Prieš statant vartus iš gofruoto lentos kaimo namui ar vasarnamiui, būtina ištirti teigiamas ir neigiamas užpildo medžiagos savybes. Nuo jų priklauso dizaino pasirinkimas ir konstrukcijos tvarka. Gamybą gali atlikti savarankiškai arba profesionalūs statybininkai. Darbas su profiliuotu lakštu yra paprastas, tačiau jei pažeista technologija ir menkiausias neatsargumas, galite sugadinti lapo vientisumą ir negrįžtamai sugadinti jo išvaizdą.
Medžiagos taikymo sritis ir ypatybės
Vartai privačiam namui iš metalinių profilių populiarėja dėl šių savybių ir savybių:
- Galimybė savarankiškai sumontuoti struktūrą, naudojant minimalų įrankių rinkinį, kurį gali įsigyti beveik kiekvienas privataus namo kūrėjas ar gyventojas.
- Santykinai maža statybinių medžiagų kaina, kuri taip pat gali likti iš pagrindinės statybvietės.
- Komponentų prieinamumas bet kurioje vietovėje ir galimybė juos pristatyti į vietą savarankiškai, net automobiliu, taupant transporto įmonės paslaugas.
- Platus profiliuotų lakštų spalvų ir dydžių asortimentas.
- Tvirtas rėmas pagamintas iš formos vamzdžio, atsparus vėjo apkrovai.
- Atidarymo būdo kintamumas (sūpynės, stumdymas), taip pat rankinis ar automatinis lapų judėjimas.
- Daugiasluoksnės lakštinės dangos atsparumas korozijai. Kiekviena gamyklos gaminio pusė yra apsaugota cinko ir konversijos sluoksniu, gruntu. Be to, išorinis paviršius yra padengtas polimero kompozicija, o vidinis paviršius - dažais. Tai leidžia gamintojams suteikti rūdžių skylių garantiją iki 30 metų. Tik cinku padengti gaminiai yra ne mažiau atsparūs korozijai ir nenusileidžia naudojimo trukme dėl didesnio metalo storio.
- Mažas svoris kelia nedidelius reikalavimus pagrindo konstrukcijai ir leidžia vienam asmeniui savarankiškai pagaminti vartus.
- Profiliuota danga, tinkamai sumontuota, ir pagrindo konstrukcija yra atspari deformacijoms.
Profilinių durų trūkumus daugiausia lemia didelis lakšto paviršius, kurį lengvai deformuoja mechaninis įtempimas.
Profesionalaus lapo pasirinkimas
Pramonė siūlo trijų tipų profiliuotus lakštus, kurie naudojami vartams:
- stogo danga;
- siena;
- vielinis rėmas.
Modeliai skiriasi metalo storiu, geometrija ir profilio aukščiu, dangos charakteristikomis.
Pagal GOST 24045-2016 „Ritininiai plieno lakštiniai profiliai su trapecijos formos bangelėmis statybai“ pavadinime turi būti raidės:
- NK - universali stogo dangai;
- C - siena, turinti uždarymo funkciją;
- NS - universalus.
Jei vartai iš profiliuoto lakšto yra viena visuma su visa tvora, pasirinkite tą patį tipą kaip ir tvorai.
Platus atvartus reikia pasirinkti didesnio storio lakštus arba pagaminti sustiprintą rėmą.
Dizaino variantai
Visi vartų tipai gali būti klasifikuojami:
- pagal vožtuvų skaičių;
- atidarymo būdu - stumdomas arba siūbuojamas skersinis, išlenkiamas;
- pagal vartelio vietą - varčioje arba atskirai;
- judėjimo būdu - rankinis arba mechanizuotas.
Vieno lapo konstrukcijos yra šiek tiek standžios, todėl dažniau pasirenka ištraukiamą atidarymo būdą. Šiuo atveju konstrukciją palaiko viršutiniai ir apatiniai rėmai.
