Υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις γκαραζόπορτας. Διαφέρουν στον λειτουργικό μηχανισμό και τη χρηστικότητα τους. Μερικές φορές οι ενοικιαστές προτιμούν να προσκαλούν μια ομάδα τεχνιτών, αλλά δεν είναι δύσκολο να δημιουργηθεί μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια τους.
Τύποι δομών
Ο πρώτος τύπος πόρτας γκαράζ είναι πόρτα swing. Ακόμα και πριν από 30 χρόνια, αυτή ήταν η μόνη επιλογή που βρέθηκε στη Ρωσία. Ήταν μια τεράστια κατασκευή με πόρτες από παχιά μεταλλικά φύλλα. Είναι εύκολο να το κάνετε μόνοι σας, ενώ είναι αξιόπιστο, ανθεκτικό στο hacking και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δεκαετίες. Ακόμα και στην εποχή μας, αποφασίζοντας να εγκαταστήσουμε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας, συχνά επιλέγουν αυτήν την επιλογή. Ωστόσο, το χειμώνα σε χιονισμένες περιοχές, ο σχεδιασμός δεν θα είναι πολύ βολικός, καθώς για το επιτυχή άνοιγμα των πτερυγίων, θα πρέπει πρώτα να καθαρίσετε το χιόνι.
Οι πιο σύγχρονες επιλογές γκαράζ περιλαμβάνουν:
- Κατασκευές οριζόντια εγκατεστημένων τμημάτων που συνδέονται με μεντεσέδες. Τα στοιχεία τέτοιων πυλών είναι συνήθως κατασκευασμένα από μέταλλο (λεπτός γαλβανισμένος χάλυβας ή κράματα με αλουμίνιο). Σε σπάνιες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται επίσης ξύλο. Όταν ανοίγει η πύλη, κινείται προς τα πάνω και ασφαλίζεται στην οροφή. Βοηθούν στην εξοικονόμηση χώρου στον ιστότοπο, αλλά δεν είναι πολύ ανθεκτικά σε διαρρήξεις.
- Ανυψωτική δομή με μηχανισμό άρθρωσης. Μπορεί να εξοπλιστεί με αυτόματη συσκευή ή να ανοίξει μόνο με το χέρι. Ωστόσο, όταν τα χρησιμοποιείτε, δεν πρέπει να σταθμεύετε το αυτοκίνητο κοντά στην πύλη.
- Ρολά, αποτελούμενα από πολλές λεπτές λεπίδες. Όταν ανοίγει, ο ιστός ανεβαίνει και κυρτώνεται σε κύλινδρο. Με πολλούς τρόπους, ο μηχανισμός λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά χρήσης είναι παρόμοια με την προηγούμενη έκδοση. Είναι κατάλληλα μόνο για στενά ανοίγματα (έως 3 m) και χαμηλά (έως 3,5 m). Μπορούν να εγκατασταθούν τόσο στον εσωτερικό τοίχο του γκαράζ όσο και στον εξωτερικό.
- Συρόμενη δομή, που είναι ένας μονοκόμματος καμβάς, που αποτελείται από ένα μεταλλικό πλαίσιο και περίβλημα. Όταν η πύλη κινείται, οι κύλινδροι τους μετακινούν κατά μήκος του οδηγού. Είναι ένας φτηνός και ανθεκτικός στη σχεδίαση σχεδιασμός που είναι εύκολο να αυτοματοποιηθεί.
Όταν επιλέγετε μια κατάλληλη επιλογή, λαμβάνονται υπόψη τα χαρακτηριστικά της διάταξης του χώρου που βρίσκεται δίπλα στο γκαράζ - για παράδειγμα, η ανάγκη εξοικονόμησης χώρου στο μέτωπο ή η έλλειψη ελεύθερης διέλευσης δίπλα στον τοίχο. Λαμβάνονται επίσης υπόψη οι διαστάσεις του ανοίγματος.
Το πλαίσιο της κατασκευής είναι κατασκευασμένο από μέταλλο. Μπορεί να είναι επαγγελματικός σωλήνας ή χαλύβδινη γωνία. Για ένα συμπαγές φύλλο ή ένα σύστημα που αποτελείται από πλατιά φύλλα, χρησιμοποιούνται κυματοειδείς σανίδες και πάνελ σάντουιτς. Μερικές φορές αυτό το μέρος της πύλης είναι επίσης κατασκευασμένο από ξύλο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ένα προστατευτικό κάλυμμα θα είναι χρήσιμο για την προστασία του ξύλου από την καθίζηση. Τα στενά φύλλα είναι κατασκευασμένα από λαμαρίνα. Όσο πιο λεπτά είναι αυτά τα στοιχεία, τόσο πιο γρήγορα ανοίγει η πύλη.
