El freó és un compost que conté fluor. En els aparells d’aire condicionat, funciona com a transportador de calor. El freó pren calor de l’habitació i la transfereix a l’aire exterior a través de l’evaporador. La temperatura del freó a l’aire condicionat al començament del cicle de refrigeració és de 5 a 10 graus. Aquest és el punt d'ebullició i la transició a un estat de vapor. Després de passar pel compressor de la unitat exterior, la temperatura del freó a l’aire condicionat augmenta a 60 graus.
Hi ha molts tipus de freons i alguns refrigerants no són en absolut freons. Quina diferència hi ha entre ells i quin freó és millor? Intentem esbrinar-ho abans de comprar freó per a aire condicionat.
Tipus de freons
Els fabricants d’equips de climatització omplen els seus condicionadors d’aire amb diferents tipus de freó. Es diferencien tant en fórmules com en qualitats físiques.
Els tipus de CFC més habituals dels aparells d’aire condicionat:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
Els freons del tipus R-22 són nocius per al medi ambient: violen la integritat de la capa d’ozó.
L’equip de 22 freons no funciona correctament quan la temperatura baixa de -5 graus i puja per sobre de +43. En molts països, inclosa Rússia, s’ha prohibit la importació d’equips que funcionin amb aquest tipus de refrigerant.
Els aparells d’aire condicionat del R-410A no només no cremen ni exploten, sinó que també són completament segurs per al medi ambient. Les propietats físiques d’aquest refrigerant es mantenen fins a -15 graus. Per tant, els millors fabricants ja han passat al freó R-410A per a aparells d’aire condicionat. Això va provocar un augment del cost dels equips un 10 per cent. El punt és que el gruix de les costoses canonades de coure per a la línia freda depèn del tipus de freó que s’utilitzi en els aparells d’aire condicionat. La pressió del R-410A és molt més elevada, per tant, augmenta el cost de metalls no ferrosos valuosos. La substitució del refrigerant no afecta de cap manera la capacitat de refredar o escalfar l’aire.
Pel que fa al refrigerant R-32, aquest és l’últim desenvolupament dels químics. És més barat que el R-410A, és més eficient i completament segur. La seva eficiència energètica és un 5% superior a la del R-410A. DAIKIN Corporation ja ha llançat la primera bomba de calor que utilitza aquest tipus de refrigerant. El 2015, tots els aparells d’aire condicionat fabricats a la Xina es fabricaran amb R-32 i, per al 2020, es preveu substituir completament els refrigerants que existeixen actualment.
Quin freó comprar?
A la fàbrica només heu de comprar freó per a l’aire condicionat del tipus amb què s’ha omplert.
Els equips classificats per a R-22 no podran funcionar amb el nou tipus de refrigerant. El mateix s’aplica als models moderns, només s’han de proveir de combustible amb l’R-410A.
A causa del fet que els fabricants i els consumidors rebutgen el 22 de freó, es va convertint en un dèficit. I al cap d’uns anys, l’aire condicionat simplement s’haurà de llençar.
Atès que l’innovador R-32 encara no ha tingut un ús generalitzat, l’elecció continua sent l’R-410A més car, però eficaç i segur.