Sūpynių versijoje gali būti 2 varčios, tačiau net ir šiuo atveju dėl masės jos kelia didesnius reikalavimus atramų tvirtumui ir tvirtumui, taip pat varčių tvirtinimo prie jų kokybei.
Išsukama versija labiau tinka garažo vartams, nes juos nepatogu naudoti esant žvarbiam vėjui. Šis tipas yra sudėtingas projektuojant ir gaminant kėlimo mechanizmą.
Vartai, pagaminti iš gofruoto kartono su varteliu, turi mažiausią mechaninį lapo stiprumą, todėl, jei yra vietos, duris perėjimui geriau įrengti atskirai.
Savaeigių vartų gamyba
Lengviausias pasirinkimas savarankiškam montavimui yra varstomi vartai.
Tarp privalumų:
- konstrukcijos paprastumas - dvi, labai retai viena varčia pritvirtinama prie atraminių stulpų vyriais;
- mažiausią papildomų veikiančių prietaisų skaičių;
- galimybė pastatyti konstrukciją siaurose vietose, kur neįmanoma organizuoti langinių roleto;
- atidarymo kryptis (į vidų arba į išorę) parenkama pagal vyrių vietą;
- rinkoje yra daug gamyklinių automatikos įrenginių.
Pagrindinis sunkumas gaminant vartus iš profiliuoto lakšto savo rankomis yra teisingai apskaičiuoti matmenis ir kokybiškai suvirinti langines. Mažiausiai nuslūgus, durys pradės viena kitą dengti, konstrukcija praras funkcionalumą.
Varstomi vartai iš profiliuoto lakšto gaminami pagal algoritmą, kuris apima:
- Matavimai ir dizainas.
- Medžiagos ir jos pirkimo apskaičiavimas.
- Įrankių ir eksploatacinių medžiagų paruošimas.
- Atramų montavimas.
- Rėmo suvirinimas fiksavimo įtaisais.
- Vartų lapų tvirtinimas ir visos konstrukcijos dažymas.
- Rėmo apvalkalas su profiliuotu lakštu.
Visi etapai atliekami nuosekliai, tikrinant ankstesnio kokybę.
Dizainas
Pirmajame etape atliekamas bendras eskizas, ant kurio pritvirtinami apytiksliai kiekvieno elemento matmenys.
Būtinai atsižvelkite į montavimo vietos ypatybes, komercinio profiliuoto lakšto geometrinius matmenis. Reikėtų nurodyti darbinį (tvirtinimo) lapo plotį. Tai leis jums naudoti tvirtas dalis, padaryti mažiau pjūvių ir nepažeisti vartų grožio.
Turėdami eskizą, galite pradėti kurti projektą, kuriame bus tikslūs atstumai tarp atraminių stulpų.
Projektuodami pasirinkite varčių rėmo variantą. Tai stačiakampis rėmas su petnešomis, kurios yra ir standžiosios briaunos, ir pagrindas tvirtinti profiliuotus lakštus. Breketų vieta gali būti skersai, horizontaliai, vertikaliai arba įstrižai.
Medžiagų apskaičiavimas ir pirkimas
Pagal brėžinius galite nustatyti tikslų reikiamos medžiagos kiekį, įskaitant eksploatacines medžiagas.
Remiantis schema ir skaičiavimais, privataus namo, pagaminto iš metalinio profilio su varteliu, vartams reikės įsigyti:
- profiliuotas lenktas metalo lakštas;
- stačiakampio formos metalinis vamzdis, kurio sienelių matmenys yra nuo 80x80 mm, arba apvalus 73 mm, su 5,5 mm sienele;
- vamzdžiai su profilio dalimi nuo 20x40 mm, priklausomai nuo atvartų dydžio;
- keturi ar šeši garažo vyriai durims ir du vartams;
- spaustukai ar varžtai, skirti pritvirtinti atvartus atviroje ir uždaroje būsenoje;
- vartų ir vartų užraktas arba užrakto užrakto įtaiso versijos kilpos;
- vartų rankenos durims atidaryti ir uždaryti;
- tvirtinimo detalės - stogo varžtai arba žaliuzės kniedės.
