Radiatori in alluminio e bimetallici - che è meglio per il riscaldamento

Dopo un lungo periodo di funzionamento, qualsiasi riscaldatore diventa inutilizzabile e deve essere sostituito. Spesso i proprietari di appartamenti e case private scelgono tra un radiatore in alluminio o bimetallico. Per decidere, dovresti scoprire i pro e i contro di ciascun prodotto e confrontare le loro caratteristiche.

Caratteristiche comparative di alluminio e bimetallo

Poiché le batterie in ghisa sono obsolete fisicamente e moralmente, vengono sostituite con modelli più moderni. Per scoprire quali radiatori per riscaldamento sono migliori: alluminio o bimetallico, è necessario comprendere la loro struttura, le velocità di trasferimento del calore, la resistenza al colpo d'ariete e alle cadute di pressione, la durata, il costo.

Radiatori in alluminio

Un dissipatore di calore in alluminio è una serie di sezioni interconnesse che hanno sporgenze e alette che aumentano la superficie e migliorano la dissipazione del calore. Tali batterie possono essere:

• cast - con sezioni di tipo monopezzo;
• estruso - le sezioni sono collegate meccanicamente;
• combinato: combina entrambi i tipi.

Le batterie componibili sono prodotte da sezioni prodotte mediante stampaggio a iniezione. Sono interconnessi da capezzoli - elementi di collegamento filettati. Questi radiatori possono essere allungati e le sezioni danneggiate possono essere sostituite. Ma sono meno affidabili a scapito delle connessioni.

I radiatori monoblocco sono costituiti da profili estrusi e saldati tra loro. Il design non è separabile, il che esclude la possibilità di accumularsi durante il funzionamento. L'alluminio mantiene la sua plasticità, poiché non contiene additivi, il che esclude crepe e scheggiature di nervature durante lo stress meccanico esterno e il colpo d'ariete interno. Le batterie sono durevoli e affidabili in quanto non hanno guarnizioni in sezione. Se dall'interno sono rivestiti con polimero, la loro durata potrebbe essere superiore a quella della ghisa.

Batterie bimetalliche

Questi prodotti, a differenza dei precedenti, hanno un elemento interno in acciaio. A seconda del design, i radiatori sono:

• bimetallo pieno o rinforzato - l'anima in acciaio monoblocco non entra in contatto con l'alluminio esterno;
• con anima in parte in acciaio - i tubi in acciaio sono disponibili solo nei condotti verticali.

Rispetto ai radiatori in alluminio, il trasferimento di calore bimetallico è inferiore del 15 -17%. Il prezzo è molto più alto.

Pro e contro dei radiatori in alluminio

I modelli in alluminio hanno molti vantaggi:

• un peso leggero;
• alta conduttività termica: emettono metà del calore per convezione e irradiano il resto;
• aspetto elegante;
• prezzo abbordabile;
• pressione di esercizio 12-16 atm., prova di pressione - 18 atm.;
• sezione di tubi intercollettori di grandi dimensioni.

Inoltre, con le testine termiche, le batterie sono facili da regolare in quanto hanno una piccola quantità di acqua.

Gli svantaggi includono i seguenti punti:

• potenziale corrosione sopra pH 7;
• è necessaria una valvola di sfiato dell'aria per rimuovere l'aria;
• la connessione filettata è considerata la più vulnerabile.

L'alluminio è un metallo attivo.In caso di violazione dell'integrità, il film di ossido che lo ricopre, quando interagisce con l'acqua, inizia a decomporsi, rilasciando idrogeno. Se il prodotto è sigillato, l'accumulo di pressione può causare la rottura della batteria. Per evitare che ciò accada, le superfici a contatto con l'acqua sono rivestite con polimeri.

I polimeri prevengono i blocchi, riducono la resistenza al flusso e consentono l'uso di un fluido termovettore con un livello di pH più elevato (fino a 10). Se non è presente un rivestimento interno in polimero, è inaccettabile chiudere la valvola sul tubo di alimentazione.

Vantaggi e svantaggi delle batterie bimetalliche

L'uso di un'anima in acciaio protegge l'alluminio dall'elevata pressione di esercizio e dall'interazione con il liquido di raffreddamento, che esclude la corrosione. I vantaggi dei prodotti sono i seguenti:

• alta resistenza: possono essere distrutti da una pressione di 100 atm;
• durata;
• alto livello di trasferimento di calore;
• disegno moderno.

