Selvkonstruktion af løfteporte til garagen

Sektionsdøre installeres i private og industrielle anlæg. Strukturer er velegnede til åbning i en garage eller i et hegn ved indgangen til stedet. Lærredet fra den moderne designede passage supplerer organisk den arkitektoniske stil i det private palæ på grund af dets attraktive udseende. Det er muligt at installere en overliggende garageport med egne hænder, da installationen er enkel, hvis du kender finesser.

Fordele og ulemper ved en løftestruktur

Et optimalt valgt design beskytter garagen effektivt mod nysgerrige øjne, nedbør og vind. Sparer plads i rummet på grund af det faktum, at rammen hæver sig og bevæger sig til loftet. Rentabilitet sikres ved enkel struktur, få dele.

Fordelene ved ledhejseporte:

• slagstyrke og pålidelig beskyttelse mod indbrud, tæthed
• lærredets materiale vælges, så det ikke kollapser fra vejrforhold og andre negative virkninger;
• porten kan installeres i små områder;
• forskellige syningsmuligheder leveres;
• der er mulighed for isolering med skum og polystyrenskumplader.

Mekanismen er sikker i drift. Mekanisk og automatisk styring leveres. Manuel løft er mulig, hvis der er monteret kompensationsfjedre.

Kun åbninger med rette vinkler er egnede til installation. Spændvidden reduceres med 20 cm, når rammen er åben.

Princippet om den overliggende port

Lærredet består af individuelle sektioner forbundet med hængsler og installeret i en ramme. Styreskinner er fastgjort til åbningens kanter og i loftet til bevægelse af segmenterne. Under åbningen drejer sektionerne sig i en vinkel og går i loftet efter hinanden. Sættet inkluderer en fjederarmsaktuator eller et modvægtssystem.

Typer af overliggende porte:

• Drej. De tilhører kategorien af ​​enkle strukturer, strukturen har en ramme, en motor, en stålramme. Døren rejser sig i en ret vinkel og bevæger sig indad til loftet.
• Sammenfoldelig. Den indeholder tæt flere sektioner med en bredde på 40 - 60 cm, når segmenterne åbnes, bevæger de sig langs styreskinnerne.
• Rullet. Døren er foldet af tynde aluminiumslister. Ved åbning vikles lærredet med et reb på en tromle fastgjort til loftet. Den kompakte struktur er kendetegnet ved lav indbrudssikkerhed.

Arbejdet styres manuelt eller ved hjælp af et elektrisk drev og en fjernbetjening. Kniven løftes af håndtagene i bunden af ​​rammen. Sektionerne bevæger sig ved hjælp af ruller i enderne af rammen. En port med et simpelt drev åbner ved at trække i håndtaget i bunden af ​​bladet.

Materialer til fremstilling af strukturer

Materialer vælges i overensstemmelse med åbningsmekanismen og portens type. Hvis døren foldes fra sandwichpaneler, samles de for ikke at rulle den ene over den anden for at forhindre frysning ved samlingerne. Et sandwichpanel er en forbundet stålplade, mellem hvilken en varmeisolator i form af opskummet polyurethanskum er forstærket.

Elementernes tykkelse varierer fra 9 til 45 mm.Enkeltplader fremstilles uden isolerende pakning, men de er ikke populære. Sandwichpaneler er lavet med et mønster, der efterligner bølgepap, paneler, mikroovn; med en struktur, der minder om kirsebær, eg, birk, marmor, appelsinskal.

Til panoramabilleder anvendes aluminiumsprofiler med massivt polycarbonatindsats med øgede stødsikkerhedsegenskaber. I ledhejseporte til garagen kombineres panoramaplader med installation af sandwichplader. Valset aluminium og påfyldning kan males i forskellige farver i overensstemmelse med RAL-kataloget.

Sektionsdørdesign

Fejl i åbningens layout fører til, at det næsten er umuligt at installere en sektionsdør i et dekoreret spændvidde. Sidekvartaler ved siden af ​​åbningen bør ikke være mindre end 130 - 150 mm. Hvis venstre eller højre væg er mindre eller fraværende, sker installationen af ​​styrene på grund af indgangsåbningen. Situationen giver et fald i afstanden med 10 - 20 cm på siderne.

Overliggeren skal have en størrelse på 300 til 500 mm afhængigt af producenten af ​​strukturen. Forøgelse af højden på garagen og overliggeren øger portprisen og installationsomkostningerne. Garagedybden beregnes, så dørbladet og føreren kan passe langs længden. En garageport ved siden af ​​hinanden kræver et center væg design.

I bevægelsesområdet i loftet er det umuligt at designe lamper, andre overhængende elementer, også i arbejdsområdet, døre og vinduer, der åbner indad, og kommunikationsrør er ikke planlagt. Svejsning er mere almindeligt brugt til at samle metaldele. Der er enklere måder, men du bliver nødt til at lave mange huller, hvilket vil svække fiksering.

Tegning af en løftende garageport

Skitsen viser placeringen af ​​væggene med de trukkede installationslinjer for styreprofilerne. Alle tegninger ledsages af dimensionslinjer, der er forbundet i overensstemmelse med situationen.

Yderligere tip, når du vælger porte og mekanismers design og placering:

• Åbningens højde er ikke mindre end 2,2 m, ellers er dens funktion ubelejlig.
• Under svejsning efterlades en rille i rammens nederste profil for at fastgøre en tætning der.
• Et lærred af et sådant design og materialer er designet, så dets vægt ikke overstiger 100 kg.
• Selvdrevet til løftebæltet er lavet af en selvlåsende spil med en vendemekanisme.
• Fjernbetjeningen kan håndteres af bilalarmenheden, hvis den ændres lidt.