Kai kuriuos gaminius galima gaminti savarankiškai: rankenos, varžtai, kilpelės, spaustukai.
Stulpams montuoti naudojamas cemento-smėlio skiedinys, kuriam skiedinys gali būti užpildas.
Apsaugai nuo rūdžių naudojami antikoroziniai gruntai ir dažai, skirti išoriniam naudojimui.
Būtini priedai
Iš įrankio jums reikės:
- bajonetinis kastuvas kasti skylėms atramoms ir kastuvas betonui maišyti;
- indas tirpalui;
- mentele arba mentele;
- lygi arba svambalo linija, pakankamo ilgio metalinė juosta, metalinis kampas, pageidautina su magnetu, žymėjimo laidas;
- kampinis šlifuoklis (šlifuoklis) su pjovimo ir šlifavimo ratais;
- grąžtas su grąžtų rinkiniu;
- suvirinimo aparatas ir elektrodai;
- prailginimo laidas;
- šlifavimo popierius, šepečiai.
Prieš pradedant darbą, būtina patikrinti, ar yra visų įrankių, kad netrukdytų ieškoti ir įsigyti trūkstamą.
Atramų montavimas
Norėdami pritvirtinti vartus privačiam namui iš metalinio profilio su varteliu, pradėkite nuo teritorijos valymo ir žymėjimo.
Tempdami laidą, pažymėkite tiesią liniją tarp anksčiau sumontuotų tvoros sekcijų atramų. Pažymėtose vietose jie iškasa 100 cm gylio ir 25 cm skersmens duobutes.
Jei reikia, naudokite laužą arba užpilkite dirvožemį vandeniu.
Stulpai iš anksto apdorojami gruntu ir dažomi dviem ar trimis sluoksniais. Stiprumui toje dalyje, kuri bus po žeme, suvirinamos armatūros dalys arba kampas.
Sumontavę stulpus, atsargiai išmatuokite atstumus tarp jų ir patikrinkite vertikalę. Naudokite medinius arba akmeninius tarpiklius.
Skiedinys gaminamas santykiu 1: 2,5: 2 (cementas: smėlis: skalda). Išpylus, reikia laiko, kad tirpalas sukietėtų mažiausiai 7-10 dienų. Jei apkrova taikoma anksčiau, mišinys gali sugriūti, o atramos nukrypsta nuo vertikalės.
Rėmo suvirinimas
Vartai, pagaminti iš metalinio profilio, yra pagaminti remiantis rėmu, prie kurio tvirtinami lakštai.
Norint kloti ir paskui suvirinti lapus, reikia visiškai plokščio pagrindo. Mažiausias neatitikimas gali sukelti darbo defektus, nukrypimą nuo rėmo plokštumos.
- Paruoškite vertikalaus ir horizontalaus rėmo detales. Pjūviai daromi 45 kampuapie.
- Prikabinami vamzdžiai. Po to kampai ir matmenys vėl kruopščiai išmatuojami.
- Atliekamas galutinis suvirinimas, siūlės valomos trintuvu, jei reikia, suvirinimas pakartojamas.
- Suvirinti rėmo sutvirtinimai - skersiniai, vertikalūs arba įstrižai tvirtinami petnešos.
- Iš šono, kuriame bus pritvirtinti vyriai, suvirinamos metalinės petnešos iš plokščių ar vamzdžių.
- Suvirinkite viršutines garažo vyrių dalis.
- Rėmas nudažytas.
Varčios montavimas
Norint tiksliai sumontuoti vartus, prireiks padėjėjų.
Naudojant tarpiklius, vartai nustatomi reikiamame aukštyje.
Tarp stulpelio ir rėmo paliekamas maždaug 7 mm tarpas, reikalingas vyriams veikti ir kompensuoti temperatūros išsiplėtimą, pasikeitus oro temperatūrai.
Apatinių kilpų dalių vieta pažymėta kreida.
Atliekamas suvirinimas, pakabinami vartai, tonuojamos vietos, kur suvirinimas sugadino dažus.
