I locali del garage sono spesso dotati di strutture che facilitano la manutenzione o espandono l'ambito delle funzionalità, ad esempio un'unità di chiusura e apertura automatica. Sarà utile per un proprietario di auto che ha capacità di riparazione attrezzare una fossa di ispezione. Ciò consentirà di eseguire manipolazioni con la macchina in modo indipendente in qualsiasi momento dell'anno. Quando si organizza, è necessario avere una buona idea di come chiudere la fossa di ispezione nel garage.
Scopo e caratteristiche della fossa di ispezione
Il design rende la stanza più funzionale e fa risparmiare tempo e denaro. Il proprietario non ha bisogno di recarsi spesso al centro di assistenza: è più conveniente eseguire le operazioni di riparazione in un garage dotato di fossa. Inoltre, può essere utilizzato come magazzino.
La fossa può essere attrezzata nelle fasi iniziali di costruzione di un garage o in una stanza già gestita. Se possibile, è meglio prevederlo anche in fase di progettazione prima dell'inizio della costruzione dell'edificio. In questo caso, i costi di manodopera e di tempo saranno inferiori e non ci saranno interferenze con l'estrazione del suolo. In questo caso è importante anche curare preventivamente il sistema di drenaggio, comprese le tubazioni collegate al collettore. Ciò contribuirà a rimuovere l'umidità in eccesso nel tempo e a ridurre la concentrazione di vapori nell'aria, il che contribuisce ad aumentare la durata del garage.
Se la fossa è organizzata in un garage già utilizzato, i costi di manodopera saranno maggiori. Ma questa opzione ha anche un vantaggio: il cantiere chiuso. Il tetto protegge la fossa dall'essere dilavato dalla pioggia. Il pavimento della stanza, di regola, è uno spesso massetto rinforzato. Quando si organizza una fossa, in questo caso, viene creata una marcatura e quindi il calcestruzzo viene schiacciato. Le code di rinforzo sono tagliate lungo il perimetro. Il terreno e un cuscino di sabbia e ghiaia vengono rimossi dalla fossa risultante. Per questa operazione vengono utilizzate pale ordinarie. Per rendere il processo più veloce, vale la pena invitare un assistente. Il fondo e le pareti della fossa devono essere livellati il più possibile.
Dimensioni consigliate
Le dimensioni interne della fossa sono determinate dalle dimensioni della macchina. Oltre alla sua lunghezza e larghezza, conta anche la crescita del conducente, che sarà impegnato in lavori di riparazione. La larghezza della fossa per un'autovettura è di almeno 0,8 m e la profondità dovrebbe essere maggiore di 0,1-0,2 m rispetto all'altezza del proprietario. In questo caso, non dovrà assumere posizioni scomode per eseguire le riparazioni. La lunghezza della fossa deve essere almeno un metro più lunga di quella della macchina stessa. Questo stock è lasciato per creare le scale. Per un'autovettura standard, sarà di 5 m Quando il garage non è lungo, ma ha una larghezza sufficiente, l'ingresso alla fossa può essere attrezzato lateralmente.
I parametri costruttivi (dimensioni della fossa scavata) saranno leggermente maggiori di quelli interni. Parte di questo spazio sarà speso per sistemare la fossa. Nella parte inferiore viene creato un cuscino con uno strato impermeabilizzante, che viene poi colato con un massetto. Le parti della parete possono essere versate nella cassaforma o assemblate da materiali a blocchi. Tutto ciò richiede un luogo che non sia compreso nelle dimensioni interne finali della struttura.
La larghezza della fossa scavata è uguale alla somma della larghezza totale della fossa, lo spessore delle pareti e un margine di 0,3 M. La lunghezza è calcolata in modo simile. La profondità sarà uguale alla somma delle altezze del cuscino e dello strato di serraggio, la crescita del proprietario e lo stock di 0,1-0,2 m.
Dettagli importanti durante la configurazione
È consigliabile che i lavori sulla sistemazione della fossa abbiano avuto luogo nella stagione calda. Non è consigliabile farlo in inverno. È importante prendersi cura dell'impermeabilizzazione: la fossa è caratterizzata da un ambiente umido e l'umidità contribuisce alla sconfitta dei materiali da costruzione da parte di colonie di ruggine e muffe. Per coloro che non vogliono attrezzare lo spazio interno della fossa con le proprie mani, ci sono kit polimerici già pronti. Devono essere installati secondo le istruzioni sulla confezione.
