Самостоятелно производство на порти от метален профил

Преди да построите порта от велпапе за селска къща или лятна вила, е необходимо да проучите положителните и отрицателните свойства на материала за пълнене. Изборът на дизайн и редът на строителство зависи от тях. Производството може да се извършва самостоятелно или по поръчка на професионални строители. Работата с профилиран лист е проста, но ако технологията е нарушена и най-малкото невнимание, можете да навредите на целостта на листа и необратимо да развалите външния му вид.

Обхват на приложение и характеристики на материала

Портите за частна къща, изработени от метални профили, набират популярност поради следните свойства и характеристики:

• Възможността за самостоятелно инсталиране на конструкцията с помощта на минималния набор от инструменти, достъпни за почти всеки разработчик или жител на частна къща.
• Относително ниската цена на строителните материали, която също може да остане от основната строителна площадка.
• Наличието на компоненти във всяко населено място и възможността да ги доставяте до сайта независимо, дори с кола, спестявайки от услугите на транспортна компания.
• Широка гама от цветове и размери на профилирани листове.
• Здрава рамка, изработена от оформена тръба, устойчива на натоварвания от вятър.
  
• Променливост на метода на отваряне (люлеене, плъзгане), както и ръчно или автоматично движение на листата.
• Устойчивост на корозия на многослойното листово покритие. Всяка страна на фабричните продукти е защитена с цинк и конверсионен слой, грунд. Освен това външната повърхност е завършена с полимерен състав, а вътрешната повърхност е боядисана. Това позволява на производителите да предоставят гаранция за перфорация на ръжда до 30 години. Продуктите, покрити само с цинк, са не по-малко устойчиви на корозия и не отстъпват по продължителност на употреба поради по-голямата дебелина на метала.
• Ниското тегло поставя ниски изисквания към основната конструкция и позволява на един човек да направи портата самостоятелно.
• Профилираната подова настилка е устойчива на деформация, когато е правилно монтирана и структурата на основата.

Недостатъците на профилните врати се дължат главно на голямата повърхност на ламарината, която лесно се деформира от механично напрежение.

Избор на професионален лист

Индустрията предлага три вида профилирани листове, които се използват за порти:

• покривни покриви;
• стена;
• телена рамка.

Моделите се различават по дебелина на метала, геометрия и височина на профилиране, характеристики на покритието.

Съгласно ГОСТ 24045-2016, "Валцувани профили от стоманени листове с трапецовидни гофри за строителство", обозначението трябва да съдържа буквите:

• NK - универсален за покривен покрив;
• C - стена, носеща заграждащата функция;
• NS - универсален.

Ако портите от профилирания лист са едно цяло с цялата ограда, изберете същия тип като за оградата.

За широки клапи е необходимо да изберете листове с по-голяма дебелина или да направите подсилена рамка.

Възможности за дизайн

Всички видове порти могат да бъдат класифицирани:

• по броя на клапаните;
• по начина на отваряне - плъзгащ се или люлеещ се секцио, люлеещ се;
• по местоположението на калитката - в крилото или поотделно;
• по начина на движение - ръчно или механизирано.

Еднокрилните конструкции имат лека твърдост, поради което по-често избират прибиращ се метод на отваряне. В този случай структурата се поддържа от горната и долната рамка.

Във версията за люлеене може да присъстват 2 крила, но дори и в този случай, поради масата, те налагат повишени изисквания за здравина и здравина на опорите, както и за качеството на закрепване на крилата към тях.

Версията за разклащане е по-подходяща за гаражни врати, тъй като те са неудобни за използване при силен вятър. Този тип е сложен при проектирането и производството на повдигащия механизъм.

Портите, изработени от велпапе с калитка, имат най-ниската механична якост на крилото, поради което, ако има място, е по-добре да инсталирате вратата за прохода отделно.

Самостоятелно производство на люлеещи се врати

Най-лесният вариант за самостоятелно сглобяване е люлеещите се врати.

Сред предимствата:

• простота на дизайна - две, много рядко едно крило е прикрепено към опорните стълбове с помощта на панти;
• минималният брой допълнителни устройства за работа;
• способността да се постави конструкцията на тесни места, където е невъзможно да се организира връщането на капаците;
• посоката на отваряне (навътре или навън) се избира от местоположението на пантите;
• на пазара има много фабрични устройства за автоматизация.