L'unico inconveniente è il prezzo più alto tra tutte le batterie.

Quali batterie è meglio scegliere

I radiatori devono essere acquistati in base alle condizioni operative. In stabile multipiano con riscaldamento autonomo:

• il colpo d'ariete è probabilmente dovuto a improvvisi cali di pressione;
• la qualità del liquido di raffreddamento è bassa;
• variazioni della temperatura dell'acqua dovute alla stagionalità e alle condizioni atmosferiche.

L'alluminio non resiste a tali carichi, pertanto i radiatori bimetallici con anima in acciaio inossidabile dovrebbero essere installati in grattacieli (oltre 16 piani). Soppesando tutti i vantaggi e gli svantaggi dei diversi modelli, possiamo concludere che i tipi misti di prodotti con 2 canali verticali e una pressione di pressione fino a 27 atm sono adatti per un normale edificio "Krusciov" o di 9 piani.

Nel settore privato, le condizioni operative sono diverse. Le caldaie di alta qualità possono fornire una pressione fino a 10 atm. Allo stesso tempo, la qualità e la temperatura dell'acqua sono sotto controllo, e sono esclusi colpi d'ariete e cedimenti. Pertanto, i radiatori in alluminio più economici sono abbastanza appropriati qui. Hanno un aspetto attraente, un trasferimento di calore sufficientemente elevato e le batterie pressofuse hanno una lunga durata. Se i fondi lo consentono, i radiatori bimetallici possono essere installati anche in una casa privata o in un cottage.

Antigelo in un impianto di riscaldamento autonomo

L'antigelo può essere utilizzato per prolungare la durata delle batterie in alluminio. Se l'acqua nelle batterie può congelarsi e romperle, i fluidi speciali rimangono fluidi anche a temperature di meno 60 gradi. Non danneggiano l'alluminio, ma si riscaldano un po' più a lungo dell'acqua e hanno un alto livello di conduttività termica.

Proprietà negative:

• viscosità: è necessaria una caldaia sufficientemente potente per spostarli nell'impianto di riscaldamento;
• tossicità - è necessario osservare le precauzioni durante l'uso;
• la violazione dell'integrità degli elementi dei giunti del conduttore di calore è inaccettabile.

Per il riscaldamento autonomo nei radiatori in alluminio, l'antigelo è preferibile all'acqua, poiché ne aumenta la durata. La durata del liquido di raffreddamento è di 10 anni, durante i quali il metallo non cambia affatto.

Tipi di antigelo

I vettori di calore sono costituiti da acqua distillata e un determinato additivo:

1. Antigelo con glicole etilenico. Economico, estremamente tossico se ingerito accidentalmente. Lunga durata. Può essere utilizzato in una caldaia a circuito singolo a causa della sua elevata tossicità.
2. Glicerolo. L'integratore è altamente solubile, non tossico, non precipita.
3. Glicole propilenico. Il miglior integratore è non tossico, senza sedimenti, ma costoso.

Quando si utilizza l'antigelo per il riscaldamento, saranno necessarie batterie con un numero elevato di sezioni, poiché la sua capacità termica è inferiore a quella dell'acqua. Quando riscaldato, si espande notevolmente, quindi la capacità del radiatore dovrebbe essere del 50% in più.La gomma viene utilizzata come guarnizioni nella rete e il sigillante viene utilizzato per tutti i giunti e le connessioni.

Caratteristiche del montaggio dei radiatori

Quando si installano le batterie da soli in una casa o in un cottage privato, è necessario osservare le seguenti regole e regolamenti:

• lunghezza del radiatore - 55-75% della larghezza dell'apertura della finestra;
• distanza dal muro - 30-50 mm, dal pavimento - da 100 mm, dal davanzale della finestra - da 50 mm;
• le batterie devono essere montate sotto la finestra, non lontano dalla porta - in luoghi con la massima circolazione d'aria;
• l'asse centrale del radiatore coincide con l'asse centrale della finestra, la deviazione consigliata è di 20 mm.

Se la parete è ricoperta da uno schermo in lamina con effetto termoriflettente, la distanza consentita dal radiatore può essere ridotta a 25 mm. Allo stesso tempo, il calore viene risparmiato del 15%.

