Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες γης προτιμούν την επιλογή επαναφοράς της ομάδας εισόδου. Ακόμη και οι δυσκολίες στο σχεδιασμό και τη συναρμολόγηση που ενυπάρχουν σε αυτήν τη δομή δεν αποτελούν λόγο για την άρνηση εγκατάστασής τους. Το τελικό αποτέλεσμα παρέχει πολλά πλεονεκτήματα - εξοικονόμηση χώρου, ευκολία χρήσης, αξιοπιστία, ασφάλεια, δυνατότητα τροποποίησης με αυτοματισμό και ηλεκτρική κίνηση. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα γίνονται αισθητά εάν υπολογιστεί σωστά το πλάτος της συρόμενης πύλης. Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός για τη σωστή λειτουργία του εξοπλισμού και καθορίζεται από διάφορους παράγοντες. Προκειμένου να επιλεγεί βέλτιστα το μέγεθος των συρόμενων πυλών για μια εξοχική κατοικία, δεν χρειάζεται να προσκαλέσετε ειδικούς, όλα μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα και χωρίς λάθη.
Χαρακτηριστικά του σχεδιασμού της δομής
Όσο ευρύτερες είναι οι συρόμενες πύλες, τόσο πιο βολικό είναι να εισέλθετε στην προαστιακή αυλή. Ωστόσο, τέτοιοι δείκτες όπως η τιμή, η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης και ο ελεύθερος χώρος που απαιτείται για την εργασία εξαρτώνται άμεσα από το μέγεθος. Δεν έχει νόημα να εκτελείτε περιττές ενέργειες και να πληρώνετε υπερβολικά για τεράστιες συρόμενες πύλες, οι διαστάσεις των οποίων δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες. Οι ειδικοί προτείνουν να ξεκινήσετε από ένα λογικό και ασφαλές ελάχιστο.
Δείκτες για την επέκταση του ανοίγματος εισόδου:
- μεγάλες διαστάσεις του οχήματος (φορτηγό, μίνι λεωφορείο) ·
- στενό δρόμο κατά μήκος του φράχτη?
- μια απότομη στροφή αμέσως μετά την είσοδο, εάν υπάρχει ένα εξοχικό σπίτι ή ένα εξοχικό σπίτι μπροστά του ·
- την παρουσία ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης για τους επισκέπτες, μπροστά από τον οποίο πρέπει να κάνετε ελιγμούς.
Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τεχνικοί δείκτες που καθορίζουν τον τύπο κατασκευής και τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του.
Οι υπολογισμοί πρέπει να περιλαμβάνουν το μήκος και το ύψος του ανοίγματος, το βάρος όλων των εξαρτημάτων, τη διαθεσιμότητα ελεύθερου χώρου για την περιστροφή του φύλλου, λαμβάνοντας υπόψη τα περιοριστικά και το αντίβαρο.
Περιορισμοί στην εγκατάσταση συρόμενων πυλών
Δεν υπάρχουν ιδιαίτεροι περιορισμοί στο μέγεθος και τη θέση των συρόμενων πυλών. Το μόνο σημείο είναι το ύψος τους. Δεδομένου ότι ο καμβάς σε κλειστή και ανοιχτή κατάσταση είναι μέρος του φράχτη, ισχύουν τα αντίστοιχα πρότυπα. Αναφέρονται στο ύψος των συμπαγών περιφράξεων που βλέπουν στο δρόμο. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 220 cm από το άνω άκρο έως το επίπεδο του εδάφους. Όλοι οι άλλοι κανόνες ισχύουν ήδη για τις ιδιαιτερότητες του εξοχικού σπιτιού και του ιστότοπου. Εδώ, μόνο τα κριτήρια άνεσης και ασφάλειας που καθορίζουν τους ιδιοκτήτες της κατανομής παρουσιάζονται στους υπολογισμούς.
