Αυτο-εγκατάσταση αυτόματου ελέγχου στις συρόμενες πύλες

Η επιλογή ενός συρόμενου συστήματος για είσοδο στην αυλή εξοικονομεί πολύτιμο χώρο και καθιστά τη διαδικασία ταχύτερη, πιο βολική και ασφαλέστερη. Το ελάχιστο σετ, που αποτελείται από ένα δίσκο, ένα οδοντωτό ράφι και διακόπτες ορίου, επιτρέπει ήδη το ταξίδι χωρίς τη χρήση φυσικής δύναμης. Αλλά για αυτό πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο, να περπατήσετε στο διακόπτη και να επιστρέψετε και μετά να επαναλάβετε όλα αυτά. Η εγκατάσταση αυτοματοποίησης σε συρόμενες πύλες θα διευρύνει σημαντικά τις δυνατότητες του μηχανισμού, καθιστώντας τη διαδικασία ανοίγματος-κλεισίματος όσο το δυνατόν πιο βολική.

Σχέδιο λειτουργίας αυτόματων συρόμενων πυλών

Οι χειροκίνητες και μηχανικά χρησιμοποιούμενες κυλιόμενες πύλες έχουν μακρά ιστορία λειτουργίας. Αλλά ακόμη και η παρουσία ενός κινητήρα δεν δημιούργησε το κατάλληλο επίπεδο άνεσης στη χρήση της δομής, καθώς απαιτούσε προσοχή και αντίδραση όταν σταμάτησε ο καμβάς. Μια σημαντική ανακάλυψη σε αυτόν τον τομέα ήταν η εισαγωγή ηλεκτρονικών.

Σχέδιο λειτουργίας σετ εξοπλισμού:

1. Το ραδιοφωνικό σήμα τροφοδοτείται μέσω του τηλεχειριστηρίου στη συσκευή λήψης, όπου αναγνωρίζεται και υποβάλλεται σε επεξεργασία.
2. Η εντολή πηγαίνει στο σύστημα ελέγχου, το οποίο οδηγεί τους μηχανισμούς κίνησης. Η λυχνία σήματος ανάβει, και σε ορισμένα μοντέλα επίσης η ένδειξη ήχου.
3. Η περιστροφή του ηλεκτρικού κινητήρα με μια φλάντζα γραναζιού προσκολλάται στο κιβώτιο ταχυτήτων.
4. Η λεπίδα κινείται κατά μήκος του πλαισίου. Όταν επιτευχθεί ένα συγκεκριμένο σημάδι, ενεργοποιούνται οι αισθητήρες, η πύλη σταματά.

Ο σύγχρονος εξοπλισμός ελέγχεται από τηλεχειριστήριο σε συνδυασμό με συναγερμό αυτοκινήτου, το οποίο είναι βολικό και αξιόπιστο από κάθε άποψη.

Στοιχεία και στοιχεία της πύλης

Οι αυτόματες κούνιες πύλες έχουν απλό σχεδιασμό, που εξασφαλίζει την αξιοπιστία και την απρόσκοπτη λειτουργία τους.

Το σύστημα αποτελείται από τις ακόλουθες μονάδες και μηχανισμούς:

• Η ακτίνα προφίλ στερεώνεται στους στύλους του φράκτη. Λειτουργεί ως βάση και υποστήριξη για σταθερά και κινούμενα μέρη.
• Ηλεκτρικός κινητήρας για 220V ή 24V. Οδηγεί σκουλήκι ή οδοντωτή γραμμή.
• Οδοντωτή μπάρα. Λειτουργεί ως οδηγός και σύνδεσμος μεταξύ της λεπίδας, του κινητήρα και του σκελετού.
• Κυλίνδρους. Σε αυτά η πύλη κινείται πάνω από το πλαίσιο.
• Λάμπα σήματος. Εγκατεστημένο σε ένα από τα υποστηρίγματα. Λειτουργεί μέχρι να στερεωθεί η λεπίδα σε μία από τις ακραίες θέσεις.

Το σύστημα αυτοματισμού αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

• τηλεχειριστήριο;
• ραδιοφωνικός δέκτης με κεραία.
• Μπλοκ ελέγχου;
• επαναλήπτης σήματος;
• φωτοκύτταρα.

Η μονάδα ελέγχου και ασφάλειας έχει σχεδιαστεί για να σταματά την κίνηση του ιστού όταν επιτυγχάνεται μια προκαθορισμένη θέση, καθώς και το κλείδωμα έκτακτης ανάγκης του κινητήρα όταν εμφανίζονται ξένα αντικείμενα στην ευθυγράμμιση - άνθρωποι, ζώα, οχήματα.