Quando la fossa è pronta, la sabbia viene versata sul fondo ad un'altezza di 0,15-0,2 m e viene speronata versando acqua. Quindi viene versata una piccola ghiaia ad un'altezza di 0,1 M. Le pareti e il pavimento della fossa sono rivestiti con materiale impermeabilizzante. Per questo, è adatto un materiale di copertura laminato. In sua assenza, è possibile utilizzare un film di polietilene, ma non dovrebbe essere più sottile di 0,2 mm. Le strisce sono sovrapposte e collegate con nastri adesivi. I bordi del materiale vengono estratti dalla fossa di alcuni centimetri. Possono essere premuti a terra o sul pavimento con un oggetto pesante.
Nella parte inferiore della fossa è organizzato un massetto di 3-6 cm, poiché i carichi gravi non influiscono sulla superficie (di norma sono limitati dal peso corporeo del proprietario dell'auto), non è necessario rinforzarlo. Per la costruzione di pareti, viene spesso utilizzata muratura da materiali a blocchi (compresi i mattoni). Il legante è composto da sabbia e cemento. Gli elementi materiali sono disposti con uno spostamento di mezza unità.
A volte le pareti sono realizzate in calcestruzzo colato nella cassaforma. Quest'ultimo può essere realizzato in legno, lamiera profilata o pannelli OSB. Quando si assembla la cassaforma, è importante che non si disperda sotto il peso del calcestruzzo colato. Quest'ultimo deve essere disposto nella struttura in un solo passaggio, senza lasciarlo per un altro giorno. Al centro dello spazio della cassaforma, è disposto un telaio a traliccio per il rinforzo. Le aste utilizzate per esso dovrebbero avere un diametro di 0,6-0,8 cm Le griglie delle pareti adiacenti sono collegate con filo. È possibile smontare il cassero dopo 7 giorni, ma prima di procedere con ulteriori lavori il calcestruzzo deve essere stagionato per un mese. Questo è il tempo che gli serve per acquisire fermezza.
Le pareti possono essere piastrellate, dipinte o intonacate. La piastrella è buona perché si lava facilmente dallo sporco che si verifica durante i lavori di riparazione. Ma il massetto per questa opzione deve essere abbastanza spesso.
Come e come chiudere la fossa di ispezione
Quando si organizza una fossa, è necessario pensare a come chiudere la fossa nel garage per un po' mentre non è in uso. Anche prima di organizzare le strutture murarie (posa di blocchi o colata di cemento), è necessario realizzare un telaio ipotecario. Si monta lateralmente, a filo del pavimento del garage o leggermente più in alto. La materia prima per il telaio è un angolo in acciaio. Nella fabbricazione vengono utilizzate una saldatrice e una sega circolare con ugelli adatti al materiale.
Le dimensioni del telaio sono selezionate lungo il perimetro esterno o interno delle pareti. L'angolo deve essere posizionato come richiesto dal piano del pneumatico. Fissalo con tasselli o tasselli. I fori per gli elementi di fissaggio dovranno essere praticati in anticipo. Se si prevede di chiudere la fossa con una tela preparata, il telaio viene girato verso il basso con un angolo. Per evitare che si arrugginisca, prima dell'installazione, viene levigato con carta vetrata, adescato e verniciato.
Il coperchio che coprirà la fossa può essere realizzato in diversi materiali. Le opzioni comuni sono strutture costituite da un telaio metallico con un tessuto a rete e legno.
Un coperchio fatto di tavole bordate può essere realizzato in questo modo:
- Dalle barre a sezione quadrata (con un lato di almeno 4 cm), i tronchi vengono disposti in dimensioni con distanze identiche tra le pareti terminali.
- Le tavole sono tagliate. La loro larghezza è selezionata in modo che il pneumatico si adatti a un telaio premontato. Lo spessore minimo è di 3,5 cm e non dovrebbero essere troppo spessi, altrimenti la tela sarà difficile da sollevare.
- Prima di fissare le barre e le tavole, vengono impregnate di una composizione antisettica e verniciate.
Quindi puoi fissare tra loro i componenti della struttura. Per questo sono adatti chiodi semplici o viti autofilettanti zincate.
La resistenza delle superfici verticali in questo articolo stabilisce requisiti speciali ad alta intensità di lavoro e costosi: spessore del calcestruzzo 250, colata in una sola passata, un mese per la solidificazione. Vorrei sapere dall'autore di questi requisiti, conosce la dinamica del guadagno di forza del calcestruzzo di giorno e qual è la forza in kg / mq Cm per cemento armato con uno spessore di 250 mm? Se sa come spiegherà il fatto dell'esistenza di successo a lungo termine delle fosse di osservazione, le cui pareti sono solo fogli di DSP? Poiché l'autore, con requisiti così inventati, ha consentito l'uso di materiali a blocchi, resistono davvero allo stesso carico? O l'autore ha semplicemente preso in giro il lettore, consigliandogli di investire in un costoso bunker invece della solita fossa di ispezione domestica?