Savarankiškai statyti automobilių stovėjimo aikštelę prie vasarnamio

Jau pirmą lietingą dieną galite įvertinti gerai įrengtos automobilių stovėjimo aikštelės šalyje privalumus. Automobilių aikštelės statyba dažnai atliekama savarankiškai, naudojant įvairias medžiagas. Pageidautina, kad struktūra nebūtų brangi, be to, derėtų funkcionalumas ir patraukli išvaizda. Prieš pradedant statybą, būtina susipažinti su statybos subtilybėmis.

Svetainės sutvarkymo variantai

Šalies automobilių stovėjimo aikštelė skirta kelioms užduotims atlikti:

• Palengvinkite sklandų įėjimą / išėjimą lietingu oru, kai žemė virsta purvu;
• suteikti galimybę plauti automobilį;
• tarnauti kaip ratų keitimo ar nedidelio remonto vieta;
• būti prieglobsčiu nuo saulės ir nepažįstamų žmonių;
• sumažinti tikimybę susipurvinti batus lipant / išlipant iš automobilio;
• būti dekoratyvinio dizaino elementu.

Ne kiekviena danga užtikrina visų funkcijų atlikimą vienu metu, todėl projektuodami ir pasirinkdami variantą jie atsižvelgia į savo poreikius. Pavyzdžiui, betoninė danga nesugeria vandens, o ant natūralios vejos kėliklis daužys dirvą.

Dažniausiai automobilių stovėjimo vietos aprėptis šalyje yra:

• žolė;
• smėlis, skalda arba žvyras;
• natūralus akmuo;
• pilamas betonas arba betono plokštės;
• grindinio plokštės;
• vejos geotinklas.

Kiekvienas variantas turi pliusų ir minusų, taip pat skirtingą kainą ir reikalingą statybų darbą.

Sėdynės pasirinkimas

Viduje nėra jokių specialių dizaino, vietos ir funkcijų apribojimų.

Draudžiama plauti automobilius aikštelėje už aikštelės ribų. Automobilių stovėjimo aikštelės už kotedžo uždengimo variantas turi būti derinamas su bendrijos valdyba arba su gyvenvietės administracija - jei planuojamos stovėjimo vietos vietoje praeis susisiekimas, tai atliekant kasimo darbus sunaikinta danga turės savo lėšomis.

Kad automobilių stovėjimas vasarnamyje būtų patogus, renkantis vietą atsižvelgiama į šias sąlygas:

• Visai šalia namo sutrypta ar betonuota vieta gadina išvaizdą pro langą, šioje vietoje negalima sodinti gėlių ar medžių.
• Automobilių stovėjimo aikštelės vieta pasirenkama tiesiai už įėjimo, taupant vidinę erdvę ir pinigus sutvarkant kelią nuo automobilių stovėjimo aikštelės iki namo.
• Vasarnamiams patartina pastatyti vietą nuo saulės apsaugotoje vietoje, pavyzdžiui, už šiaurinės namo sienos.
• Norint naudoti žiemą, jie vadovaujasi ankstesnių metų patirtimi - paprastai tam tikrose aikštelės vietose atsiranda sniego sankaupų ir nepageidautina ten statyti automobilius, kiekvienas išvažiavimas prasidės iškasant automobilį.
  
• Jie neturi stovėjimo aikštelės po aukštais medžiais, ypač vaismedžiais - paukščių išmatos yra chemiškai agresyvios ir greitai korozuoja net automobilio emalį. Prieš kiekvieną kelionę turėsite pašalinti paukščių veiklos pėdsakus.
• Šalies automobilių stovėjimo aikštelės dydį galima pasirinkti savo nuožiūra, daugiausia dėmesio skiriant automobilio matmenims. Kiekvienoje pusėje turėtų būti palikta mažiausia 70 cm riba, kad įlipant / išlipant ji tilptų ant kieto paviršiaus ir neteptų drabužių ant durų, kurios purvinos purvynu. Dviejų automobilių stovėjimo aikštelės ilgis ar plotis padidėja.

