Как да инсталирате автоматични секционни врати със собствените си ръце

Инсталирането на автоматични порти в гаража, двора на къща и лятната резиденция става все по-популярно. Дизайнът е прост, практичен и надежден. За да го отворите, не ви трябва свободно място отпред или отстрани. Изолационните свойства на платната по нищо не отстъпват на стените на сградата. Друг плюс е, че инсталирането на автоматични порти може да се извърши на ръка, спестявайки услугите на специалисти.

Необходими измервания

Монтажът на секционни врати на последния етап се състои в закрепване на крилото в водещите профили. Разстоянието между тях трябва да бъде възможно най-точно, до милиметър, съответстващо на техническите параметри. Това директно зависи от качеството на измерванията на отвора. За да изпълните тази процедура, ще ви трябва рулетка и ниво, по-добре е устройствата да са електронни, за да се премахнат грешките.

За да инсталирате автоматична порта, са необходими следните индикатори:

• Дължината и ширината на отвора. Измерено около краищата и в средата. Обръща се внимание на паралелизма на съседните страни, стриктното спазване на вертикалите и хоризонталите.
• Място за главата (преграда). Оптималното разстояние за инсталиране на електрически порти се счита за 40-60 см. Такива параметри позволяват използването на стандартни системи Alutech и Dorhan от всеки модел.
• Рамене (от краищата на отвора до стените). Засяга вида на конструкцията, метода на нейното инсталиране и възможността за използване на допълнителни опции.
• Дълбочина на влизане. Тя не трябва да бъде по-малка от височината на отвора плюс 50 cm.

Ако инсталирането на секционна врата включва свързването на електрическо задвижване, трябва да намерите място за него.

Изисквания за отваряне на портата

Инсталирането на надземни порти изисква да се вземат предвид няколко параметъра, без които системата ще работи неправилно или изобщо няма да помръдне. Капитанът трябва да е готов да извършва процедури с различен обем и сложност:

Коригиране на носещата способност

Ако портата е инсталирана в тухлена или стоманобетонна сграда, строителят няма причина да се съмнява в носещата способност на основата. Дори здравината на дървения материал е достатъчна, за да издържи тежката секционна конструкция. Съвсем различен е въпросът, когато гараж или жилищна сграда са направени от сандвич панели, кухи тухли, черупка или пенобетон. Такива материали са крехки, анкерите и дюбелите не се държат добре в тях. Инсталирането на портата при такива условия е просто невъзможно без предварителна подготовка.

Има такива начини за укрепване на отвора:

• Създайте кутия от метален ъгъл и я прикрепете към основата с дълги анкерни болтове. Опцията е скъпа, отнема време, но дава 100% гаранция за постигане на висококачествени и дългосрочни резултати. Преди завинтване, профилите трябва да бъдат почистени от ръжда и покрити с антикорозионно средство.
• Покрийте отвора с дебел слой мазилка или по-добре с циментов разтвор. След втвърдяване ще се получи силна кора, която ще може да издържи голямото тегло на повдигащата конструкция. Предимството на този подход е също така, че контурът ще бъде подравнен по пътя, като параметрите му ще достигнат идеални стойности.

При избора на метод за укрепване на стените не трябва да се пести от материали или да се пренебрегва технологията на тяхното приложение.Монтажът на входната система се извършва в продължение на десетилетия и през цялото това време всички структурни елементи трябва да служат правилно.

Ограничение на пространството за монтиране на конструкцията

Често има случаи, когато отгоре или отстрани има малко място за фиксиране на функционалните елементи на повдигателната система. Понякога дълбочината на влизане не е достатъчна, за да влезе повдигнатото платно. Особено често този проблем възниква сред собствениците на железни гаражи или бивши навеси, които се планира да бъдат преустроени за съхранение на превозни средства.

