Teknisk udstyr og installation af Planar varmelegeme

Om vinteren er det koldt inde i bilen under kørsel og ved stop. Dette skaber en gener for chaufføren og passagererne og gør det også svært at starte motoren. Autonom varmelegeme Planar varmer hurtigt bilens interiør op og opretholder en behagelig temperatur.

Princippet om drift og funktioner i Planar varmelegeme

Planarvarmeren er et produkt fra de russiske virksomheder Advers og Teplostar. Driftsprincippet er simpelt: Enheden trækker luft ind, varmes op og returnerer den tilbage til kabinen. Enheden bruger sit eget dieselolie til opvarmning - dets drift afhænger ikke af bilens motor. For at enheden skal fungere, skal den være tilsluttet et 12 eller 24 V DC-netværk.

Designet er simpelt:

• Alle elementer er placeret i en cylindrisk eller kasseformet krop.
• Dieselbrændstof tages gennem et rør fra tanken i et dieselkøretøj eller en speciel varmebeholder. Pumpen leverer brændstof.
• Dieselbrændstoffet strømmer gennem røret til dysen i forbrændingskammeret. Gløderøret er også placeret her. Dieselbrændstof brænder i kammeret.
• Diesel kræver luft til at brænde. Forsyningen udføres gennem en fleksibel slange, der er forbundet med indløbsrøret. Luft tvinges ved hjælp af en ventilator.
  
• Gassen, der opnås under forbrændingen, går gennem kamrene og afgiver varme gennem varmeveksleren til de vigtigste luftmasser. Røg udledes gennem luftudluftningsslangen uden for kabinen.
• En elektrisk drevet ventilator cirkulerer luft. For det første afkøler den elektriske motor og opvarmes fra den. Derefter passerer den gennem varmeveksleren, og temperaturen stiger endnu mere. Der tilføres varm luft til kabinen.
• Kommuteringen af ​​blokke udføres af en løkke med dæk-stik. Deres form er sådan, at den udelukker fejlagtig forbindelse. Juster enhedens funktioner ved hjælp af en fjernbetjening eller anden ændring.
• Varmelegemets sikkerhed sikres af et antal sensorer og overvågningsenheder. Indikatoren overvåger flammen i forbrændingskammeret, temperatursensoren måler temperaturen på den luft, der forlader enheden osv.

Driften af ​​enheden kan styres ved hjælp af fjernbetjeningen eller ved hjælp af regulatoren direkte på kroppen. Varmelegemet fungerer automatisk: når temperaturen i kabinen når den indstillede værdi, slukkes Planar, når den falder, tænder den.

Fordele og ulemper

Planarvarmeren hjælper mange chauffører. Truckere, buschauffører, rejsende skal bruge meget tid i førerhuset på bilen. I den kolde årstid er opvarmningen af ​​kabinen på grund af motorens drift utilstrækkelig. Planar løser dette problem.

Fordele ved enheden:

• På en time opvarmes varmelegemet, afhængigt af dets effekt, fra 34 til 120 kubikmeter. m. luft.
• Planar er økonomisk - med en så høj effektivitet forbruger den ikke mere end 29-42 watt. Det samme volumen opvarmet luft kræver 0,24 til 0,37 liter diesel i timen.
• Den plane er effektiv ved meget lave temperaturer overbord - under -20 C.
• Installationen fungerer uden tidsbegrænsninger. Den slukker automatisk, når den angivne temperatur er nået, og tændes, når den falder. Du kan slukke for enheden manuelt.
  
• Enheden er sikker.I tilfælde af væltning, lav flamme, udslettelse af flammen, afbrydelser i tilførslen af ​​luft eller brændstof, slukkes Planar.
• Støjniveauet er lavt.
• Hvis du tilslutter luftudtagsrørene, kan varm luft ikke kun ledes ind i kabinen, men også ind i busens passagerrum eller ind i bagagerummet, hvis den last, der transporteres, har brug for en bestemt temperaturregime.
• Enheden fungerer autonomt fra bilmotoren. Dette er en praktisk mulighed for at overnatte i en bil, da Planar kan opvarme førerhuset hele natten.

Der er ingen ulemper. Autonom bilvarmer Planar opfylder sit formål fuldt ud.