Atsižvelgiant į visus veiksnius, pasirenkamas kompromisinis variantas - norint palengvinti prekių judėjimą, atstumas nuo namų iki automobilių stovėjimo aikštelės turėtų būti minimalus, tačiau tuo pat metu buvo įvykdytos ir kitos sąlygos. Svarbu pasirinkti aprėptį.

Žalios vejos aikštelė

Auginti žolę automobilių stovėjimo aikštelei uždengti nėra lengva - tvirtas, automobilį atlaikantis kilimas padengs žemę mažiausiai per 2 sezonus. Iki to laiko kiekvienas įėjimas į žaliąją zoną sugadins išvaizdą.

Žolės dangos privalumai:

• pigumas;
• išdėstymo paprastumas;
• vandens pralaidumas.

Vejos parkavimui yra daugiau trūkumų nei privalumų:

• ne sezono metu dirva grimzta, susidarys takelis;
• batai šlapia esant drėgnam orui;
• pakelti automobilį su kėlikliu galima tik esant sausam orui;
• veją reikia nuolat prižiūrėti: laistyti ir pjauti;
• žiemą prarandamas patrauklumas.

Norėdami įrengti saugią žolėmis padengtos automobilių stovėjimo aikštelės pagrindą:

1. Jie kasa 30 cm gylio duobę.
2. Dugnas padengtas skaldos ar žvyro sluoksniu, sumaišytu su smėliu. Pagalvės aukštis yra 15–20 cm, sluoksnis išsilieja vandeniu, sutankinamas.
3. Derlingas gruntas pilamas 5-10 cm virš žemės lygio - susitraukus, atsiras išlyginimas.
4. Pasėkite žolę, geriau rinktis mišinį sporto aikštelėms.
5. Auginkite veją.

Naudokitės žaliąja automobilių stovėjimo aikštele, kai žemė bus velėna ir žolė yra pakankamai stipri, kad atlaikytų transporto priemonės pravažiavimus.

Skaldos ar žvyro aikštelė

Praktiškas, nebrangus ir greitas būdas organizuoti automobilio stovėjimą šalyje yra užpildyti paviršių smulkia trupinto akmens ar žvyro dalimi.

Dangos privalumai:

• universalumas - atlaiko bet kurios transporto priemonės, tinkamos techninei priežiūrai, svorį;
• vandens pralaidumas - vanduo nesikaupia ant paviršiaus nuo kritulių ir plaunant automobilį;
• patraukli išvaizda, yra parduodamas skirtingų spalvų smulkintas akmuo;
• paviršių lengva atkurti, jei takelis susidarė dažnai naudojant;
• galimybė derinti su geotinklais.

Praktiškai nėra jokių trūkumų, išskyrus keletą, kurie iš tikrųjų neturi įtakos funkcionalumui:

• sunku išvalyti sniegą;
• nepatogumų vaikštant aukštakulniais ar plonais kulnais;
• galima daiginti netoliese esančių medžių, tokių kaip slyvos ar vyšnios, ūglius.

Be to, norint teisingai išdėstyti, reikės skirtingų frakcijų medžiagos, o mažoms automobilių stovėjimo aikštelėms kaina gali padidėti dėl to, kad reikia mokėti už 2 pristatymus.

Medžiagos pasirinkimas

Kaip pagrindas ir danga, populiari natūrali medžiaga yra:

• upių žvyras lygiais, lygiais kraštais yra ekologiškas, patrauklios išvaizdos;
• susmulkintas granitas yra tvirta uola, tačiau reikia nepamiršti, kad jis dažnai būna su padidėjusia fonine spinduliuote.

Susmulkintas kalkakmenis, skirtas stovėti privačiame name po atviru dangumi, nenaudojamas dėl greito jo sunaikinimo ir baltų dryžių susidarymo.

Skaldos alternatyva yra metalurgijos pramonės atliekų išmetimas. Skirtingu kiekiu jis skiriasi geležies sudėtimi. Frakcija su maža metalo dalimi per 2-3 metus sunaikinama iki trupinių ir dulkių būsenos ir iš dalies patenka į žemę. Jums reikės padaryti patalynę, todėl medžiaga perkama su 10-15% marža.

