Ikke alle ejere henvender sig til en biltjeneste for at servicere bilen. De fleste foretrækker at reparere køretøjet uafhængigt. Det udstyrede rum giver dig mulighed for at udføre arbejde med høj kvalitet - hovedværktøjet er stikket. Opbygning af en gør-det-selv garagebilelift øger vedligeholdelseseffektiviteten.
Løftetyper
For et personligt autoværksted er der udviklet forskellige designs - en blok, en donkraft, en hejseværk, en telfer osv. Mobilenheder til løft af vægte er populære.
En lille donkraft er en obligatorisk egenskab ved en bagagerum. Mekanismen giver mulighed for mindre reparationer under alle forhold. Store strukturer er designet til installation i en garage og bruges til store arbejder.
Blokmekanismer er ophængt i loftets loft. Enhederne reducerer operatørens arbejdsomkostninger til løft af et køretøj eller anden last. Afhængigt af antallet af blokke udjævnes behovet for styrke. For eksempel tillader tilstedeværelsen af 4 elementer installeret på loftbjælken i garagen, at personbilen kan hæves helt.
Tal er et enkelt bloksystem. Telferen ligner i design en kombination af en hejse og en vogn, der bevæger sig langs en bjælke oven på en bil. Denne mekanisme kan udstyres med motorer - en til løft af bevægelsen, den anden til rotation af kablet. Resultatet er en miniaturekran.
Den bedste mulighed for en garagelift med egne hænder er en saks eller orm type konstruktion. Dette skyldes ydeevne og let vedligeholdelse. At lave hjemme er en simpel proces.
Projektdel
Fremstillingen af en billift skal udføres klart i henhold til instruktionerne i overensstemmelse med sikkerhedsforanstaltninger. Størrelsen på udstyret afhænger af det område i rummet, hvor det skal bruges. Den er cirka 3,5 m høj og 3 m bred. Denne mekanisme er i stand til at løfte køretøjer, der vejer op til 4 tons.
Omkostningerne ved færdige strukturer er høje, men et hjemmelavet produkt kræver også økonomiske investeringer. Derudover kan en forkert samlet enhed forårsage personskade eller endda død. I lyset af dette bør køretøjets vægt ikke overstige 1 ton.
For at skabe en elevator i garagen med dine egne hænder skal du forberede en tegning eller downloade færdige versioner. Den anden mulighed skal kontrolleres for mulige fejl, da en forkert beregning fører til irreversible konsekvenser. Det anbefales at konsultere en specialist for tegninger.
Det fremtidige køretøjsstik er designet til en bestemt struktur. For eksempel anvendes en to-søjles enhed med en elektromekanisk motor overalt. Den består af en gevindaksel og en lejemøtrik. Rotation udføres ved hjælp af en motor.
Enkel liftkonstruktionsteknologi
Selvfremstilling indebærer køb af et sæt dele og samlinger, uden hvilket det er umuligt at udføre samlingen. Disse dele kan købes i hardware butikker. Med et begrænset budget anbefales det at kontakte opsamlingssteder for skrot og virksomheder, der sælger brugte dele.
En kinesisk billift kan købes til en pris på 90.000 til 120.000 rubler. De omtrentlige omkostninger ved en hjemmelavet elevator er 50.000-60.000 rubler.
Forberedelse til arbejde
Det første trin er at bestemme placeringen af brønden. De køretøjer, der er installeret til service, bør ikke blokere adgangen til porten eller hvile mod arbejdsbænken. Du skal bygge en reparationsgrop med en tilgængelig indgang, som ikke blokerer den åbne bildør.
Efter lokalisering og dimensionering af hejsen skal udstyret og materialerne klargøres:
- svejsemaskine;
- bor til metal;
- håndbor;
- roulette;
- stålhjørner 8 cm brede;
- jernplader 2 cm tykke;
- orm-type gearkasse.
Kontakt specialisterne, hvis du har et budget og ikke har tid. Mekanismer designet og produceret af ingeniører overholder sikkerhedsparametre.
Nuancerne ved at montere en orm-type billift
Tilstedeværelsen af pneumatisk eller hydraulisk udstyr i garagen udjævner skader. Derudover er sådanne værktøjer behagelige at arbejde med og gør det lettere at reparere maskinen. Men hvis du har låsesmedfærdigheder, de nødvendige komponenter og tid, kan strukturen laves uafhængigt.
For at lave en garagelift til en bil med egne hænder skal du bruge følgende materialer.
