Jos autotallia ei lämmitetä, korjaustöiden tekeminen tulee epämukavaksi, ja lisäksi matalilla lämpötiloilla on huono vaikutus ajoneuvon kuntoon. Autotallin lämmitys ratkaisee ongelman. Tätä varten voit käyttää pienikokoisia sähkökonvektoria tai suuritehoista kattilaa, jolla on suurempi teho. Laitteiden valinta riippuu tietyn kohteen ominaisuuksista, yksilöllisistä tarpeista ja omistajan taloudellisista mahdollisuuksista.
Plussat ja haitat lämmitetylle autotallille
Lämmitetyn huoneen etuihin kuuluvat seuraavat tekijät:
- Metalli-autotallin pätevästi suoritetun lämmityksen avulla voit luoda mukavat olosuhteet korjauksille, mikä on tärkeää tilojen usein käytettäessä.
- Lämpimässä tilassa on helpompi käynnistää auton moottori, koska moottorin öljy ei sakeudu.
- Moottorin helpon käynnistyksen vuoksi sen osat kuluvat vähemmän.
- Autotallin lämmitys talvella antaa sinun pestä autosi pelkäämättä lukkojen jäätymistä.
Lämmitysjärjestelyllä on useita haittoja. Näihin kuuluu useita pisteitä:
- Sähkön tai muiden polttoaineiden pakolliset kustannukset.
- Jotkin järjestelmätyypit ovat melko kalliita asentaa ja ylläpitää; ne maksavat takaisin vasta 4-6 vuoden kuluttua ostopäivästä.
- Lisääntynyt palovaara, tarve noudattaa useita sääntöjä asennuksen aikana.
Edullinen ratkaisu on autotallin lämmittäminen kiinteällä polttoaineella tai kaasukattilalla: taloudellisin tapa merkitsee minimikuluja käytön aikana. Pienet laitekustannukset ovat myös lämmityksessä kompakteilla konvektoreilla: niiden hinta on hyvin alhainen.
Autotallin lämmitysteho talvella
Ennen kuin päätetään, mikä on paras tapa autotallin lämmittämiseksi, on toteutettava useita toimenpiteitä, jotta lämpöhäviöt ovat minimaaliset, ja laitteen käytön aikana tulipalon riski pienenee nollaan. Ensimmäisen ongelman ratkaisemiseksi on tärkeää eristää huone: paisutettu savi sopii lattiaan, basaltti tai mineraalivilla seinille ja katoille.
Se on suljettava kaikki halkeamat ja suoritettava myös höyrysulku. Tulipalovaaran poistamiseksi on otettava huomioon ilmanvaihtorakenne. On suositeltavaa tehdä pakotettu syväys, varsinkin jos autotallitila lämmitetään kattilalla.
Lämmitysmenetelmät
Autotallin lämmittämiseksi sinun on valittava optimaalinen energialähde ja lämmönsiirtoaine. Samalla otetaan huomioon huoneen pinta-ala, sen asettelu, toiminnan voimakkuus, pintaeristyksen laatu ja muut tekijät.
Kaasulämmitys
Tällainen energian kantaja on halpaa, mutta järjestelmän asentamiseen liittyy lisäkustannuksia. Sinun on laadittava projekti, luvat, maksettava ammattimaisesta asennuksesta, ilmanvaihdon järjestämisestä, saat kattilan sääntely. Kaasulämmitys voidaan täysin automatisoida, järjestelmässä on aina jäähdytysneste, laitteen toiminnalle on ominaista taloudellisuus ja lisääntynyt hyötysuhde. Järjestelmän haittoja ovat tulipalovaara, lisääntynyt räjähtävyys, mahdottomuus tehdä se itse.Autotallissa on suositeltavaa käyttää lauhduttavaa höyryn pisaralaitetta, joka voi toimia tehokkaasti alipaineessa. Lähteenä voit käyttää tavallista 20 tai 50 litran kaasupulloa.
Sähkölämmittimet
Usein lattian tai seinän konvektoreita käytetään autotallin lämmittämiseen. Niille on ominaista nopea lämmitys, automaattinen käyttö, turvallisuus, pitkä käyttöikä ja käytön monipuolisuus: tällaisia laitteita voidaan käyttää ilman kosteuden ja pilaantumisen tasosta riippumatta.
Sähköisen vaihtoehdon haittapuolena ovat kustannusten nousu, ei liian taloudellinen energiankulutus. Lisäksi sähkölämmitin on aina kytkettävä 220 voltin pistorasiaan. Jos autotallia ei ole sähköistetty, sinun on käytettävä generaattoreita.