Η καλωδίωση για συρόμενες πύλες αποτελείται από καλώδια και σύρματα που περνούν μέσω πλαστικών καναλιών για την προστασία τους από μηχανικές ζημιές. Για να καταστεί δυνατή η χρήση του εξοπλισμού ελλείψει ρεύματος, το μπλοκάρισμα του κινητήρα μπορεί να επαναρυθμιστεί και να εγκατασταθεί μηχανική κλειδαριά και λαβή (μοχλός). Σε περίπτωση βλάβης σε μία από τις λειτουργίες, ένα σύστημα αποκοπής υπερφόρτωσης είναι εγκατεστημένο στη μονάδα δίσκου.

Βασικές συστάσεις για την εκτέλεση της εργασίας

Η εγκατάσταση αυτοματισμού για συρόμενες πύλες δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, μπορεί να πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άτομο, ακόμη και χωρίς την κατάλληλη εκπαίδευση. Πρώτα πρέπει να κάνετε ένα σκίτσο, να κάνετε μετρήσεις, να αγοράσετε εξοπλισμό. Για να το εγκαταστήσετε σωστά, πρέπει να δημιουργήσετε ένα λεπτομερές και λεπτομερές σχέδιο κάτω από το συνημμένο διάγραμμα.

Στο μέλλον, πρέπει να συναρμολογήσετε τον εξοπλισμό, λαμβάνοντας υπόψη τις ακόλουθες δυνατότητες:

1. Σύνδεση κινητήρα ραφιών. Τα μήκη ενός μέτρου αγοράζονται στο κιτ με ρυθμό ένα περισσότερο από το μήκος της πύλης. Ο ηλεκτροκινητήρας βιδώνεται σε βάση, η οποία είναι κατασκευασμένη από σωλήνα προφίλ 40x60 mm. Το ράφι συνδέεται με το εξωτερικό του γρανάζι με τέτοιο τρόπο ώστε να περνά στη μέση του σκελετού. Μετά την πραγματοποίηση δοκιμαστικών ανοιγμάτων και κλεισίματος, πραγματοποιείται η τελική στερέωση των εξαρτημάτων.
2. Όριο διακόπτες σύνδεσης. Οι βραχίονες με μαγνήτες βιδώνονται στο οδοντωτό ράφι σε ένα τέτοιο μέρος που στις ακραίες θέσεις έρχονται σε επαφή με τους αισθητήρες μέσα στο δίσκο. Σε αυτήν την περίπτωση, πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να ελέγξετε την πολικότητα των μαγνητών έτσι ώστε να ταιριάζει με τις ονομασίες του διαγράμματος. Μετά από αυτό, ελέγχεται η λειτουργία των διακοπτών ξεκινώντας τη μονάδα δίσκου. Εάν δεν υπάρξει στάση, ανταλλάσσουν θέσεις.
3. Έλεγχος των βραχυκυκλωμάτων στην πρίζα. Η εγκατάστασή τους πραγματοποιείται σύμφωνα με το σχηματικό διάγραμμα. Η διαφορά καθορίζεται από την επιλεγμένη μέθοδο ανοίγματος - με τηλεχειριστήριο, κουμπιά από υποστήριξη, από το σπίτι, μέσω τηλεφώνου. Μετά τη σύνδεση, ελέγχεται η ορθότητα της εφαρμογής της.
4. Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Η σύνδεση με κοινό δίκτυο πραγματοποιείται με ανοιχτά κουτιά διασταύρωσης χωρίς τελική μόνωση των συνδέσεων. Σε αυτήν την περίπτωση, ο διακόπτης πρέπει να βρίσκεται στη θέση απενεργοποίησης. Τα καλώδια συνδέονται με τους αντίστοιχους συνδετήρες, μετά τον οποίο ενεργοποιείται ο διακόπτης. Εάν όλα λειτουργούν σωστά, η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, οι συνδέσεις είναι απομονωμένες.
5. Προγραμματισμός τηλεχειριστηρίου. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται προκειμένου να είναι σε θέση να δίνει σήματα στην ηλεκτρική κίνηση. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το κουμπί συγχρονισμού και κρατήστε πατημένο μέχρι να ανάψει η πράσινη δίοδος. Στη συνέχεια ρυθμίζονται οι λειτουργίες ανοίγματος, κλεισίματος και κλειδώματος. Κάθε λειτουργία τελειώνει με κυματισμό και απόσβεση της διόδου.
6. Σύνδεση φωτοκυττάρων και λαμπτήρων. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τους αισθητήρες σε ύψος έως και 40 cm πάνω από το έδαφος, έτσι ώστε να μην αντιδρούν στις κινήσεις χιονιού, αλλά να στερεώνουν τα παιδιά, τα σκυλιά και την κουκούλα ενός αυτοκινήτου. Τα στοιχεία τοποθετούνται ακριβώς απέναντι από το άλλο για να διασφαλιστεί ότι η δέσμη διακόπτεται. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τη λάμπα όπου θα είναι ορατή από το δρόμο και από την αυλή. Τα καλώδια συνδέονται στην πλακέτα όπου βρίσκονται οι ακροδέκτες Light.

