Отработката е вече използваното двигателно, индустриално или трансмисионно масло и мазут, които се натрупват в големи количества в автомобилните предприятия, бензиностанциите и в ведомствените гаражи. Те се използват като евтино и доста ефективно гориво. Тази техника ви позволява да спестите много пари, освен това топлопредаването от разработката по отношение на мощността съответства на действието на електрически нагревател от 15 kW. Разходът на гориво в този случай е приблизително 0,5-2 литра на час.
Сортове и устройство на пещта
Класическа работеща пещ, предназначена за използване в гараж или работилница, може да бъде направена по няколко начина. Има три вида конструкции, в които се прилага тази опция за получаване на топлинна енергия:
- Устройство за директно горене. В него се изгарят маслени пари в специална перфорирана тръба от отворен тип.
- Капак за отработено масло със затворен тип горивна камера.
- Пещ, известна като горелка Babington.
От практическа гледна точка интерес представляват само първите две позиции. Последната проба, поради своята сложност, не се разглежда.
Устройството на маслени пещи, използвани като нагреватели за офис и технически помещения, ще бъде разгледано на примера на пиролизна структура. Това е квадратен или цилиндричен контейнер, частично напълнен с използвано дизелово гориво или мазут и оборудван със специален въздушен амортисьор. В горната му част е предвидена тръба с отвори, през които поради естествената тяга се засмуква външният въздух. Още по-високо има камера, използвана за изгаряне на гориво. Той предвижда специална преграда, чрез която топлината се отстранява от течния продукт на горене.
Предимства и недостатъци
Предимствата на домашните фурни за отработени масла включват:
- подходящ за отопление на затворени помещения;
- разрешено е да се работи в технически помещения, за отопление на малки оранжерии и други селскостопански сгради;
- лесен за настройка и експлоатация;
- независимост от електричество.
Многобройните недостатъци на такива конструкции включват:
- За стабилна работа на фурната е необходима постоянна течност на въздуха. В нейно отсъствие агрегатът започва да пуши и постепенно угасва.
- Антифризът или капчиците вода, попаднали в маслото, водят до образуването на опасни пръски в горивната камера, което е изпълнено с възможност за пожар.
- Дизайнът се характеризира с твърде висок разход на гориво - до 2 литра / час при относително ниска скорост на топлопреминаване.
- Еднокомпонентният корпус е много труден за почистване от сажди.
Не е разрешено да се използва добив, който има примеси, които увеличават експлозивността на течността. Коминът и самият агрегат се нуждаят от постоянно почистване от остатъците от продуктите от горенето (сажди). При интензивно изгаряне на горивото печката бръмчи много силно.
Капещи фурни
Основната разлика между капковите пещи и пиролизните нагреватели е следната:
- Специално проектирана перфорирана тръба се поставя в стоманен корпус, изработен от газов цилиндър или тръба с подходящ диаметър.
- Горивото навлиза в зоната на горене под формата на малки капчици, които след това се разпръскват свободно по дъното на купата под дожигателя.
- За да се увеличи ефективността, такъв агрегат осигурява принудително издухване на въздуха, за което в него е вграден електрически вентилатор.
Посочената схема за изграждане на печка за отработено масло е лишена от много от недостатъците, които имат пиролизните единици, но от друга страна, тя се нуждае от мрежово захранване.
Обхват на употреба
Печката за тестване, според принципа на нейното функциониране, принадлежи към универсалните устройства. В редица индустриални зони тези устройства се използват като нагреватели и топлинни пистолети.
За отопление на частни жилищни помещения тези устройства се използват много рядко, тъй като не са безопасни в експлоатация. Поради наличието на горещи метални повърхности, въздухът е постоянно сух.
За промишлени помещения пещите на основата на отпадъчни смазочни и горими продукти са просто идеални, тъй като основното им предимство е бързото нагряване на околния въздух поради добрия топлопренос. Тези отоплителни устройства традиционно се използват за оперативно отопление на следните обекти:
- градински оранжерии;
- публични и частни гаражи;
- строителни обекти през зимата;
- сервизи и сервизи, както и автомивки.