Απαιτούμενα υλικά και εργαλεία
Για να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε υλικά για το πλαίσιο και τον καμβά. Το τελευταίο μπορεί να κατασκευαστεί από πάνελ σάντουιτς ή παχιά λαμαρίνα.Η δεύτερη επιλογή διακρίνεται από υψηλή αντοχή, αξιοπιστία και χαμηλό βάρος, αλλά το οικονομικό κόστος θα είναι υψηλότερο. Τα μονωμένα πάνελ ζυγίζουν περισσότερο, γεγονός που μπορεί να δυσκολέψει την εγκατάσταση του συστήματος μόνοι σας.
Για εργασία, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία:
- τρυπητής;
- μηχανή συγκόλλησης;
- μύλος κοπής μετάλλων ·
- ένα πινέλο ή πιστόλι ψεκασμού για τη διακόσμηση του καμβά.
- εργαλεία μέτρησης - ταινία κατασκευής, τετράγωνο και επίπεδο.
Το πλαίσιο μπορεί να συγκολληθεί από προφίλ με πάχος 50 mm. Μια γωνία είναι επίσης κατάλληλη για το σκοπό αυτό. Το πάχος των φύλλων για τον ιστό επιλέγεται ανάλογα με το επιτρεπόμενο φορτίο. Συνήθως χρησιμοποιείται χάλυβας 2-3 mm. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από χάλυβα 65 mm γωνία.
Σχέδια, σχέδια, υπολογισμοί
Προκειμένου η δομή να είναι αξιόπιστη, συνιστάται να δημιουργήσετε ένα σκίτσο της μελλοντικής πύλης πριν ξεκινήσετε την εργασία. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα υπάρχοντα σχήματα ή να σχεδιάσετε μόνοι σας το σύστημα. Το σχέδιο πρέπει να αντικατοπτρίζει τις διαστάσεις των κύριων στοιχείων. Ένα τρισδιάστατο μοντέλο μιας δομής μπορεί να προετοιμαστεί σε ένα πρόγραμμα γραφικών. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να ληφθεί υπόψη η σημασία του υπολογισμού των στηριγμάτων για το πλαίσιο. Πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτικά για να υποστηρίζουν το βάρος των συρόμενων πτερυγίων.
Οι διαστάσεις των θυρών εξαρτώνται από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου και το πλάτος του γκαράζ. Η απόσταση από το σκελετό έως το αμάξωμα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη (τουλάχιστον 0,3 m σε κάθε πλευρά), διαφορετικά το όχημα μπορεί να υποστεί ζημιά.
Το τυπικό πλάτος της πόρτας είναι 2,5-3 μ. Η ελάχιστη απόσταση από το σκελετό έως το κάθετο τοίχωμα είναι 80 εκ. Το ύψος της δομής ενός συνηθισμένου αυτοκινήτου είναι 200-220 εκ.
Εάν αποφασίσετε να κάνετε ένα wicket στο φύλλο, θα πρέπει να καθορίσετε εκ των προτέρων τη θέση του.
Παραγωγή ταλάντευσης για γκαράζ
Θα είναι προβληματικό για ένα άτομο, ακόμη και με τις απαραίτητες δεξιότητες, να ολοκληρώσει πλήρως την εργασία λόγω του μεγάλου βάρους ορισμένων στοιχείων. Επομένως, συνιστάται να καλέσετε έναν βοηθό για εγκατάσταση.
Συγκόλληση πλαισίου
Για να φτιάξετε μια πόρτα γκαράζ με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε το πλαίσιο. Αρχίζουν να το κάνουν αυτό μόνο μετά την ανέγερση του μπροστινού τοίχου. 8 στοιχεία κόβονται από τη γωνία, 4 εκ των οποίων αντιστοιχούν σε μήκος στο ύψος του ανοίγματος και τα υπόλοιπα στο πλάτος. Τα εξωτερικά και εσωτερικά μέρη του πλαισίου σχηματίζονται από αυτά. Τα στοιχεία τοποθετούνται σε επίπεδο επίπεδο και μετρούνται οι γωνίες. Αφού βεβαιωθείτε ότι όλα τα μέρη έχουν ορθές γωνίες, συγκολλούνται με ραφές. Εάν στη διαδικασία η ευθεία σπάσει, αυτό διορθώνεται από έναν μοχλό από απορρίμματα. Εάν είναι απαραίτητο, είναι επίσης δυνατή η συγκόλληση σε επιπλέον γωνίες. Όταν τα ελαττώματα εξαλείφονται, το πλαίσιο τρίβεται.
