Automatikos įrengimas ant varstomų vartų leidžia atidaryti ir uždaryti konstrukciją naudojant nuotolinio valdymo pultą, nepaliekant automobilio ar namų. Iš parduodamų galite pasirinkti kainą atitinkantį mechanizmą arba, jei turite reikiamų techninių žinių, pasigaminkite patys.
Automatinių varstomų vartų privalumai ir trūkumai
Elektrinių varstomų vartų montavimas dabar nėra toks įprastas, kaip automatinė pakabinamų ar bėginių vartų įranga. Taip yra dėl to, kad naujausios dizaino parinktys „neužėda“ naudingos erdvės atidarius, o tai leidžia jas montuoti riboto ploto vietose. Tuo pačiu metu sūpynės modeliai yra patikimesni ir atsparesni pažeidimams, turi ilgą tarnavimo laiką, nepaisant tam tikros drobės suglebimo rizikos, jei nesilaikoma montavimo niuansų. Įrengdamas tokią konstrukciją automatiniu bloku, namo savininkas supaprastins jos valdymą, neprarasdamas įsilaužimo pasipriešinimo. Galima organizuoti vartų atidarymą į vidų ir į išorę.
Yra keletas mechanizmų tipų, kurie skiriasi konstrukcija ir tvoros reikalavimais. Vartotojas galės pasirinkti variantą, kuris būtų tinkamas pagal kainą ir našumo charakteristikas.
Neigiama projekto pusė yra būtinybė paruošti aplinkinę teritoriją ir neįmanoma įrengti tose vietose, kur šalia vartų yra objektai, kurie trukdys langinėms judėti.
Prieš diegdami sistemą, turite įvertinti, ar svetainė atitinka vietos reikalavimus. Jis taip pat netinka vietovėms, kuriose dažnai pastebimi stiprūs vėjo gūsiai.
Varstomų vartų automatikos pasirinkimas
Prieš įdiegdami automatiką ant vartų, turite patikrinti teritoriją, kurioje planuojama įrengti pavarą. Kadangi po komandos sustojimo vartai dar kurį laiką judės veikdami inercine jėga, jų neturėtų užblokuoti jokie objektai. Jei žiemą regione yra daug sniego, jį reikės reguliariai šalinti. Taip pat reikėtų prisiminti apie nesuderinamumą su šia spynų konstrukcija.
Automatikos bloko pasirinkimą įtakoja šie veiksniai:
- Pavaroje turi būti saugos riba. Jei lapų atidarymo greitis nevienodas, reikia įjungti judesių blokavimą.
- Svarbu, kad automatikos galimybės atitiktų varčios masę, kitaip vėjo gūsis gali išjungti sistemą. Svarbus drobių plotas ir atstumas tarp kilpos ir atramos.
- Naudojimo intensyvumas. Esant dideliam vartų pralaidumui, pirmenybė teikiama greitai reaguojančiam mechanizmui.
- Šalčio ir temperatūros pokyčių įtaka automatikos kokybei.
Labiausiai paplitusios pavaros yra linijinės ir svirtinės. Pirmasis yra patrauklus dėl mažos kainos, tačiau langinės jį naudojant juda lėtai. Tokią sistemą dažnai tenka modifikuoti, kad būtų galima visiškai uždaryti varčias. Versija su svirtimi yra šiek tiek brangesnė, tačiau ji veikia efektyviau ir greičiau, be to, skiriasi dėl paprasto montavimo. Naudojant jį, durys uždaromos iki galo.Kitas variantas yra požeminis važiavimas, kuris nuo ankstesnių skiriasi stebėtojui iš išorės. Tai sunkiau įdiegti nei kitus modelius.
Automatinis įrenginio sukūrimas nėra lengvas procesas, reikalaujantis tikslumo ir pakankamos kvalifikacijos elektrotechnikos srityje. Jei nėra tinkamų žinių ir patirties, geriau įsigyti įdiegti parengtą sistemą. Netinkamas komponentų surinkimas gali sukelti nemalonių padarinių namo savininkui ir vietai.
Savarankiškas įrangos montavimas
Prieš pradėdami dirbti, turite išnagrinėti įsigyto produkto rekomendacijas, kaip tinkamai įdiegti automatiką ant varstomų vartų. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į angos ir aikštelę supančios erdvės reikalavimus.
