Automatinis automatinis valdymas ant stumdomų vartų

Pasirenkama stumdoma sistema įvažiavimui į kiemą taupo vertingą erdvę ir daro procesą greitesnį, patogesnį ir saugesnį. Mažiausias komplektas, kurį sudaro pavara, dantytas stovas ir galiniai jungikliai, jau leidžia keliauti nenaudojant fizinės jėgos. Bet tam reikia išlipti iš automobilio, nueiti iki jungiklio ir atgal, tada visa tai pakartoti. Automatinis automatikos montavimas ant stumdomų vartų žymiai išplės mechanizmo galimybes, todėl atidarymo ir uždarymo procesas bus kuo patogesnis.

Automatinių stumdomų vartų veikimo schema

Rankiniai ir mechaniškai valdomi vartai turi ilgą veikimo istoriją. Bet net variklio buvimas nesukūrė tinkamo komforto lygio naudojant konstrukciją, nes sustojus drobei reikėjo dėmesio ir reakcijos. Proveržis šioje srityje buvo elektronikos įvedimas.

Įrangos rinkinio schema:

1. Radijo signalas per nuotolinio valdymo pultą tiekiamas į priėmimo įrenginį, kur jis yra atpažįstamas ir apdorojamas.
2. Komanda eina į valdymo sistemą, kuri valdo pavaros mechanizmus. Užsidega signalinė lemputė, o kai kuriuose modeliuose - ir garso indikacija.
3. Elektrinio variklio sukimasis su pavaros flanšu prilimpa prie reduktoriaus.
4. Ašmenys juda išilgai rėmo. Pasiekus tam tikrą ženklą, suveikia jutikliai, vartai sustoja.

Šiuolaikinė įranga valdoma nuotolinio valdymo pultu kartu su automobilio signalizacija, kuri yra patogi ir patikima visais atžvilgiais.

Vartų elementai ir komponentai

Automatiniai varstomi vartai yra paprastos konstrukcijos, užtikrinančio jų patikimumą ir veikimą be problemų.

Sistema susideda iš šių vienetų ir mechanizmų:

• Profilio sija pritvirtinta prie tvoros stulpų. Tarnauja kaip stacionarių ir judančių dalių pagrindas ir atrama.
• Elektrinis variklis skirtas 220 V arba 24 V įtampai. Varo slieką ar dantytą juostą.
• Dantyta juosta. Tarnauja kaip kreiptuvas ir jungtis tarp ašmenų, variklio ir rėmo.
• Volelių blokai. Ant jų vartai keliauja per rėmą.
• Signalinė lempa. Įdiegta vienoje iš atramų. Veikia tol, kol ašmenys bus užfiksuoti vienoje iš kraštutinių padėčių.

Automatikos sistemą sudaro šios dalys:

• nuotolinio valdymo pultas;
• radijo imtuvas su antena;
• Valdymo blokas;
• signalo kartotuvas;
• fotoelementai.

Valdymo ir saugos įtaisas yra skirtas sustabdyti juostos judėjimą, kai pasiekiama iš anksto nustatyta padėtis, taip pat avarinį variklio užrakinimą, kai linijoje pasirodo pašaliniai daiktai - žmonės, gyvūnai, transporto priemonės.

Stumdomų vartų laidai susideda iš kabelių ir laidų, kurie praeina per plastikinius kanalus, kad apsaugotų juos nuo mechaninių pažeidimų. Kad būtų galima naudoti įrangą be srovės, galima iš naujo nustatyti variklio blokavimą ir sumontuoti mechaninį užraktą ir rankeną (svirtį). Sugedus vienai iš funkcijų, diske įrengiama perkrovos nutraukimo sistema.

Pagrindinės darbo atlikimo rekomendacijos

Stumdomų vartų automatikos montavimas nėra ypač sunkus, jį gali atlikti bet kuris asmuo, net ir neturėdamas atitinkamo išsilavinimo. Pirmiausia turite padaryti eskizą, atlikti matavimus, įsigyti įrangą. Norėdami tinkamai įdiegti, turite pridėti išsamų ir išsamų brėžinį pagal pridėtą schemą.

Ateityje turėsite surinkti įrangą atsižvelgdami į šias savybes:

