Ofte bruges et garageplads ikke kun til opbevaring af en bil, men også som et værksted eller lager til værktøj og udstyr. I denne henseende oprettes en stor belastning på basen. Derfor skal gulvbelægningen i garagen sikre en lang levetid under sådanne forhold.
Hvad der er vigtigt at overveje, inden byggearbejde påbegyndes
Den tunge belastning stiller høje krav til afretningsmaterialet. Det skal være holdbart og opretholde ydeevne i lang tid. En masse ressourcer bør ikke bruges på materiale og arbejde. Derfor er beton den mest populære mulighed.
Da gulvet er placeret meget tæt på jorden, og det ofte er fugtigt, hvilket kan forringe rummets ydeevne, er strygejernet lavet i form af en flerlagsstruktur. Underlaget skal være stærkt, slidstærkt og modstå den intense belastning, der genereres af bilen. Trægulve er ikke det bedste valg på grund af materialets antændelighed. Også vigtig er modstandsdygtighed over for virkningen af kemisk aggressive stoffer og smøremidler. På grund af dette er det ikke sædvanligt at dække gulvene i garagen med linoleum eller laminat: disse materialer forringes fra en sådan eksponering.
Der er våde og tørre designs. De første involverer at hælde beton, og den anden - lægge bulkisolering (for eksempel ekspanderet polystyren) i en lægestruktur efterfulgt af beklædning med plader eller krydsfiner. En tørret strygejern bruges ikke i garagen: dette skyldes den meget høje belastning, der skabes af selv en lille personbil. Letvægtsmaterialer kan ikke modstå dette pres. Imidlertid praktiseres nogle gange halvtørre muligheder med brug af beton.
Arbejdsrækkefølgen
Når stedet er klargjort, installeres en pude på den, der udfører en dræningsfunktion. Det forhindrer overskydende fugt i at komme ind i betonen. I fremtiden ser arbejdssekvensen med at skabe et afretningsmateriale med dine egne hænder sådan ud:
- et lille lag cementmørtel hældes;
- vandtætning er installeret for at forhindre grundvands penetration i gulvet;
- rulleisolering er lagt;
- et andet lag vandtætning oprettes;
- der hældes en betonstrygejern.
Overfladen kan færdiggøres eller efterlades som den er. Oftest anvendes selvnivellerende forbindelser til at male et sådant gulv.
Udgravning, skabe en pude
Det eksisterende gulv og den gamle vandtætning skal fjernes. Alle underliggende lag op til jorden skal fjernes. Efter at have ryddet snavsstedet og udjævne overfladen skal du forberede en pude. Først hældes et lag grus på 4-5 cm, derefter - flodsand i den midterste fraktion med en højde på 10 cm. Jævnheden styres af fyr eller mærker på væggene.
En tynd cement-sandstryge er skabt oven på puden. Dens højde vil være 1,5 cm. Inden du fortsætter til næste trin, får afretningsmassen tørre i en dag.
Første lag vandtætning
Film og materialer af membranform er ikke egnede til garagelæg, fordi de ikke er elastiske nok og ikke tåler de sæsonmæssige virkninger af grundvand dårligt. Normalt anvendes rulleisolering - bituminøst tagmateriale eller hydroglasisolering.For det første påføres bituminøs mastik tyndt på overfladen, og samlingerne med væggene er klistret over med et gummibånd, der ikke tillader vand at passere igennem. Roll-up vandtætning monteres ovenpå. Det skal ligge fladt uden buler. Stykker af materiale lægges med en overlapning med en overlapning på 0,2 meter. Oven på et lag rulleisolering oprettes et andet lignende.
Opvarmning
Til konstruktionen kan forskellige typer isolering anvendes - polystyren, mineraluld, glasuld og andre. Valget foretages under hensyntagen til regionens klimatiske egenskaber og tilstedeværelsen eller fraværet af et varmesystem. For at strukturen skal være pålidelig, er det vigtigt at give garagen den rigtige afretningstykkelse. Der er en vis minimumstykkelse for hver del af kagen. Til isolering er den 7 cm. Buttesektionerne er forbundet med et spjældtape.
Re-imprægnering
Efter isoleringen er der organiseret et andet vandtætningslag. Den er dannet af overlappende strimler af rullemateriale. Du kan lægge et eller to lag vandtætning ud. Ved at tage sig af dette kan du forhindre korrosion af værktøj og udstyr, der er gemt i din garage.
Endelig omslag
Til hældning kan du bruge en færdiglavet blanding købt i en byggeforretning og egnet til at arrangere et gulv i en garage. Trin for trin instruktioner til brugen findes på emballagen.
Sådanne produkter indeholder blødgørende tilsætningsstoffer, der øger belægningens styrke. Du kan selv fremstille blandingen af sand og cement, som tages i forholdet 3: 1. Der tilsættes lidt grus og en mængde vand svarende til halvdelen af cementvolumenet. For at gøre blandingen homogen betjenes betonblanderen ved lave hastigheder.
Da strukturen skal tåle tunge belastninger, skal den forstærkes. For at gøre dette skal du bruge stænger med en diameter på 0,8-0,9 cm. Af disse strikkes et maske med celler på 15-20 cm. Fix det, så det er 4-5 cm over gulvoverfladen. Til dette anvendes metal- eller plaststøtter. Et ekstra netlag placeres oven på det område, hvor maskinen skal placeres. Dette vil give strukturen større styrke. Der skal være en afstand på ca. 5 cm mellem netens ender og væggene.
Beacons bruges til at kontrollere overfladens jævnhed. De er lavet af metalprofiler eller rør med en diameter på 25-30 mm. Fyrene er fastgjort på gulvet med tyk beton i en afstand på 1,5-2 m fra hinanden. De kan behandles med maskinolie for at lette efterfølgende demontering.
Hæld blandingen i et trin uden afbrydelse. I dette tilfælde skal du fokusere på fyrene. Processen begynder fra det fjerne hjørne. Overfladen er planeret med en regel.
Den mindste tykkelse af et betonbelægning til et garagegulv er 6 cm, men det er bedre at gøre det lig med 10-12 cm. For at forhindre overfladen i at revne i løbet af den første uge efter hældning vandes den med vand hver 10. 12 timer. Efter en måned kan en dekorativ belægning påføres ovenpå.