Основната трудност при направата на порта от профилиран лист със собствените си ръце е правилното изчисляване на размерите и заваряване на капаците с високо качество. При най-малкото слягане вратите ще започнат да се припокриват, конструкцията ще загуби функционалност.

Люлеещите се врати от профилиран лист са направени съгласно алгоритъм, който включва:

1. Измервания и дизайн.
2. Изчисляване на материала и неговото закупуване.
3. Подготовка на инструменти и консумативи.
4. Монтаж на опори.
5. Заваряване на рамката със заключващи устройства.
6. Закрепване на листата на портата и боядисване на цялата конструкция.
7. Обшивка на рамката с профилиран лист.

Всички етапи се извършват последователно, като се проверява качеството на предишния.

Дизайн

На първия етап се изпълнява обща скица, върху която се поставят приблизителните размери на всеки елемент.

Не забравяйте да вземете предвид характеристиките на мястото за монтаж, геометричните размери на търговски профилиран лист. Трябва да се посочи работната (монтажната) ширина на листа. Това ще ви позволи да използвате твърди части, да правите по-малко прорези и да не унищожавате красотата на портата.

Като имате скица, можете да започнете да правите проект, в който ще има точни разстояния между опорните стълбове.

Когато проектирате, изберете опцията на рамката на крилото. Това е правоъгълна рамка със скоби, които са едновременно ребра за втвърдяване и основа за закрепване на профилирани листове. Разположението на скобите може да бъде напречно, хоризонтално, вертикално или диагонално.

Изчисляване и закупуване на материали

Според чертежите можете да установите точното количество необходим материал, включително консумативи.

Въз основа на схемата и броенето, портите за частна къща, изработени от метален профил с врата, ще изискват придобиването на:

• профилиран огънат метален лист;
• метална тръба с правоъгълно сечение с размери на стената от 80x80 mm или кръгла 73mm със стена от 5,5 mm;
• тръби с профилна секция от 20х40 мм, в зависимост от размера на клапите;
• четири или шест гаражни панти за врати и две за вратички;
• скоби или болтове за закрепване на клапите в отворено и затворено състояние;
• брава за порти и вратички или уши за шарнирната версия на заключващото устройство;
• дръжки за отваряне и затваряне на вратите;
• крепежни елементи - покривни винтове или глухи нитове.

Някои от продуктите могат да бъдат направени самостоятелно: дръжки, болтове, капси, скоби.

За монтажа на стълбове се използва циментово-пясъчен хоросан, за който натрошен камък може да служи като пълнител.

За защита от ръжда се използват антикорозионни грундове и бои за външна употреба.

Необходими аксесоари

От инструмента ще ви трябва:

• байонетна лопата за изкопаване на дупки за опори и лопата за смесване на бетон;
• контейнер за разтвор;
• мистрия или мистрия;
• ниво или отвес, метална лента с достатъчна дължина, метален ъгъл, за предпочитане с магнит, маркиращ кабел;
• ъглошлайф (шлайф) с режещи и шлифовъчни колела;
• бормашина с комплект бормашини;
• заваръчна машина и електроди;
• удължител;
• шлифовъчна хартия, четки.

Преди да започнете работа, е необходимо да проверите наличността на всички инструменти, за да не се разсейвате от търсенето и закупуването на липсващия.

Монтаж на опори

За да монтирате порта за частна къща от метален профил с калитка, започнете с почистване и маркиране на територията.

Разтягайки кабела, маркирайте права линия между предварително инсталираните опори на оградените секции. На маркираните места изкопават дупки с дълбочина 100 см и диаметър 25 см.

Ако е необходимо, използвайте скрап или изсипете почвата с вода.

Стълбовете се обработват предварително с грунд и се боядисват на два или три слоя. За здравина в частта, която ще бъде под земята, се заваряват парчета армировка или ъгъл.

След като сте инсталирали стълбовете, внимателно измерете разстоянията между тях и проверете вертикалата. Използвайте дистанционни елементи от дърво или камъни.

Разтворът се прави в съотношение 1: 2,5: 2 (цимент: пясък: трошен камък). След изливане, оставете време разтворът да се втвърди в продължение на поне 7-10 дни. Ако натоварването се приложи по-рано, сместа може да се срути и опорите се отклоняват от вертикалата.

Рамково заваряване

Порта, изработена от метален профил, е направена въз основа на рамка, към която са прикрепени листовете.