Varmelegemet bruges ikke kun i biler, men også til opvarmning af skiftende huse, varevogne, kabiner, telte.

Pakkeindhold og egenskaber

Varmepakken inkluderer alle enheder og dele af enheden. Antallet og typen af ​​yderligere elementer afhænger af modellen. Alle fastgørelseselementer er obligatoriske - skiver, bolte, klemmer, hjørner med pakninger, stik, skærme og også alle forbindelseselementer - strømforsyning, brændstofpumpe, udstødningsrør. Planar er udstyret med sin egen brændstoftank og kontrolpanel.

Der er 4 typer enheder. De vigtigste egenskaber er vist i tabellen.

Luftvarmer Planar 4DM2 24 adskiller sig kun fra 12 i krav til strømstyrke - 24 V, ikke 12 V.

Alle Planar-modeller kører på dieselolie. Hvis leveringen udføres fra sin egen tank, fortyndes dieselbrændstoffet med petroleum i visse proportioner. Forholdet afhænger af typen af ​​dieselolie og temperatur.

Overvågnings- og kontrolsystem

Planarvarmeren fungerer i flere tilstande. Driftssikkerhed, regulering og diagnostik af systemer leveres af sensorer og en kontrolenhed.

Kontrolblok

Modulet er placeret i huset og forbundet til eksekutivblokkene med kommuteringsløkker. Dens funktioner er som følger:

• tænde og slukke for enheden
• kontrol og styring af forbrændingsprocessen
• indledende diagnostik i tilfælde af sammenbrud under opstart
• automatisk ventilation efter standsning af Planar;
• nødafbrydelse i tilfælde af sammenbrud i en enhed, flammedæmpning, strømstød, overophedning af varmeveksleren og andre situationer.

Styreenheden fungerer sammen med fjernbetjeningen.

Driftsformer

Den autonome motorluftvarmer fungerer i 3 tilstande. Brug afhænger dog ofte af konfigurationen af ​​modellen:

• Ved magt - varmer interiøret op så hurtigt som muligt. Varmelegemet, der er indstillet til et bestemt effektniveau - fra 1 til 8, fungerer kontinuerligt, indtil enheden slukkes manuelt.
• Efter temperatur - varmelegemet varmer luften op til den indstillede temperatur. Derefter slukkes varmelegemet og tændes automatisk igen, så snart luften køler ned til det angivne minimum. I automatisk tilstand fungerer enheden, indtil den slukkes manuelt.
• Ventilation - sørger for luftudveksling. Kombineres med temperatur- eller effektregulering. Samtidig opretholdes temperaturen med høj nøjagtighed og svinger ikke inden for det specificerede område.

Temperatur og effekt indstilles inden start. Parametre kan ikke justeres under drift.

Kontrolpaneler

Fjernbetjeningen er installeret på instrumentbrættet eller hængt på en container et hvilket som helst sted, der er praktisk for føreren. Enheden er forbundet til enheden med en sløjfe. Konsollen er praktisk, da den regulerer arbejdet i Planar og fungerer som et diagnostisk værktøj.

Varmeapparater er udstyret med forskellige typer fjernbetjeninger:

• PU-10M - gør det muligt for Planar at køre i strøm- og temperaturtilstande, ventilation er ikke til rådighed. Udstyret med LED-indikator.
• PU-5 - gør det muligt for Planar at arbejde i alle tilstande. Potentiometerhåndhjulet er udstyret med en konventionel gradering, så temperaturen kan indstilles mere præcist. Indikatoren angiver arbejde og funktionsfejl.
• PU-22 - funktionelle knapper giver dig mulighed for at vælge en tilstand, en temperatursensor, hvis aflæsninger vil blive betragtet som kontrol, ændre effekt- og temperaturindikatorerne. Oplysninger om arbejdet i Planar og sammenbrud afspejles på LED-skærmen.

Ved hjælp af LED'ernes antal, farve og opførsel kan du bestemme årsagen til funktionsfejlen og hurtigt fjerne den.