Apvalkalai
Rėmo apvalkalas prasideda sumontavus varčias, pašalinant nelygumus vertikalioje ir horizontalioje plokštumose.
Profiliuoto lakšto tvirtinimui naudojami stogo varžtai, žaliuzės kniedės, varžtai. Varžtas sujungimas yra retai naudojamas dėl darbštumo ir išvaizdos praradimo iš rėmo šono.
Stogo varžtų antgaliuose yra grąžtas, tačiau profiliuotame lakšte ir rėme geriau iš anksto išgręžti skyles, kurių skersmuo yra 2–2,5 mm. Tai padės išvengti atsitiktinio slydimo ir paviršiaus pažeidimo.
Užbaikite darbą, uždėdami smūgio plokštes ir kamščius. Sutepkite vyriai. Vartai yra pagaminti pagal tą patį algoritmą.
Stumdomų vartų gamyba
Ištraukiama versija turi privalumų, palyginti su svyruojančia:
- lengviau įdiegti atidarymo / uždarymo automatiką;
- tinka sunkvežimių (plačių) transporto priemonių įvažiavimui;
- lengviau naudoti esant sniegui;
- saugi fiksacija nuo savaiminio atsidarymo / užsidarymo.
Yra keletas stumdomų parinkčių dizaino tipų:
- Pakabinamosios suteikia viršutinę atramos juostą, o ne apatinę. Apačioje yra sumontuoti kreiptuvai, kad būtų išvengta vartų judėjimo vertikalioje plokštumoje veikiant vėjui ar mechaniniam įtempiui.
- Bėgis, kuriame atrama atsiranda ant apatinės atramos.
- Konsolinės turi kreipiamąją siją ir atsvarą, kad subalansuotų varčios svorį.
Pakabinamos konstrukcijos dažniausiai gaminamos savarankiškai, jas lengviau pasidaryti savo rankomis.
Stumdomų vartų iš gofruoto kartono gamybos seka mažai skiriasi nuo sūpynės varianto.
Varčios plotis turėtų būti 150-200 mm platesnis nei atstumas tarp atraminių stulpų, kad būtų padengtos spragos. Atsižvelgiama į vartų šoną, jie turėtų būti priešingoje pusėje, prie kurios vartai yra atgal.
Skirtumai yra kreiptuvų montavimo etape. Varčia remiasi į viršutinius ir apatinius kreipiklius. Jie montuojami stelažų gamybos etape.
Projektavimo metu svarbu atsižvelgti į viršutinės juostos buvimą. Tai neturėtų trukdyti važiuoti transporto priemonėmis. Paprasčiausi vartai yra pagaminti su viršutine juosta.
Guminiai guoliai pritvirtinti prie viršutinės varčios skersinės ant laikiklių, kurie palengvina judėjimą palei kreipiklį.
Stumdomus mechanizmus lengviau įsigyti paruoštus ir jau po jais, kad iš gofruotojo lentos būtų pagaminti vartų kreiptuvai. Norint savarankiškai gaminti, reikės įsigyti guolius ir atlikti daug laiko reikalaujančius tikslius darbus prie laikiklių. Todėl jie gauna nepagrįstas finansines ir laiko sąnaudas.
Jei viršutinio strypo įrengti neįmanoma dėl transporto aukščio, vartai gaminami su atsvara. Jis reikalingas išlyginti apkrovas ir užkirsti kelią varčios užstrigimui.
Automatikos mechanizmų konstrukcijos yra įvairiausios. Dažniausiai naudojama stovo ir krumpliaračio versija, susidedanti iš pavaros, dantyto stovo ir valdymo sistemos su nuotoliniu arba mygtuko valdymu.
Svarbu atkreipti dėmesį į mechanizmo fiksavimo sistemą. Naktį vartai turi būti blokuojami rankiniu būdu.
Automatika įgyjama dar prieš projektavimo etapą, kad į struktūrą būtų įtraukti jos veikimui reikalingi elementai.
