Αυτοπαραγωγή κυλίνδρων για συρόμενες πύλες

Η μοντέρνα έκδοση της πύλης είναι σχεδιασμός με συρόμενο μηχανισμό. Ένα τέτοιο φύλλο δεν ανοίγει, αλλά κινείται κατά μήκος του φράχτη. Αυτή είναι μια βολική και οικονομική λύση σε περιοχές όπου δεν υπάρχει χώρος για όργωμα έξω και στην αυλή του σπιτιού.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού και αρχή λειτουργίας

Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, τέτοιες πύλες αποτελούνται από ένα μόνο φύλλο. Όταν ανοίγει, κινείται προς την πλευρά κατά μήκος του φράχτη. Ο καμβάς κινείται κατά μήκος των οδηγών, οι κύλινδροι λειτουργούν ως μέσο κίνησης.

Ανάλογα με τον τύπο οδηγών και κυλίνδρων, υπάρχουν 3 επιλογές σχεδίασης:

• Ράγα - η πύλη υποστηρίζεται από κυλίνδρους. Η κίνηση πραγματοποιείται κατά μήκος μιας ράγας που είναι ενσωματωμένη στο θεμέλιο ή στο δάπεδο. Η ράγα δεν παρεμβαίνει στην κίνηση του αυτοκινήτου, καθώς ουσιαστικά δεν υψώνεται πάνω από το έδαφος. Η κατακόρυφη θέση του φύλλου υποστηρίζεται από ένα βραχίονα με πλευρικό κύλινδρο. Το κύριο μειονέκτημα αυτής της λύσης είναι η ανάγκη για συχνό καθαρισμό των σιδηροτροχιών. Βρίσκεται κάτω από το έδαφος και μολύνεται πολύ γρήγορα.
• Σε αναστολή - το φύλλο αναρτάται σε κορυφαία ρολά. Η μετατόπιση πραγματοποιείται κατά μήκος της άνω δέσμης με οδηγό. Ένας τέτοιος καμβάς δεν αγγίζει το έδαφος. Ωστόσο, η δέσμη περιορίζει τη διέλευση κάτω από αυτήν, επομένως, για παράδειγμα, είναι αδύνατο να εξοπλιστούν οι αναρτημένες πόρτες εάν αναμένεται η διέλευση εμπορευματικών μεταφορών ή μίνι λεωφορείων.
• Cantilever - σε αυτό το μοντέλο, το φύλλο είναι αναρτημένο, αλλά όχι στην άνω δοκό, αλλά σε μια ειδική ενισχυμένη δομή. Σε αυτήν την περίπτωση, το φύλλο είναι 1,5 φορές μεγαλύτερο από το άνοιγμα και αυτό το "περιθώριο" λειτουργεί ως αντίβαρο του εξαρτήματος που έχει ανασταλεί. Κρατείται σε κυλίνδρους και διαφάνειες κατά μήκος μιας ράγας που είναι τοποθετημένη στην πλευρά του ανοίγματος. Στην κατακόρυφη θέση, ο καμβάς συγκρατείται από το άνω βραχίονα με κυλίνδρους.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εξοπλίσετε μια συμβατική πύλη σιδηροτροχιάς. Ωστόσο, οι προβολείς θεωρούνται οι πιο πρακτικοί: δεν αγγίζουν το έδαφος, η ράγα που είναι εγκατεστημένη στη βάση του φράχτη δεν λερωθεί, το πέρασμα δεν περιορίζεται από τίποτα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των συρόμενων πυλών

Οι συρόμενες πύλες έχουν πολλά πλεονεκτήματα:

• Το φύλλο μετακινείται στο πλάι αντί να ανοίγει.
• Η είσοδος είναι δυνατή σε οποιαδήποτε γωνία, καθώς το αυτοκίνητο δεν παρεμβαίνει στις πόρτες.
• Σε ισχυρούς ανέμους ή ισχυρό χιόνι, η πύλη είναι εξίσου εύκολο να ανοίξει όσο και όταν ο καιρός είναι καλός.
• Για την αυτοματοποίηση των πυλών, απαιτείται μόνο 1 ηλεκτρική κίνηση και όχι 2, όπως για τις πύλες ταλάντευσης.
• Εξαιρείται η πιθανότητα ζημιάς στο αυτοκίνητο όταν χτυπηθεί από το φύλλο.
• Δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε στάσεις στο κέντρο της πύλης, όπως και με τις πύλες ταλάντευσης.

Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα:

• Η σχεδίαση είναι αισθητά πιο ακριβή από την κούνια, ειδικά αν πρόκειται για πρόβολο.
• Η εγκατάσταση της πύλης απαιτεί περισσότερο χρόνο και είναι πιο ακριβή.
• Οι οδηγοί, ειδικά σε μοντέλα σιδηροτροχιάς, πρέπει να καθαρίζονται συχνά.

Το υλικό κατασκευής δεν είναι περιορισμένο.

Επιλογή εξαρτημάτων για τον μηχανισμό επαναφοράς

Για συρόμενες πύλες θα χρειαστείτε:

• Channel - χρησιμεύει ως οδηγός για μοντέλα σιδηροδρόμων.
• Προφίλ - Δομή σχήματος U, η οποία τοποθετείται στο κάτω άκρο του καμβά και εισάγονται κύλινδροι σε αυτό.
• Τα υποστηρίγματα κυλίνδρων είναι πλάκες στις οποίες τοποθετούνται τα έδρανα.
• Τα βαγόνια είναι ο πραγματικός μηχανισμός κυλίνδρων. Παίρνει όλο το φορτίο από το βάρος του φύλλου και όταν μετατοπίζεται.
• Οι κύλινδροι στήριξης είναι πλάγιες.Τοποθετούνται σε κολόνες στήριξης και έχουν σχεδιαστεί για τη μείωση των κραδασμών.
• Catchers - στερεώστε τον καμβά σε ακραίες θέσεις και αποτρέψτε το φύλλο να ξεδιπλωθεί από τον οδηγό.
• Ο κύλινδρος περιστροφής είναι το δεύτερο μέρος του συγκρατητήρα. Περνάει πάνω από το catcher και σταματά την κίνηση.