Модернизирани отоплителни конструкции, оборудвани с намотка, могат да бъдат интегрирани във водна отоплителна система.
Как и от какво да направите печка със собствените си ръце
Най-лесният начин да направите фурна за отработени масла със собствените си ръце е да използвате наличните инструменти за това. Стар газов цилиндър, предварително почистен от остатъци от синьо гориво, се приема за тяло, в което се поставя контейнер за пълнене на добива. В допълнение към това, за производството на пещта съгласно чертежите, изработването "направи си сам" ще изисква:
- Обикновена стоманена тръба с типичен диаметър около 10 см е достатъчна за подреждането на елементите на тялото, горелката и комина на два метра.
- Стоманен ъгъл 5 см, който се приготвя в размер на малко повече от метър. Необходимо е за производството на стойка за печката, както и за части от топлообменника и за дръжки на вратите.
- Заготовка от стоманена ламарина, насочена към щепселите и дъното на горната камера. Това ще изисква около 50 см лист с дебелина 2-4 мм.
- Оставащият от автомобила спирачен диск, който се вписва свободно в цилиндъра.
- Празен контейнер от фреон със стандартен обем с работещ иглени клапан (клапан) за производство на резервоар за гориво.
За спомагателните части ще са необходими парче маркуч за гориво, както и чифт скоби и малко парче половин инчова тръба. Предполага се, че захранването ще се захранва в печката.
Поръчка за сглобяване
Описанието на процедурата за самостоятелно сглобяване на пещта се свежда до следната последователност от действия:
- В дъното на подготвения цилиндър е направен проходен отвор.
- Отстрани се изрязват два отвора, разположени един над друг.
- Между тях е заварена платформа с форма на балон от 4-милиметрова стомана, която служи като дъно на горното отделение. Но първо в него се пробиват няколко дупки, осигуряващи достъп на въздуха до маслото.
- В тази част на пещта е монтирана горивна камера заедно с топлообменник, а в долното отделение - горелка с тиган.
- Горелката е монтирана директно на дъното на горната камера отвън, а палетът на долната част на конструкцията е направен въз основа на чугунен спирачен диск, дъното е заварено към него отдолу.
- Отгоре конструкцията е затворена с капак с отвор, през който има достъп на въздух до колегата на горелката.
След приключване на основната работа те пристъпват към производството на съединител, който свързва палета с горелката. Системата за подаване на масло е направена на основата на тръба, заварена към палета, като предварително е подготвена дупка с подходящ размер. След това остава да инсталирате клапан на тръбата и да го занесете в резервоара за гориво.
Структурата за отвеждане на дим е най-добре да се направи от 10 см тръба, заварена отстрани на горната камера по-близо до капака. Коминът се извежда през стената и покрива директно на улицата. Преди това тръбата се поставя в огнеупорна чаша.
Експлоатация на пещ за отработено масло
По време на експлоатацията на пещта при отработване е важно винаги да се помни необходимостта от спазване на правилата за безопасност при работа със запалими вещества. В този случай горивото се отваря, което е изпълнено с непредсказуеми последици. Спазването на правилата за безопасност се свежда до следните точки:
- По време на работа уредът е поставен на високи стойки, поддържани върху повърхност, изработена от незапалими материали.
- Ако наблизо има други предмети или стени, те трябва да бъдат покрити или покрити с топлоустойчив материал.
- Не е разрешено запалването и използването на печката при силни течения, които могат да хвърлят пламъка върху други запалими предмети.
- За зареждане в пещта се използва само масло или мазут, които са добре почистени от примеси.
- Не е позволено да доливате отработено гориво, когато интензивно гори.
Когато пещта се запали, работният контейнер се напълва с добив с поне две трети от общия си обем. Отгоре се добавят няколко милилитра разтворител или бензин, което ще увеличи изпарението и ще провокира сместа да се възпламени.
За запалване на печката се използва специален фитил или запалена хартия, навита в тръба, внесена в отвора за зареждане на гориво.