Οι ακόλουθοι παράγοντες μπορούν να λειτουργήσουν ως περιορισμοί:
- Σχήμα φράχτη. Εάν υπάρχει μια στροφή δίπλα στο πέρασμα προς τον ιστότοπο, επιτρέπεται να τοποθετήσετε ένα στενό ή αναδιπλούμενο φύλλο.
- Φυτά κατά μήκος του φράχτη. Απαιτείται άδεια για την κοπή ενός δέντρου ή θάμνου. Ακόμα κι αν ο κορμός δεν πρέπει να αφαιρεθεί, οι ρίζες του μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα στηρίγματα και η κορώνα θα επηρεάσει τη σωστή λειτουργία του κυλίνδρου.
- Η παρουσία αεροπορικών ή υπόγειων επικοινωνιών. Υπάρχουν κανονισμοί ασφαλείας σχετικά με την κατασκευή δίπλα τους. Σε περίπτωση επισκευής, η πύλη μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.
Έτσι, για να υπολογίσετε σωστά τη συρόμενη πύλη, θα πρέπει να λάβετε υπόψη πολλές περιστάσεις. Ακόμη και ιδιωτικές κατοικίες πρέπει να συμμορφώνονται με τους ισχύοντες κτιριακούς κανονισμούς.
Η μεταφορά ως καθοριστικός παράγοντας
Ακόμα κι αν οι ιδιοκτήτες ακινήτων δεν έχουν δικό τους αυτοκίνητο, η πύλη είναι ακόμα κατασκευασμένη. Σε κάθε περίπτωση, ορισμένα οικοδομικά υλικά, νερό, τρόφιμα, ογκώδη αγαθά θα μεταφερθούν στην αυλή. Σχεδόν όλοι οι κάτοικοι του ιδιωτικού τομέα απαιτούν τις υπηρεσίες εξοπλισμού αποχέτευσης. Τα ανοίγματα πρέπει να γίνονται με βάση την άφιξη του μεγαλύτερου μεγέθους οχήματος, το οποίο, θεωρητικά ή στο μέλλον, θα πρέπει να οδηγήσει στην αυλή.
Μια άλλη περίπτωση είναι όταν πρέπει να τοποθετήσετε δύο αυτοκίνητα και ο χώρος στάθμευσης είναι περιορισμένου μήκους. Εδώ, οι ιδιοκτήτες αναγκάζονται να προσαρμοστούν στην κατάσταση, κάνοντας τον καμβά 5 m ή περισσότερο πλάτος για να διασφαλίσουμε τη διέλευση δύο αυτοκινήτων ταυτόχρονα. Αλλά αυτό είναι μάλλον μια εξαίρεση, το υπάρχον πρότυπο των 4 μέτρων επιτρέπει την απρόσκοπτη διέλευση ακόμη και για βαρέα ειδικά οχήματα.
Σχέδια και διαγράμματα
Για να δημιουργήσετε ένα ικανό και στοχαστικό σχέδιο με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε μια καλή θεωρητική και πρακτική βάση. Λόγω της απειρίας, μπορείτε να χάσετε οποιαδήποτε σημαντική λεπτομέρεια, η οποία στη συνέχεια θα επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα του τελικού αποτελέσματος.
Συνιστάται να χρησιμοποιείτε έτοιμα και δοκιμασμένα σχήματα.
Δοκοί και ύψη προϊόντων
Υπάρχουν τέτοια αρχικά δεδομένα για το σχεδιασμό:
- Μήκος. Υπολογίζεται σε μέτρα, διαιρούμενο με ένα, το οποίο αντιστοιχεί στο μέγεθος του ανοίγματος. Στο ληφθέν αποτέλεσμα, προστίθενται τουλάχιστον άλλα 150 cm, απαραίτητα για την εξισορρόπηση της δομής και της τροποποίησής της με ηλεκτρικές και αυτόματες συσκευές. Περισσότερα είναι δυνατά, εν ολίγοις - ανεπιθύμητα.
