I radiatori in alluminio sono un'ottima soluzione per il riscaldamento di ambienti collegati ad impianti di riscaldamento autonomi. La batteria ha una lunga durata, eccellente dissipazione del calore e convenienza. La lega leggera e resistente conferisce alla struttura resistenza alla corrosione e alle alte pressioni. Per aumentare la resistenza ai fattori negativi esterni, la superficie è ricoperta di polimeri protettivi.
Area di applicazione
Le batterie in alluminio vengono utilizzate principalmente nella costruzione di abitazioni private con riscaldamento autonomo, poiché in questo caso è possibile fornire la qualità dell'acqua richiesta, regolare gli indicatori di pressione e controllare la fornitura di refrigerante. I luoghi di installazione possono essere:
- Spazi abitativi;
- annessi;
- imprese industriali;
- garage, capannoni, magazzini.
I radiatori in alluminio sono installati negli edifici con un proprio impianto di riscaldamento non centralizzato.
Specifiche
Le principali caratteristiche tecniche delle batterie in alluminio includono:
- il peso di una sezione non supera 1,5 kg;
- gli indicatori di pressione di esercizio sono da 6 a 24 atmosfere;
- riempire ogni sezione con acqua fino a 0,46 litri;
- trasferimento di calore fino a 205 W;
- la larghezza comune delle sezioni è di 80 mm;
- la temperatura limite del liquido di raffreddamento è 110 ° (il limite massimo di alcuni esemplari di Rifar è 135 ° );
- vita utile fino a 20 anni.
Il numero di sezioni per strutture preassemblate varia da 4 a 12. Tutti i segmenti sono fissati tra loro con una connessione a nipplo. La produzione in serie produce modelli con interasse:
- 200 millimetri;
- 300 millimetri;
- 350 millimetri;
- 500 mm (il rappresentante più popolare);
- 600 millimetri;
- 800 mm
Nella gamma Global sono comprese le strutture con interasse da 900 a 2000 mm.
Pro e contro
Un radiatore per riscaldamento in alluminio presenta una serie di vantaggi:
- un peso leggero;
- caratteristiche esterne attraenti che si inseriscono armoniosamente in qualsiasi soluzione interna e di design;
- dissipazione del calore ottimale, che consente di ridurre le dimensioni della batteria e risparmiare spazio;
- manutenibilità, il materiale è facilmente saldabile in caso di crepe;
- facilità di installazione, manutenzione;
I radiatori in alluminio non hanno protezione contro i colpi d'ariete - bilancio.
Ci sono anche alcuni svantaggi:
- restrizioni sulla qualità del liquido di raffreddamento;
- bassa resistenza agli ambienti aggressivi;
- mancanza di protezione contro il colpo d'ariete;
- tendenza alla formazione di gas.
Le batterie in alluminio non vengono utilizzate per edifici con sistema di riscaldamento centralizzato, condomini, edifici a più piani. Quando si installano tali modelli, è necessario fornire dispositivi speciali per il rilascio regolare dell'aria.
Varietà di radiatori in alluminio
Cast
I modelli di questo tipo sono prodotti mediante fusione utilizzando una lega di alluminio-silicio. Una composizione liquida ad alta pressione viene versata in una forma speciale, in cui si raffredda, dopo di che viene sottoposta alle necessarie procedure di lavorazione e prevendita preparatorie:
- rimozione di parti in eccesso, cedimenti;
- saldatura del collo;
- controllo della tenuta;
- applicazione di rivestimento anticorrosivo all'esterno e all'interno;
- essiccazione-pittura-essiccazione;
- ulteriore controllo di tenuta;
- assemblaggio a una certa dimensione;
- confezione.
La presenza di almeno il 12% di silicio nel fuso aiuta ad aumentare la resistenza del materiale. La sezione è composta dai seguenti elementi fondamentali:
- piastre alettate necessarie per aumentare l'area di scambio termico;
- condotto verticale con il diametro più piccolo rispetto a una parte orizzontale simile;
- rivestimento esterno;
- filettati attraverso canali in alto e in basso.
Le sezioni sono collegate tramite nippli in acciaio.
Estrusione
Il secondo metodo per produrre batterie dalla lega di alluminio-silicio è chiamato estrusione e consiste nei seguenti passaggi:
- con l'aiuto dello stampaggio, i fogli grezzi vengono trasformati in parti separate del campione;
- i bordi della struttura sono lavorati e lucidati;
- gli elementi risultanti vengono posti in uno stampo e collegati tra loro mediante alta pressione;
- le cuciture sono inoltre saldate;
- viene eseguito il controllo della tenuta;
- pittura;
- assemblaggio del modello dal numero richiesto di sezioni;
- confezione.
I prodotti ottenuti per estrusione sono leggermente inferiori nelle caratteristiche tecniche e operative ai radiatori fusi.
anodizzato
I radiatori anodizzati sono prodotti da una lega, in cui il principale 98% è alluminio, che ha subito un alto livello di purificazione. In questo caso tutte le parti interne ed esterne della struttura subiscono ossidazione anodica/elettrochimica, ricoprendo le superfici con un apposito film. Il processo migliora le proprietà anticorrosive della batteria e aumenta la resistenza alle influenze chimiche distruttive.
