Направи си сам заваряване на порти от профилни тръби - процедура

Портата е заварена от квадратни тръби, които са изработени от неръждаема стомана, въглеродна стомана с поцинковано покритие. Конструкциите са еднокрили и двукрили, плъзгащи се или плъзгащи се. Собствениците се опитват да сглобят портите от профилна тръба със собствените си ръце, за да подчертаят индивидуалността на конструкцията, да използват красив и уникален дизайн.

Профилна тръба като материал за портата

Производствената заготовка е кръгла тръба, която се образува чрез студена деформация чрез валцуване върху ролки. След това продуктите се подлагат на топлинна обработка, за да се отстранят вътрешните механични сили, възникващи по време на формоването. Продуктите, получени по този метод, не са предназначени за тежки товари, те не се използват в рамковата конструкция, но се използват за производството на сенници, беседки, парапети, порти, огради и други малки форми в частен двор.

Положителни характеристики на материала:

• ниска себестойност на продукцията;
• ниско тегло на готовите продукти;
• лесна обработка;
• атрактивен външен вид на конструкции след завършване;
• трайност;
• удобство при съединяване на сегменти, закрепване на бримки, завинтване на самонарезни винтове.

Недостатъците се проявяват във факта, че ако технологията на производство не се спазва, възникват места, където външният слой е счупен, появява се ръжда, а след това корозия. Резбовите и болтовите съединения се разхлабват с течение на времето, така че се използва заваръчна машина. Структурата изисква грунд и боядисване, за да придобие красив вид, освен това да предпази метала от разрушаване.

Как да изберем правилната профилна тръба

Типът метал и концентрацията на легиращите компоненти влияят върху якостта на валцуваните продукти, устойчивостта на корозионни повреди. Носещите елементи са изработени от високоякостно желязо с висок процент на легиране. Якостта зависи от дебелината на метала, поради което за входни конструкции и огради се използват тръби с дебелина на външната обвивка в диапазона 1,5 - 3 mm.

Има кръгли тръби, овални, правоъгълни продукти, използвани са квадратни и триъгълни профили. За организиране на прохода се използват втората и третата опции, тъй като за лесен монтаж е необходима плоска равнина.

Препоръки за избор на профили:

• за вкопани стълбове се използва квадрат от 100 х 100 мм, вземат се правоъгълници 120 х 60, дебелината на стената е 3 мм;
• рамката се вари от тръби 40 х 40, 40 х 20, 50 х 50 мм с дебелина на черупката 2 мм;
• за усилващи елементи, подпори се използва сечение от 20 х 20 х 1,5 мм.

Можете да използвате изрезки от тръби, останали от производството на други конструкции, ако те се вписват по такъв начин, че не е необходимо да бъдат заварени по дължина. Такива фуги отслабват здравината на рамката на вратата. Горещовалцуваните безшевни тръби рядко се използват за порти, тъй като те имат повишена носеща способност и са скъпи.

Подготовка за работа

Можете да заварявате порта от професионална тръба със собствените си ръце, ако правилно намерите размерите на конструкцията по височина, ширина, изберете опцията за отваряне.

Широчината на шлюза зависи от размера на автомобила.За лек автомобил, който е с ширина 1,5 - 1,7 м, е необходим размер 2,5 м. Ако има ограничени обстоятелства, портата предвижда 2,0 - 2,1 м, но се изисква вниманието на водача при влизане и излизане. Размерите на автомобилите са различни, следователно те се ръководят от факта, че отстрани остават поне 40 - 50 см.

По-добре е да се изчисли структурата за преминаване на товарния транспорт. В селските райони това може да бъде трактор, кола с ремарке. Ширината на такива машини варира на нивото от два метра. За камиони се предвижда пътуване за 3 м, това е минимумът, максимумът може да бъде 3,5 - 4,0 м.

Входът към портата понякога е под ъгъл или по пътя има конструкции и дървета. След това ширината се увеличава до 5 m или повече, в зависимост от ситуацията. Като стандарт, височината се взема на нивото на оградата, но има опции за спускане на платната в сравнение с оградата или, обратно, повдигането му. Отварянето в люлеещите се продукти се извършва навътре, за да не пречи на преминаването и пътуването по улицата.

Чертежна конструкция

Проектът е необходим за правилно изчисляване на обема на материалите преди готвене на портата. Обикновено се правят няколко чертежа, например план за местоположението на опорните стълбове, скица на рамка е плътен. На стълбовете и рамката са маркирани места за закрепване на сенници, ключалка, вертикални и хоризонтални болтове.

Подробният чертеж показва:

• размери на заготовките при рязане;
• схема за заваряване на напречни и надлъжни елементи на рамката;
• местоположение на напречни ребра за усилване;
• зони за монтаж на ъглови и диагонални скоби.

Разглеждайки скицата в мащаб, можете да видите пропорциите на продукта, да направите корекции във времето. В платното често се прави порта, за да не се отваря голямо крило, когато хората минават. Чертежът показва местоположението на рамката на вратата, точките на закрепване на напречните елементи на рамката, размерите на отварящата се част. Предвидени са и точки за фиксиране на примката и точки за запек.

За плъзгащи се опции чертежът показва плана на основата за надлъжните водачи на ролките или мястото за монтаж на горните релси. Чертежът на автоматичната порта показва зоните за инсталиране на системата за автоматично отваряне.

