Paprastai vartai yra platūs vartai, kurie uždaro praėjimą už tvoros arba bet kurios konstrukcijos, pavyzdžiui, garažo, viduje. Renkantis garažo ar kaimo namo vartų tipą, turite nepamiršti, kad pagrindiniai kriterijai šiuo atveju yra jų stiprumas ir patikimumas. Ne mažiau svarbu, kad įėjimas būtų funkcionalus ir netrukdytų tam, kas yra vietinėje ar už jos ribų.
Vartų tipai
Savarankiškai gamybai geriausiai tinka dviejų tipų sparnų vartai: varstomi ir stumdomi. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau, renkantis dizainą, svarbu įvertinti galimybę suvirinti vartus savo rankomis.
Renkantis įėjimo išlyginimo tipą, turite atsižvelgti į daugybę įvairių veiksnių, pavyzdžiui:
- aikštelės vieta gretimų teritorijų atžvilgiu;
- kelių transporto, galinčio patekti į vietą, buvimas ir tipas;
- jau sumontuotos tvoros konfigūracija ir dizainas;
- būtinos teritorijos apsaugos laipsnis.
Tiek varstomi, tiek stumdomi vartai turi savo dizainą ir eksploatavimo ypatybes, todėl svarbu nuspręsti, kurie iš jų bus optimaliausi kiekvienu konkrečiu atveju.
Varstomi vartai
Sūpynių konstrukcijos laikomos pigiausiomis ir lengviausiai gaminamomis. Be to, jiems būdingas didelis patikimumas ir nepretenzingas veikimas.
Varstomieji vartai taip pat neturi trūkumų:
- užimkite daug vietos atidarydami ir uždarydami;
- varčios turėtų pakabinti ant vyrių, kurie turi būti reguliariai sutepti storu mašinos tepalu;
- vartų sparnų padėtis turi būti fiksuota, kitaip, esant stipriam vėjo gūsiui, jie gali spontaniškai užsidaryti arba atsidaryti;
- langinių judėjimo kelyje būtina pašalinti sniegą (žiemą) ir daiktus, kurie trukdo jų darbui.
Sūpynių konstrukcijų darbą sunku automatizuoti.
Stumdomi vartai
Stumdomi vartai užima nedaug vietos, tačiau jų veikimui reikalinga tam tikro ilgio lygiagreti tvora. Šiuo atžvilgiu jie dažniausiai naudojami kaip įėjimo taškai.
Struktūriškai stumdomi vartai yra sudėtingesni nei varstomi vartai, todėl juos pagaminti reikės daugiau laiko. Jums reikės specialių žinių ir daugybės originalių įrenginių.
Pasidarykite vartus savo rankomis
Labiausiai biudžetinis ir plačiausiai paplitęs vartų tipas yra varstomi vartai. Juos galite pasigaminti patys be didelių pastangų.
Sūpynės tipo dizainas paprastai apima:
- varčia;
- rėmas (jei reikia);
- varčios apkalos medžiaga;
- kilpos;
- spynos ir skląsčiai.
Dizainas bus neišsamus, jei neįtrauksite stulpų, kurie iš esmės nėra vartai, bet tarnauja kaip atramos lapams pakabinti.
Prieš pradedant gaminti, sukuriamas brėžinys, kuriame bus nurodyti visų gaminio sudedamųjų dalių matmenys.
- angos matmenys;
- atramų skyrius ir jų skaičius;
- kasimo kolonose gylis;
- visų dydžių rėmo elementai;
- prošvaisa, kuri, atsižvelgiant į kelio būklę, gali būti nuo 5 iki 30 cm.
Taip pat brėžinyje nurodykite vietas, skirtas vyrių, spynos ir varžto montavimui.
Varstomų vartų konstrukcija vykdoma tokia tvarka:
- Stulpų, skirtų pakabinti varčias, montavimas.
- Parengiamasis darbas.
- Suvirinimo vartai.
- Pakabinamos varčios.
Jums reikės suvirinti vyriai, pritvirtinti varžtus, papuošti vartus ir tada juos aprūpinti spynomis, viršutinėmis arba užmaunamomis spynomis.
