Самостоятелна конструкция на повдигащи се врати към гаража

Секционните врати се монтират в частни и промишлени съоръжения. Дизайните са подходящи за отваряне в гараж или в ограда на входа на обекта. Платното на модерно проектирания проход органично допълва архитектурния стил на частното имение поради атрактивния си външен вид. Възможно е да инсталирате надземна гаражна врата със собствените си ръце, тъй като инсталацията е проста, ако знаете тънкостите.

Предимства и недостатъци на повдигаща конструкция

Оптимално подбраният дизайн ефективно предпазва гаража от любопитни очи, валежи и вятър. Спестява място в стаята поради факта, че крилото се издига и придвижва към тавана. Рентабилността се осигурява от проста структура, малко части.

Предимствата на секционните врати:

• ударна якост и надеждна защита срещу взлом, херметичност;
• материалът на платното е избран, така че да не се срути от атмосферни условия и други неблагоприятни ефекти;
• портата може да се монтира на малки площи;
• осигуряват се различни опции за шевове;
• има възможност за изолация с панели от пяна и пенополистирол.

Механизмът е безопасен в експлоатация. Осигурено е механично и автоматично управление. Ръчно повдигане е възможно, ако са монтирани компенсационни пружини.

За монтаж са подходящи само отвори с прави ъгли. Размахът се намалява с 20 см, когато крилото е отворено.

Принципът на горната порта

Платното се състои от отделни секции, свързани с панти и монтирани в рамка. Водещите пътечки са прикрепени към краищата на отвора и на тавана за преместване на сегментите. В процеса на отваряне секциите се завъртат под ъгъл и отиват до тавана един след друг. Комплектът включва пружинно задвижващ лост или система за противотежест.

Видове надземни порти:

• Въртене. Те принадлежат към категорията на прости конструкции, конструкцията има крило, двигател, стоманена рамка. Вратата се издига под прав ъгъл, движи се навътре към тавана.
• Сгъваема. Той плътно включва няколко секции с ширина 40 - 60 см, когато се отворят, сегментите се движат по направляващите бегачи.
• Валцувани. Вратата е сгъната от тънки алуминиеви летви. При отваряне платното се навива с въже върху барабан, прикрепен към тавана. Компактната структура се характеризира с ниска устойчивост на взлом.

Работата се контролира ръчно или с помощта на електрическо задвижване и дистанционно управление. Острието се повдига от лостовете в долната част на рамката. Секциите се движат с помощта на ролки в краищата на рамката на крилото. Порта с просто задвижване се отваря чрез издърпване на дръжката в долната част на крилото.

Материали за производство на конструкции

Материалите се избират в съответствие с механизма за отваряне и вида на портата. Ако вратата е сгъната от сандвич панели, те се съединяват, така че да не се търкалят една върху друга, за да се предотврати замръзване на фугите. Сандвич панелът е свързана стоманена ламарина, между която е подсилен топлоизолатор под формата на разпенена полиуретанова пяна.

Дебелината на елементите варира от 9 до 45 mm.Единичните плочи се произвеждат без изолационно уплътнение, но не са популярни. Сандвич панелите се изработват с шарка, имитираща гофриране, ламперия, микровълнова фурна; с текстура, напомняща на череша, дъб, бреза, мрамор, портокалова кора.

За панорамни платна се използват алуминиеви профили с плътни поликарбонатни вложки с повишени удароустойчиви характеристики. В горните секционни врати към гаража панорамните плочи се комбинират с монтажа на сандвич плочи. Валцуваният алуминий и пълнежът могат да бъдат боядисани в различни цветове в съответствие с каталога RAL.

Дизайн на секционни врати

Грешките в оформлението на отвора водят до факта, че е почти невъзможно да се инсталира секционна врата в декориран участък. Страничните четвъртини до отвора не трябва да са по-малки от 130 - 150 mm. Ако лявата или дясната стена са по-малко или липсват, инсталирането на водачите става поради входния отвор. Ситуацията дава намаляване на хлабината с 10 - 20 см отстрани.

Преградата трябва да бъде оставена с размер от 300 до 500 mm, в зависимост от производителя на конструкцията. Увеличаването на височината на гаража и преградата ще увеличи цената на портата и разходите за монтаж. Дълбочината на гаража се изчислява така, че крилото на вратата и операторът да могат да се поберат по дължината. Гаражната гаражна врата до рамо изисква дизайн на централна стена.

В зоната за движение на тавана е невъзможно да се проектират лампи, други надвиснали елементи, а също и в работната зона не се планират врати и прозорци, отварящи се навътре, комуникационни тръби. Заваряването се използва по-често за съединяване на метални части. Има по-прости начини, но ще трябва да направите много дупки, което ще отслаби фиксацията.

Чертеж на повдигаща се гаражна врата

Скицата показва местоположението на стените с начертаните монтажни линии на водещите профили. Всички чертежи са придружени от оразмерителни линии, които са свързани в съответствие със ситуацията.

Допълнителни съвети при избора на дизайн и разположение на портите и механизмите:

• Височината на отвора е предвидена за най-малко 2,2 м, в противен случай работата му ще бъде неудобна.
• По време на заваряването се оставя жлеб в долния профил на крилото, за да се прикрепи там уплътнение.
• Платно с такъв дизайн и материали е проектирано така, че теглото му да не надвишава 100 кг.
• Самозадвижването за повдигащия колан е направено от самозаключваща се лебедка с механизъм за обръщане.
• Дистанционното управление може да се управлява от автомобилното алармено устройство, ако е леко променено.

