Kaip patys pastatyti garažą nuo nulio

Savo rankomis pastatę garažą galite ne tik įgyvendinti visus savo planus ir sutaupyti nemažą sumą samdomiems darbuotojams. Šis procesas yra gana sudėtingas ir ilgas, tačiau laikydamiesi kompetentingo požiūrio į dizainą, pasirinkdami medžiagą ir statybos technologiją, galite pasiekti rezultatą, kurio kokybė nenusileidžia profesionalų pastatytiems objektams.

Garažų veislės

Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte nuspręsti dėl būsimų patalpų tipo. Daugeliu atžvilgių pasirinkimą lemia žemės sklypo savybės ir savybės.

Sprendimas gali būti priimtas vienai iš variantų:

• Kombinuotas. Tai daroma netoli sienos arba vasaros rezidencijos pirmojo aukšto pavidalu, kartais šiek tiek pagilinant. Patogu tuo, kad mažiau medžiagos išleidžiama bendro pamato statybai, taip pat jungtinių komunikacijų buvimas, įėjimas iš gyvenamojo namo į techninę patalpą. Tačiau šis pasirinkimas kelia gaisro pavojų ir reikalauja patikimos garų ir išmetamųjų dujų izoliacijos.
• Laisvai pastatomos. Jie gaminami ugniai saugiu atstumu nuo gyvenamųjų ir komunalinių pastatų. Dėl to jie gali būti naudojami kaip sandėlis, dirbtuvės ir kitos pagalbinės patalpos. Tuo pačiu metu didėja laiko ir medžiagų sąnaudos savo pagrindo, sienų, stogo ir komunikacijų gamybai.
• Pagal lygių skaičių. Paprasčiausias ir biudžetinis tipas yra dėžutė ant betoninės plokštės. Sudėtingesnėse konstrukcijose gali būti apžiūros duobės, rūsiuose, rūsiuose, antruose aukštuose ir palėpėse. Šių struktūrų įgyvendinamumas nustatomas kiekvienu atveju atskirai.

Garažas statomas dešimtmečius, todėl klaidas reikėtų visiškai pašalinti arba sumažinti.

Svarbūs planavimo dalykai

Nusprendus dėl pastato tipo, būtina nustatyti jo techninius parametrus.

• Kiek automobilių turėtų skaičiuoti pastatas? Paprasčiausias variantas yra viena visureigis. Tokiu atveju būtina įvertinti ateinančių metų perspektyvas. Nereikėtų pamiršti ir svečių, kurių įrangą taip pat reikia apsaugoti nuo šalčio, krušos ir tiesiog nuo chuliganų.
• Galimybė sutvarkyti apžvalgos duobę. Tai bus reikalinga, jei transporto priemonių savininkai gerai išmano savo prietaisą ir patys gali atlikti techninę priežiūrą. Jei jie naudojasi degalinės paslaugomis, neverta užsiimti duobės statyba. Tokiais atvejais tai bus šiukšlių, požeminio vandens, vabzdžių ir varliagyvių kolekcija.
• Dydžių skaičiavimas. Standartiniam keleiviniam automobiliui standartinis yra 4x6x2,5 metrų ploto kambarys. Jei norite džipo, įdėkite dar po 50 cm iš kiekvienos pusės. Jei garažo blokas skirtas dviem automobiliams, juos bus patogiau pastatyti greta, nei kolonėlėje. Kai planuojate atiduoti dalį garažo sandėliui ar dirbtuvėms, kapitono įrangai ir judėjimui iš vienos pusės turite pridėti bent 100 cm.

Apsvarstęs visas galimybes, patartina patikrinti, ar jos atitinka aikštelės dydį ir konfigūraciją, ar yra pakankamai vietos ir manevravimo galimybių.

Ar man reikia atlikti statybos projektą

Prieš pradedant statybas nuo nulio, ji turi būti įteisinta.Šis reikalavimas taikomas bet kokio tipo pastatams, į kuriuos planuojama atvesti komunalines paslaugas - vandenį, elektrą, vandentiekį, kanalizaciją. Todėl nekilnojamojo turto savininkas turėtų atlikti kompetentingą, apgalvotą projektą iki mažiausių detalių. Tai galima koordinuoti atitinkamose institucijose nepriklausomai per MFC, tačiau tikslingiau - per kooperatyvo valdybą.

