Kaip savo rankomis sumontuoti segmentinius garažo vartus

Garažo durys gali būti varstomos, stumdomos ar pakeliamos. Iš pastarųjų ypač populiarūs sekciniai modeliai, sumontuoti iš daugiasluoksnių plokščių. Jie yra labai praktiški, patogūs ir neužima vietos atidarius. Tačiau montuoti tokio tipo garažo vartus sunku ir reikia įgūdžių.

Ką reikia žinoti apie sekcines duris

Šis modelis gavo savo pavadinimą dėl savo dizaino. Įprastu atveju varčia yra tvirtas standus lakštas. Sekcijinės konstrukcijos surenkamos iš elementų. Tvirtinimas tarp jų yra tvirtas, bet ne standus. Tokia drobė sugeba sulenkti ir net susisukti į ritinį - pavyzdžiui, roletų modeliai.

Dažniausiai sekcijos yra sumuštinių plokštės variantas. Tai plokštė, pagaminta iš putų poliuretano - šilumos izoliatorius, turintis aukštą šilumos taupymo lygį, ir iš abiejų pusių apsaugotas cinkuoto plieno lakštais. Kompozitas yra lengvas ir patvarus, tačiau taip pat šiltas. Jie gamina plokštes su apdaila ne tik iš plieno, bet ir iš medžio drožlių plokščių medžiagos ar pamušalo.

Sumuštinių plokštės dažniausiai naudojamos projektuojant viršutinius vartus, nes būtent čia labiausiai pasireiškia visi medžiagos pranašumai. Atidarant toks modelis nesisupsta, o pakyla palei kreipiklius, keisdamas pasvirimo kampą, ir sustoja horizontalioje padėtyje. Kėlimo aukštis priklauso nuo garažo paskirties - lengviesiems automobiliams, sunkvežimiams, autobusams. Tokiu atveju durų varčia neužima vietos angoje ar šalia sienos.

Sekcinių viršutinių durų montavimas garaže leis:

• taupyti vietą;
• izoliuoti garažą, nes daugiasluoksnės plokštės padės išvengti šilumos nuostolių;
• stabilizuoti temperatūros ir drėgmės sąlygas kambario viduje.

Kėlimo vartus leidžiama atidaryti rankiniu būdu. Tačiau dažniau jie turi elektrinę pavarą ir yra valdomi iš nuotolinio valdymo pulto.

Sekcijinių durų dizaino atmainos

Skyriniai modeliai išskiriami pagal paskirtį:

• Garažai - jie yra mažo dydžio, nes yra skirti privatiems garažams ar automobilių stovėjimo aikštelėms prekybos centruose. Lubinis laikiklis. Profiliai yra pagaminti iš įvairių tipų sumuštinių plokščių, nes jie užtikrina dėžutės šilumos izoliaciją. Modeliai yra labai patrauklūs. Dažnai jie imituoja medžio dailylentes, jie gali turėti neįprastą reljefinę tekstūrą. Jie valdomi rankiniu būdu arba automatiškai.
• Pramoninis - skirtas naudoti sunkiomis sąlygomis. Jie ne visada yra izoliuoti, tačiau jie užtikrina maksimalų apsaugos lygį nuo chemiškai agresyvių medžiagų, užtikrina aukštą sandarumą uždarant ir dažniausiai veikia kaip garso izoliacijos elementas. Dydžiai yra įvairūs. Pramoninėse duryse būtinai yra elektrinė pavara, taip pat sustiprinta grandinių sistema, leidžianti atidaryti sunkią varčią nutrūkus elektros tiekimui.
• Modeliai su varteliu yra brangi veislė. Vartas montuojamas tiesiai į varčios lapą. Jis susideda iš sekcijų ir vingių, todėl turi sudėtingą struktūrą. Tačiau privačiam namui ar smulkiam verslui ši galimybė yra patogiausia.

Sekcijines duris gamina daugelis Rusijos ir užsienio kompanijų.

Reikalavimai atidarymui ir jo paruošimui

Sekcinių viršutinių durų montavimas yra sudėtingas darbas, reikalaujantis didelio tikslumo.Atidarymo mechanizmas daro prielaidą, kad varčia gali laisvai pasislinkti išilgai lanko, kurio metu sekcijos keičia vienas kito pasvirimo kampą. Bet kurio etapo sunkumai lemia tai, kad atvartai nustoja atsidaryti.

Svarbiausia pasiruošimo dalis yra dydis.

Būtina tiksliai nustatyti pačios angos ir garažo matmenis.

