Beklæd garagen med et professionelt ark selv: trin for trin instruktioner

En veldesignet garage lavet af bølgepap kan ud over dets direkte formål bruges som værksted, lager, grøntsagsbutik og endda et fritidssted. Ud over rent beskyttende funktioner har metalgaragen et præsentabelt udseende, der passer perfekt ind i ethvert landskab.

Materielle egenskaber

En metalprofil (bølgepap, bølgepap) er en plade, der presses ind i en bølgeform med ribber med et halvcirkelformet, rektangulært eller trapesformet tværsnit. Det stemplede produkt er belagt med en zink- eller polymerbelægning for at give beskyttelse mod fugt og korrosion. For at bygge en garage fra et profileret ark med egne hænder bruges paneler 120 cm brede og 250-300 cm lange. Til opførelse af en to-etagers bygning vælges strimler 500-600 cm lange.

Efterbehandling af garagen udenfor med et profileret ark kan gøres med materialer af denne type:

• Hegn (væg). Mellemstærk strimler, der hovedsagelig bruges til efterbehandling. Ribbenhøjde 20-44 mm.
• Tagdækning. Stærkere produkt med ekstra vandafløbsriller. Ribbenhøjde 44-57 mm. Anvendelsen er universel, fra vægge til tag.
• Transportør. Den mest holdbare sort, der kan bruges som en permanent forskalling til opstilling af gulve. Bølgestørrelse 58-80 mm.

En efterbehandlingsprofil med en bølgelængde på op til 3 mm kan betragtes som en type materiale. Det bruges til dekorative formål oven på en solid og solid base.

Når du planlægger at bygge en garage af bølgepap med dine egne hænder, skal du tage hensyn til det tilsigtede formål med produkter fremstillet ved hjælp af forskellige teknologier ved hjælp af bestemte materialer.

Følgende produktgrupper er til salg:

• Cink stål.
• Legering tilsat krom og nikkel.
• Kobberark med og uden sprøjtning.
• Aluminium paneler.

Når du planlægger en garage fra et profileret ark, anbefales det at bruge ikke-jernholdige metalkompositioner på taget og indretningen og bruge mere holdbare stålplader til beklædning af rammen.

Fordele og ulemper ved en bølgede garage

Som enhver struktur har en garage beklædt med bølgepap styrker og svagheder, der er forbundet med det anvendte materiale og teknologi.

Fordele ved strukturen:

• Overkommelig pris. Råmaterialer er billige, og masseproduktion er veletableret.
• En bred vifte af produkter. Til salg er modeller med en mat og blank struktur, ribben i forskellige former og metaltykkelse.
• Præsentabelt udseende. Bygningen ser solid og smuk ud, selv med mellemklasse finish.
• Nem installation. Arkene er straks klar til brug, de behøver ikke males eller galvaniseres. Med den rigtige planlægning behøver du ikke engang at skære.
• Holdbarhed. Stålprodukter varer op til 25 år, og ikke-jernholdige metalplader kan bruges i 100 år eller mere.
• Ildfasthed. Det professionelle ark tåler 30-60 minutters åben ild.

Når du har besluttet at lave en garage ud af et profileret ark med dine egne hænder, skal du gøre dig bekendt med ulemperne ved dette design:

• Et tyndt lag beskyttende belægning, der let beskadiges. Rust optræder meget snart på sådanne steder.
• Begrænset styrke. Selv et tykt ark er ikke en pålidelig barriere mod ubudne gæster.Og hvis du kapper rammen med selvskærende skruer, kan du være tilbage uden efterbehandling, da hardwaren let kan skrues af med en trådløs skruetrækker.
• Høj varmeledningsevne. Metallet afkøles hurtigt og opvarmes. Fugtighed og kondensdannelse.

Der er negative punkter, men hver af dem har sine egne måder til komplet eller delvis løsning.

Forberedende fase

At bygge en garage starter med planlægning. Først skal du tænke over det sted, hvor det skal placeres. Den bedste mulighed er, at bygningen skal placeres nær indgangsporten, men også tættere på huset. Undgå akavede og lange indkørsler med mange bøjninger. Det er også upraktisk at vælge lavland, hvor strukturen kan oversvømmes.

I overensstemmelse med SNiP er følgende normer for placering af garagen fra andre objekter blevet etableret:

• hegn - 1 m;
• beboelsesejendom - 6 m;
• vandbrønd (brønd) - 15 m;
• underjordisk og luftkommunikation - 3 m.

Når du har bestemt byggepladsen, skal du bestemme dens størrelse og konfiguration. Valgmulighederne kan være for en eller to biler, med eller uden overbygning.

Det næste trin vil være at udarbejde et projekt, hvor følgende oplysninger skal afspejles på tegningerne:

• fundament;
• etage;
• vægge;
• mål;
• overlapning
• tag;
• ventilation;
• vandforsyning og kloakering;
• kasser og kasser til reservedele, værktøj og specielle væsker;
• elektrisk kredsløb.