Konstrukcijos algoritmas:

1. Apskaičiuokite reikalingos medžiagos kiekį. Norint įrengti bortelius, smėlio reikės 15 cm sluoksniui ir betonui maišyti. 15 cm užpildymui turėtų pakakti grubios trupinto akmens frakcijos, o 5 cm storio - mažo akmens. Cementas 1 maišas (50 kg), skirtas vienai stovėjimo vietai pastatyti.
2. Atliekamas 30–35 cm dirvožemio kasimas, pašalinamos daugiamečių žolinių augalų ir sodo medžių šaknys, planuojama vieta.
3. Supilkite 15 cm smėlio, 2-3 gausiai išpilkite vandeniu, kad susitrauktų, avinas.
4. Aplink visą aikštelės perimetrą yra nutiestas kelkraštys. Viename gale ir šonuose tvora turi būti 5–15 cm aukštesnė už žemės lygį, o įėjimo pusėje - su nuolydžiu, kad būtų pašalintas laiptelis. Jie naudoja kelkraščius, stato klojinius iš medienos.
5. Jei pageidaujate, klokite geotekstilę, tai sumažins augmenijos daigumo tikimybę, tačiau galite išsiversti ir be jos.
6. Užmigti ir užveržti 15 cm grubios skaldos frakcijos.
7. Uždėkite viršutinį mažo, maždaug 5 cm storio akmens dangtelį. Plonesnis sluoksnis palaipsniui atskleis šiurkščią frakciją, o jei ją padarysite storesnę, periodiškai turėsite pašalinti takelį.

Biudžetinis variantas yra užpilti automobilio stovėjimo aikštelę kaimo namuose panaudotais asfalto trupiniais, kuriuos galima įsigyti gana nebrangiai. Galimybė yra mažesnė už skaldą tik projektuojant svetainę, neprarandant funkcionalumo.

Betono plokštės arba betono liejimas

Betoninės grindinio plokštės yra įprasta automobilių stovėjimo aikštelė.

Privalumai:

• didžiausias patvarumas, palyginti su kitomis galimybėmis;
• puikiai plokščias paviršius;
• jėgos, pakankamos atlaikyti bet kokios masės asmeninį automobilį;
• galimybė pastatyti stovėjimo vietą paprasčiausiai pridedant plokštes.

Trūkumai yra susiję su susitarimo išlaidomis:

• gamyklinės kokybės plokštės yra brangios;
• reikia susimokėti už pristatymo paslaugas;
• aukšta autokrano nuomos kaina trumpam laikotarpiui;
• galimi judesiai ant dirvožemio.

Statybos procedūra:

1. Jie kasa 15–20 cm gylio duobę.
2. Supilkite smėlio pagalvę lygiai su žeme. Užpilkite vandeniu, kad susitrauktų, jei reikia, įpilkite smėlio. Atsargiai išlyginkite pagrindą.
3. Dedamos plokštės.
4. Siūlės pilamos betono arba cemento-smėlio skiediniu.

Iš betono išpiltas „pasidaryk pats“ parkavimas yra plokščių alternatyva.

Pilant betoną ant dirvožemio be patikimo pagrindo, žiemą automobilių stovėjimo aikštelė gali būti sunaikinta. Būtina pagaminti aukštą pagalvę ir užtikrinti vandens nutekėjimą bent 50 cm atstumu nuo automobilių stovėjimo aikštelės.