Συγκόλληση πλαισίου φύλλου
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μεταλλικούς σωλήνες προφίλ. Κατά την κοπή, δεν πρέπει να ξεχνάμε την ανάγκη για ένα τεχνολογικό κενό 10-20 mm μεταξύ του πλαισίου και του πλαισίου. Απαιτείται έτσι ώστε η δομή να βγαίνει ελεύθερα. Μετά τον έλεγχο των γωνιών, συγκολλούνται. Για να γίνει η πύλη πιο αξιόπιστη, τα ενισχυτικά τοποθετούνται στο πλαίσιο σε ύψος. Δύο τέτοια στοιχεία τοποθετούνται σε κάθε φύλλο. Εάν η δομή είναι μεγάλη ή βαριά, ο αριθμός των νευρώσεων αυξάνεται.
Εγκατάσταση μεταλλικών φύλλων
Το φύλλο για το πρώτο φύλλο κόβεται από τέτοιες διαστάσεις που επικαλύπτει τη δεύτερη πλευρά κατά 20 mm. Στη συνέχεια κολλάει στο πλαίσιο. Για το δεύτερο φύλλο, το φύλλο κόβεται, λαμβάνοντας υπόψη την επικάλυψη. Δεν πρέπει να εκτείνεται μέχρι την άκρη κατά 20 mm. Για να μην οδηγεί ο καμβάς, τα φύλλα συγκολλούνται με σημείο. Εάν εφαρμόζονται συνεχείς ραφές, οι σωλήνες πλαισίου στερεώνονται στα στοιχεία καναλιού με σφιγκτήρες. Οι εργασίες συγκόλλησης εκτελούνται εναλλάξ και στις δύο πλευρές σε θραύσματα 0,1 m.
Σύνδεση των μεντεσέδων
Το κάτω μέρος των μεντεσέδων είναι στερεωμένο στο πλαίσιο στήριξης, το πάνω - στον καμβά. Μπορούν να γίνουν πιο αξιόπιστα χρησιμοποιώντας εσωτερικά εξαρτήματα από λεπτές ράβδους οπλισμού. Οι ραφές καθαρίζονται. Η πιο αξιόπιστη κλειδαριά για τέτοιες πύλες είναι μια κλειδαριά μοχλού.Η χρήση ενός μοντέλου mortise είναι επίσης δυνατή.
Ζωγραφική
Οι πόρτες χρωματίζονται κάθε 2 χρόνια για να προστατεύουν το φύλλο της πόρτας από τη διάβρωση. Η επιφάνεια απολιπαίνεται με διαλύτη, ασταρώνεται με ειδική ένωση και, αφού στεγνώσει, καλύπτεται με χρωματικό μείγμα. Ένα ρολό ή πιστόλι ψεκασμού είναι κατάλληλο για αυτό.
Αντικατάσταση και συντήρηση θυρών γκαράζ
Το ζήτημα της αντικατάστασης προκύπτει συνήθως σε σχέση με μια ρήξη στη δομή ή σοβαρή ζημιά στον καμβά. Σε περίπτωση διακοπής των μεντεσέδων ή χαλάρωσης, δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση της πύλης. Στην πρώτη περίπτωση, αρκεί να εγκαταστήσετε νέα εξαρτήματα, στη δεύτερη - για να κόψετε τις κάτω περιοχές των φύλλων με ένα μύλο.
Για πιο σοβαρά προβλήματα, ο καμβάς και οι συνδετήρες αφαιρούνται και αντικαθίστανται με νέα δομή.
Για να αποφευχθεί η χαλάρωση, μην αφήνετε τα φύλλα ανοιχτά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν προκύψει μια τέτοια ανάγκη, τοποθετείται ένας πίνακας υποστήριξης κάτω από κάθε μία από αυτές. Μην ανοίγετε την πύλη χωρίς την ανάγκη. Αυτό θα συμβάλει στην παράταση της διάρκειας ζωής τους. Εάν το σύστημα είναι εξοπλισμένο με αυτοματοποίηση, θα πρέπει να καθαρίζεται και να διαγιγνώσκεται τακτικά.