1. Stovo variklio jungtis. Rinkinyje įsigyjamas vieno metro ilgis, kurio greitis yra didesnis nei vartų ilgis. Pavara prisukama prie stovo, kuris pagamintas iš 40x60 mm profilio vamzdžio. Stovas yra pritvirtintas prie išorinio krumpliaračio taip, kad prasilenktų rėmo viduryje. Atlikus bandomąsias angas ir uždarymus, atliekamas galutinis dalių fiksavimas.
2. Ribinių jungiklių jungtis. Kronšteinai su magnetais prisukami prie dantyto stovo tokioje vietoje, kad kraštutinėse padėtyse jie liečiasi su pavaros viduje esančiais jutikliais. Tokiu atveju prieš montuodami turite patikrinti magnetų poliškumą, kad jis atitiktų schemoje esančius žymėjimus. Po to jungiklių veikimas patikrinamas paleidžiant pavarą. Jei nesustojama, jie keičiasi vietomis.
3. Maitinimo plokštės džemperių tikrinimas. Jų montavimas atliekamas pagal schemą. Skirtumą lemia pasirinktas atidarymo būdas - su nuotolinio valdymo pultu, mygtukais iš atramos, iš namų, telefonu. Po ryšio patikrinamas jo įgyvendinimo teisingumas.
4. Maitinimo šaltinis. Prijungimas prie bendro namo tinklo atliekamas su atviromis jungiamosiomis dėžėmis be galutinės jungčių izoliacijos. Tokiu atveju jungiklis turi būti išjungtoje padėtyje. Laidai sujungiami su atitinkamomis jungtimis, po to įjungiamas jungiklis. Jei viskas veikia tinkamai, maitinimas yra išjungtas, jungtys yra izoliuotos.
5. Nuotolinio valdymo programavimas. Ši procedūra atliekama tam, kad būtų galima perduoti signalus į elektrinę pavarą. Norėdami tai padaryti, paspauskite sinchronizavimo mygtuką ir palaikykite, kol užsidega žalias diodas. Tada nustatomos atidarymo, uždarymo ir užrakinimo funkcijos. Kiekviena operacija baigiasi diodo bangavimu ir slopinimu.
6. Fotoelementų ir lempų prijungimas. Jutiklius geriau montuoti iki 40 cm aukštyje virš žemės, kad jie nereaguotų į sniego sankaupas, o fiksuotų vaikus, šunis ir automobilio gaubtą. Elementai dedami tiksliai priešais vienas kitą, kad būtų užtikrinta spindulio pertrauka. Šviestuvą geriau pastatyti ten, kur jis bus gerai matomas iš gatvės ir iš kiemo. Laidai yra prijungti prie plokštės, kurioje yra šviesos gnybtai.

Atlikdami kiekvieną operaciją, turėtumėte atidžiai patikrinti schemą ir dar kartą patikrinti kiekvieną veiksmą. Mažiausias nukrypimas gali sukelti neteisingą veikimą, mechanizmų gedimą, elektroninių dalių degimą.

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

Automatinių vartų montavimas yra daugiapakopė procedūra, pradedant projektavimu ir baigiant surinktos įrangos prijungimu prie tinklo. Kiekvienas proceso etapas turėtų būti vykdomas laikantis rekomenduojamos technologijos, be supaprastinimų ir nepaisant, atrodytų, nereikšmingų niuansų. Priešingu atveju laikas ir pastangos bus švaistomos, geriausiu atveju viską reikės perdaryti.

Automatinių vartų pavaros montavimas

Net žinodami, kaip tinkamai sumontuoti variklį ant slankiojančių vartų, daugelis artėja prie šio etapo, turėdami visą rinkinį anksčiau padarytų krovinio klaidų.

Tipiškiausi:

1. Įrangos, kurios talpa neatitinka vartų svorio ir dydžio, pirkimas.
2. Nesilaikoma betono kietėjimo laikotarpio, kuris naudojamas pilant atramą ir įterptus elementus.
3. Iškraipymai gaminant tvirtinimo pagrindą.Atstumų tarp dalių pažeidimas.
4. Variklio suvirinimas iki pavaros mechanizmų sureguliavimo pabaigos.
5. Skaičiuojant neatsižvelgiama į dirvožemio savybes, klimato ypatybes ir įrangos naudojimo intensyvumą.

Dėl to stumdomi ir stacionarūs elementai gali sulenkti, sugriūti ar įstrigti. Veikimo metu galimi garsūs girgždėjimai, spustelėjimai ir trukdžiai.

Stumdomų vartų pavaros prijungimas

Stumdomi vartai turi būti sumontuoti taip, kad elektros laidai būtų patikimai apsaugoti nuo mechaninio įtempimo.

Savęs surinkimo klaidos:

1. Kabelio klojimas tranšėjoje nenaudojant plastikinių ar gofruotų vamzdžių.
2. Laidų, kurių laidininkų skerspjūvis yra nepakankamas, naudojimas, dėl kurio jie pašildomi, ištirpsta izoliacija ir atsiranda trumpasis jungimas.
3. Kabelių sujungimas su aliuminio ir vario laidininkais. Tai sukelia koroziją, lanką ir kontakto gedimą.
4. Nepaisymas įžeminimo. Durys valdomos drėgnoje aplinkoje, o apsauga sutaupys jus nuo elektros smūgio, jei į korpusą pateks trumpasis jungimas.
5. Montavimas ant tiesioginės linijos. Neatsargus judėjimas gali susižeisti arba sugadinti įrangą.

Kai kurie meistrai laidus praleidžia ore arba prisuka prie vartų. Tai grubus saugos priemonių pažeidimas.

Signalinės lempos montavimas ir prijungimas

Signalinė lempa neįeina į stumdomų vartų rinkinį, tačiau ji leidžia padidinti komforto ir saugumo lygį naudojant įrangą.

Diegiant gaminį padaromos šios klaidos:

1. Padėjimas ant išorinės atramos, kuri sukuria prielaidas jos vagystei.
2. Mažos galios lempos naudojimas. Dėl to situacija kelionių srityje praktiškai nematoma.
3. Prietaiso tvirtinimas prie stulpelyje esančio plastikinio kištuko. Nestabilus ir nepatikimas.
4. Laidų perdavimas per atramos paviršių.

Gana dažnai perkamos pigiausios prekės, kurios silpnai šviečia, ilgai neveikia.