За полагане и последващо заваряване на листата е необходима абсолютно равна основа. Най-малкото несъосност може да доведе до дефекти в работата, отклонение от равнината на рамката.

1. Подгответе вертикални и хоризонтални детайли на рамката. Разрезите се правят под ъгъл 45^{относно}.
2. Прилепващи тръби. След това ъглите и размерите отново се измерват внимателно.
3. Извършва се окончателното заваряване, шевовете се почистват с мелница, ако е необходимо, заваряването се повтаря.
4. Подсиленията на рамката са заварени - напречни, вертикални или диагонални скоби.
5. От страната, където ще бъдат монтирани пантите, се заваряват метални скоби от плочи или тръби.
6. Заварете горните части на гаражните панти.
7. Рамката е боядисана.

Монтаж на крило

Ще ви трябват помощници, за да настроите точно портата.

Използвайки дистанционни елементи, портата е настроена на необходимата височина.

Между стълба и рамката е оставена празнина от около 7 mm, която е необходима, за да работят пантите и да компенсират температурните разширения при промяна на температурата на въздуха.

Креда маркирайте местоположението на долните части на бримките.

Извършва се заваряване, портите са окачени, местата, където заваряването е повредило боята, са оцветени.

Обшивка

Обшиването на рамката започва след инсталирането на крилата, като се елиминират неравностите във вертикалната и хоризонталната равнина.

За закрепване на профилирания лист се използват покривни винтове, глухи нитове, винтове. Болтовата връзка рядко се използва поради трудоемкостта и загубата на външен вид отстрани на рамката.

Върховете на покривните винтове са оборудвани с бормашина, но е по-добре предварително да се пробият дупки в профилирания лист и рамка, с диаметър 2–2,5 mm. Това ще предотврати случайно подхлъзване и повреда на повърхността.

Завършете работата, като монтирате ударните плочи и запушалките. Смажете пантите. Портата е направена по същия алгоритъм.

Производство на плъзгащи се врати

Прибиращата се версия има предимства пред люлеещата се:

• по-лесна за инсталиране автоматизация на отваряне / затваряне;
• подходящ за влизане на камиони (широки) превозни средства;
• по-лесен за използване в случай на сняг;
• сигурна фиксация срещу самоотваряне / затваряне.

Има няколко вида дизайни за плъзгащи се опции:

• Окачените осигуряват горна опорна лента и липсата на долна. Отдолу са монтирани водачи, които изключват движението на портата във вертикална равнина под въздействието на вятър или механично напрежение.
• Релса, при която опората се появява на долната опора.
• Конзолните имат водеща греда и противотежест за балансиране на теглото на крилото.

Окачените конструкции най-често се правят самостоятелно, по-лесно е да ги направите със собствените си ръце.

Последователността на работата по производството на плъзгащи се врати от велпапе се различава малко от опцията за люлеене.

Ширината на крилото трябва да бъде 150-200 mm по-широка от разстоянието между опорните стълбове, за да покрие празнините. Отчита се страната на портата, тя трябва да е от противоположната страна, към която е навита портата.

Разликите са на етапа на инсталиране на водачите. Крилото се опира на горните и долните водачи. Те са монтирани на етапа на производство на стелажите.

Наличието на горната лента е важно да се вземе предвид на етапа на проектиране. Не трябва да пречи на преминаването на превозни средства. Най-простата порта е направена с горната лента.

Лагерите са прикрепени към горната напречна греда на крилото на скобите, които улесняват движението по водача.

Плъзгащите механизми са по-лесни за закупуване на готови и вече за тях да направят водачи за портата от велпапе. Самостоятелното производство ще изисква закупуване на лагери и отнемаща време прецизна работа върху скобите. В резултат на това те получават неразумни финансови и времеви разходи.

Ако монтажът на горната шина е невъзможен поради височината на транспорта, портата се прави с противотежест. Необходимо е за изравняване на натоварванията и предотвратяване на задръстване на крилото.

Механизмите за автоматизация имат голямо разнообразие от дизайни. Най-често се използва версия на зъбна рейка, състояща се от задвижване, зъбна рейка и система за управление с дистанционно управление или управление с бутон.

Важно е да се обърне внимание на заключващата система на механизма. През нощта портата трябва да бъде блокирана да се отдръпне ръчно.

Автоматизацията се придобива преди етапа на проектиране, за да се включат елементите, необходими за нейното функциониране в структурата.