Η αρχή της λειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα στο σύστημα θέρμανσης

Το σύστημα κεντρικής θέρμανσης των οικιστικών χώρων προβλέπει ένα κοινό λεβητοστάσιο, από το οποίο το θερμαινόμενο ψυκτικό διανέμεται μέσω σωλήνων στους οικιακούς καταναλωτές. Ο ρόλος του ρυθμιστή θερμοκρασίας ψυκτικού ασκείται από τη μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης.

Συσκευή και αρχή λειτουργίας

Ο ανελκυστήρας της μονάδας θέρμανσης είναι ένα μονοκόμματο χυτοσίδηρο, το οποίο είναι μια μηχανική συσκευή που μοιάζει με ασύμμετρο μπλουζάκι. Το μόνο μεταβλητό μέρος είναι η διάμετρος του ακροφυσίου, η οποία επηρεάζει τον βαθμό κενού και καθορίζει τον τρόπο αναρρόφησης κρύου νερού από την επιστροφή. Η τιμή κενού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 bar, για τα οποία η διάμετρος του ακροφυσίου, ως ο μόνος ρυθμιστής, υπολογίζεται με υψηλό βαθμό ακρίβειας.

Ανάλογα με τις εργασίες που πρέπει να επιλυθούν, ο ανελκυστήρας της μονάδας θέρμανσης κατασκευάζεται σε διάφορα τυποποιημένα μεγέθη, στα οποία εκχωρούνται αριθμοί από 0 έως 7.

• Το μήκος του μικρότερου ανελκυστήρα Νο. 0 είναι 256 mm με βάρος 6,43 kg.
• Το μήκος του μεγαλύτερου ανελκυστήρα # 7 είναι 720 mm και το βάρος είναι 34 kg.

Επιλέγεται ανελκυστήρας με βάση τη διάμετρο του σωλήνα θέρμανσης, ώστε να μην μειώνεται η απόδοση του συστήματος.

Σύμφωνα με τεχνικές συνθήκες, τα κύρια συστήματα θέρμανσης μπορούν να λειτουργήσουν με τρεις τρόπους:

• 150/70 ° C;
• 130/70 ° C;
• 95/70 ° C.

Ο πρώτος αριθμός δείχνει τη θερμοκρασία του νερού στη γραμμή ροής και ο δεύτερος δείχνει τη θερμοκρασία του ψυχρού υγρού στη γραμμή επιστροφής.

Ο τελικός καταναλωτής μπορεί να βρίσκεται σε σημαντική απόσταση από το λεβητοστάσιο - οι δείκτες υψηλής θερμοκρασίας σε έναν ευθεία αγωγό εγκαθίστανται για να αντισταθμίσουν την απώλεια θερμότητας κατά τη μετάδοση σε απόσταση και την εξάπλωση σε ψυχρές κλιματολογικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, ο οικιακός εξοπλισμός θέρμανσης (μπαταρίες, σωλήνες), λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών και των υγειονομικών προδιαγραφών του, δεν μπορεί να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες άνω των 95 ° C.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους περιορισμούς:

• Σε υψηλότερες θερμοκρασίες, οι μπαταρίες από χυτοσίδηρο γίνονται εύθραυστες και οι μπαταρίες αλουμινίου δεν είναι σε θέση να διατηρήσουν την πίεση του συστήματος και να αποτύχουν.
• Οι σύγχρονοι σωλήνες από μέταλλο-πλαστικό και πολυπροπυλένιο δεν μπορούν να λειτουργήσουν σε θερμοκρασίες άνω των 95 ° C - αρχίζουν να παραμορφώνονται, είναι πιθανό να σπάσουν.
• Οι υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσουν εγκαύματα σε επαφή.

Η εσωτερική πίεση στην κεντρική θέρμανση δεν επιτρέπει στο θερμαινόμενο νερό να μετατραπεί σε ατμό. Κατά τη μετάδοση λόγω απωλειών, η θερμοκρασία του μέσου μειώνεται, αλλά ασήμαντα, το ζήτημα της απόκτησης του ψυκτικού της θερμοκρασίας λειτουργίας δεν επιλύεται. Για την επίλυση του προβλήματος, χρησιμοποιείται ανελκυστήρας θέρμανσης, στον οποίο το υπερθερμαινόμενο ψυκτικό από το λεβητοστάσιο αραιώνεται με παγωμένο υγρό από τον αγωγό επιστροφής.

Ο εξοπλισμός που περιβάλλει τον ανελκυστήρα σχηματίζει το σύστημα ανάμιξης και ονομάζεται "μονάδα ανελκυστήρα θερμότητας".

