Selvkonstruktion af en rammegarage fra en metalprofil

En af betingelserne for at forlænge bilens levetid er vedligeholdelse i et behageligt miljø. Teknikken tolererer ikke længerevarende udsættelse for fugt, direkte sollys og temperaturfald. En veldesignet rammegarage lavet af metalprofiler kan give et optimalt miljø for bilen. For at opnå et kvalitetsresultat skal du gøre dig bekendt med vifte af tilgængelige materialer og teknologien til deres brug.

Hvad er en metalprofil

Ramme garage fra en metalprofil

Når du beslutter at bygge en garage af en metalprofil med dine egne hænder, skal du gøre dig bekendt med varianterne af produkter.

For at skabe en ramme eller rammegarage anvendes rør med en firkantet eller rektangulær snit. Sektionsstørrelsen varierer fra 10x20 mm til 100x100 mm med en vægtykkelse på 1-3 mm. Længden af ​​de producerede profiler starter fra 200 cm og slutter med 600 cm i intervaller på 100 cm. Jernrør bruges til konstruktion af væggenes ramme, indgangsporte, døre, lofter og bjælkesystemer.

En anden type rullet stål er profileret plade (bølgepap). Emnerne er koldformede, hvorunder de får en bølget form, hvor konfigurationen og højden har visse parametre baseret på belægningens omfang. Lærredene er belagt med forskellige stoffer, der beskytter metallet mod korrosion og giver det et præsentabelt udseende.

For at bygge en garage ud fra en profil med egne hænder anvendes følgende typer profilerede plader:

  • bærer;
  • væg;
  • lejevæg;
  • tagdækning.

Der er også sådanne muligheder for ekstern belægning (i rækkefølge for at øge beskyttelsesegenskaberne):

  • zink;
  • zink-aluminium;
  • polyester;
  • polyvinylfluorid;
  • pural.

Beklædningen påføres begge eller kun den ene (indre eller ydre) side af panelerne. Du kan lære om de tekniske egenskaber og formålet med materialet ved hjælp af den informative mærkning og brugsanvisning til det.

Fordele og ulemper ved materialet

Garagen fra metalprofilen har et præsentabelt udseende

Når du har besluttet at bygge en garage af en metalprofil, skal du gøre dig bekendt med de positive og negative egenskaber ved dette materiale.

Fordelene inkluderer:

  • Præsentabelt udseende. Budgetmodeller ser beskedne ud, men ganske anstændige.
  • Ikke-antændelighed. Ark blokerer pålidelig åben ild. For at udbrænde dem har du brug for mindst en halv times intens varme.
  • Tilstrækkelig modstandsdygtighed over for mekanisk belastning på grund af afstivende ribben. Du kan kun skære igennem arket med tunge værktøjer.
  • Mangel på hygroskopicitet. Produkter absorberer absolut ikke og tillader ikke fugt at passere igennem.
  • Økologisk renlighed. Belægningens sammensætning inkluderer ikke stoffer, der er skadelige for miljøet.
  • Lav specifik vægt sammenlignet med andre typer efterbehandlingsmaterialer
  • Overkommelig pris selv for prestigefyldte belægninger.
  • Lang levetid, der når 30 år.
  • Nem håndtering og installation.
Metalbølgepap er modtagelig for korrosion

Ulemper ved materiale:

  • Ætsende tendens. Enderne af arkene har ikke en beskyttende belægning.
  • Ekstern applikation er ikke holdbar, det er let at ridse og rynke.
  • Malingen falmer i solen. Efter 3-4 år bliver det kedeligt og falmet.
  • Jern varmer op og køler meget ned og overfører temperaturen til rummet.
  • God lydledningsevne.Når det regner, giver taget en meget høj lyd, som endda kan blokere folks samtale.

Nogle udviklere er tilbøjelige til at bygge kapital fra mursten og skumblokke, mens andre mener, at en lys, billig og præfabrikeret bygning er bedre. Begge synspunkter har ret til at eksistere, da hver sætter sine egne prioriteter.

Tegning af en tegning

Arbejdet med at bygge en garage begynder med at udarbejde et projekt. Dets indhold bestemmes af faktorer som stedets størrelse og egenskaber, størrelsen og antallet af biler, formålet med strukturen.

Mulighederne er:

  • til en eller to biler;
  • gavl eller gaveltag
  • svingporte, løft, sektion, med eller uden gang;
  • varm eller kold garage;
  • tilstedeværelsen af ​​en kælder, inspektionshul, anden sal, loft.

Efter beslutning om layoutet laves skitser og derefter detaljerede tegninger. De kompileres manuelt eller ved hjælp af et af computerprogrammerne: AutoCAD, nanoCAD, Compass, Solitworks, 3-D MAX. Der laves et separat diagram for hver knude, der angiver alle detaljer og nuancer.

