Συχνά, ένας χώρος γκαράζ χρησιμοποιείται όχι μόνο για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου, αλλά και ως εργαστήριο ή αποθήκη εργαλείων και εξοπλισμού. Από αυτή την άποψη, δημιουργείται ένα μεγάλο φορτίο στη βάση. Επομένως, η επίστρωση δαπέδου στο γκαράζ πρέπει να εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής υπό τέτοιες συνθήκες.
Τι είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη πριν ξεκινήσετε τις κατασκευαστικές εργασίες
Το υψηλό φορτίο θέτει υψηλές απαιτήσεις στο υλικό επίστρωσης. Πρέπει να είναι ανθεκτικό και να διατηρεί την απόδοση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν πρέπει να δαπανηθούν πολλοί πόροι για υλικό και εργασία. Επομένως, το σκυρόδεμα είναι η πιο δημοφιλής επιλογή.
Δεδομένου ότι το δάπεδο βρίσκεται πολύ κοντά στο έδαφος, και είναι συχνά πλούσιο σε υγρασία, το οποίο μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του δωματίου, η επίστρωση κατασκευάζεται με τη μορφή πολυστρωματικής δομής. Η επιφάνεια πρέπει να είναι ισχυρή, ανθεκτική στη φθορά, να αντέχει καλά στο έντονο φορτίο που δημιουργείται από το αυτοκίνητο. Το ξύλινο δάπεδο δεν είναι η καλύτερη επιλογή λόγω της ευφλεκτότητας του υλικού. Επίσης σημαντική είναι η αντίσταση στη δράση χημικά επιθετικών ουσιών και λιπαντικών. Εξαιτίας αυτού, δεν είναι συνηθισμένο να καλύπτετε τα δάπεδα στο γκαράζ με λινέλαιο ή laminate: αυτά τα υλικά φθείρονται από τέτοια έκθεση.
Υπάρχουν υγρά και στεγνά σχέδια. Τα πρώτα περιλαμβάνουν χύσιμο σκυροδέματος και το δεύτερο - τοποθέτηση μόνωσης χύδην (για παράδειγμα, διογκωμένη πολυστερίνη) σε δομή μπατένιας, ακολουθούμενη από επένδυση με πλάκες ή κόντρα πλακέ. Δεν χρησιμοποιείται στεγνή επίστρωση στο γκαράζ: αυτό οφείλεται στο πολύ υψηλό φορτίο που δημιουργείται ακόμη και από ένα μικρό επιβατικό αυτοκίνητο. Τα ελαφριά υλικά δεν μπορούν να αντέξουν αυτήν την πίεση. Ωστόσο, μερικές φορές ημι-ξηρά επιλογές με τη χρήση σκυροδέματος ασκούνται.
Η σειρά εργασίας
Όταν προετοιμάζεται ο ιστότοπος, εγκαθίσταται ένα μαξιλάρι, το οποίο εκτελεί λειτουργία αποστράγγισης. Αποτρέπει την υπερβολική υγρασία από την είσοδο του σκυροδέματος. Στο μέλλον, η ακολουθία των εργασιών για τη δημιουργία ενός επιχρίσματος με τα χέρια σας μοιάζει με αυτήν:
- χύνεται ένα μικρό στρώμα κονιάματος τσιμέντου.
- Η στεγανοποίηση είναι εγκατεστημένη για να αποτρέπεται η διείσδυση υπόγειων υδάτων στο πάτωμα.
- τοποθετείται μόνωση ρολού.
- Δημιουργείται ένα άλλο στρώμα στεγανοποίησης.
- χύνεται ένα τσιμεντοκονία.
Η επιφάνεια μπορεί να τελειώσει ή να αφεθεί ως έχει. Τις περισσότερες φορές, οι αυτοεπιπεδούμενες ενώσεις χρησιμοποιούνται για τη βαφή ενός τέτοιου δαπέδου.
Ανασκαφή, δημιουργώντας ένα μαξιλάρι
Το υπάρχον δάπεδο και η παλιά στεγανοποίηση πρέπει να αφαιρεθούν. Όλα τα υποκείμενα στρώματα μέχρι το έδαφος πρέπει να αφαιρεθούν. Αφού καθαρίσετε τη θέση των συντριμμιών και ισοπεδώστε την επιφάνεια, προετοιμάστε ένα μαξιλάρι. Κατ 'αρχάς χύνεται ένα στρώμα χαλίκι 4-5 cm, μετά - ποτάμια άμμος του μεσαίου κλάσματος με ύψος 10 cm. Η ομαλότητα ελέγχεται από φάρους ή σημάδια στους τοίχους.
Ένα λεπτό τσιμέντο με άμμο δημιουργείται πάνω από το μαξιλάρι. Το ύψος του θα είναι 1,5 εκ. Πριν προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο, το επίχρισμα αφήνεται να στεγνώσει για μια ημέρα.