Statyba vykdoma keliais etapais:

1. Dirvožemis parenkamas iki 20 cm gylio.
2. Jie sutvarko klojinius taip, kad viršutinis kraštas pakiltų 10 cm virš bendro aikštelės paviršiaus, numatomas išėjimas įėjimo į aikštelę kryptimi. Nuo vidurio iki kraštų yra išdėstytas 2 cm nuolydis metrui ilgio, kuris užtikrins vandens nutekėjimą.
3. Supilamas 10-15 cm smėlio sluoksnis, užpilamas vandeniu, užmušamas.
4. Sumontuota armatūros grotelė, kurios skersmuo yra 10 mm ar didesnis. Norėdami pastatyti vieną keleivinį automobilį, galite tai padaryti be sustiprinimo.
5. Betonas pilamas 10 cm sluoksniu.Cemento, smėlio, užpildo proporcijos 1: 2,5: 3,5. Karštu oru kas dvi valandas išpilkite vandenį, kad nesusidarytų įtrūkimai.
6. Po 2–3 dienų pilamas 5 cm ar didesnio storio lygintuvas; būtina naudoti mūro tinklą, pagamintą iš 3-4 mm vielos.
7. Kelias dienas, jei oras karštas, palaistykite aikštelę vandeniu - taip išvengsite įtrūkimų ir tirpalas įgaus jėgų.

Betonas yra tvirtas 28 dienas. Jei automobilis nėra sunkus, automobilių stovėjimo aikštele galite naudotis po 15–20 dienų.

Grindinio plokštės

Plytelės yra puikus žemės sklypų pakėlimo variantas. Judant paviršių galima pasislinkti.

Materialiniai pranašumai:

• ilgaamžiškumas;
• patrauklumas, įvairios spalvos ir formos;
• funkcionalumas ir universalumas.

Pagrindiniai trūkumai:

• aukšta kokybiškų produktų kaina;
• klojimo darbo intensyvumas;
• privaloma darbo su savarankišku darbu patirtis.

Išdėstymas:

1. Kasama duobė, kurios gylis siekia 20–30 cm.
2. Supilamas smulkintas akmuo, kurio frakcija yra 40-60 cm, sluoksnio storis yra bent 10-15 cm.
3. Geotekstilės danga.
4. Padarykite pagalvę iš smėlio ir cemento mišinio santykiu 5: 1.
5. Dėkite plyteles, stebėdami vandens nutekėjimo nuolydį.
6. Užpildykite siūles tuo pačiu smėlio ir cemento mišiniu.

Prieš klojant būtina kruopščiai užmaskuoti pagalvę, nes priešingu atveju plytelės greičiausiai pasislinks.

Naudodamiesi ta pačia technologija, galite padaryti natūralaus akmens automobilių stovėjimo aikštelę, pakeisdami plyteles.

Vejos kepsninė

Vejos tinkleliai leidžia pastatyti bet kokio tipo transporto priemones.

Gaminiai gaminami iš plastiko ir betono. Pagal atsparumą apkrovai skiriamos lengvos ir sunkios versijos.

Vejos grotelių pranašumai:

• ilgas (mažiausiai 20 metų) tarnavimo laikas;
• universalumas - paviršius leidžia vandeniui praeiti, tačiau išlieka patvarus bet kokiu oru;
• patraukli išvaizda;
• ekologiškumas;
• palyginti paprastas montavimas;
• galimybė pagaminti bet kokio dydžio platformas sujungiant modulius.

Tarp trūkumų yra tai, kad žolė neuždengia paviršiaus, taip pat poreikis kiekvieną kartą pastatyti automobilį su kompensacija. Priešingu atveju lieka susmulkintos ir nudžiūvusios žolės pėdsakai.

Karštuose regionuose reikės reguliariai laistyti žolę.

Išdėstymo seka:

1. Kasama duobė, kurios gylis siekia 20–30 cm.
2. Užpildykite pagalvę iš smėlio ir žvyro mišinio, taranuokite ją.
3. Geotekstilės klojimas.
4. Smėlis pilamas 10 cm sluoksniu, suteikite laiko susitraukti ar išsilieti vandeniu, avinu.
5. Groteles sumontuokite pagal gamintojo instrukcijas.
6. Koris užpilamas derlingu dirvožemiu, pasėta žolė.

Galite iš karto naudoti plotą nuo vejos grotelių, tačiau turite pastatyti automobilį su poslinkiu, kad žolė išdygtų.