Η αρχή της λειτουργίας της συσκευής:

1. Το υπερθερμαινόμενο ψυκτικό παρέχεται στην είσοδο της μονάδας ανελκυστήρα, περνώντας μέσα από το ακροφύσιο, χάνει πίεση.
2. Η μείωση της πίεσης προκαλεί τη ροή του κρύου νερού από την επιστροφή στη ζώνη κενού.
3. Στον θάλαμο ανάμιξης (μακρύ μέρος) τα ρεύματα αναμιγνύονται με τις καθορισμένες παραμέτρους.
4. Μέσω του διαχύτη (τμήμα επέκτασης), ο θερμαντικός φορέας της θερμοκρασίας λειτουργίας εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης.

Στο γενικό σχήμα, η μονάδα ανελκυστήρα βρίσκεται στον εισερχόμενο σωλήνα του δικτύου. Ένα λάσπη λάσπης είναι εγκατεστημένο μπροστά του, το οποίο λειτουργεί ως παγίδα για βρωμιά και μικρά συντρίμμια που περιέχονται στη ροή του ψυκτικού.

Ο στόχος του περιβάλλοντος εξοπλισμού - βαλβίδες, αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας - είναι να διασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία της συσκευής και να εφαρμόσει τις αρχές ελέγχου.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Εκτός από την μονοκόμματη έκδοση από χυτοσίδηρο, υπάρχουν και άλλα σχέδια που επιτρέπουν την κινητή αλλαγή της διαμέτρου του ακροφυσίου. Τέτοια μοντέλα επιλύουν τα ζητήματα της γρήγορης ρύθμισης της θερμοκρασίας ψυκτικού, αλλά είναι δομικά περίπλοκα και έχουν υψηλή τιμή.

Για παράδειγμα:

• Συγκρότημα ανελκυστήρα με κωνική κινητή βελόνα. Κατά τη μετακίνησή του, ρυθμίζεται το μέγεθος του ανοίγματος ακροφυσίων και ο βαθμός αραίωσης της ροής θερμότητας με το ψυχρό νερό επιστροφής. Η θέση της βελόνας μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα ή αυτόματα.
• Μια συσκευή με servo drive, η οποία αλλάζει κινητά τον αυλό του ακροφυσίου σύμφωνα με ένα σήμα από αισθητήρες θερμοκρασίας.

Οι συσκευές που λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία αυξάνουν την κινητικότητα του συστήματος και τις δυνατότητές του από την άποψη της βελτιστοποίησης. Ωστόσο, λόγω της δομικής πολυπλοκότητας και του υψηλού κόστους, δεν έχουν ακόμη ευρεία χρήση.

Πιθανές δυσλειτουργίες

Ο ίδιος ο ανελκυστήρας είναι μια αξιόπιστη συσκευή που λειτουργεί σε σταθερή λειτουργία. Η μόνη δυσλειτουργία του μπορεί να είναι ζημιά στο ακροφύσιο, καθώς το υπερθέρμανση του νερού είναι μάλλον επιθετικός παράγοντας.

Δυσλειτουργίες μπορεί να είναι στον περιβάλλοντα εξοπλισμό:

• φράξιμο του φρεατίου ·
• θραύση βαλβίδας
• λανθασμένη λειτουργία των αισθητήρων.

Οι παραβιάσεις στη λειτουργία του ανελκυστήρα και του εξοπλισμού της μονάδας εμφανίζονται ως διακυμάνσεις στη θερμοκρασία του ψυκτικού και επιλύονται με την επανεξέταση της συσκευής, την αντικατάσταση του ακροφυσίου, τον καθαρισμό του κάρτερ ή την επισκευή των βαλβίδων.

Για την αποφυγή δυσλειτουργιών, πραγματοποιείται τακτική (μία φορά το χρόνο) συντήρηση της μονάδας ανελκυστήρα - καθαρίζουν και απομακρύνουν τη βρωμιά που σχηματίζεται λόγω της κακής ποιότητας του ψυκτικού, ελέγξτε τη διάμετρο του ακροφυσίου και παρακολουθείτε τη στεγανότητα όλων των συνδέσεων.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Η μονάδα ανελκυστήρα ως ρυθμιστής ροής θερμότητας στο σύστημα θέρμανσης χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, κατά τη διάρκεια της οποίας εντοπίστηκαν τα δυνατά σημεία του συστήματος και τα μειονεκτήματά του.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του ελέγχου θερμοκρασίας περιλαμβάνουν:

• απλότητα σχεδιασμού και αξιοπιστίας.
• λειτουργεί σιωπηλά.
• δεν απαιτεί τροφοδοσία για λειτουργία ·
• κακή ανταπόκριση στο επιθετικό περιβάλλον υπερθέρμανσης του νερού.
• την ικανότητα διατήρησης σταθερών χαρακτηριστικών του ψυκτικού στην έξοδο ·
• συνδυάζει τις λειτουργίες μιας αντλίας και ενός μίξερ.

Οι αδυναμίες εκφράζονται σε διάφορα σημεία:

• Απαιτείται διαφορική πίεση 2 bar μεταξύ των γραμμών άμεσης και επιστροφής ·
• λειτουργεί μόνο σε μία λειτουργία.
• σε περίπτωση παραβιάσεων του αγωγού θερμότητας, το σύστημα δεν λειτουργεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε κατάψυξη.
• απαιτείται ξεχωριστός κόμβος για κάθε κτίριο.