Πρώτο στρώμα στεγανοποίησης
Τα υλικά μεμβράνης και μεμβράνης δεν είναι κατάλληλα για επίστρωση γκαράζ, επειδή δεν είναι αρκετά ελαστικά και δεν ανέχονται κακώς τις εποχιακές επιπτώσεις των υπόγειων υδάτων. Συνήθως χρησιμοποιείται μόνωση κυλίνδρων - ασφαλτούχο υλικό στέγης ή μόνωση υδρο γυαλιούΠρώτον, η ασφαλτική μαστίχα εφαρμόζεται λεπτά στην επιφάνεια και οι αρμοί με τους τοίχους επικολλούνται με μια λαστιχένια ταινία που δεν επιτρέπει στο νερό να περάσει. Η αδιαβροχοποίηση είναι τοποθετημένη στην κορυφή. Θα πρέπει να είναι επίπεδο, χωρίς βαθουλώματα. Τα κομμάτια του υλικού τοποθετούνται με επικάλυψη με επικάλυψη 0,2 μέτρων. Πάνω από ένα στρώμα μόνωσης ρολού, δημιουργήστε ένα άλλο παρόμοιο.
Θέρμανση
Για την κατασκευή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικοί τύποι μόνωσης - πολυστυρένιο, ορυκτό μαλλί, γυάλινο μαλλί και άλλα. Η επιλογή γίνεται λαμβάνοντας υπόψη τα κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής και την παρουσία ή απουσία συστήματος θέρμανσης. Για να είναι αξιόπιστη η κατασκευή, είναι σημαντικό να παρέχεται το σωστό πάχος επίστρωσης για το γκαράζ. Υπάρχει ένα ορισμένο ελάχιστο πάχος για κάθε συστατικό του κέικ. Για μόνωση, είναι 7 εκ. Τα τμήματα των άκρων συνδέονται με μια ταινία αποσβεστήρα.
Αδιαβροχοποίηση
Μετά την τοποθέτηση της μόνωσης, οργανώνεται ένα άλλο στρώμα στεγανοποίησης. Διαμορφώνεται από επικαλυπτόμενες λωρίδες υλικού ρολού. Μπορείτε να σχεδιάσετε ένα ή δύο στρώματα στεγανοποίησης. Η φροντίδα αυτού θα βοηθήσει στην αποφυγή της διάβρωσης εργαλείων και εξοπλισμού που είναι αποθηκευμένα στο γκαράζ σας.
Τελικό εξώφυλλο
Για χύσιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα έτοιμο μείγμα που αγοράστηκε σε ένα κατάστημα κατασκευής και κατάλληλο για την τοποθέτηση ενός δαπέδου σε ένα γκαράζ. Αναλυτικές οδηγίες για τη χρήση του παρέχονται στη συσκευασία.
Τέτοια προϊόντα περιέχουν πρόσθετα πλαστικοποίησης που αυξάνουν την αντοχή της επικάλυψης. Μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας το μείγμα από άμμο και τσιμέντο, τα οποία λαμβάνονται σε αναλογία 3: 1. Ένα μικρό χαλίκι και μια ποσότητα νερού ίση με το ήμισυ του όγκου του τσιμέντου προστίθενται σε αυτά. Για να γίνει το μείγμα ομοιογενές, ο μπετονιέρα λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες.
Δεδομένου ότι η κατασκευή πρέπει να αντέχει βαριά φορτία, πρέπει να ενισχυθεί. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ράβδους με διάμετρο 0,8-0,9 εκ. Από αυτά, πλέξτε ένα πλέγμα με κελιά 15-20 εκ. Διορθώστε το έτσι ώστε να είναι 4-5 cm πάνω από την επιφάνεια του δαπέδου. Για αυτό, χρησιμοποιούνται μεταλλικά ή πλαστικά στηρίγματα. Ένα επιπλέον στρώμα πλέγματος τοποθετείται πάνω από την περιοχή όπου θα βρίσκεται το μηχάνημα. Αυτό θα παρέχει στη δομή μεγαλύτερη αντοχή. Πρέπει να υπάρχει απόσταση περίπου 5 cm μεταξύ των άκρων του διχτυού και των τοίχων.
Τα Beacons χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της ομαλότητας της επιφάνειας. Είναι κατασκευασμένα από μεταλλικά προφίλ ή σωλήνες με διάμετρο 25-30 mm. Οι φάροι στερεώνονται στο πάτωμα με παχύ σκυρόδεμα σε απόσταση 1,5-2 m μεταξύ τους. Μπορούν να υποβληθούν σε επεξεργασία με λάδι μηχανής για να διευκολυνθεί η επακόλουθη αποσυναρμολόγηση
Ρίξτε το μείγμα σε ένα βήμα, χωρίς διακοπή. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να εστιάσετε στους φάρους. Η διαδικασία ξεκινά από την άκρη. Η επιφάνεια ισοπεδώνεται με έναν κανόνα.
Το ελάχιστο πάχος ενός τσιμέντου για δάπεδο γκαράζ είναι 6 cm, αλλά είναι καλύτερο να το κάνετε ίσο με 10-12 cm. Για να αποφευχθεί η ρωγμή της επιφάνειας, κατά την πρώτη εβδομάδα μετά την έκχυση ποτίζεται με νερό κάθε 10- 12 ΩΡΕΣ. Μετά από ένα μήνα, ένα διακοσμητικό επίχρισμα μπορεί να εφαρμοστεί στην κορυφή.
