Patys vartų suvirinimas iš profilinių vamzdžių - procedūra

Vartai yra suvirinti iš kvadratinių vamzdžių, kurie pagaminti iš nerūdijančio plieno, anglinio plieno su cinkuota danga. Dizainai yra vieno lapo ir dviejų lapų, stumdomi arba stumdomi. Savininkai bando surinkti vartus iš profilio vamzdžio savo rankomis, norėdami pabrėžti konstrukcijos individualumą, naudoti gražų ir unikalų dizainą.

Profilio vamzdis kaip vartų medžiaga

Gamybos ruošinys yra apvalus vamzdis, kuris susidaro dėl šalčio deformacijos valcuojant ant ritinėlių. Tada produktai yra termiškai apdorojami, siekiant pašalinti formavimo metu atsirandančias vidines mechanines jėgas. Šiuo metodu gauti gaminiai nėra skirti didelėms apkrovoms, jie nėra naudojami rėmo konstrukcijose, tačiau naudojami tentų, pavėsinių, turėklų, vartų, tvorų ir kitų mažų formų gamybai privačiame kieme.

Teigiamos medžiagos savybės:

• maža gamybos kaina;
• mažas gatavų produktų svoris;
• lengvas apdorojimas;
• patraukli konstrukcijų išvaizda po apdailos;
• ilgaamžiškumas;
• patogumas sujungti segmentus, pritvirtinti kilpas, įsukti savisriegius varžtus.

Trūkumai pasireiškia tuo, kad jei nesilaikoma gamybos technologijos, atsiranda vietų, kur lūžta išorinis sluoksnis, atsiranda rūdys, tada korozija. Srieginės ir varžtinės jungtys laikui bėgant atsilaisvina, todėl naudojama suvirinimo mašina. Norint gauti gražią išvaizdą, be to, norint apsaugoti metalą nuo sunaikinimo, reikia grunto ir dažų.

Kaip pasirinkti tinkamą profilio vamzdį

Metalo rūšis ir legiruojančių komponentų koncentracija turi įtakos valcuotų gaminių stiprumui, atsparumui korozijos pažeidimams. Atraminiai elementai pagaminti iš didelio stiprumo geležies, turinčios daug legiravimo procentų. Stiprumas priklauso nuo metalo storio, todėl įėjimo konstrukcijoms ir tvoroms naudojami vamzdžiai, kurių išorinio apvalkalo storis yra 1,5 - 3 mm.

Yra apvalūs vamzdžiai, naudojami ovalūs, stačiakampiai gaminiai, naudojami kvadratiniai ir trikampiai profiliai. Kelionių organizavimui naudojami antrasis ir trečiasis variantai, nes norint lengvai surinkti, reikia plokščios plokštumos.

Profilių parinkimo rekomendacijos:

• iškastiems stulpams naudojamas 100 x 100 mm kvadratas, stačiakampiai paimti 120 x 60, sienos storis 3 mm;
• rėmas virinamas iš 40 x 40, 40 x 20, 50 x 50 mm vamzdžių, kurių lukšto storis yra 2 mm;
• standikliams, statramsčiams naudojama 20 x 20 x 1,5 mm dalis.

Galite naudoti vamzdžių išpjovas, likusias gaminant kitas konstrukcijas, jei jos tinka taip, kad jų nereikia virinti išilgai. Tokios jungtys silpnina durų rėmo stiprumą. Karštai valcuoti besiūliai vamzdžiai vartams naudojami retai, nes jie turi didesnę laikomąją galią ir yra brangūs.

Pasirengimas darbui

Galite suvirinti vartus iš profesionalaus vamzdžio savo rankomis, jei teisingai rasite konstrukcijos matmenis aukštyje, plote, pasirinkite atidarymo variantą.

Vartų plotis priklauso nuo transporto priemonės dydžio.Keleiviniam automobiliui, kurio plotis yra 1,5 - 1,7 m, reikalingas 2,5 m. Jei yra suvaržytų aplinkybių, vartai numato 2,0 - 2,1 m, tačiau įvažiuojant ir išvažiuojant reikia vairuotojo atsargumo. Automobilių dydžiai yra skirtingi, todėl jie vadovaujasi tuo, kad šonuose lieka mažiausiai 40 - 50 cm.