Garagemål betragtes som optimale for en bil:

• længde - 600 cm;
• bredde - 400 cm;
• højde - 250 cm.

På baggrund af den samlede dokumentation udarbejdes et skøn og beregning af den nødvendige ejendom.

For at lave en garage med egne hænder fra et professionelt rør og et professionelt ark skal du bruge følgende værktøjer:

• Bulgarsk
• svejsemaskine;
• roulette;
• niveau;
• skovl;
• skruenøgler;
• nitte
• bore.

Når du arrangerer en nedgravet strimmel eller pladefundament, anbefales det at købe eller leje en betonblander.

For at bygge en rammegarage skal du forberede materialer:

• ingredienser til beton (sand, knust sten, cement);
• profilerede rør til stående 80x40 med en tykkelse på 3 mm og til stropping 60x40 mm;
• profilerede plader til vægge, tage og indvendig beklædning;
• selvskærende skruer med boremaskine;
• akrylmaling til tætning af kanter, snit og huller;
• beslag og strikningstråd.

Hvis der ikke er erfaring med svejsning, kan rammen være lavet af træ. For stativer tages en bjælke på 80x80 til jumpere og bjælker - 40x40 mm.

Hælde fundamentet

At lave fundamentet er en lang og tidskrævende forretning; denne aktivitet skal udføres med en assistent. At ringe til mestrene vil koste meget, så det er bedre at spare penge.

Arbejdssekvens:

1. Lav en markering, fjern det øverste lag jord, grave en pit.
2. Læg tagmateriale, tæt cellofan eller geotekstil på bunden af ​​brønden.
3. Hæld en pude af sand og grus med en samlet tykkelse på 30-40 cm. Fugt blandingen med vand, vandret og tamp.
4. Saml og fastgør forskallingen.
5. Lav armering fra armering. Stængerne skal være bundet, da svejsning svækker metallet og får det til at korrodere.
6. Bland og hæld beton i formen. Dette skal gøres løbende. Den bedste mulighed er, når en arbejdstager forbereder mørtel, og den anden udfører nivelleringen i forskallingen.
7. At fordybe indlejringer og rør til kommunikation i våd beton.

Det færdige fundament skal få styrke over en periode på 14-28 dage afhængigt af lufttemperaturen. I hele denne periode skal den vandes regelmæssigt og opbevares under en film.

Ramme fabrikation

Installationen af ​​rammen kan udføres ved skiftevis fastgørelse af profilerne eller ved at forbinde præ-svejsede rammer. I det andet tilfælde er fejl og unøjagtigheder mulige, så eksperter anbefaler at samle i trin.

Handlingssekvensen er som følger:

1. Fastgør de nederste ledningsnet til styrene. Svejses i hjørnerne efter præcis tilpasning.
2. Juster de lodrette understøtninger. For det første skal de justeres og punktsvejses. Efter at have kontrolleret rigtigheden af ​​handlingerne, lav den endelige søm. Det er bedre at installere stativerne med et interval på 115 cm, så leddene på de profilerede ark falder på dem.
3. Lav den øverste sele. Hvis en profil ikke er nok, skal du docke til en af ​​understøtningerne.
4. Fastgør krydselementerne. Den optimale afstand mellem dem er 50 cm. Dette vil sikre tilstrækkelig stivhed af beklædningen.
5. Luk enderne op. Bedre at svejse dem, da plastpropper ikke holder længe.
6. Lav blade til porten, hvis der vælges et svingesystem.

Afslutningsvis skal metallet rengøres for rust og skala, derefter grundes og males.

Installation af et profileret ark

Som allerede nævnt skal pladerne ikke skrues på med selvskærende skruer, medmindre konstruktionen finder sted i et beskyttet område. I andre tilfælde er det bedre at bruge nitter.

Panelmonteringssekvens:

1. Fastgør hjørne- og startprofiler.
2. Bor huller langs arkets kanter, mal dem over med en beskyttende blanding.
3. Overfør projektionen af ​​hullerne til rammeprofilerne, lav huller i dem svarende til nitterne.
4. Placer panelet på bunden, og nit det til rørene fra toppen.
5. Lav efterfølgende den første række med en overlay på en bølge, og nå derefter den næstsidste.
6. Skær den ekstreme række i højden, mal over enderne og fastgør.
7. På samme måde lukker du resten af ​​væggene og foderer.

Når alle plader er installeret, skal du kontrollere, om de fungerer korrekt, og dække dem med den øverste endeplade. Nitterne kan males over med en passende farve for at forbedre belægningens udseende.

Tagindretning

Hvis garagen ikke er planlagt at være udstyret med et loft eller et loft, anbefales det at lave et skråt tag på det. Det er simpelt, hurtigt, billigt, men praktisk. Spærsystemet kan ikke rejses, men løft den forreste tværbjælke på den øverste gjord ovenfor, når du opretter rammen.

Det er tilbage at lave en kasse og lægge tagdækningen på samme måde som væggene.

Hældningsvinklen skal indstilles inden for 30 grader. På et sådant tag smelter sne frit, og det blæses ikke af et stærkt vindstød.