Какво е важно да знаете за самоизработените порти

Най-лесният начин е да направите опция за люлка. Конструкцията се състои от опорни стълбове, рамка на портата, рамки на крилата и вътрешен пълнеж. За отваряне са предвидени сенници, които са едностранни или махални (люлеещи се в различни посоки). Портите са заключени, допълнително са поставени болтове, има и фиксиращ фиксатор отдолу, който се опира на пътното платно (копаят в ръкав).

Следните аспекти са важни за безупречната работа:

• ергономичен и атрактивен дизайн;
• информационен чертеж на конструкцията с правилните размери;
• профилна тръба, подходяща за захранване;
• висококачествени фитинги за отваряне.

Плъзгащите се конструкции са популярни сред обществеността, тъй като не се нуждаят от място отпред и отзад за отваряне. Вратите са направени в рамка, за здравина са монтирани подпори и подпори. Плъзгащите се врати не реагират на снежни преспи, собственикът не трябва да почиства снега, за да се отвори. Версиите на конзолите нямат горен ограничител, така че могат да влизат автомобили с всякаква височина.

Как да заваряваме ограда със собствените си ръце

Преди производството, стълбовете трябва да бъдат инсталирани, за да се получат точните размери за заваряване на рамката. Изработват се от метални или азбестоциментови тръби, тухли, бетон, дърво. По-добре е да работите с двама души, така че да е удобно да фиксирате стелажите без изкривявания.

Стъпка по стъпка ръководство за инсталиране:

1. изкопайте дупка с дълбочина 70-100 см (в зависимост от тежестта на клапаните);
2. на дъното се изсипва слой пясък, след това натрошен камък, съответно 10 и 15 см;
3. постелката се набива и се разлива с вода;
4. поставете опора, регулирайте я вертикално с помощта на ниво или отвес;
5. фиксирани в земята с дистанционни елементи;
6. приготвя се бетон, за това те смесват цимент, пясък, трошен камък, последният материал може да бъде заменен с отсевки, шлака, експандирана глина или фино начупена тухла;
7. бетониране на дупка в земята около стълба.

Бетонът се втвърдява на втория ден, но печели 100% от крепостта на 28-ия ден. Работата по окачването на платна може да се извърши една седмица след бетонирането.

Необходими инструменти, приспособления и материали

За да настроите стелажите и пантите на портата, вземете ниво на сграда или лазер, рулетка, сърцевина и молив.

Други необходими инструменти:

• електрическа машина за заваряване, за нея са необходими консумативи;
• бормашина, отвертка, отвертка Phillips;
• шлайф с диск за почистване и изравняване на заварени шевове;
• клещи, чук, метална четка, груб шмиргел;
• щик лопата, брадва, скрап за изкопаване на земя;
• бетонобъркачка или метално корито за приготвяне на бетон, лопата;
• инструмент за боядисване (валяк с четка или пистолет за пръскане).

За рамката се използва професионална тръба с необходимата форма и сечение, изчисляват се сегментите за усилващите елементи. Пълнещият материал се придобива така, че да има по-малко свързващи шевове на повърхността на клапите. Те купуват готови панти, за предпочитане с поцинкован слой; бравите се избират механични, електрически или електронни.

Последователност на работата

Тръбите се нарязват на парчета с необходимия размер в съответствие с чертежа. Взема се предвид, че ъгловите фуги са заварени при 45 °, а за Т-образните фуги профилът се изрязва под прав ъгъл.

Поетапно производство:

1. подготвените части се почистват от ръжда с помощта на шкурка и метална четка;
2. заваряването на рамки се извършва в хоризонтално положение на равна земя, или кози, маси се поставят според нивото;
3. първо, рамката е заварена, след това са зададени напречните гребени, диагоналните или ъгловите подпори;
4. съборете скалата от заварените шевове, почистете ги с мелница до равномерност, грунд, боя;
5. поставете и закрепете обвивката на крилото;
6. панти са фиксирани на необходимите места, платна са окачени;
7. заваряване върху брави, болтове;
8. затворете крайните отвори на тръбите с тапи, заварете или запечатайте с уплътнител.

За плъзгащи се порти е направена бетонна основа, в която са фиксирани направляващи профили за търкалящи се ролки. Проводниците за електрическо управление се извеждат в ямите при бетониране на стълбовете и се скриват в тръби, стърчащи над повърхността.

Колкото по-добре да обковате рамката на портата

Материалът се избира по желание на собственика в съответствие с неговите финансови възможности.

Възможно е пълнене на крилото:

• Твърдо. Такова платно не се вижда отвън. За шевове се използват дъски, велпапе, сайдинг, сандвич панели и други материали.
• Прозрачен и полупрозрачен. Вратите са пълни с поликарбонат, монтирани са масивни панели или клетъчни. Чаршафите са в различни цветове, но през тях можете да видите силуетите във вътрешния двор.
• Решетка. За пълнене се взема метален прът с дебелина 6 - 8 mm с гладка или гофрирана повърхност. Решетката е направена така, че да се получат квадратчета или удължени ромбове. Материалът също е дървена летва.
• Ажурна, кована. Скъп вариант, тъй като коването струва много повече в цеховете, отколкото обикновена заварена решетка. Но такива платна имат оригинален модел, който другите собственици нямат на улицата или в града.

Последните две опции се наричат ​​полупрозрачни видове порти, тъй като пролуките между елементите ви позволяват да видите какво се случва в двора, въпреки че видимостта е намалена наполовина от разстояние.