Η πύλη μπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρική κίνηση. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστείτε έναν κινητήρα, αυτοματισμό και ένα τηλεχειριστήριο.

Πώς να επιλέξετε αξεσουάρ

Οι κύλινδροι που αγοράζετε μόνοι σας ή που αγοράζετε για συρόμενες πύλες πρέπει να πληρούν ορισμένες απαιτήσεις:

• Ο μηχανισμός κυλίνδρου επιλέγεται ανάλογα με το βάρος της κατασκευής. Διαφορετικά, θα αποτύχει γρήγορα.
• Η συνιστώμενη ποσότητα είναι 5, μία εκ των οποίων είναι εγκάρσια για να αποτραπεί η ταλάντευση της λεπίδας. 4 τροχίσκοι διανέμουν το φορτίο. Ακόμα κι αν 8 κύλινδροι είναι εγκατεστημένοι στο φύλλο, θα στηρίζονται μόνο στο 4. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τη σωστή ποσότητα και όχι το μέγεθος.
• Είναι σημαντικό να επιλέξετε βραχίονες στήριξης που είναι κατάλληλα στερεωμένοι και ρυθμιζόμενοι. Σε αυτήν την περίπτωση, η αποτελεσματικότητά τους δεν εξαρτάται από την απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων.
• Ο κύλινδρος πρέπει να είναι μεταλλικός Το πλαστικό φθείρεται πολύ εύκολα και γρήγορα.
• Η φέρουσα δέσμη επιλέγεται επίσης κατά βάρος. Εάν η μάζα της πύλης είναι μικρότερη από 800 kg, πάρτε μια ακτίνα με τοίχους πάχους 4 mm. Εάν το βάρος είναι μεγαλύτερο - 5-6 mm.

Η ηλεκτρική μονάδα επιλέγεται ανάλογα με την ισχύ της.

Κάνετε μόνοι σας κυλίνδρους για το άνοιγμα της πύλης

Οι κύλινδροι για συρόμενες πύλες συναρμολογούνται με το χέρι σύμφωνα με ένα σχέδιο και ακολουθούν ακριβώς τις αναλυτικές οδηγίες του κατασκευαστή. Αυτή η εργασία είναι επίπονη, αλλά εφικτή.

Για την κατασκευή χρειάζεστε:

• αξεσουάρ για εξαρτήματα
• σωλήνες στήριξης
• ηλεκτρικό τρυπάνι;
• χαλύβδινες γωνίες
• κλειδί, σετ τρυπανιών.

Μπορεί να χρειαστείτε ηλεκτρικό δίσκο και αξεσουάρ.

Στα φόρουμ μπορείτε να βρείτε φωτογραφίες και διαγράμματα χρησιμοποιώντας τα οποία μπορείτε να φτιάξετε σπιτικούς τροχούς. Ωστόσο, όσον αφορά την ποιότητα, είναι συχνά κατώτερες από αυτές που αγοράστηκαν. Επιπλέον, τα βαγόνια είναι χρονοβόρα για την κατασκευή.

Συναρμολόγηση της πύλης στους κυλίνδρους

Οι εργασίες ξεκινούν μετά την εγκατάσταση των υποστηρικτικών πλευρικών κολόνων και την κατασκευή του καμβά. Συλλέξτε βίντεο σύμφωνα με τις οδηγίες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό είναι ένα τελικό μέρος.

1. Ένας οδηγός συγκολλάται στο κάτω άκρο του πλαισίου του φύλλου.
2. Οι τροχοί εισάγονται στο αυλάκι του προφίλ και στερεώνονται, τοποθετώντας τους ομοιόμορφα κατά μήκος του καμβά. Πριν τα στερεώσετε καλά, ο καμβάς εισάγεται στο κανάλι και ελέγξτε πόσο ελεύθερα κινείται το φύλλο.
3. Στο πάνω μέρος των στηλών στήριξης, ανοίγονται τρύπες και τοποθετείται ένα βραχίονα και συγκολλάται ένας κύλινδρος στήριξης. Μειώνει τους κραδασμούς και την ταλάντωση της λεπίδας κατά την οδήγηση.
4. Τοποθετήστε τον κύλινδρο κύλισης. Τα βύσματα συνδέονται στο τέλος του καναλιού.
   
5. Στις ακραίες επιτρεπόμενες θέσεις του φύλλου, τα κάτω συγκρατημένα είναι τοποθετημένα. Μπορείτε να τα αντιγράψετε με τα ανώτερα, αλλά τα τελευταία προορίζονται, μάλλον, να παρέχουν μια ομαλότερη διαδρομή παρά να την περιορίσετε.
6. Ο καμβάς είναι εγκατεστημένος στο αυλάκι της δοκού και ελέγχεται η κατακόρυφη θέση και η ομαλότητα της κίνησης. Σε περίπτωση δυσκολιών, η θέση της λεπίδας διορθώνεται αλλάζοντας τη θέση των τροχών. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί.

Η εγκατάσταση συρόμενων πυλών είναι μάλλον περίπλοκη. Η λειτουργικότητά τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα των εξαρτημάτων και από την ορθότητα της εγκατάστασής του, επομένως αυτή η εργασία πρέπει να γίνει προσεκτικά.