Namo su sklypu pirkimas suteikia savininkui galimybę išspręsti automobilių stovėjimo ir nedidelio jo esamos transporto priemonės remonto problemą. Galite pastatyti esamo pastato priestatą. Statant garažą svarbu nustatyti, kurioje namo pusėje bus vykdoma statyba. Paprastai kelią nuo garažo vartų iki įėjimo į aikštelę stengiamasi padaryti kuo trumpesnį.
Pritvirtinto garažo privalumai ir trūkumai
Prie namo pritvirtintas garažas turi šiuos privalumus:
- Pagrindinio namo laikančioji siena yra stora ir beveik visada šilta. Taigi daug lengviau sušilti pritvirtintame garaže nei atskirame pastate.
- Gyvenamajame name jau buvo įrengtos visos reikalingos komunikacijos ir prie jų prisijungti yra daug lengviau, nei pradėti atskirame garaže.
- Galima surengti papildomą įėjimą per garažą.
Prie namo galite pritvirtinti dviejų aukštų garažą, leidžiantį išplėsti naudingą pastato plotą. Kambariai virš garažo yra išdėstyti kaip žiemos sodas, biliardo kambarys ir kt.
Nerekomenduojama turėti svetainių virš garažo.
Priestato vieta
Optimalią pritvirtinto garažo vietą lemia ne tik trumpas važiuojamasis kelias. Ne mažiau svarbu įvertinti galimybę prijungti garaže būtinas inžinerines komunikacijas:
- elektros tinklas;
- šildymas;
- vandens tiekimas ir drenažas;
- signalizacija (gaisras ir apsauga).
Svarbu išsaugoti viso komplekso vizualinio suvokimo vientisumą. Būtina apsvarstyti gyvenamosios paskirties pastato ir priestato po tuo pačiu stogu santykinės vietos galimybę.
Statybos darbų tvarka
Garažo pritvirtinimas prie namo nėra lengvas procesas, reikalaujantis ypatingo dėmesio sujungiant dviejų konstrukcijų pamatus. Sunkumas slypi tame, kad pagrindinė struktūra jau praėjo susitraukimo stadiją, o pratęsimas tik pradeda mažėti. Netinkamai pritvirtinus pamatus, gali atsirasti jungiamų konstrukcijų iškrypimas, dėl kurio ateityje bus pažeistas visos konstrukcijos vientisumas.
Nepriklausomai nuo dviejų pamatų sujungimo būdo, rekomenduojama užpylus pratęsimo pagrindą, palaikyti jį ramioje būsenoje bent vienerius metus - taip įsitikinsite, kad suformuota konstrukcija yra stabili.
Yra keletas būdų, kaip sujungti anksčiau pastatytus pastatus su naujai pastatyto priestato pamatu.
Tvirtas dviejų pamatų sujungimas
Gyvenamojo namo betoninio pagrindo lygyje iškasamos tranšėjos, į kurias pilama žvyro-smėlio pagalvė. Tada į esamą pamatą įvedami 0,5 m ilgio armatūros strypai. Tam skylės, kurių skersmuo yra šiek tiek mažesnis nei armatūros skersmuo, perforuojamos perforatoriumi, kur jos tada „varomos“. Toliau ant smėlio ir žvyro pagalvės klojamas sutvirtinantis rėmas, prie kurio viela pririšti užkalti kaiščiai. Tada gaunama konstrukcija užpilama betonu.
„Minkštas“ ūkinių pastatų sujungimas.
Betoninis pratęsimo pagrindas ir senasis pamatas yra atskirti minkštu sluoksniu, kuris dažniausiai naudojamas kaip stogo danga. Taigi užtikrinamas dviejų pamatų „atsiejimas“.Kai garažas susitraukia, ši parinktis padės išvengti aštrių iškraipymų ir įtrūkimų.
Lengvo rėmo tipo garažo pratęsimas
Lengvą sumuštinių plokščių garažą galima įrengti ant silpno pagrindo, esančio šalia pagrindinio pastato, nepririšant jo pagrindinės sienos. Šiuo atveju betonas pilamas į 50–60 cm gylio tranšėjas, sutvirtinant keturiais 10 mm skersmens strypais. Jie jį apšiltina tik išorėje, kuri nėra prie namo. Mažiausias slėgis, kurį tokia konstrukcija daro ant žemės, sumažina pagrindinio pastato pagrindo deformacijos ir nusėdimo riziką iki nulio.