Garažo brėžinys atliekamas pagal mastelį ir jame turėtų būti ši informacija:

• vieta toje vietoje, kurios atstumas nurodomas nuolatiniais orientyrais;
• matmenys milimetrais (plotis, ilgis, aukštis);
• pamatų tipas;
• sienos;
• sutampa;
• stogas;
• įėjimo vartai;
• vėdinimo sistema;
• Ryšių tiekimas;
• vidinė garažo schema su laidais ir vartotojais;
• galimybė naudotis gaisro gesinimo įranga.

Jei planuojate įrengti antrą gyvenamąjį lygį, patartina nedelsiant nurodyti pastato statusą kaip gyvenamąjį. Priešingu atveju ateityje gali kilti rimtų komplikacijų.

Vietos pasirinkimas garažui

Kad kiemas būtų patogus, gražus, ergonomiškas ir saugus, turite pagaminti garažą taip, kad jis niekam netrukdytų ir organiškai tilptų į svetainės kraštovaizdį. Geriausias variantas yra pastato vieta šalia namo arba įėjimas į kiemą. Daugelis vasaros gyventojų tai išdėstė taip, kad įėjimo vartai būtų tvoros lygyje, vartai būtų gale, o tarp pastatų būtų baldakimas. Jei tai neįmanoma, pastatas turėtų būti išdėstytas taip, kad kelyje į jį būtų minimalus posūkių skaičius. Nereikėtų rinktis žemų vietų, nes po gausių kritulių ir tirpstančio sniego jos bus užlietos.

Nepageidautina, kad statybvietėje būtų šie objektai:

• vandens vamzdžiai;
• jėgos linija;
• kanalizacija;
• ryšių kabeliai;
• šildymas.

Jei jiems kažkas nutiks, remontas bus labai sudėtingas.

Pastatų nestatykite arčiau kaip 10 m nuo medžių. Jų šaknų sistema gali sunaikinti pamatus ir vamzdžius po žeme.

Žymėjimas atliekamas griežtai laikantis projekto. Jei pastatas yra šalia gretimos tvoros, jis turi būti bent 3 metrų atstumu.

Statybinės medžiagos

Norėdami pastatyti garažą savo rankomis, galite naudoti šias medžiagas:

• Sumuštinių plokštės. Jie yra izoliacija, iš abiejų pusių įklijuota plastikinėmis arba metalinėmis plokštėmis. Spynų sistema išilgai plokščių kraštų užtikrina sandarumą ir siūlių nebuvimą ant gatavo paviršiaus. Plokštės naudojamos karkasinėms sienoms, luboms ir stogo dangai kurti. Jie pasižymi puikia išvaizda, šilumos izoliacija, tačiau ribotu patvarumu.
• Plyta. Tai klasika, įrodyta per amžius. Plytų pastatai yra patvarūs, patikimi, atsparūs išorės veiksniams ir tiesiog neįtikėtinas patvarumas. Trūkumai pastebimi tik statybos etape. Tai yra sunkių pamatų poreikis, sudėtingumas, sienų pakėlimo trukmė ir didelės investicijos.
• Betonas. Monolitinis liejimas ir surinkimas iš gelžbetonio blokų privačiame sektoriuje yra retai praktikuojamas, nes tai yra gana brangu ir ne visada patartina. Nepaisant to, tokios struktūros gali stovėti šimtmečius be matomų pažeidimų. Kaip pliusas - greitas montavimas iš paruoštų plokščių. Belieka suvirinti ir sandarinti jungtis.
• Mediena. Natūralios žaliavos yra lengvos, lanksčios ir nekenksmingos aplinkai. Meistras gali pats dirbti su mediena ir lenta, be pašalinės pagalbos. Pastatai yra šilti ir palyginti nebrangūs. Tačiau yra ir daugybė medienos trūkumų - stiprus susitraukimas, degumas, polinkis pūti, jautrumas grybeliui ir pelėsiui, vabzdžių užkrėtimas.
• Metalas. Metalinis profilis plačiai naudojamas statant lengvojo tipo konstrukcijas. Profiliuotas lakštas naudojamas apvalinant rėmą iš plieninių vamzdžių ant sienų ir išilgai stogo santvaros sistemos latako.Profilio lapas atrodo gerai, jį lengva sumontuoti, tačiau jis yra linkęs į koroziją, gerai praleidžia šaltį, lietaus metu kelia didelį garsą.
• Putplasčio blokai. Dėl didelio dydžio ir mažo akmenų svorio greitai gaminamos dujų silikatinės sienos. Konstrukcijos išsiskiria puikia šilumos izoliacija, nedegumu ir joms nereikia sunkaus pagrindo. Tačiau putplasčio blokai yra trapūs ir higroskopiški. Su jais reikia elgtis labai atsargiai, o pastačius sienas, reikia atlikti jų vidinę ir išorinę hidroizoliaciją.
• Pelenų kaladėlės. Jie gaminami iš anglies šlako ir cemento. Jie pasižymi atsparumu vandeniui, gera šilumos izoliacija ir pakankamu stiprumu. Išorinė apdaila reikalinga tik dekoratyviniais tikslais. Jei jie turi savo katilinę, jas galima gaminti savarankiškai.