Ситуацията е трудна, неприятна, но има изход:

• Намалете височината на отваряне. За да направите това, на противоположните стени е инсталиран метален или залепен лъч. Изкуственото спускане на преградата не влияе върху функционалността на вратите или качеството на тяхната работа. Можете дори да извлечете малък плюс от това - площта на портата ще стане по-малка, което означава, че разходите за закупуването им ще намалеят.
• Затегнете контура отстрани. Използва се профилна тръба, която се заварява от едната или от двете страни към тавана и пода. Можете да намалите размера, така че да има достатъчно място за безопасно преминаване на автомобила.

Впоследствие, когато секционните врати изработят ресурса си, те могат да бъдат заменени с плъзгаща се или люлееща се версия с калитка, намалявайки оценката чрез затваряне на намаления отвор.

Отваряне и подравняване на тавана

Преди да инсталирате секционната система със собствените си ръце, трябва да проверите колко точно е проверена геометрията на повърхностите, върху които ще бъдат закрепени водещите профили. В този случай няма нужда да изравнявате всички повърхности на стаята. Ръбовете на отвора и две ленти на тавана трябва да бъдат подготвени.

За висококачествено закрепване на части ширината на лентите варира между 210-300 мм, в зависимост от модела на продукта. За плътни материали се използва фугираща смес, а за порести повърхности стоманени листове или Т-греди.

Процедура за инсталиране на секционни врати

Ако следвате инструкциите на производителя, приложени към продукта, можете да инсталирате портата със собствените си ръце само за една дневна светлина. Основното условие е висококачествена предварителна подготовка на повърхности, инструменти и оборудване. Трябва да се имат предвид и въпросите за безопасността. Трябва да работите в монтажен шлем, очила и ръкавици. Процесът стъпка по стъпка за инсталиране на секционна врата се състои от няколко последователни стъпки.

Сглобяване и закрепване на вертикални релси:

1. Маркиране, фиксиране на отвори.
2. Монтаж на вертикални профили по стените на отвора.
3. Закрепване на уплътнителната лента в жлебовете.
4. Фиксиране на долната и горната лента за закрепване.
5. Самонарезно свързване на стелажи и джъмпери.
6. Закрепване на ролки към профили.
7. Закрепване на стелажите със сдвоени плочи.

След проверка на вертикалните и хоризонталните линии на конструкцията се извършва нейната корекция и окончателно завинтване.

Монтаж на таванни релси:

1. Маркиране, пробиване на отвори за хардуер.
2. Закрепване на профили с телескопични закачалки.
3. Регулирайте детайлите вертикално и хоризонтално.
4. Закрепване към водачите на преходните дъги. Подравняване на ръбовете, премахване на пропуски. Затягане на болтове.
5. Свързване на вертикални и хоризонтални водачи. Уплътняване на свободните ръбове с джъмпери.
6. Профили за изравняване и завинтване.

След като проверите качеството на работа, можете да преминете към следващия етап.

Сглобяване на платното:

1. Първата секция се поставя на пода между бегачите и внимателно се изравнява.
2. Прикрепване на цикличен валяк към вертикален профил. Първо отгоре, после отдолу.
3. Подравняване на кабела с ролките. Поставяне на бримките на щифтовете.
4. Втори е монтиран отгоре на фиксирания панел. Свързването му с водачите се извършва по същия начин.
5. Ако портата е широка, тогава се поставят допълнителни панти.

На последната лента се поставя ролка без бримки, която се затяга след подравняване на отворите.

Управлението включва комплект, състоящ се от дръжка, пружинна брава и кабели, чрез издърпване на крилото на портата надолу.

Последователност на инсталиране:

1. Закрепване на дръжката.
2. Сглобяване на опъната пружина.
3. Монтаж на клапана.
4. Закрепване на контролния кабел.

Накрая се извършват окончателната настройка и фината настройка.

Монтажът на повдигащия механизъм се извършва, за да се осигури свободно повдигане на платното и закрепването му в определено положение. Кабелът се прекарва през ролката на стойката и се закрепва към опъващата пружина. След това по метода на тестовете се задава определено ниво на опън, след което положението на детайла се фиксира със запушалка.