Garagetagets design afhænger af ejerens præferencer, hans økonomiske muligheder og tilgængeligheden af tilgængelige materialer. Før konstruktion skal du oprette et projekt for at beregne mængden af materialer og vurdere kompleksiteten af arbejdet.
Funktioner af tage til en garage og deres typer
En garage har ikke brug for en særlig sikkerhedsmargen og et højt miljøvenligt niveau af de anvendte materialer. Det er nødvendigt at bestemme:
- fra hvilket materiale taget skal lægges
- tagets højde over jorden
- tagdækning område
- klimafunktioner.
Dernæst skal du bestemme den faktiske belastning på fundamentet samt sandsynligheden for et sammenbrud eller nedsænkning af taget under vægten af nedbør.
Tagtyper
Der er flere typer tag, der er baseret på enkelhed og funktionalitet. Ved opførelse af garager findes strukturer oftest:
- flad;
- lav skråning
- stejle skråninger.
De er også klassificeret efter antallet af stingrays. Oftere, når du arrangerer garager, bruges en- og to-skråningsmuligheder.
Valg af materiale
Brugen af for dyre materialer er upraktisk - garagen er sjældent hovedbygningen på stedet.
Til udvendig belægning bruges de ofte:
- bølgepap;
- skifer;
- ondulin;
- tagmateriale.
Gennemsigtig polycarbonat bruges ofte som tagmateriale.
Hældningsvinkel
Ethvert tag skal have en hældningsvinkel. For flade tage er det flere grader. Det skråt tag hældning afhænger af forskellige faktorer, men placeringen på den forreste side er grundlæggende. Denne regel respekteres, selv når garagen er lukket for vinden af andre strukturer.
Skur tagene
Enkle og pålidelige tage med en hældning er ofte bygget over brugskonstruktioner, der inkluderer garager.
Skurtag takker deres popularitet til et stort antal fordele:
- enkelhed i design;
- lang levetid
- rentabilitet.
Et skråt tag dannes ved hjælp af separat monterede bjælker, der hviler på vægge i forskellige højder. Vægternes rolle kan spilles af individuelle elementer i rammestrukturer (søjler, søjler osv.)
Et velbygget design med en skråning giver fremragende ventilation, hvilket eliminerer dannelsen af kondens, hvilket forhindrer overdreven fugt og henfald af trækomponenterne.
Når der konstrueres skrå tage, kræves relativt få materialer, hvilket gør dens design attraktivt, når der arrangeres garager.
En relativ ulempe, der ligger i magert tag, er ulejligheden ved at arrangere et ekstra rum (loft) til opbevaring af forskellige materialer og enheder. Det kan dog let elimineres, hvis du bygger et lille værksted over garagen. I dette tilfælde anbefales det at bruge en semi-loftsplan, som giver dig mulighed for at få en to-etagers garage til lave omkostninger.
Garagetagdesign
Hovedtræk ved et tag med en hældning er tilstedeværelsen af støtte under bjælkernes kanter. I dette design er bjælkerne almindelige bjælker, lagt i en svag vinkel, så fri nedbør kan fjernes når som helst på året.
Hældningen på et skråt tag ser ud til at være en af de vigtigste parametre i en garage. Takket være ham bestemmer de, om der er behov for vægge i forskellige højder, eller om det vil være nok at installere en udkragningsramme på den ene side.
Når man bestemmer skråningens hældningsvinkel, er det nødvendigt at tage højde for klimaforholdene i et bestemt område og typen af tagdækning.
- Det er irrationelt at udstyre strukturer med en skråning med en hældning i størrelsesordenen 5-7 ° i regioner med kraftigt snefald. Imidlertid klarede de sig godt i områder med lidt snefald og høj vindaktivitet. Samtidig anbefales det ikke at anlægge en hældning med en hældningsvinkel på 20 til 25 ° over fritstående garager.
- Ved udrustning af flade tage op til 8 ° anvendes rulletagningsmaterialer - polymer eller flerlags bitumen-polymer og bituminøse materialer. En hældningsvinkel på op til 10 ° kræver lægning af bitumen-polymermaterialer i 2 lag. Hvis hældningen på et skråt tag er mellem 15 og 20 °, er det bedre at bruge fladt eller bølgepappeskifer som tagmateriale. Til en enkelt hældningsversion med en hældning på 25 ° anvendes bølgepap eller metalfliser.
Hældningens samlede areal har ingen ringe betydning. Ved beregning tages der også højde for dimensionerne på overhængene, som effektivt skal beskytte strukturelementerne mod direkte og skråt regn. Overhæng skal være:
- 30-40 cm over mursten og betonvægge;
- 10–20 cm over metalbeklædte rammer;
- 50-60 cm over bjælkehytterne.
Undertiden øges størrelsen på udhængene. I dette tilfælde understøttes de af yderligere søjler installeret på et fundament, der er fælles med garagen. Det er muligt at arrangere et særskilt fundament for dem.
Spærsystemets strukturelle kompleksitet
- Hvis spændvidden ikke overstiger 4,5 m, omfatter bjælkerammens struktur paralleltlagte bjælker, der er forbundet til Mauerlat eller elementer, der erstatter den.
- Hvis spændvidden er mellem 4,6 og 6 m, kan bjælkerne synke på grund af den lange længde. For at undgå dette er det nødvendigt at styrke strukturen med stivere.
- Hvis spændvidden overstiger 6 m, er den traditionelt opdelt i sektioner, mellem hvilke der er installeret en linestruktur med lodrette understøtninger. Den løbende ramme understøttes af sin egen støtte, der ligner en indvendig væg.
Som regel betragtes det indvendige rum i garagen, der måler 3,5x5,2 m, som optimalt for en bil. På samme tid er det muligt at bygge et bjælkesystem i henhold til forenklede ordninger.
Når skråningen skråner over lange vægge, kan bjælkerne lægges uden yderligere stivere, og hvis skråningen er langs lange vægge, skal bjælkerne understøttes med stivere.
Det er bedre at udvikle to typer skråt tag, som i fremtiden giver mulighed for at vælge en mere teknologisk avanceret og økonomisk levedygtig mulighed.
Beregningsfunktioner
Beregningen af elementerne i bjælkerammen til et skråt tag begynder efter afslutningen af arbejdet for at bestemme de geometriske parametre. Beregninger udføres ved hjælp af specielle computerprogrammer, til lancering af hvilke det er nødvendigt at forberede et antal indledende data, for eksempel masse pr. 1 kvm M. tagdækning, kontinuerlig drejning (ved installation af skråninger med en hældningsvinkel på op til 25 °), isolering (om nødvendigt).
Du bliver også nødt til at finde ud af den gennemsnitlige masse af snedække, der er typisk for en bestemt region (SP 131.13330.2012).
Installation af skurtag
Først samles en ramme, som er fastgjort til Mauerlat. Derefter fyldes en kasse på rammen, og varme- og vandtætningsmaterialer lægges sekventielt. Så begynder de at lægge det afsluttende lag.
For dem, der først besluttede at lave et tag på garagen alene, anbefales det at bruge bølgepap som topcoat.Når du arbejder med dette materiale, er brug af specialværktøjer ikke påkrævet, og vægten af hvert enkelt ark giver dig mulighed for at udføre jobbet uden hjælpere. Det bølgede tag kræver ingen yderligere behandling.