Atviri juostiniai pamatai yra U formos betono liejiniai, klojami iki dirvožemio užšalimo gylio. Jų tvirtumas yra mažas, todėl jie naudojami statant lengvus rėmo pratęsimus iš SIP plokščių ir akytojo arba putplasčio betono blokų. Tokiu pačiu būdu prie medinio namo galite pritvirtinti garažą.
Uždaros bazės atrodo kaip du keturkampiai, išsidėstę mažu tarpu vienas kito atžvilgiu. Toks ryšulys leis prie pagrindinės konstrukcijos pritvirtinti sunkius garažus, pagamintus iš plytų ar pelenų blokų.
Gana sunku apskaičiuoti betoninio garažo pamato parametrus pagal projektą. Todėl tokio pratęsimo pagrindas pilamas su aukščio marža.
Sienos
Pamatai įgiję reikalingas stiprumo savybes, jie pradeda statyti sienas. Šiems tikslams geriausia naudoti akytojo betono blokus, o ne plytas - jie yra lengvi, gerai apdoroti ir nebrangūs. Matmenys leidžia sutrumpinti statybos laiką.
Statyba prasideda nuo hidroizoliacijos. Tam naudojama stogo danga arba speciali mastika, kuri ant pagrindo klojama keliais sluoksniais.
Tada uždedamas skiedinys ir klojama sienų medžiaga. Naudojant plytas, naudojamas cementas, tačiau gazuoto betono blokams reikalingi specialūs klijai. Namo siena turi būti sujungta su šalia esančia garažo siena. Tam naudojamas 10 mm skersmens sutvirtinimas, iš kurio kaiščiai įmušti į namo sieną mūro siūlės lygyje. Jei garažas statomas iš plytų, kaiščiai varomi kas 6–10 eilučių, o jei iš kaladėlių - kas 3–5 eiles. Į kiekvieną eilę įkišami 2-3 kaiščiai, jų išsikišusi dalis turi būti bent 25 cm. Jei medinis garažas pritvirtintas prie namo plytų sienos, reikės metalinių kampų, inkarų ir ilgų savisriegių medienos varžtų. pataisyk tai. Tuo pačiu metu kiekviena mediena pritvirtinta prie namo sienos.
Pasibaigus darbui, siena, esanti šalia pagrindinio pastato, yra apdorojama ugniai atspariu junginiu, po kurio pastatomas stogas.
Garažo stogas
Paprastai pasirinkimas priklauso nuo vieno šlaito konstrukcijos, kurią lengva įdiegti ir ekonomiška.
Diegimo procedūra:
- Nustatomas pastato aukštis ir prie viso pastato ilgio aukščiausiu lygiu pritvirtinama horizontali juosta. Mažiausias jo pjūvis turėtų būti 50x100 mm. Medienos tvirtinimo būdas nėra būtinas, svarbiausia užtikrinti pakankamą tvirtinimo tvirtumą.
- Prie priešingos garažo sienos pritvirtintas „Mauerlat“.
- Gegnių kojos pritvirtintos viename gale prie „Mauerlat“, o kitas - prie strypo, pritvirtinto prie namo sienos. Jie sujungiami plieniniais kampais ir savisriegiais varžtais mažiausiai 20 cm atstumu vienas nuo kito.
- Tada ant gegnių kojų sumontuota dėžė, ant kurios uždėta hidroizoliacija, o po to - stogo dangos medžiaga.
- Frontonai yra padengti sienomis arba stogo danga. Taip pat galite naudoti bet kokią lakštinę medžiagą.
Organizuojant garažo priestatą, svarbu sukurti darnų architektūrinį kompleksą. Tai bus lengviau pasiekti, jei pagrindinės konstrukcijos stogas ir pritvirtintas garažas bus pagaminti iš tos pačios medžiagos.
Garažo durys
Vartai, kuriuose bus įrengtas pratęsimas, turi užtikrinti transporto priemonės saugumą. Vartų pasirinkimas visiškai priklauso nuo savininko pageidavimų ir jo finansinių galimybių. Yra vartai:
- skerspjūvis;
- sukamasis;
- roletai.
Sekcijinėms ir roletinėms garažo durims nereikia papildomos erdvės.