Ką reikia dirbti
Vienas pagrindinių dalykų, montuojant automatinius varstomus vartus, yra naudojimo saugumas. Todėl pageidautina pirkti blokus, skirtus žemos įtampos indikatoriams (iki 36 V). Ant lapo galite nusipirkti paruoštą montuoti pavarą (jums reikia jų dviejų - po vieną kiekvienam lapui).
Taip pat svarbu pagalvoti apie automatinio variklio sustabdymo organizavimą kraštutinėse judančių elementų padėtyse, kad sistema nesugestų. Norėdami išspręsti šią problemą, naudojami ribiniai jungikliai ir artumo jutikliai.
Paruošti angą tiesiogiai savo rankomis nėra sunku. Stovo atramoms naudojami metaliniai vamzdžiai. Rėmas pagamintas iš tų pačių elementų, o paimamas dviejų tipų profilių profilis - 4x2 ir 6x6 cm. Taip pat svarbu įsigyti fiksavimo mechanizmo komponentus. Įterptosios dalys gaminamos iš kanalų arba vamzdžių.
Montavimas atidarant vartus į vidų
Kronšteinai tvirtinami ant išimtų įdėklų, o kraštutiniuose konstrukcijos smūgio kampuose yra pritvirtinti traukos elementai. Jie pagaminti iš kampo arba armatūros dalių. Operatoriaus montavimas galimas sumontavus pačias duris. Šis metodas pirmiausia tinka tiesinėms konstrukcijoms. Jei stulpas pagamintas iš plytų, viduryje padaryta niša.
Montavimas atidarant vartus į išorę
Vamzdis arba kanalas su kvadratine dalimi (šonas - 10 cm) sumontuotas plytų atramos viduryje, o tada suvirinama armatūra. Profiliniam vamzdžiui imamos 3 hipotekos. Vyriai yra privirinti prie atramos stulpelio. Pavaros elementų tvirtinimo aukštis turi būti identiškas įdėklų išdėstymui. Montuojant automatiką, vienas laikiklis yra privirinamas prie rėmo rėmo, kitas - prie hipotekos. Klojant laidus, svarbu patikrinti jų būklę (ypač izoliacijos vientisumą ir kitų pažeidimų nebuvimą).
Instrukcijose dažnai nurodomas didžiausias leistinas pavaros montavimo aukštis (pvz., 2,5 m). Tuo pačiu metu daugelio modelių nerekomenduojama statyti arti žemės (mažiau nei 0,3 m aukštyje).
Vartų valdymo automatikos procesų nustatymas
Pritvirtinimui prie atramų ir drobių naudojami laikikliai raidės P pavidalu. Jie suteikia reikiamą sistemos mobilumo laipsnį. Sukimosi ašiai tinka sukietėjusios varžto dalys, kurių skerspjūvis yra 0,8-1 cm, taupumo sumetimais neturėtumėte naudoti Kinijoje pagamintų cinkuotų tvirtinimo detalių. Dėl nepakankamo kietumo jie greičiau susidėvi, dėl to sistema praras patikimumą. Valdymo blokas sumontuotas su kabelių angomis žemyn, kad būtų išvengta drėgmės patekimo.
Svirtis ir elektros variklis montuojami viršutinėje varčios dalyje. Blokas pirmiausia pritvirtinamas prie stulpų atramų, o tada prie drobės dalių. Sumontavus mechanizmą, vartai bandomi rankiniu būdu atidarant ir nustatomi galiniai jungikliai. Kad variklis nesulūžtų, sistemoje turi būti įrengtas mechanizmas, kuris, srovei padidėjus, išjungia tinklą.Taip pat svarbu įdiegti indikatoriaus lemputę, nurodančią įtampą. Įrengtoje sistemoje patikrinamas atidarymo ir uždarymo lygumas. Variklis ir pavarų dėžė turi būti su dangčiais, kad būtų išvengta vandens patekimo.
Norint, kad automatika tarnautų ilgą laiką, svarbu, kad atidarydami ir uždarydami vartus jie nesusidurtų su trukdančiais daiktais. Būtina reguliariai tikrinti konstrukciją ir sutepti mechanizmą, vadovaujantis instrukcijose pateiktomis instrukcijomis. Jei sistema yra užstrigusi, nespauskite jos elementų. Kai reikia remontuoti vartus, rekomenduojama pasikviesti specialistą. Elektros tinkle turi būti įrengtas apsauginis įžeminimas.