Geriau apskaičiuoti krovinių transporto pravažiavimo struktūrą. Kaimo vietovėse tai gali būti traktorius, automobilis su priekaba. Tokių mašinų plotis svyruoja dviejų metrų lygyje. Sunkvežimiams važiuoti numatyta 3 m, tai yra mažiausia, maksimali gali būti 3,5 - 4,0 m.

Įėjimas į vartus kartais būna kampu, arba kelyje yra statinių ir medžių. Tada plotis padidinamas iki 5 m ar daugiau, atsižvelgiant į situaciją. Kaip standartas, aukštis imamas tvoros lygyje, tačiau yra galimybių drobes nuleisti, palyginti su tvora, arba, priešingai, pakelti. Sūpynių gaminiai atidaromi į vidų, kad netrukdytų praėjimui ir keliautų gatve.

Statyti piešinį

Projektas reikalingas norint teisingai apskaičiuoti medžiagų tūrį prieš ruošiant vartus. Paprastai daromi keli brėžiniai, pavyzdžiui, atraminių stulpų vietos planas, rėmo eskizas yra tankus. Ant stulpų ir rėmo pažymėtos stogelių tvirtinimo vietos, spyna, vertikalūs ir horizontalūs varžtai.

Išsamus brėžinys rodo:

• ruošinių matmenys pjaunant;
• skersinių ir išilginių rėmo elementų suvirinimo schema;
• skersinių standiklių vieta;
• kampinių ir įstrižų petnešų montavimo vietos.

Pažvelgus į eskizą skalėje, galite pamatyti produkto proporcijas, laiku koreguoti. Dažnai drobėje daromi vartai, kad žmonės nepravažiavę neatidarytų didelės varčios. Brėžinyje parodyta vartų rėmo vieta, skersinių rėmo elementų tvirtinimo taškai, atidarymo dalies matmenys. Taip pat pateikiami kilpos fiksavimo taškai ir vidurių užkietėjimo taškai.

Dėl stumdomų variantų brėžinyje parodytas ritinėlių išilginių kreiptuvų pagrindo planas arba viršutinių bėgių montavimo vieta. Automatinių vartų brėžinys rodo automatinės atidarymo sistemos montavimo vietas.

Ką svarbu žinoti apie pačių pagamintas duris

Lengviausias būdas yra padaryti sūpynės variantą. Konstrukciją sudaro atraminiai stulpai, vartų rėmas, varčios rėmai ir vidinis užpildas. Atidarymui numatomos tentai, kurie yra vienpusiai arba švytuoklės (siūbuoja skirtingomis kryptimis). Vartai užrakinti, papildomai uždėti varžtai, apačioje taip pat yra tvirtinimo skląsčio, kuris remiasi į kelio dugną (jie kasasi rankovėje).

Nepriekaištingam atlikimui svarbūs šie aspektai:

• ergonomiškas ir patrauklus dizainas;
• teisingas matmenų struktūros informacinis brėžinys;
• profilio vamzdis, tinkamas galiai;
• aukštos kokybės atidarymo detalės.

Stumdomos konstrukcijos yra populiarios visuomenėje, nes joms atidaryti nereikia vietos priešais ir už jų. Durys yra pagamintos iš rėmo, statramsčiai ir statramsčiai yra tvirtai tvirtinami. Stumdomi vartai nereaguoja į sniego sankaupas, savininkui nereikia atidaryti sniego. Pulto versijose nėra viršutinio ribotuvo, todėl gali įvažiuoti bet kokio aukščio automobiliai.

Kaip suvirinti tvorą savo rankomis

Prieš gaminant stulpelius reikia sumontuoti, kad būtų gauti tikslūs rėmo suvirinimo matmenys. Jie gaminami iš metalinių arba asbestcemenčio vamzdžių, plytų, betono, medžio. Geriau dirbti su dviem žmonėmis, kad būtų patogu fiksuoti lentynas be iškraipymų.

Žingsnis po žingsnio diegimo vadovas:

1. iškaskite 70–100 cm gylio skylę (priklausomai nuo vožtuvų sunkumo);
2. ant dugno pilamas smėlio sluoksnis, tada smulkintas akmuo, atitinkamai 10 ir 15 cm;
3. patalynė sutankinta ir išsiliejusi vandeniu;
4. įdėkite atramą, sureguliuokite ją vertikaliai, naudodamiesi lygybe arba svambalo linija;
5. pritvirtinti žemėje tarpikliais;
6. paruoštas betonas, tam jie sumaišo cementą, smėlį, skaldą, paskutinę medžiagą galima pakeisti sietais, šlakais, keramzitu arba smulkiai sulaužytomis plytomis;
7. betonuojant skylę žemėje aplink postą.