Lærredet giver små indsatser af lystransmitterende eller gennemsigtige materialer for at spare strøm på belysning. Der er låseelementer for at undgå klemning for at beskytte strukturen mod at gå i stykker.

Valg af automatisering

Til manuel åbning leveres en fjederindretning, som vægten kompenseres for, og kraften måles i 10-20 kg (100-200 N).

Andre former for koordinering:

• Automatisk kontrol. Døren hæves og sænkes elektrisk. Enheden fungerer fra en fotocelle, infrarød eller lasersensor, fotoradar. En innovativ metode til videooptagelse anvendes, mens læsersystemet genkender nummerplade og biometri for mennesker.
• Fjernkoordinering. Den elektriske aktuator betjenes fra en fjernbetjening, en knap på en stationær fjernbetjening, en mobiltelefon (med et GSM-modul). Hvis enheden ikke fungerer, eller der ikke er strøm, er der adgang til oplåsning.

Intern oplåsning aktiveres ved at trække i ledningen, der er fastgjort til vognen, hvorefter porten fungerer i manuel tilstand. Adgang til ledningen vises, når du kommer ind i lokalet gennem en ekstra dør. Ekstern frigørelse inkluderer cylinderlås, nøgle og kabel. Forstoppelsen er installeret i kroppen af ​​nettet, og kablet føres til låsen og vognen. Åbning bliver mulig efter brug af nøglen.

Valg af materiale

Til fremstilling af rammen til porten med egne hænder forbereder de træstænger i forskellige størrelser. Du har brug for savet træ med en sektion på 12 x 10 cm (kasse) og 10 x 10 cm (montering i loftet).

Andre materialer:

• metalstrimmel 40 mm bred, 2,5 - 3,0 mm tyk;
• hjørner til fremstilling af en ramme nr. 3.5 med en væg på 4,0 mm;
• hjørner til styreskinner nr. 4, væg 5,0 mm;
• kanal til beslag nr. 8, tykkelse 5,0 mm;
• fjeder med en indvendig sektion på 3 cm;
• metalbeslag med en diameter på 8-10 mm (til justering af spænding).

Styrestrimler er profiler, der er fastgjort til åbningen med bøjler. Der er lodrette og vandrette elementer. Den første type bruges, når garagens og overliggerens højde er 2 eller flere gange åbningens størrelse.

Fjedermekanismer bruges til afbalanceret afbalancering af tunge dørblade, der åbner opad med egne hænder. Brug torsionsarme og trækfjedre. Førstnævnte er installeret i industrianlæg, mens sidstnævnte bruges i privat byggeri.

Du har brug for et gardinmateriale og et elektrisk drev til automatisk portdrift. Til håndlavet produktion er et træskærm, trimmet med metalplader eller sandwichpaneler på toppen, egnet. Til varmeisolering anvendes skumplast, ekstruderet polystyrenskum, en isolator i måtter.

Materiale beregning og klargøring af værktøj

Beregningen af ​​metalprofiler, materiale til døren og tætningerne foretages på baggrund af oplysninger fra tegningen. Syningsarealet beregnes, arkene tages, så der er mindre spild. Ståldele kan svejses sammen, så du skal ikke være bundet til profilens salgslængde.

Forbered værktøjer til arbejde:

• bygnings- eller laserniveau, lodlinie, hjørne ved 90 °;
• hammer, tang, skruetrækker;
• målebånd, blyant, kridt;
• bor, skruetrækker, kværn med skærehjul til træ og metal;
• svejser;
• et sæt skruenøgler, skruetrækker, bor til metal, træ, beton.

Manglende værktøjer kan lejes i hele arbejdets varighed.

DIY installation

Den færdige ramme er dækket af et skjold og efterbehandlingsmateriale. Basen er lavet fra et hjørne, mens der bores 2 huller i en profilhylde til fastgørelse på stativerne.

Næste skridt:

• Tre huller er dannet i den nederste hylde til fastgørelse af fjederen og tre mere til fastgørelse af kanalbeslaget.
• Fjederen og beslaget er forbundet med en justerbar metalstrimmel. En spændingskoordinator lavet af en stålstang er fastgjort til bunden af ​​fjederen.

Den ene side er lavet i form af en ring, den anden er gevind, hængselkonstruktionen er dannet ved hjælp af et hjørne med et hul. Enheden er svejset midt i rammen mellem bundkanten og løftearmen. En plade med et hul til koordinatoren svejses til enden af ​​armen. Skinnerne er lavet fra to hjørner, så afstanden mellem modstående lodrette hylder er 5 cm.

Tip til betjening

Når du løfter lærredet, overvåges processen visuelt, så der ikke er mennesker og genstande i arbejdsområdet. Det er forbudt at blande sig i rammen, når den sænkes, være i bevægelsesområdet. Giv ikke fjernbetjeningen til børn, lad dem åbne garageporten.

Hvis der bemærkes skader på kabler, dele, elektriske kabler, udføres reparationer med hjælp fra specialister. Det samme gælder for udseendet af skarp lugt, uventet støj. Indgang og udgang er tilladt efter et fuldstændigt stop af sporet i grænsepositionen.

Du kan ikke ændre gate-skemaet selv og tilføje strukturelle detaljer. Arbejdsenheder og friktionsdele skal regelmæssigt rengøres for snavs og smøres.