Hvor ofte skal du skifte luftfilter

Udskiftning af luftfilteret (VF) er en del af de tekniske forskrifter, som udføres med en bestemt frekvens for hver bil. I et motorkøretøj bruges filtre til at rense luften, der kommer ind i motoren og det indvendige ventilationssystem. Produktets opgave er at forsinke mekaniske, biologiske og kemiske urenheder for at sikre korrekt drift af kraftværket og skabe en behagelig atmosfære i cockpittet. Produkter har en bestemt ressource og skal regelmæssigt udskiftes. Perioden for dens implementering bestemmes af delens model og betingelserne for dens drift.

Typer af forurening

Udendørsluft er en blanding mættet med faste urenheder af organisk og mineralsk oprindelse. Ved kontakt med metal forårsager de friktion, hvilket fører til hurtig slitage af udstyret og dets nedbrydning. Med hensyn til dieselmotoren tilstopper mikroskopiske fremmedlegemer hurtigt injektorerne og motoren går i stå. Motoren har brug for meget luft for at danne en brændbar blanding af den ønskede konsistens. For hver liter brændstof forbruges det op til 150 liter.

Sammensætningen indeholder følgende typer forurening:

• Stor (30-100 mikron). Disse er sand, stenflis, der flyver væk fra vejen, bit af sod, insekter og organiske fragmenter, der findes overalt.
• Støv (3-30 mikron). Det farligste stof til maskiner, der kan trænge ind i de mindste åbninger. Der er især meget støv på grusveje, hvor det løftes af vinden og hjulene på bilen. Derfor skal filteret udskiftes oftere i landdistrikter.
• PM2,5-partikler (0,3-2,5 mikrometer). Suspension, der er farlig både for teknologi og for menneskers sundhed, består af faste mikropartikler og væskemolekyler, i større grad giftige. Ifølge oprindelseskilden er den fint dispergerede blanding opdelt i primær og sekundær, kunstig og naturlig.
• Pollen, sporer, skimmel (5-15 mikron). Organiske urenheder, der fylder atmosfæren i byen og videre. Selv de mindste sporer udgør en fare for brændstofsystemet, da de ændrer sammensætningen af ​​brændstoffet, tilstopper rørledninger og ridse metal.

Regelmæssig udskiftning af luftfilteret gør, at bilen kan præstere bedre og samtidig skabe et behageligt miljø i kabinen.

Behovet for at udskifte luftfilteret

De første produktionsbiler havde ikke luftfiltre, men meget snart blev denne del et must-have tilbehør i ethvert motorrum.

Mekanisk beskadigelse

Hvis du ikke skifter filter i tide under langvarig brug, går den interne fyldning af produktet i stykker, faste partikler, støv, insekter og sod begynder at komme ind i forbrændingskamrene. Dette er fyldt med slid på cylindervæggene og tilstopning af brændstofslangerne.

Tilstopning

Der er et materiale inde i filteret, hvor urenheder, der er kommet ind i luftindtaget, afsættes. Akkumulerer på bikagen overlapper de gradvist hullerne.

For at forstå behovet for regelmæssigt at udskifte VF, skal du finde ud af, hvad der sker under emhætten, hvis denne begivenhed ignoreres:

1. Brændstofindsprøjtningssystemet modtager ikke nok luft og kompenserer automatisk for det med brændstof. Konsekvensen er dets øgede forbrug.
2. Brændstof brænder ikke helt.På grund af dette forekommer kulstofaflejringer i cylindrene, katalysatoren, flammeafbryderen tilstoppes, og der dannes ridser på væggene i forbrændingskammerblokken.
3. Belastningen på alle motorens elementer øges, delene overophedes, og risikoen for fastklemning øges.

For ikke at bringe situationen i en sådan tilstand, bør WF ændre sig så ofte som muligt.

Sorter af luftfiltre

For at opnå høj kvalitet rengøring af blandingen, der kommer ind i motoren, anvendes konstruktioner i forskellige former, størrelser og intern påfyldning.

I henhold til rensningsgraden er VF opdelt i følgende kategorier:

• Grov rengøring. Saml store partikler, insekter, organiske og mekaniske suspensioner over 50 mikron i størrelse. De er lavet i form af et maske eller et cyklonkammer.
• Fin rengøring. Behold den mindste suspension, inklusive mel og cementstøv, PM2.5-partikler, sporer af planter og svampe. Den er lavet af tæt stof med høje permeabilitetsegenskaber.

Formularen er som følger:

• ringformet;
• panel;
• cylindrisk.

VF'er adskiller sig efter udfyldningsmuligheder. Materialets egenskab bestemmer, hvor godt det bevarer forurening og produktets levetid.

Følgende materialer indsættes i produktets krop:

• Vandtæt imprægneret papir. Papiret foldes i flere lag for at øge effektiviteten.
• Ikke-vævet porøst syntetisk stof. Prisen på produktet er højere, men kvaliteten af ​​dets arbejde er også bedre. Stoffet er stærkere og fanger mere snavs.
• Polymerplastfibre. Pressning anvendes, hvorved der opnås en tæt komposit med mikroskopiske porer.

Rengøringsgraden er 99,5% for papir, 99,9% for tekstiler og polymer.

Fordele og ulemper

Før du udskifter luftfilteret, skal du gøre dig bekendt med fordele og ulemper ved hver produktkategori.

Produkter med papir inde i fælder effektivt næsten alle typer forurening, er billige og behøver ikke bortskaffes. Ulempen er, at under tryk kan membranen bryde, og alt det opsamlede og nye snavs kommer ind i motoren.

Tissue VF'er er mere effektive og pålidelige. De er holdbare og vandtætte, og de forudindstillede fremstillingsparametre giver en fast porestørrelse. Den eneste ulempe er de høje omkostninger og behovet for bortskaffelse.

Polymerfyldstoffer er modstandsdygtige over for alle typer påvirkninger, men deres omfang er begrænset til grov rengøring. Derudover skal plast genbruges, da det praktisk talt ikke nedbrydes.

Fornyelse af luftfilter

Tidsintervallet for udskiftning af VF registreres i bilens servicebog og bestemmes i måneder eller kilometer. Standardreguleringen foreskriver ændring af denne del 2 gange om året eller hver 10.000 km løb. Hyppigere udskiftning er påkrævet, når du betjener maskinen på grusveje eller i en gasforurenet storby. Reducerer luftfilterets fugtighed. Selv en tur i regnen kan ødelægge et papirfyldt produkt fuldstændigt.

Det er ikke nødvendigt at gå til en servicestation for at skifte luftfilter. Dette er en forholdsvis enkel procedure, som selv en nybegynderbilentusiast kan håndtere. VF-kabinettet er normalt placeret over motoren på et tilgængeligt sted. Det er nødvendigt at fjerne dækslet fra det, tage det gamle ud og installere et nyt filter i landingsåbningen. Det er stadig for at sikre dækslet på plads og kontrollere, om det er korrekt fastgjort.