Installationskrav

Installation af Planar udføres strengt i henhold til instruktionerne:

• Varmelegemet kan monteres både på væggen og på gulvet. Positionen er strengt vandret, tilt er forbudt.
• Afstanden fra væggene eller skillevægge til indløbet er mindst 5 cm.
• Afstanden fra kabinevæggene til stikkontakten er mindst 15 cm.
• Varmelegemet er installeret et sted, hvor det kan repareres og demonteres.
• Kroppen må ikke komme i kontakt med væggene eller gulvet i førerhuset.
• Brændstoftanken må ikke installeres i kabinen, bagagerummet eller motorrummet. Det er fastgjort på en sådan måde, at når diesel spildes, ender det ikke på ledningerne.
• Forbrændingsluft tages udefra, ikke fra kabinen eller lastrummet. Rørets sugeport er placeret mod luftstrømmen under kørsel.

Anbring indløbet, så Planar ikke suger udstødningsgasser under drift.

Mulige fejlkoder og funktionsfejl

Planar-displaysystemet signalerer fejl. Et antal sammenbrud kan elimineres af dig selv:

• 1 på skærmen eller blinker på indikatoren - overophedning af varmeveksleren. Det er nødvendigt at kontrollere luftens passage gennem varmelegemet.
• 2 eller 12 blinker kort efter en pause - overophedning af selve enheden. Kontroller rørene og lufttilførslen til forbrændingskammeret.
• 12 eller 15 eller 9 hurtige blink indikerer strømstød. Enheden slukkes.
• 12 eller 2 blinker - start er umulig på grund af mangel på brændstof, luft, forstyrrelser i udstødningsgasudgangen.
• 20 eller 30 og 8 blinker - kommunikationen går tabt mellem modulet og kontrolpanelet. Kontroller løkkerne.
• 29 eller 3 blink af LED - flammeout i brænderen. Du skal kontrollere brændstoftilførslen.
• 35 eller 13 blink er en 8DM eneste fejl. Flammeudblæsning på grund af lav spænding.
• 78 - kun markeret på skærmen. Dette er en advarsel om, at flammeudblæsning forekommer for ofte.

Fejl, der er angivet med følgende koder, kan ikke afhjælpes af dig selv. Demontering af enheden og specialintervention er påkrævet:

• 4 eller 6 eller 6 blinker - temperatursensoren er ude af drift.
• 5 eller 5 blinker - flammeindikatoren er brudt.
• 9 eller 4 blinker - problemet er gløderøret.
• 10, 27, 28 eller 11 blinker - det elektriske drev er beskadiget;
• 11 på skærmen eller 18 blinker - temperaturføleren på forsyningsrøret er brudt.
• Problemer på indløbsrøret er kodet med 23 eller 15 blink.
• 17 eller 7 blink - brændstofpumpefejl.
• Udseendet af cifret 33 eller 16 blinker efter en pause indikerer, at enheden er blokeret, fordi overophedning blev registreret tre gange i træk. Oplåsning udføres kun i et servicecenter.
• 36 eller 20 blinker - flammetemperatursensoren registrerer for høj temperatur.

Det er umuligt at ignorere aflæsningerne af enheden. Hvis fejl af samme type gentages, blokeres enheden eller fejler.

Betjeningsvejledning til varmelegemet Planar

Du kan selv installere og køre Planar, men hvis du ikke har erfaring med varmesystemer, skal du invitere en specialist.

Når den er tændt, udfører Planar test, og hvis alle elementer er i god stand, begynder den at fyre op. Først renses kammeret, derefter tilføres dieselbrændstof og luft.Brænderen fungerer, indtil sensoren fikser den indstillede værdi. Derefter slukkes enheden, hvis den ikke fungerer i strømtilstand.

Efter manuel nedlukning ventileres Planar automatisk.

Sikkerhedsteknik

Et cockpit eller en bilsalon er et meget lille rum. Sikkerhedsforanstaltninger skal overholdes nøje:

• der skal være en ildslukker i bilen, i et skiftehus eller garage - mindst en spand sand;
• det er forbudt at lægge brændstofslangen inde i kabinen eller kabinen
• under påfyldning er enheden slukket
• under reparations- og svejsearbejde frakobles varmelegemet fra batteriet;
• inden afslutningen af ​​rensningen er det forbudt at afbryde enheden fra lysnettet;
• efter at have stoppet enheden, genstartes ikke tidligst efter 5-10 sekunder.

Hvis sikkerhedsreglerne ikke følges, har producenten ret til at afvise garantiservice.