Antrą dieną betonas sukietėja, bet 28-tą dieną gauna 100% tvirtovės. Drobių pakabinimo darbai gali būti atliekami praėjus savaitei po betonavimo.

Reikalingi įrankiai, armatūra ir medžiagos

Norėdami pastatyti vartų lentynas ir vyrius, paimkite pastato lygį arba lazerį, matavimo juostą, šerdį ir pieštuką.

Kiti reikalingi įrankiai:

• elektrinė suvirinimo mašina, jai reikalingi sunaudojami komponentai;
• gręžtuvas, atsuktuvas, Phillips atsuktuvas;
• šlifuoklis su disku, skirtas valyti ir išlyginti suvirintas siūles;
• replės, plaktukas, metalinis šepetys, šiurkštus šlifuoklis;
• bajoneto kastuvas, kirvis, laužas žemės kasimui;
• betono maišytuvas arba metalinis lovelis betonui, kastuvui paruošti;
• dažymo įrankis (volelis su teptuku arba purkštuvu).

Rėmui naudojamas reikiamos formos ir sekcijos profesionalus vamzdis, apskaičiuojami standiklių segmentai. Užpildas gaunamas taip, kad ant atvartų paviršiaus būtų mažiau jungiamųjų siūlių. Jie perka paruoštus vyrius, pageidautina su cinkuotu sluoksniu; spynos pasirenkamos mechaninėmis, elektrinėmis ar elektroninėmis.

Darbo seka

Vamzdžiai supjaustomi reikiamo dydžio gabalais pagal brėžinį. Atsižvelgiama į tai, kad kampinės jungtys suvirinamos 45 ° kampu, o T formos jungtims profilis pjaunamas stačiu kampu.

Pakopinė gamyba:

1. paruoštos dalys valomos nuo rūdžių, naudojant švitrinį popierių ir metalinį šepetėlį;
2. rėmų suvirinimas atliekamas horizontalioje padėtyje lygioje vietoje, arba ožkos, stalai yra išdėstyti pagal lygį;
3. pirmiausia suvirinamas rėmas, tada nustatomi skersiniai, įstrižainės arba kampiniai statramsčiai;
4. numuškite skalę nuo suvirintų siūlių, nuvalykite jas trintuvu iki lygumo, gruntu, dažais;
5. įstatykite ir pritvirtinkite varčios apvalkalą;
6. vyriai tvirtinami reikiamose vietose, pakabinamos drobės;
7. suvirinti spynas, varžtus;
8. uždarykite vamzdžių galines skyles kamščiais, suvirinkite arba sandarinkite sandarikliu.

Stumdomiems vartams yra pagamintas betoninis pagrindas, kuriame tvirtinami ritininių ritinėlių kreipiamieji profiliai. Elektrinio valdymo laidai betonuojant kolonus išvedami į duobes ir paslėpti virš paviršiaus kyšančiuose vamzdžiuose.

Geriau apgaubti vartų rėmą

Medžiaga parenkama savininko prašymu, atsižvelgiant į jo finansines galimybes.

Galimas varčios užpildymas:

• Kietas. Tokia drobė iš išorės nematoma. Siuvimui naudojamos lentos, gofruotas lenta, dailylentės, daugiasluoksnės plokštės ir kitos medžiagos.
• Skaidrus ir permatomas. Durys užpildytos polikarbonatu, sumontuotos tvirtos plokštės arba korinės. Lakštai būna skirtingų spalvų, tačiau pro juos matosi siluetai vidiniame kieme.
• Grotelės. Norėdami užpildyti, paimkite metalinį 6 - 8 mm storio strypą su lygaus arba gofruoto paviršiaus. Tinklelis pagamintas taip, kad gautųsi kvadratai arba pailgi rombai. Medžiaga taip pat yra medinė lentjuostė.
• Ažūriniai, suklastoti. Brangus variantas, nes kalimas dirbtuvėse kainuoja daug daugiau nei paprasta suvirinta grotelė. Bet tokios drobės turi originalų raštą, kurio kiti savininkai neturi gatvėje ar mieste.

Paskutiniai du variantai vadinami permatomais vartų tipais, nes tarpai tarp elementų leidžia pamatyti, kas vyksta kieme, nors matomumas per atstumą sumažėja perpus.