Kiekviena medžiaga turi savo privalumų ir trūkumų. Pasirinkimas atliekamas išanalizavus ir palyginus visus kriterijus, turinčius įtakos statybvietei.

Pagrindiniai statybos darbai

Garažo statyba yra procesas, kurį sudaro keli vienas po kito einantys etapai. Pirmasis iš jų - pamatų liejimas:

1. Duobės kasimas.
2. Pagalvės užpildymas iš smėlio ir žvyro.
3. Hidroizoliacijos klojimas.
4. Klojinių montavimas.
5. Armatūros narvelio išdėstymas.
6. Betono paruošimas ir liejimas.
7. Laukiama iki 28 dienų, kol kompozicija visiškai sustings.

Tada sienos yra pastatytos:

1. Pagrindo išlyginimas sandarinant įdubas ir šlifuojant iškilusias vietas.
2. Hidroizoliacijos montavimas.
3. Kampų atidengimas dujų blokais ir plytomis, apatinės juostos, rėmo ir profilio juostos klojimas.
4. Eilių, vainikėlių, atramų išdėstymas. Langų ir durų angų darymas.
5. Viršutinio šarvuoto diržo užpildymas, dirželio montavimas.
6. Rėmo užpildymas izoliacija, išorinio apvalkalo tvirtinimas, kad konstrukcija būtų apsaugota nuo išorinių veiksnių.

Kitas etapas yra šlaitinio stogo statyba:

1. Gaminių sutapimas. Priklausomai nuo konstrukcijos tipo, naudojamos medinės sijos arba gelžbetoninės plokštės. Kartais privatūs prekybininkai lieja lubas tiesiai ant sienų.
2. Grubių lubų tvirtinimas. Tam naudojamos plokštės, fanera, medžio drožlių plokštės ir OSB.
3. Izoliacijos klojimas, jei sutampa tinklelio tipo.
4. Gegnių sistemos montavimas. Kartais tai nėra padaryta, sukuriant nuolydį tiesiai ant sienų. Čia meistras pasirenka metodą.
5. Stogų klojimas. Paprastai naudojamos gofruotos lentos, metalinės, keraminės ar lanksčios plytelės.

Tada vartai įrengiami:

1. Dalių paruošimas arba paruošto rinkinio pirkimas.
2. Varčių ir vartų rėmo montavimas.
3. Kėlimo ir sekcinių sistemų elektrinės pavaros montavimas ir prijungimas.
4. Audinių montavimas ir derinimas.

Vidaus apdaila atliekama taip, kad garažas būtų ne tik praktiškas, bet ir gražus.

Pasirinkti šie apdailos tipai:

• tinkas;
• plastikinės plokštės;
• gipso kartono plokštės;
• pamušalas;
• dailylentės;
• drožlių plokštės;
• plaunami tapetai;
• keramikinė plytelė.

Būtina pagalvoti apie šildymą, vėdinimą ir oro kondicionavimą, teisingai išdėstyti laidus, gerai matomoje vietoje padėti smėlio dėžę ir gesintuvą. Po to galite pradėti tvarkyti teritoriją aplink pastatą. Puiki idėja yra baldakimas ir po juo platforma, įrėminta krūmais.