- For at øge konstruktionens stabilitet skal du forberede stålhjørner med dimensionerne 8x8x1 cm.
- Køb af en ny eller brugt orm-gearkasse. Den første mulighed vil være dyr, så det er bedre at søge efter adskillelse eller fjernelse fra en ikke-fungerende installation. Løftekapaciteten for en sådan spil skal være mindst 350 kg, og transmissionskraften skal være 60 kg.
- En stålplade med en tykkelse på 1-2 cm kan fjernes fra et uønsket eller gammelt produkt. Derudover skal du bruge bolte, kroge og tandhjulstaster.
- Jernkæder vælges med mindst ѳ2 cm. Svage armaturer tåler ikke belastningen. Eksperter påpeger behovet for at kontrollere produktets kvalitet, da en række materialer strækkes under drift.
- Ståltov fra 5 mm.
Den enkleste enhed involverer en I-bjælke eller en konventionel konsol med et spil. Sådanne enheder er dog ikke rentable fra et kommercielt punkt, da ejerne af premiumbiler er mistænkelige over for sådanne designs.
Sekvens af samling og samling af enheder:
- Fastgør stålhjørnerne til væggene overfor køretøjets hætte.
- Fastgør en 2 cm tyk plade ovenfra.
- Brug bolte til tilslutninger.
- Installer snekkegearet ved at fastgøre drivakslen.
- Monter den lille nøgle ѳ på gearkassens udgangsaksel.
Det anbefales at montere enheden på M18-bolte, hvis længde er mindst 30 cm. I den nederste del er en metalplade med en tykkelse på 3-5 mm fastgjort.
Oprettelsen af en prop fortjener særlig opmærksomhed. Enhederne beskytter operatøren mod unormale situationer. Mekanismerne skal kontrolleres før og efter brug af liften. Især overvåges møtrikkerne på det elektriske drev.
Installationsfunktioner
Korrekt valg af løftemekanismen til garagen giver ikke 100% for den korrekte drift af strukturen, da produktet skal installeres med høj kvalitet. Til disse formål er det nødvendigt at udstyre basen. For løfteudstyr kræves et betonfundament med en tykkelse på mindst 10 cm. Derudover er basen forstærket. Uden dette trin er der en risiko for at demontere strukturen og hælde fundamentet i henhold til tekniske anbefalinger.
Når du køber en garage, skal du tjekke med ejeren for tykkelsen på afretningen og bunden. I dette tilfælde gælder kompatibilitetsreglen for parametre for udstyr og lokaler.
Arrangementet af garagen og teknikeren til reparation og teknisk inspektion af bilen kræver en detaljeret tilgang. I mangel af viden om udstyrstyperne samt arbejdsfærdigheder er det bedre at overlade konstruktionen til eksperter.
Teknik til sikker betjening af liften i garagen
- demontering af motorbeslag, bolte og møtrikker;
- levering af stålkabelsløjfer til koblingsmekanismer;
- rotation af drivakslen ved at sprænge kæden
- langsom stigning af delen til den ønskede højde.
Efter fastgørelse af delen fjernes transporten fra reparationsstedet. Et bord er placeret under motoren. Stativet kan også laves manuelt. Det vigtigste er at skabe en solid struktur designet til de passende belastninger. Det bedste er et mobilbord på hjul, som giver dig mulighed for at bevæge delen i den ønskede retning.
Reparation af store biler i garagen er ikke ualmindeligt. Imidlertid er ikke alle mekanismer designet til hjulets diameter og frihøjde. Derfor er der brug for en assistent til at servicere sådanne køretøjer, der trækker spillet for at installere reservedel på det klargjorte stativ. Samtidig drejer den anden person gearkassen.
Vedligeholdelse af enheden i funktionsdygtig stand består i regelmæssig inspektion af hovedkomponenterne - fastgørelseselementer, hjælpeområder, ledninger, stativer. Under drift må du ikke overskride den tilladte køretøjsvægt.
Bilværksteder kan ikke klare sig uden elevator. Hvilken der er bedre at vælge, beslutter ejeren af stationen eller ejeren af garagen. En række modeller fra russiske og udenlandske producenter præsenteres på markedet. For eksempel betaler en installeret elevator til et køretøj sig selv om 6 måneder, men det er upraktisk at købe en sådan enhed til personlig brug. I betragtning af dine egne færdigheder og tilgængeligheden af tegninger kan du selv bygge en bilhejs.