Budgettering

Estimatet er en liste over materialer, enheder, mekanismer, tjenester og andre relaterede omkostninger, der angiver deres mængde og pris. Beregningen udføres på basis af de opstillede ordninger, hvor dimensioner, volumener og konstruktionsteknologi er nøjagtigt angivet.

Normalt inkluderer et standardskema følgende sektioner:

  • liste og omfang af arbejde
  • mængde og pris på materialer
  • billetpris;
  • omkostninger;
  • de samlede omkostninger til arbejde og materialer.

Det anbefales at købe ejendom med en margin på op til 15%. Dette er nødvendigt for at dække tab på grund af fejl, skader under opbevaring og transport.

Nødvendige materialer og værktøjer

Nødvendigt værktøj til at bygge en garage

At bygge en garage ud fra en profil er i de fleste tilfælde det tekniske arsenal, der er tilgængeligt for ejeren af ​​grunden, nok.

Instrumenter:

  • niveau;
  • roulette;
  • skovl;
  • Bulgarsk
  • svejsning;
  • skruetrækker;
  • en hammer;
  • økse;
  • betonblander;
  • stige.

Fra de materialer, du skal købe:

  • formede rør;
  • professionelle ark;
  • fittings;
  • sand;
  • cement;
  • fin og medium grus;
  • hængsler til ophængning af porte og gitter;
  • låse og bolte;
  • selvskærende skruer;
  • bolte med møtrikker;
  • isolering;
  • gipsplader til beklædning;
  • forskallingspaneler.

For at forhindre personskade skal du bruge svejsetøj og en maske, beskyttelsesbriller, handsker og åndedrætsværn.

Garagekonstruktionsteknologi fra en metalprofil

Inspektionsgruben er lavet af rødbagt mursten

Med forbehold for godt vejr og rettidig levering af materialer kan en garage bygges inden for en til en og en halv måned. Hvis du bruger skrue eller drevne bunker under fundamentet, endnu hurtigere.

Arbejdet udføres i følgende rækkefølge:

  1. Stedvalg og forberedelse. Da garagen er et sted med øget fare, er den placeret med denne funktion i tankerne. Afstanden til dit hus skal være mindst 3 m og til naboens - 6 m. Det er bedre at vælge et forhøjet område, så bygningen ikke oversvømmer med smelte- og stormvand. Det er kontraindiceret at udføre konstruktion via underjordisk eller luftkommunikation.
  2. Arrangement af en kælder eller udsigtsgrop. Du kan bruge færdige produkter eller oprette dem selv. Rødbagt mursten eller armeret beton bruges som materiale til gulv og vægge. Trappen er lavet af metal eller træ.
  3. Hælde fundamentet og gulvet. En rammegarage vejer lidt; der er ikke behov for at skabe en kraftig base til den. Den enkleste løsning er at udfylde en isoleret plade, der er 40 cm tyk. Hvis du laver et uddybet stripfundament, kan du udstyre en kælder i den. Pæle giver dig mulighed for at lave fundamentet hurtigt, men derefter skal du udstyre grillage, plade og rampe.
  4. Opstilling af ramme og vægge. For det første er bundbeklædningen fastgjort til fundamentet. Derefter skal du skrue eller svejse lodrette stolper til det.Derefter skal du svejse den øverste sele og gitterrammen. Afstanden mellem de lodrette elementer matches med arkens bredde under hensyntagen til deres overlapning på en bølge. For et skråt tag er den øvre sele lavet med en hældning på 30 grader mod bagsiden af ​​bygningen.
  5. Taginstallation. I en isoleret bygning fremstilles først et lag isolering med et membranark. Derefter monteres drejningen og belægningen lægges.
  6. Fastgørelsesark. Panelerne placeres lodret og skrues fast på rammen ved hjælp af specielle fastgørelsesanordninger med et bor og en silikone-skive. Installationen udføres fra bunden op, samlingerne er isoleret med et facadetætningsmiddel.
  7. Portinstallation. Først er en ramme lavet af et profilrør, derefter en ramme til rammerne. Efter præcis justering er strukturer forbundet med løkker. Beklædning og isolering af klude, installation af låse og forstoppelse udføres.

Den sidste fase er levering og forbindelse af kommunikation, indretning af lokalerne.

Vedligeholdelse af en stålrammegarage er ikke særlig vanskelig, men skal udføres regelmæssigt. Under driften skal bygningen være forsynet med god ventilation og affugtning efter kondens. Boltene skal kontrolleres og strammes med jævne mellemrum. Om foråret og efteråret er det nødvendigt at fjerne korrosion og maling over de områder, der er ryddet af det.

ihouses.decorexpro.com/da/
Tilføj en kommentar

Fundament

Ventilation

Opvarmning