Платното осигурява малки вложки от светлопропускащи или прозрачни материали, за да се спести електричество при осветление. Има заключващи елементи, за да се избегне прищипване, за да се предпази конструкцията от счупване.

Избор на автоматизация

За ръчно отваряне е предвидено устройство от тип пружина, поради което теглото се компенсира и силата се измерва в 10 - 20 кг (100 - 200 N).

Други видове координация:

• Автоматично управление. Вратата се повдига и спуска електрически. Устройството работи от фотоклетка, инфрачервен или лазерен сензор, фоторадар. Прилага се иновативен метод за заснемане на видео, докато системата за четене разпознава регистрационния номер и биометричните данни на хората.
• Дистанционна координация. Електрическият задвижващ механизъм се управлява от дистанционно управление, бутон на стационарно дистанционно управление, мобилен телефон (с GSM модул). Ако устройството не работи или няма електричество, се осигурява отключване.

Вътрешното отключване се активира чрез издърпване на кабела, фиксиран към каретката, след което портата работи в ръчен режим. Достъпът до кабела се появява при влизане в стаята през допълнителна врата. Външното освобождаване включва цилиндрова ключалка, ключ и кабел. Запекът е инсталиран в тялото на мрежата, а кабелът се води към ключалката и каретката. Отварянето става възможно след използване на ключа.

Избор на материал

За производството на рамката на горната порта със собствените си ръце те подготвят дървени пръти с различни размери. Ще ви е необходим нарязан дървен материал с напречно сечение 12 х 10 см (кутия) и 10 х 10 см (монтаж на тавана).

Други материали:

• метална лента с ширина 40 mm, дебелина 2,5 - 3,0 mm;
• ъгли за производство на рамка № 3.5 със стена от 4.0 мм;
• ъгли за водещи пътеки No4, стена 5,0 мм;
• канал за скоба No 8, дебелина 5,0 мм;
• пружина с вътрешен разрез 3 см;
• метални фитинги с диаметър 8 - 10 mm (за регулиране на опън).

Водещите ленти са профили, които са прикрепени към отвора със закачалки. Разграничете вертикалните и хоризонталните елементи. Първият тип се използва, когато височината на гаража и преградата е 2 или повече пъти размера на отвора.

Пружинните механизми се използват за балансирано балансиране на тежки крила на вратите, които се отварят нагоре със собствените си ръце. Използвайте торсионни рамена и пружини за опъване. Първите се инсталират в промишлени съоръжения, докато вторите се използват в частно строителство.

Ще ви трябват завеса и електрическо задвижване за автоматична работа на портата. За ръчно изработено производство е подходящ дървен щит, облицован с метални листове или сандвич панели отгоре. За топлоизолация се използват пяна пластмаса, екструдиран пенополистирол, изолатор в рогозки.

Изчисляване на материала и подготовка на инструмента

Изчисляването на металните профили, материала за вратата и уплътненията се извършва въз основа на информация от чертежа. Изчислява се площта на шиенето, листата се вземат, за да има по-малко отпадъци. Стоманените части могат да бъдат заварени заедно, така че не трябва да сте обвързани с дължината на продажбите на профила.

Подгответе инструменти за работа:

• сградно или лазерно ниво, отвес, ъгъл при 90 °;
• чук, клещи, отвертка;
• рулетка, молив, креда;
• бормашина, отвертка, мелница с режещо колело за дърво и метал;
• заварчик;
• комплект ключове, отвертка, свредла за метал, дърво, бетон.

Липсващите инструменти могат да бъдат наети по време на работата.

Направи си сам

Готовата рамка е покрита с щит и довършителен материал. Основата е направена от ъгъл, докато в един профилен рафт са пробити 2 отвора за закрепване към стелажите.

Следващи стъпки:

• В долния рафт са оформени три отвора за фиксиране на пружината и още три за фиксиране на скобата на канала.
• Пружината и скобата са свързани с регулираща метална лента. Към дъното на пружината е фиксиран координатор за опън, направен от стоманен прът.

Едната страна е направена под формата на пръстен, втората е с резба, шарнирният възел е оформен с помощта на ъгъл с отвор. Устройството е заварено в средата на рамката между долния ръб и повдигащото рамо. Към края на рамото е заварена плоча с отвор за координатора. Релсите са направени от два ъгъла, така че разстоянието между противоположните вертикални рафтове да е 5 cm.

Съвети за експлоатация

При повдигане на платното процесът се наблюдава визуално, така че в работната зона да няма хора и предмети. Забранено е да се пречи на движението на крилото, когато се спуска, да бъде в зоната на движение. Не давайте дистанционното управление на деца, оставете ги да отворят вратата на гаража.

Ако се забележат повреди по кабели, части, електрически кабели, ремонтите се извършват с помощта на специалисти. Същото се отнася и за появата на остри миризми, неочакван шум. Влизането и излизането са разрешени след пълно спиране на пистата в гранично положение.

Не можете сами да промените схемата на портата и да добавите структурни детайли. Работните възли и фрикционните части трябва редовно да се почистват от отломки и да се смазват.