Įrankis
Virkite vartus naudodami:
suvirinimo aparatas;
- ruletė;
- pieštukas;
- pastato lygis;
- malūnėlis.
Atsuktuvas, metalinės žirklės ir santechnikos įrankių rinkinys taip pat nebus nereikalingi.
Kabų stulpų montavimas.
Staktos varčios pakabinimui įrengiamos duobėse, išgręžtose sodo ar variklio grąžtu. Jų gylis turėtų būti bent vienas metras ir tuo pačiu metu viršyti dirvožemio užšalimo kiekį. Kai vamzdžiai, kurių skerspjūvis yra 100x100 mm, naudojami kaip atraminiai stulpai, kiekvienos duobės skersmuo turi būti bent 200 mm.
Duobės dugne yra išdėstyta smėlio smulkinto akmens pagalvė, kurios aukštis ne mažesnis kaip 15 cm, tada į duobę nuleidžiamas vamzdis, o laisva duobės erdvė betonu išpilama iki žemės lygio. Tokiu atveju būtina nuolat stebėti stulpų vertikalumą. Tam naudojamas pastato lygis.
Betonuoti stulpai turi stovėti, kol visiškai sutvirtės mažiausiai savaitę. Tokiu atveju betonas turi būti periodiškai drėkinamas vandeniu, kad būtų išvengta įtrūkimų ant jo paviršiaus.
Kol betonas sukietėja, galite pradėti gaminti varčias.
Varčių gamyba
Dažniausiai naudojamas plieninis vienodo flanšo kampas, kurio lentynos matmenys yra 50x50 mm (pagrindinis rėmas) ir 25x25 mm (standikliai).
Ruošiniai supjaustomi pagal brėžinyje nurodytus matmenis, atsižvelgiant į atramų storį ir 5 mm tarpą tarp atvartų. Tada, nuvalę kampus nuo rūdžių ir nešvarumų, ruošiniai išdėstomi ant lygaus paviršiaus, tuo pačiu metu sulygiuojant visus būsimų atvartų kampus 90 ° kampu. Tada patikrinkite įstrižainių lygybę, jei reikia, supjaustykite ruošinius. Atidengus visas įstrižaines ir sujungus visus stačius kampus, pirmiausia sutraukiami varčių rėmo rėmai, dar kartą patikrinama įstrižainių lygybė ir tik tada jie galutinai suvirinami.
Suvirintos siūlės valomos, visas rėmas nuriebalinamas ir nudažomas.
Pakabinamos varčios
Kad vartai atsidarytų be iškraipymų ir trukdžių, turite pasirinkti vyriai ant rutulio ar guolio. Kad nebūtų suklysta, vyriai pirmiausia suvirinami ant metalinių plokščių, o vėliau šios plokštės suvirinamos vietoje prie varčios atraminių stulpų ir rėmo rėmų.
Sumontavus vyrius ir pakabinus varčias, jos pradeda montuoti varžtą. Paprastai naudojami vertikalūs metaliniai kaiščiai. Šis dizainas yra patikimas ir lengvai įgyvendinamas.
Spynų pasirinkimas ir rėmų išorinis apvalkalas (užpildymas) visiškai priklauso nuo savininko pageidavimų.
Papildoma informacija
Kampiniai vartai, nepaisant akivaizdaus paprastumo, gali būti pagaminti įvairiais būdais. Nejudančio išorinio rėmo buvimas žymiai sustiprins konstrukciją, tačiau bus aukščio apribojimai - aukšti automobiliai ar speciali įranga negalės važiuoti pro vartus. Tokiu atveju gamyboje reikės daugiau metalo.
Padarydami stacionaraus tipo rėmą, pastarąjį galite įrengti nuimama juostele, kuri savisriegiais varžtais prisukama prie konstrukcijos apačios. Žiemą, esant dideliam sniego dangos storiui, ši juosta išmontuojama ir montuojama dar pavasarį.
Yra galimybė, kai rėmas yra suvirintas ir pakabintas ant vyrių visiškai ir tik tada pjaustomas į dvi dalis.
