Важен компонент при подреждането на гараж е изборът на подова настилка. Традиционният бетон има много недостатъци. Той бързо събира прах, абсорбира мръсотия и пукнатини. Все по-често собствениците на автомобили обръщат внимание на каучука. Материалът се характеризира с висока производителност и лекота на поддръжка.
Плюсове и минуси на гумената настилка
Гумените подови настилки имат широк спектър на приложение: гаражи, складове, детски площадки, офиси, хотели и спортни зали. Основата на продукта е направена от синтетичен каучук под формата на трохи. Размерът на фракцията е 1,5–5 mm. За задържане на фрагментите се използва полиуретаново лепило. В някои случаи EPDM каучук се използва като спомагателен компонент. За да се придаде цвят на материала, се добавят пигменти на минерална основа.
Предимствата на продукта включват:
- повишено ниво на непропускливост на влагата;
- сила;
- липса на подхлъзване;
- лекота на монтаж;
- оптимална звукоизолация;
- устойчивост на механични влияния;
- дълъг експлоатационен живот (най-малко 15 години);
- лекота на грижи;
- устойчивост на температурни спадове, основи, киселини и мазут.
Гуменият под в гараж не винаги се използва, тъй като материалът е доста скъп и изисква професионален монтаж. Това е основният недостатък на покритието. Бетонната основа е много по-евтина за собственика на автомобила.
Видове гумен под
Материалът е представен под формата на парче, ролки с кордова основа и течна маса. Всеки тип има свои предимства и недостатъци, както и техника за стилизиране.
Етаж на сектора
Изгледът на сектора е плочка с дебелина 0,4-4 см. Материалът е устойчив на абразия, заледяване, динамичен удар, вибрации и агресивни химикали. Практически не подлежи на повреда. За подови настилки в гараж този тип е незаменим.
Продуктовата линия се отличава с разнообразие от форми и цветове. Материалът се предлага както в традиционни тъмни тонове, така и в авангардни киселинни тонове. Напоследък ярките цветове са особено популярни сред потребителите. Инсталирането изисква професионален подход.
В сравнение с ролковия тип, секторното гумено подово покритие в гаража има редица предимства. В случай на повреда се възстановява лесно и просто. Замяната на повредения сегмент е достатъчна, докато материалът на ролката се променя в лента. За полагане на модулни плочки не е необходимо лепило. Секциите са свързани чрез специални крепежни елементи.
По-голямата част от пазара е модулна, квадратна, с дебелина 6 см. По време на производствения процес се добавя пигментна боя.
Валцуван под
Основата на ролковия тип е съставена от употребявани автомобилни гуми, преработени в барабанен тип вулканизатори. За производството се използва висококачествена гума. Покритието е гъвкаво, устойчиво на абразия и химикали.
Специалният производствен метод гарантира трайност и висока производителност. Гуменото покритие под формата на ролки е лесно да се инсталира и демонтира. Външният вид е естетически приятен.
Саморазливни покрития
Течната маса се състои от трохи от каучук, епоксидно или полиуретаново лепило и пигментни багрила. Добавят се и модификатори, чрез които се постигат определени технически показатели на материала.
Обикновено производителите произвеждат готов саморазливен гумен под за гараж, но компонентите могат да бъдат закупени отделно и смесени според определена технология. Оптимален е първият вид продукт, при който компонентите се смесват фабрично в съответствие с точните пропорции.
Монтаж на модулни плочки
Сегментното производство осигурява определени материални предимства.
Основните предимства включват:
- бърз монтаж;
- лекота на подмяна;
- без използване на лепило.
Материал за полагане:
- Материалът се изследва за дефекти. Недостатъците се запълват с разтвор на основата на цимент и пясък.
- След изсушаване основата се подлага на грунд за дълбоко проникване. Покрит два пъти. Първият слой трябва да изсъхне, преди да нанесете втория.
- Посочен е центърът на стаята. Ъглите са свързани диагонално. Гаражът е разделен на четири секции чрез линии, перпендикулярни на стените, които минават през центъра.
- Монтажът се извършва от центъра.
Има два вида гумени плочки. Единият има канали за затягане по краищата. Съседните сегменти се вмъкват един в друг, закрепени с метод на заключване. Такъв продукт не се побира върху лепилна основа. Модулите са прикрепени към пода, които се полагат по ръба на подовото покритие, близо до стените на гаража. Останалите са в свободно положение, което осигурява сила.
Вторият тип няма заключваща връзка. Сложността на монтажа се дължи на точността на полагането на модулите един спрямо друг. Не се допуска офсет. Дори малка грешка ще доведе до неправилно полагане на острието. Следователно, майсторите правят обратна връзка. Допустимата междина е 1,5 мм. По време на монтажа върху обратната страна на материала се нанася лепило на полиуретанова основа.
Монтаж на каучук в ролки
Подгответе основата преди полагане на гумени подови настилки на рула. Основата се почиства и грундира със специална смес, включваща полиуретаново лепило с терпентин. Разходът на материали е 300 g на квадратен метър. Ролките се разстилат върху бетонната повърхност и се оставят да лежат няколко дни. Гумените подове в ролка трябва да бъдат залепени. Процесът на закрепване започва след изчезване на всички нередности. Цялата повърхност на покритието или само фугите се обработват с полиуретаново лепило.
Продължителността на живота на ролковия под е 10 години.
Монтаж на саморазливно покритие
Монтажът на течна гума за пода на гаража може да се извърши ръчно. Готовата маса се изсипва върху основата и се изравнява с шпатула или полумистрия. Саморазливният каучуков под, подобно на другите покрития от този тип, изисква предварителна подготовка на основата. Повърхността се изравнява, от нея се отстраняват отломки и прах. Замазката не трябва да е хлабава и мокра.
Подовете се изсипват на ръка с малка гаражна площ. Сместа се разбърква старателно и се изравнява със специален инструмент. Недостатъкът на този тип е трудността да се поддържа дебелината.
Използва се и автоматичният метод. Тя включва използването на специални машини, в които се зарежда готовият каучуков разтвор. Слоят може да се нанася в различни дебелини без капки. Основното нещо е да се определи неговият показател. Несъмнено предимство е увеличената скорост на процеса и високото качество на покритието.
Течен каучук може да се нанася чрез пръскане. За тази цел се използват специална дюза и компресор. Методът се използва за покриване на голяма площ. Процесът е бърз, но поддържането на дебелината е трудно.
Грижа за гумения под в гаража
Важно предимство на гумената настилка в гараж е лекотата на поддръжка. Покритието може да издържи на температурни промени. На него не се образува мухъл. Този под може да бъде пометен и прахосмукачка като нормален под.
Мазните петна от мазнини, масла или мазнини се отстраняват най-добре веднага, докато по тях се залепи мръсотия. За тази цел можете да използвате всякакви обезмаслители или препарати. Позволено е да се използва твърда, но не и метална четка. Периодично се препоръчва гумената основа да се покрива със защитен слой на основата на акрил. Придава му свежест. Гуменият под в гаража трябва да се почисти веднага щом се замърси.
Основният недостатък: през зимата поставете колата в гаража и всичко, което залепва по колата, сняг, лед и мръсотия се топят и падат под гумените плочки. С течение на времето там се образува блато и за да се премахне е необходимо да се разглоби прехваленият гумен под. Имате ли нужда от него?
Не е по-лесно да си купите стари транспортни ленти и просто да ги хвърлите на пода