Τα μειονεκτήματα της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα είναι ασήμαντα και καλύπτονται πλήρως από τα πλεονεκτήματα, γεγονός που εξηγεί την ευρεία χρήση του.

Διαγράμματα σύνδεσης

Η μονάδα θέρμανσης χρησιμοποιείται σε συστήματα με διάφορες παραμέτρους, όπου ειδικά σχήματα για τη σύνδεση της μονάδας ανελκυστήρα χρησιμοποιούνται για σταθερή λειτουργία, τα οποία απαιτούν τη χρήση πρόσθετου εξοπλισμού.

Σχέδιο μονάδας θέρμανσης με ρυθμιστή ροής νερού

Ο κύριος παράγοντας που επιτρέπει τη ρύθμιση της θερμοκρασίας της ροής θερμότητας του συστήματος θέρμανσης είναι η κατανάλωση νερού. Η μέτρηση αυτού του δείκτη προκαλεί διακυμάνσεις στο ψυκτικό στις συσκευές και καθιστά ασταθή τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης.

Για την εξάλειψη τέτοιων φαινομένων στο σύστημα, ένας ρυθμιστής τοποθετείται μπροστά από τη μονάδα ανελκυστήρα, η οποία εξασφαλίζει σταθερή ταχύτητα ροής του ψυκτικού.

Ένα τέτοιο σχήμα είναι εξαιρετικά σημαντικό σε σπίτια με παροχή ζεστού νερού, όπου υπάρχουν περίοδοι ενεργού εισαγωγής νερού από το σύστημα (πρωί, βράδυ, σαββατοκύριακο, κ.λπ.).

Το μειονέκτημα είναι ότι όταν η θερμοκρασία της ροής θερμότητας κίνησης μειώνεται, το κύκλωμα δεν είναι αποτελεσματικό.

Διάγραμμα μονάδας θέρμανσης με ακροφύσιο που ρυθμίζει τον ανελκυστήρα

Η ικανότητα της κινητής ρύθμισης της απόδοσης του ακροφυσίου επιτρέπει τη διατήρηση σταθερών δεικτών του ψυκτικού στην έξοδο με αλλαγές στη θερμοκρασία στον κύριο αγωγό.

Η ρύθμιση των ακροφυσίων είναι αποτελεσματική μόνο όταν η διαδικασία είναι πλήρως αυτοματοποιημένη με τη συμμετοχή επιπλέον εξοπλισμού:

• θερμικός αισθητήρας
• μανόμετρο;
• σερβο κ.λπ.

Τέτοια σχήματα δεν χρησιμοποιούνται ευρέως λόγω των απαιτήσεων για υψηλή πίεση στο σύστημα, του σημαντικά αυξανόμενου φορτίου στο ακροφύσιο και του υψηλού κόστους.

Διάγραμμα μονάδας ανελκυστήρα με ρυθμιστική αντλία

Αυτό το σχήμα σύνδεσης χρησιμοποιείται σε αυτόνομα συστήματα θέρμανσης για ιδιωτικές κατοικίες. Επιτρέπει στον μηχανισμό της μονάδας να λειτουργεί κανονικά με ανεπαρκή πίεση στο δίκτυο θέρμανσης (λιγότερο από 2 bar μεταξύ της εισόδου και της επιστροφής).

Ένας βραχυκυκλωτήρας τοποθετείται μεταξύ του σωλήνα άμεσης θερμότητας και του σωλήνα επιστροφής στον οποίο είναι εγκατεστημένη η αντλία · είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε θερμοστάτη.

Η χρήση συστημάτων σύνδεσης με πρόσθετες δυνατότητες δεν είναι πάντα δικαιολογημένη - περιπλέκουν το σύστημα, απαιτούν παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Η αξιοπιστία του συστήματος και η πολυπλοκότητά του σχετίζονται αντιστρόφως μεταξύ τους. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη η σημαντική αύξηση του κόστους της μονάδας θέρμανσης και του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας.

Μέτρα ασφαλείας και λειτουργία

Αρκετοί γενικοί κανόνες για την ασφαλή λειτουργία του εξοπλισμού υποσταθμού:

• το προσωπικό πρέπει να διαθέτει τα κατάλληλα προσόντα ·
• οι εργαζόμενοι πρέπει να είναι εξοικειωμένοι με τους κανόνες λειτουργίας του εξοπλισμού.

Το συγκρότημα ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης δεν απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή - αρκούν οι συνήθεις επιθεωρήσεις. Μετά από έναν προγραμματισμένο έλεγχο, συνιστάται να σφραγίζετε το σύστημα προκειμένου να διορθώσετε τις ρυθμίσεις και να αποφύγετε μη εξουσιοδοτημένες παρεμβολές.