- Υψος. Για τη διέλευση ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου, αρκεί 200 cm, για ένα τζιπ με αποστολές αποσκευών - 220-250 cm. Είναι ακατάλληλο να ανυψώσετε τη δομή πολύ ψηλά, καθώς αυτό οδηγεί σε αύξηση του βάρους και του ανέμου, το οποίο βάζει ένα επιπλέον φορτίο σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος, αυξάνει το κόστος τους ή επιταχύνει τη φθορά. Θα πρέπει να λάβετε μια τροποποίηση για το ποσό της εκκαθάρισης εδάφους.
Κατά τον προγραμματισμό του ύψους της κατασκευής, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η συμμόρφωσή του με τις παραμέτρους του φράχτη, τα ανάγλυφα και τα κλιματολογικά χαρακτηριστικά της περιοχής.
Πλάτος και άνοιγμα
Το άνοιγμα είναι η απόσταση μεταξύ γειτονικών στηριγμάτων που χρησιμεύουν ως βάση για την τοποθέτηση της επάνω κονσόλας. Σε περίπτωση τροποποίησης, ένας ηλεκτρικός κινητήρας, αυτοματισμός και μια λυχνία σήματος τοποθετούνται στους πόλους. Για να αποφευχθεί η κίνηση του ιστού πέρα από το υπολογισμένο σημάδι, γίνονται περιοριστές. Η ράγα που συνδέει τα στηρίγματα μπορεί να είναι σταθερή ή αφαιρούμενη. Η δεύτερη επιλογή προβλέπει τη γρήγορη αποσυναρμολόγηση του ανταλλακτικού για επισκευή, εκσυγχρονισμό ή διασφάλιση της διέλευσης μεγάλων οχημάτων.
Πλάτος - το μήκος της δοκού στήριξης και τα μέρη που αιωρούνται από αυτήν. Η κατασκευή αποτελείται από κυλίνδρους, πλαίσιο και περίβλημα, το οποίο συνδέεται και από τις δύο πλευρές ή μόνο από το δρόμο. Αυτό δεν είναι θεμελιώδες από την άποψη των κανόνων της συσκευής, αλλά μάλλον των αισθητικών προτεραιοτήτων των ιδιοκτητών.
Το μήκος της δομής υπολογίζεται ως η παράμετρος ανοίγματος πολλαπλασιασμένη επί 1,5. Εάν λάβουμε υπόψη τις διαστάσεις των συρόμενων πυλών των 4 μέτρων, το μήκος του φύλλου της πόρτας μαζί με το αντίβαρο θα είναι 6 μέτρα. Χρειάζονται επιπλέον 200 cm για ομοιόμορφη κατανομή του κατακόρυφου φορτίου, τοποθέτηση του αντίβαρου και των κενών γεφύρωσης στις άκρες.
Συνιστάται να εξοπλίσετε ένα wicket. Μπορεί να γίνει στον καμβά μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, καθώς αυτό θα περιπλέξει σημαντικά και θα κάνει το πλαίσιο βαρύτερο. Εάν το επιτρέπει ο χώρος, κάντε το πέρασμα για τα άτομα καλύτερα από την πλευρά όπου κλείνει το φύλλο.
Υπολογισμός βάρους, διαστάσεων και αντοχής
Ένα αντίβαρο είναι απαραίτητο για την εξισορρόπηση της κίνησης και την κατανομή της μάζας ομοιόμορφα πάνω στα βαγόνια. Η βέλτιστη τιμή είναι το μισό μέγεθος και βάρος του φύλλου. Αυτό αρκεί για να καθοδηγήσει τον Ιστό προς τη σωστή κατεύθυνση χωρίς καμία προσπάθεια. Η φθορά των κινούμενων μερών θα εμφανιστεί ομοιόμορφα, γεγονός που θα εξαλείψει τις παραμορφώσεις και το μπλοκάρισμα. Το αντίβαρο είναι κατασκευασμένο από το ίδιο υλικό με το πλαίσιο.