Kiinteä polttoaine
Kiinteä polttoainekattila on hyvä ratkaisu teknisten huoneiden ja kotihuoneiden lämmitykseen. Se lämpenee tarpeeksi nopeasti, se voi toimia puulla, pelleteillä, kivihiilellä, siihen voidaan liittää ilmapiiri. Järjestelmä vaatii kuitenkin savupiipun pakollisen järjestämisen jätteen poistamiseksi, itse laite on melko hankala, polttoaine on ladattava säännöllisesti polttokammioon.
Suosituimpia ovat kattiloiden pyrolyysimallit, jotka ovat hyvin energiaintensiivisiä ja eroavat suhteellisen yksinkertaisesta kytkentäkaaviosta.
Vesi
Tällaisessa järjestelmässä käytetään kaasua, kiinteää polttoainetta käyttävää yksikköä tai sähkökattilaa; polttoaineena voidaan käyttää myös dieseliä tai pakkasnestettä. Rakenteen asennus voidaan tehdä itsenäisesti, koska sen rakenne on yksinkertaistettu. Tätä varten käytetään klassisia pyöreitä ja profiiliputkia, jäähdytysnesteen lämpötilaa voidaan muuttaa erityisellä säätimellä. Jos huone sijaitsee enintään 20 metrin päässä asuinrakennuksesta, voit liittää järjestelmän olohuoneen lämmityslaitteisiin.
Ilmalämmitys
Tämä on hyvä ratkaisu, joka yhdistää lämmitys- ja tuuletustoiminnot. Tällaisessa järjestelmässä voit käyttää autonomista lämmitintä: pienikokoiseen autotalliin sopii esimerkiksi malli Planar 8 DM 12 tai 24. Järjestelmän tärkein etu on kertaluontoinen kuivaus ja tasainen koko tilavuuden lämmitys ilmaa. Tämän seurauksena huoneessa ei ole kosteutta, joka voi syöpyä metalliosia tai vahingoittaa puuelementtejä.
Paras vaihtoehto
Autotallin lämmittämiseksi sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin hienouksiin:
- Huoneen pinta-ala, asettelu.
- Toimintatiheys: Esimerkiksi, jos autotallia on tarkoitus käyttää vain 1-2 kertaa viikossa, voit päästä toimeen konvektorilla, ja säännöllisten käyntien yhteydessä on parempi asentaa kattila.
- Koko huone tai osa autotallista on tarkoitus lämmittää.
On tärkeää ottaa huomioon omistajan taloudelliset mahdollisuudet, laitteiden saatavuus, käytetty polttoaine ja jäähdytysneste. Huomiota tulisi kiinnittää keskitetyn viestinnän läheisyyteen: jos sellaista on, voit muodostaa yhteyden energialähteenä.
DIY-lämmitysjärjestelmän organisointi
Ennen asennuksen aloittamista sinun on laadittava piirustus, joka näyttää järjestelmän komponentit ja korjaa yhteyden hienovaraisuudet. Jos puhumme kaasulämmityksestä, sinun on kerättävä paketti asiakirjoja, muuten suunnittelu voidaan tunnustaa laittomaksi. Sitten sinun täytyy noutaa itse laite. Tätä varten on tärkeää ottaa huomioon teho laskemalla alue, lämmitysnopeus, hyötysuhde ja muut tekijät. Tämän jälkeen asennetaan kattilalaitteet, pumput, ilmanvaihto järjestetään, putket asennetaan ja laitteet liitetään toisiinsa.Sitten suoritetaan käyttöönotto, jonka avulla voidaan tarkistaa laitteiden käyttökelpoisuus, varmistaa tehon oikea valinta ja tarvittaessa poistaa tehdyt virheet.
Jos aiot käyttää autotallitilaa suhteellisen harvoin, lattia- tai seinäkonvektorit voidaan asentaa liittämällä ne virtalähteeseen. Jos keskitettyä poistoaukkoa ei ole, voidaan käyttää bensiini- tai dieselgeneraattoria.
Jos puhumme todella metallihallista, sinun ei pitäisi tehdä siitä lämmintä tilaa. Tällaiset toimenpiteet eivät koskaan maksa itseään. Ja -40 asteessa, vielä enemmän. Vain moottorin alueen, nimittäin sen kampikammion, kohdelämmitys auttaa tässä. Ja turvallisin ja taloudellisin lämmitystapa voi olla keraaminen lämmitin. Ensinnäkin, se on tasainen ja voi helposti vierittää minkä tahansa auton kampikammion alle yksinkertaisilla pyörillä (jos kiinnität kahvat). Lisäksi se on turvallista, vaikka moottorin öljyä pääsee siihen, se ei syty.
Kyllä, moottori ei kuumene 40 asteeseen, mutta talven kylmyys tarjoaa helpomman auton käynnistymisen. Ja mikä tärkeintä, lämmin yksittäinen autotalli on suora tie korin korroosiolle. Loppujen lopuksi ruumis ajaessaan lämpimään autotalliin alkaa "itkeä ja ruostua aamuun asti.