Fasi di creazione di una sezione anodizzata:
- risciacquo con una soluzione alcalina per rimuovere vari contaminanti dalla superficie;
- incisione/fresatura chimica;
- neutralizzazione - rimozione di metalli pesanti;
- anodizzazione immergendo il prodotto in un contenitore con elettrolita;
- colorazione per adsorbimento (se necessario);
- intasamento dei pori.
Le sezioni anodizzate sono collegate mediante giunti esterni a secco, quindi l'interno dei giunti rimane liscio e non si rastrema. Questi fattori consentono di eliminare i processi stagnanti e garantire il movimento del liquido di raffreddamento con una piccola resistenza idraulica.
I radiatori creati utilizzando questa tecnologia si distinguono per le elevate velocità di trasferimento del calore, la capacità di resistere a un livello di pressione massimo fino a 70 atmosfere.
Se consideriamo tutti i tipi di batterie in alluminio, solo quelle anodizzate hanno le qualità necessarie per l'utilizzo in un impianto di riscaldamento centralizzato. Tali progetti hanno un solo inconveniente: costi elevati.
Caratteristiche del liquido di raffreddamento
Il riscaldamento delle batterie in alluminio richiede un refrigerante di alta qualità. Molto spesso, l'acqua viene versata nel sistema, ma nel tempo può portare ad alcune conseguenze negative:
- la formazione di incrostazioni, fanghi;
- il verificarsi di corrosione.
Tutto ciò porta alla necessità di un lavaggio regolare, che non è sempre possibile durante la stagione di riscaldamento.
Gli esperti raccomandano, se possibile, di utilizzare liquidi non congelanti e che non reagiscono chimicamente come refrigerante.
Antigelo
Questa composizione include additivi speciali, additivi che riducono al minimo l'aspetto dei depositi minerali e lo sviluppo della corrosione. Nonostante i suoi numerosi vantaggi, l'antigelo presenta i seguenti svantaggi:
- ridotta capacità termica;
- è necessaria una pompa di circolazione per avviare il sistema;
- aumento dell'espansione del liquido quando riscaldato;
- elevato livello di fluidità, che richiede un'attenzione particolare all'integrità delle cuciture e delle connessioni filettate.
Quando si utilizzano composti di glicole etilenico, non è possibile collegare un'alimentazione di acqua calda.
Refrigerante fai da te
Puoi preparare tu stesso l'antigelo, per questo hai bisogno del 40% di alcol etilico e acqua distillata. La consistenza risultante è a volte molto migliore di quella di fabbrica, questo è dovuto alla minore viscosità. I vantaggi di un refrigerante autoprodotto includono:
- mantenere l'integrità delle guarnizioni in gomma;
- resistenza alla formazione di incrostazioni;
- mancanza di fumi alcolici;
- facile rimozione dei sedimenti solidi mediante normale lavaggio con acqua corrente.
Il punto di ebollizione del liquido è simile a quello dell'acqua, il che consente di evitare un'abbondante formazione di vapore quando riscaldato a 90 °. L'etanolo tende a ridurre l'espansione dell'acqua che si verifica quando riscaldata, il che riduce il rischio di rottura del tubo / radiatore durante lo sbrinamento.
Per ottenere una soluzione ottimale al 33% sono necessari 2,9 litri. acqua distillata e 1 litro. alcol etilico. Un tale liquido di raffreddamento non si congela fino a -23 ° C.
È severamente vietato l'uso di antigelo di fabbrica e auto-preparato nei seguenti casi:
- sistema di riscaldamento aperto;
- temperatura inferiore a -20 ° С;
- nell'area delle articolazioni è stata utilizzata la stoppa di semi di lino, piantata su vernice, che è facilmente corrosa dall'alcol, che provoca depressurizzazione;
- il sistema contiene elementi zincati: tubi, raccordi, tubi di derivazione.
Poiché i radiatori in alluminio richiedono molto liquido di raffreddamento, è importante prendere questo problema il più seriamente possibile.
Regole per la scelta di una batteria in alluminio
Quando si acquista un radiatore, è importante considerare i seguenti fattori:
- pressione: per una batteria in alluminio, il limite è di 4 atm, che è l'indicatore ottimale per la costruzione a pochi piani;
- caratteristiche esterne;
- produttore;
- costo: quando si scelgono parti dell'impianto di riscaldamento, non vale la pena risparmiare in modo critico;
- il numero di sezioni - con il loro numero, aumenta il volume del trasferimento di calore;
- potenza - deve essere 20 volte superiore alla potenza della caldaia.
Prima di acquistare, si consiglia di familiarizzare con le informazioni disponibili, consultare esperti e leggere recensioni. L'acquisto di un radiatore in alluminio è una procedura responsabile che non può essere presa con noncuranza, poiché da essa dipendono le prestazioni dell'intero sistema di riscaldamento.