1. Nustatomas angos aukštis. Tai nėra absoliuti vertė, bet aukštis, reikalingas transporto priemonei pravažiuoti. Pagal taisykles atstumas tarp automobilio stogo ir lubų, šiuo atveju varčios iš viršaus, turi būti ne mažesnis kaip 30 cm.
2. Sąrama išmatuojama.
3. Nustatykite angos plotį. Montuojant garažo viršutines duris, įrengimui abiejose darbinės angos pusėse paliekama 2 cm. Reikalinga vertė yra pločio ir 4 cm suma.
4. Norėdami aptarnauti ir sumontuoti rėmą, reikia šiek tiek vietos - 8 cm kiekvienoje pusėje.
5. Kad varčia horizontaliai tilptų į kambarį, garažo gylis turi būti didesnis nei durų varčios aukštis.

Matavimo rezultatai perduodami į gamintojo dirbtuves, iš jų apskaičiuojami sistemos matmenys.

Sienų medžiaga - dujinis silikatinis blokas, putplasčio betonas, akytasis betonas, gofruotoji lenta, mediena - neturi įtakos sekcinių modelių matmenims. Bet tai svarbu rėmo projektavimui ir montavimui.

Pasirengimas sekcinių durų montavimui

Sekcinių durų montavimas pačiam prasideda nuo paruošimo. Nuoseklios instrukcijos apima šiuos veiksmus.

1. Sienos ir lubos apipjaustomos, jei tai nebuvo padaryta. Dažniausiai jie yra tinkuoti, nes ši medžiaga leidžia jums išlyginti paviršius.
2. Patikrinkite sienų plokštumą vienas kito atžvilgiu. Rėmą galima montuoti ant išlenktų paviršių, tačiau tam reikalingi specialūs tvirtinimo elementai ir visa konstrukcija tampa nepatikima.
3. Pertvara ir sąrama uždaryta metaliniu kampu.

Jei viršutiniame vartai yra sumontuoti gatavame garaže, pakeičiant varstomas duris, į parengiamąjį darbą taip pat įtraukiamos kitos priemonės. Jums reikia perkelti lubų žibintus, pasirūpinti elektros instaliacija, nuimti šilumos pistoletą, jei taip šildomas garažas.

Įrankiai ir medžiagos

Norėdami surinkti segmentinius garažo vartus, jums reikės:

• elektrinis grąžtas arba atsuktuvas;
• plaktuko grąžtas su pergalingais grąžtais;
• tvirtinimo detalės - paprastai pridedamos;
• lygis, juostos matas, sumuštinė.

Jei neturite daug patirties surenkant sudėtingas statybines konstrukcijas, geriau patikėti surinkimą profesionalams.

Diegimo žingsniai

Surinkti plokštes tarpusavyje yra labai sunkus ir kruopštus darbas. Todėl dažniau perkami paruošti modeliai. Garažo vartų montavimas atliekamas taip.

1. Pažymėkite sieną po rėmu. Vietos suspensijoms nustatomos ant lubų.
2. Įdiekite vertikalius elementus ir patikrinkite slydimo linija. Tvirtinamas tvirtinimo varžtais.
3. Montuojamos horizontalios sijos. Vertikalių atžvilgiu jie dedami griežtai 90 laipsnių kampu. Jie tvirtinami horizontaliai pakabomis - prie lubų ar sijų.
4. Surinkite plokštes, jei drobė nėra įsigyta paruošta.
5. Jie užtikrina uždarymo sandarumą - guminis tarpiklis pritvirtintas prie apatinio varčios krašto, o guminis - prie šonų ir viršaus.
6. Įdėkite žiniatinklį į kreipiklius ir patikrinkite pažangą. Būtina užtikrinti, kad sekcijos būtų tvirtai prispaustos prie viršutinės varčios.
7. Įdiekite valdiklius: rankenas, spynas. Tada sumontuojamos balansinės spyruoklės.
8. Ribotuvai montuojami. Jei durys yra automatinės, prijunkite elektrinę pavarą.

Metalinė dėžė tokiam modeliui gali būti per lengva. Prieš montuojant sienos ir sąramos sutvirtinamos vamzdžio rėmu.

Vartų veikimo tikrinimas

Sumontavus duris, bus tikrinamas jų funkcionalumas:

• Drobė kelis kartus pakelta ir nuleista automatiniu režimu ir rankiniu režimu. Jis turėtų judėti sklandžiai, be pastangų ir trūkčiojimų.
• Keliant ir nuleidžiant, tarp sekcijų neturi būti tarpų. Tai rodo laisvą plokščių jungtį.
• Paspauskite apatinę ir viršutinę žiniatinklio plokštes. Tarp varčios ir angos neturi atsirasti tarpų.
• Jie drobės visiškai nepakelia ir nesustabdo - vartai turėtų būti frezuoti šioje padėtyje, o ne judėti inercijos jėga.

Jei darbus atliko komanda, būtina įsitikinti, kad plokštės yra nepažeistos, ar nėra įbrėžimų, drožlių ir įlenkimų.