се врати

За плъзгащи се врати ще ви трябва:

  • Канал - служи като ориентир за релсови модели.
  • Профил - U-образна конструкция, която се поставя на долния ръб на платното и в него се вкарват ролки.
  • Ролковите опори са плочи, върху които са монтирани лагери.
  • Каретите са действителният ролков механизъм. Поема целия товар от теглото на крилото и когато е изместено.
  • Поддържащите ролки са странично търкаляне.Те са монтирани на опорни стълбове и са предназначени за намаляване на вибрациите.
  • Хващачи - фиксирайте платното в крайни позиции и предотвратете търкалянето на крилото от водача.
  • Навиващата се ролка е втората част на фиксатора. Той се преобръща над уловителя и спира движението.

Портата може да бъде оборудвана с електрическо задвижване. В този случай ще ви трябва двигател, автоматизация и дистанционно управление.

Как да изберем аксесоари

Ролките трябва да са подходящи за теглото на портата

Направи си сам или закупените ролки за плъзгащи се врати трябва да отговарят на редица изисквания:

  • Ролковият механизъм се избира според теглото на конструкцията. В противен случай бързо ще се провали.
  • Препоръчителното количество е 5, като едното е напречно, за да се предотврати люлеенето на острието. 4 колела разпределят товара. Дори ако на крилото са монтирани 8 ролки, то ще почива само на 4. Важно е да изберете правилното количество, а не размера.
  • Важно е да изберете опорни скоби, които са удобно закрепени и регулируеми. В този случай тяхната ефективност не зависи от разстоянието между опорите.
  • Навиващата се ролка трябва да е метална. Пластмасата се износва твърде лесно и бързо.
  • Носещата греда също се избира по тегло. Ако масата на портата е по-малка от 800 кг, вземете греда със стени с дебелина 4 мм. Ако теглото е по-голямо - 5-6 мм.

Електрическото задвижване се избира според мощността му.

Направи си сам ролки за отваряне на портата

Всички части се сглобяват съгласно инструкциите, приложени към ролките

Ролките за плъзгащи се порти се сглобяват ръчно според скица и точно следвайки инструкциите стъпка по стъпка от производителя. Тази работа е старателна, но изпълнима.

За производство имате нужда от:

  • аксесоари за фитинги;
  • опорни тръби;
  • електрическа бормашина;
  • стоманени ъгли;
  • гаечен ключ, комплект свредла.

Може да се нуждаете от електрическо задвижване и аксесоари.

Във форумите можете да намерите снимки и схеми, с помощта на които можете да направите самоделни колела. По отношение на качеството обаче те често отстъпват на закупените. Освен това вагоните отнемат много време за производство.

Сглобяване на портата на ролки

Сглобяване на ролкови врати

Работата започва след инсталирането на носещите странични колони и производството на платното. Събирайте видеоклипове в съответствие с инструкциите. В повечето случаи това е завършена част.

  1. Към долния ръб на рамката на крилото е заварен водач.
  2. Колелата се вкарват в жлеба на профила и се фиксират, като се поставят равномерно по дължината на платното. Преди да ги фиксирате плътно, платното се вкарва в канала и проверява колко свободно се движи крилото.
  3. В горната част на опорните стълбове се пробиват отвори и се поставя скоба и върху нея се заварява опорна ролка. Намалява вибрациите и люлеенето на острието при шофиране.
  4. Инсталирайте търкалящата ролка. Щепселите са прикрепени към края на канала.
  5. В крайно допустимите положения на крилото се монтират долните фиксатори. Можете да ги дублирате с горните, но последните са по-скоро предназначени да осигурят по-плавно пътуване, отколкото да го ограничат.
  6. Платното е монтирано в жлеба на гредата и се проверява вертикалното положение и плавността на движението. В случай на затруднения, позицията на острието се коригира чрез промяна на позицията на колелата. За целта използвайте гаечен ключ.

Инсталирането на плъзгащи се врати е доста сложно. Тяхната функционалност силно зависи от качеството на фитингите и от правилността на монтажа му, така че тази работа трябва да се извършва внимателно.

ihouses.decorexpro.com/bg/
Добави коментар

Фондация

Вентилация

Отопление