Quando si installano radiatori bimetallici o in alluminio, l'imballaggio non viene rimosso da essi fino alla fine del lavoro per evitare danni accidentali. Con la circolazione naturale del liquido nelle batterie, è consentito montare fino a 12 sezioni, con circolazione artificiale - fino a 24. Oltre ai radiatori, avrai bisogno di:

• sigillante;
• nastro sigillante;
• chiave dinamometrica;
• termostati e valvole;
• elementi di fissaggio (staffe);
• spatole di diverse dimensioni.

Termoregolatori, valvole di intercettazione e una valvola Mayevsky sono installati sulle batterie, attraverso le quali viene rilasciata l'aria. Le staffe sono fissate alle pareti in base al livello, i radiatori sono appesi su di esse. Dovrebbero tenersi stretti, non oscillare. Quindi i tappi vengono svitati, con un sistema a un tubo, viene montato un bypass con una valvola, con un sistema a due tubi, una compressione con una valvola. Con una chiave dinamometrica, collegare i tubi con i tergipavimento in modo da non esagerare durante il serraggio dei dadi (il limite di coppia è indicato nelle istruzioni per i fissaggi). Una connessione allentata può causare perdite. I giunti sono sigillati con un sigillante o sigillante.

Dopo aver installato l'impianto di riscaldamento, è necessario metterlo sotto pressione, per il quale viene chiamato un idraulico. Al termine viene effettuata una prova di funzionamento e, se necessario, vengono eliminate le imperfezioni.

Metodi di connessione

Secondo SNiP, i radiatori possono essere collegati in modo laterale, inferiore o diagonale. Il più comune è il collegamento laterale, in cui i tubi di ingresso e di uscita si trovano sullo stesso lato della batteria. Con la connessione inferiore, collegare l'ingresso al raccordo inferiore da un lato e l'uscita al raccordo inferiore dall'altro. In questo caso, il trasferimento di calore è ridotto del 10-15%. Il più vantaggioso è il collegamento diagonale, quando l'ingresso è collegato al raccordo superiore da un lato, l'uscita è collegata al raccordo inferiore dall'altro lato.

Puoi collegarti in serie e in parallelo. Il primo metodo prevede un sistema chiuso in cui il tubo di ingresso di una batteria è l'uscita dell'altra. Se non ci sono bypass per riparare una batteria, l'intero sistema deve essere spento. Un bypass è un tubo che collega l'ingresso e l'uscita di ciascuna batteria. Ogni radiatore è collegato in parallelo al tubo principale.

Produttori e modelli di radiatori in alluminio e bimetallici

Il marchio di batterie più famoso è Global, il miglior produttore russo è Rifar; Royal Thermo ha i prezzi migliori; Sira ha prestazioni e qualità; Thermal ha un rapporto tra caratteristiche e costo. L'ultimo rappresentante del segmento produce batterie in alluminio economiche, ad esempio RAP-500. Sono più adatti per l'installazione in un cottage o in una casa privata, poiché la loro potenza è di 252 W e possono resistere a una pressione di 60 bar. Allo stesso tempo, il prezzo rimane al livello medio.

Fino a poco tempo, Sira era una delle migliori aziende, ma dopo aver trasferito i suoi impianti di produzione in Cina, il suo rating è sceso notevolmente. Per i modelli di radiatori in alluminio - SIRA Emilia 500 e bimetallico SIRA RS BIMETAL 500 il trasferimento di calore raggiunge i 200 W.

Royal Thermo è un produttore russo di batterie dal design italiano, che ha una posizione elevata in termini di vendite e livello di fiducia.La principale tipologia di prodotti è rappresentata dai radiatori bimetallici (ROYAL THERMO BiLiner 500) e in alluminio (ROYAL THERMO REVOLUTION 500) con potenza termica rispettivamente di 170 e 180.

Rifar è un'azienda nazionale sul mercato degli apparecchi per il riscaldamento dal 2002. A basso costo di batterie, i radiatori bimetallici (RIFAR MONOLIT 500) e in alluminio (RIFAR ALUM 500) hanno buone prestazioni. Hanno un trasferimento di calore di 180-185 W, alte temperature del liquido di raffreddamento e pressione trasportata.

Il marchio globale Global nei suoi modelli unisce qualità europea e design italiano. Produce le migliori batterie in alluminio e bimetalliche dal 1971 e occupa il 38% del mercato mondiale. Global è l'unica azienda europea che non ha spostato la produzione in Cina.