Οι αγωγοί είναι ένα ειδικό σύστημα δομών που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά, την επεξεργασία και τη διάθεση των ουσιών σε διαφορετικές συγκεντρωτικές καταστάσεις: αέρια, υγρά και στερεά. Όλος ο εξοπλισμός χωρίζεται σε διαφορετικούς τύπους και κατηγορίες, οι οποίες έχουν μεμονωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και περιορισμούς.
Σκοπός των αγωγών και των χαρακτηριστικών τους
Οι αγωγοί ατμού και ζεστού νερού έχουν σχεδιαστεί για δομές θέρμανσης, αποθήκες και βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Το πιο κοινό υλικό για ένα σύστημα σωληνώσεων είναι ο χάλυβας, αλλά υπάρχουν και άλλα υλικά.
Το μέσο που μεταφέρεται μέσω αυτών των σωλήνων, κατά κανόνα, έχει θερμοκρασία πάνω από 100 βαθμούς. Η παράμετρος της υπερπίεσης στην επικοινωνία του αγωγού φτάνει τα 1,6 MPa. Νέα αντικείμενα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, καθώς το υλικό έχει υψηλή αντοχή στη μηχανική καταπόνηση, αξιόπιστο στη χρήση και ανθεκτικό. Για τη βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών, τα υλικά υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία. Αυτός ο χειρισμός μειώνει τον κίνδυνο σφυρί νερού. Ο εφαρμοσμένος τρόπος θερμικής επεξεργασίας αναφέρεται στα έγγραφα του έργου.
Ωστόσο, η θερμική επεξεργασία δεν πραγματοποιείται σε όλες τις περιπτώσεις. Εξαιρέσεις συμβαίνουν για τους ακόλουθους λόγους:
- Οι απαιτούμενες τεχνικές παράμετροι επιτεύχθηκαν στο στάδιο της παραγωγής σωλήνων και ανταλλακτικών.
- Στο στάδιο κατασκευής, ο σωλήνας υποβλήθηκε σε θερμική επεξεργασία με θερμή διαμόρφωση.
Το σφυρί νερού είναι μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, που συνοδεύεται από αποσυμπίεση του συστήματος, το οποίο συνεπάγεται διαρροή ατμού και αερίου. Επομένως, τα τεχνικά χαρακτηριστικά πρέπει απαραίτητα να συμμορφώνονται με τα πρότυπα.
Κατηγορίες αγωγών ατμού και ζεστού νερού, τύποι συστημάτων θέρμανσης
- Αγωγοί ζεστού νερού (επιστροφή και πώληση) - έχουν την υψηλότερη επιτρεπόμενη θερμοκρασία ή πίεση, λαμβάνονται υπόψη το έδαφος και ο τύπος του αντλιοστασίου.
- Για ένα σύστημα μεταφοράς ατμού από λέβητες με παραμέτρους λειτουργίας, γίνεται υπολογισμός της θερμοκρασίας και της πίεσης του μέσου στην έξοδο.
- Για το σύστημα ύδρευσης που μεταφέρει νερό τροφοδοσίας μετά από τα διαιρέτες αυξημένης πίεσης, λαμβάνεται υπόψη η ονομαστική πίεση, βάσει των τεχνικών παραμέτρων.
- Για τις γραμμές ατμού που τροφοδοτούνται από στροβίλους, η πίεση στο ρελαντί, η θερμοκρασία και η πίσω πίεση είναι σημαντικές.
- Για το σύστημα αγωγών που μεταφέρει ατμό από τις μονάδες μείωσης-ψύξης και μείωσης, λαμβάνεται υπόψη η θερμοκρασία και η πίεση του μέσου.
Υπάρχουν επίσης εξαιρέσεις όπου επιτρέπεται η μη συμμόρφωση με τους κανόνες, αλλά απαιτούν σαφή εξήγηση για παρέκκλιση από τους νόμους.
Ταξινόμηση συστήματος θέρμανσης
Ο διαχωρισμός των δικτύων θέρμανσης πραγματοποιείται σύμφωνα με τους ακόλουθους παράγοντες:
- σχεδιασμός, διαθεσιμότητα του συστήματος ·
- πηγή θερμότητας;
- τύπος παρεμβύσματος ·
- χώρος εργασίας.
Ανάλογα με την πηγή θερμότητας:
- αποκεντρωμένη (αυτόνομοι λέβητες) ·
- συγκεντρωτική (λειτουργεί από πυρηνικό ή θερμικό σταθμό παραγωγής ενέργειας).