Κατά την εκτέλεση κάθε λειτουργίας, θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά το διάγραμμα και να ελέγξετε ξανά κάθε ενέργεια. Η παραμικρή απόκλιση μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη λειτουργία, καταστροφή μηχανισμών, καύση ηλεκτρονικών ανταλλακτικών.

Συνηθισμένα λάθη και πώς να τα αποφύγετε

Η εγκατάσταση αυτόματων πυλών είναι μια διαδικασία πολλαπλών σταδίων, ξεκινώντας από το σχεδιασμό και τελειώνοντας με τη σύνδεση του συναρμολογημένου εξοπλισμού στο δίκτυο. Κάθε φάση της διαδικασίας πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τη συνιστώμενη τεχνολογία, χωρίς απλοποιήσεις και αγνοώντας φαινομενικά ασήμαντες αποχρώσεις. Διαφορετικά, ο χρόνος και η προσπάθεια θα χαθούν · στην καλύτερη περίπτωση, όλα θα πρέπει να ξανακάνουν.

Εγκατάσταση μονάδας για αυτόματες πύλες

Ακόμα και γνωρίζοντας πώς να εγκαταστήσετε σωστά τον κινητήρα σε συρόμενες πύλες, πολλοί πλησιάζουν αυτό το στάδιο, έχοντας ένα ολόκληρο σύνολο προηγούμενων λαθών στο φορτίο.

Το πιο τυπικό:

1. Αγορά εξοπλισμού, η χωρητικότητα του οποίου δεν αντιστοιχεί στο βάρος και το μέγεθος της πύλης.
2. Αποτυχία συμμόρφωσης με την περίοδο σκλήρυνσης σκυροδέματος, η οποία χρησιμοποιείται κατά την έκχυση στήριξης και ενσωματωμένων στοιχείων.
3. Παραμορφώσεις στην κατασκευή της βάσης στήριξης.Παραβίαση αποστάσεων μεταξύ τμημάτων.
4. Συγκόλληση του κινητήρα μέχρι το τέλος της ρύθμισης των μηχανισμών κίνησης.
5. Αγνοώντας τις ιδιότητες του εδάφους, τα κλιματολογικά χαρακτηριστικά και την ένταση χρήσης του εξοπλισμού κατά τον υπολογισμό.

Ως αποτέλεσμα, τα συρόμενα και στατικά στοιχεία μπορούν να κάμπτονται, να καταρρέουν ή να μπλοκάρουν. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, δυνατά τσιμπήματα, κλικ και μπλοκαρίσματα είναι δυνατά.

Σύνδεση της συρόμενης μονάδας πύλης

Οι συρόμενες πύλες πρέπει να εγκατασταθούν έτσι ώστε η ηλεκτρική καλωδίωση να προστατεύεται αξιόπιστα από μηχανική καταπόνηση.

Σφάλματα κατά την αυτοσυναρμολόγηση:

1. Τοποθέτηση του καλωδίου σε τάφρο χωρίς χρήση πλαστικού ή κυματοειδούς σωλήνα.
2. Η χρήση καλωδίων με ανεπαρκή διατομή αγωγών, η οποία οδηγεί στη θέρμανση, τήξη της μόνωσης και βραχυκύκλωμα.
3. Συνδυασμός καλωδίων με αγωγούς αλουμινίου και χαλκού. Αυτό προκαλεί διάβρωση, τόξο και αστοχία επαφής.
4. Αγνοώντας τη γείωση. Οι πόρτες λειτουργούν σε υγρό περιβάλλον και η προστασία θα σας σώσει από ηλεκτροπληξία σε περίπτωση βραχυκυκλώματος στη θήκη.
5. Εγκατάσταση σε ζωντανή γραμμή. Η απρόσεκτη κίνηση μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζημιά στον εξοπλισμό.

Μερικοί τεχνίτες αφήνουν τα καλώδια στον αέρα ή τα βιδώνουν στην πύλη. Πρόκειται για σοβαρή παραβίαση των προφυλάξεων ασφαλείας.

Εγκατάσταση και σύνδεση της λυχνίας σήματος

Η λυχνία σήματος δεν περιλαμβάνεται στο κιτ συρόμενης πύλης, αλλά σας επιτρέπει να αυξήσετε το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας κατά τη χρήση του εξοπλισμού.

Κατά την εγκατάσταση του προϊόντος, γίνονται τα ακόλουθα σφάλματα:

1. Τοποθέτηση σε εξωτερική υποστήριξη, η οποία δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την κλοπή της.
2. Η χρήση λαμπτήρα χαμηλής ισχύος. Εξαιτίας αυτού, η κατάσταση στον τομέα των ταξιδιών είναι πρακτικά αόρατη.
3. Στερέωση της συσκευής σε πλαστικό βύσμα στην ανάρτηση. Ασταθής και αναξιόπιστη.
4. Περνώντας καλώδια πάνω από την επιφάνεια του στηρίγματος.

Πολύ συχνά, τα φθηνότερα αγαθά αγοράζονται, τα οποία λάμπουν ασθενώς, δεν λειτουργούν για πολύ.