Οι δομές που μεταφέρουν θερμά μέσα έχουν ένα μεμονωμένο χαρακτηριστικό - έναν σαφή αριθμό σωλήνων σε ολόκληρο το σύστημα αγωγών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εκτός από τη μετακίνηση του εργασιακού περιβάλλοντος, η δομή πρέπει να έχει έναν κλάδο.
Ο αγωγός ατμού έχει ένα περίπλοκο σύστημα εργασίας και, κατά συνέπεια, ένα σχεδιασμό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το περιβάλλον εργασίας φτάνει σε θερμοκρασία που υπερβαίνει την επιτρεπόμενη θερμοκρασία νερού. Ως αποτέλεσμα της ισχυρής θέρμανσης, εάν η κατασκευή δεν έχει σχεδιαστεί σωστά, είναι δυνατή η παραμόρφωση των σωλήνων. Επίσης, λάβετε υπόψη το σχηματισμό συμπυκνώματος στους τοίχους σωλήνων και εξαρτημάτων.
Σύμφωνα με την αρχή της δημιουργίας ενός δικτύου θέρμανσης, υπάρχουν:
- υπόγειο (κρυφό)
- υπεράνω (ανοιχτό).
Τα ανοικτά συστήματα αγωγών, κατά κανόνα, πραγματοποιούνται υπό αυτές τις συνθήκες όταν είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η επικοινωνία από κινητά (σεισμικά ενεργά) υπόγεια εδάφη, καθώς και σε πυκνοκατοικημένες περιοχές.
Κανόνες για την κατασκευή και την ασφαλή λειτουργία των σωλήνων ατμού και ζεστού νερού
- τη μάζα του αγωγού ·
- επιτρεπόμενο καθεστώς θερμοκρασίας ·
- το μέγεθος της πίεσης εργασίας και της επιτρεπόμενης πίεσης ·
- διαστολή των μετάλλων υπό την επήρεια υψηλών θερμοκρασιών.
Με βάση τα ληφθέντα δεδομένα, οι ειδικοί υπολογίζουν τη διάρκεια λειτουργίας του αγωγού και το καταγράφουν στο διαβατήριο. Ο αγωγός πρέπει να έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην είναι δύσκολο να πραγματοποιείται έλεγχος και τακτικές ιατρικές εξετάσεις. Τα στοιχεία σωληνώσεων συγκολλούνται.
Οι συνδέσεις με φλάντζα και σπείρωμα χρησιμοποιούνται εάν τα μέρη είναι εξοπλισμένα με φλάντζες. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι τα μέρη του αγωγού προεπεξεργάζονται με ένα μέσο που αποτρέπει τις διαδικασίες διάβρωσης. Όλες οι περιοχές όπου η θερμοκρασία είναι πάνω από 55 βαθμούς πρέπει να είναι θερμικά μονωμένες.
Κρυφή εγκατάσταση
Κατά την τοποθέτηση ενός αγωγού σε μια ημι-διαμπερή τάφρο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το ύψος του πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,5 μέτρα και το ελάχιστο επιτρεπόμενο διάστημα μεταξύ των μονωμένων σωλήνων είναι περίπου 60 cm.
Τα τμήματα στα οποία είναι τοποθετημένες οι βαλβίδες διακοπής τοποθετούνται στις πυκνές θέσεις της σήραγγας για να ελέγχουν τακτικά και να εξαλείφουν τις βλάβες.
Επίγεια μέθοδος επικοινωνίας
Εάν πραγματοποιηθεί ανοιχτή εγκατάσταση αγωγού, μέσω του οποίου θα κινούνται υγρά και ατμοί υψηλών θερμοκρασιών, πρέπει να ακολουθείτε αυστηρά τους κανόνες που ορίζονται στο SNiP. Η επιφανειακή εγκατάσταση, σε αντίθεση με την κρυφή εγκατάσταση, επιτρέπει την από κοινού τοποθέτηση διαφόρων τύπων δικτύων επικοινωνίας.
Τις περισσότερες φορές, ο χερσαίος αγωγός πραγματοποιείται στο έδαφος βιομηχανικών επιχειρήσεων. Συμμετέχουν μόνο σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει δυνατότητα διεξαγωγής επικοινωνιών με κρυφό τρόπο.
Η εγκατάσταση γείωσης πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- γεωγραφικά, ο ιστότοπος βρίσκεται στο permafrost.
- υψηλό επίπεδο στάσιμων υπόγειων υδάτων ·
- σεισμική δραστηριότητα.
Η ανοιχτή μέθοδος εγκατάστασης έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σύγκριση με την υπόγεια μία - εξοικονόμηση χρηματοοικονομικού κόστους, κατά κανόνα, είναι μικρότερη από 40%.
