Kā pareizi patstāvīgi izveidot pārbaudes caurumu garāžā

Jebkura iekārta ekspluatācijas laikā nolietojas, atsevišķas daļas sabojājas, pēc resursa iztērēšanas palīgmateriāli ir jānomaina. Ja jūs uzbūvējat garāžu ar bedri, lielāko daļu automašīnas apkopes procedūru varat veikt pats. Sākotnējais ieguldījums skatīšanas nišas sakārtošanā laika gaitā atmaksāsies daudzas reizes. Pilnīgi iespējams patstāvīgi nomainīt filtrus, tehniskos šķidrumus un šasijas elementus. Turklāt regulāra automašīnas pārbaude palīdzēs īpašniekam savlaicīgi identificēt darbības traucējumu pazīmes, veikt pasākumus to novēršanai un izvairīties no dārga remonta.

Kāpēc jums nepieciešama pārbaudes bedre un kādai tai vajadzētu būt

Lielākajai daļai vieglo automašīnu modeļu klīrenss ir mazs, lai cilvēks varētu brīvi kāpt zem dibena, pārbaudīt mehānismus un veikt jebkādus darbus. Ir pārāk dārgi, ja jums ir savs pacēlājs, un tas aizņem pārāk daudz vietas. Tāpat pagalmā nav ieteicams būvēt dzelzsbetona estakādi vai bedri zem atsevišķas nojumes. Šādas struktūras neiederēsies nevienā ainavu dizainā. Ja tie tiek veikti pagalma aizmugurē, jums būs jāuzliek pievedceļš, kas ir dārgs un nav estētiski pievilcīgs. Vienīgā izeja ir uzbūvēt garāžu ar skatu aku.

Šī struktūra ir paredzēta, lai veiktu šādus uzdevumus:

• plānota profilaktiska aprīkojuma pārbaude;
• dibena un šasijas tīrīšana no netīrumiem;
• tehnisko šķidrumu nomaiņa;
• neliels remonts.

Garāžas bloks tiek būvēts gadu desmitiem ilgi, un katrai tā daļai ir jākalpo visu ēkas dzīvi.

Pamatojoties uz to, pārbaudes bedrei tiek izvirzītas šādas prasības:

• hermētiskums, pat ja dibens ir zemāks vai gruntsūdens dziļuma līmenī;
• sienu un grīdas izturība, kurai jāiztur augsnes spiediens, tostarp grāvēja laikā;
• pietiekams augstums, lai nodrošinātu personas brīvu pārvietošanos pilnā augstumā;
• pieņemams platums, kas nepieciešams drošībai un darba vienkāršībai;
• izmantoto materiālu izturība.

Galvenais kritērijs ir drošība. Padziļinājumam jābūt pietiekami izturīgam, lai izslēgtu vismazāko sabrukšanas un ievainojuma iespējamību.

Pārbaudes bedres izmēri un novietojums garāžā

Nav skaidru ieteikumu un GOST standartu attiecībā uz garāžas bedres parametriem un standartiem. Katrs īpašuma īpašnieks to var izrakt jebkurā laikā, nosakot sev piemērotu izmēru.

Labākais variants ir novietot struktūru gar ēkas grīdas viduslīniju. Pateicoties šim plānojumam, transportlīdzeklis bez riska varēs iekļūt telpās, un tā īpašnieks var droši pārvietoties pa tā sienām. Lai novērstu kritiena iespēju, kad automašīna atrodas ārpus garāžas, padziļinājumu var vienkārši pārklāt ar klāju.

Lieluma vadlīnijas ir šādas:

• Augstums. Ieteicams ņemt cilvēka augumu un pievienot tam 15-25 cm.
• Garums. Ieteicams 450–550 cm attālumā, lai varētu pārbaudīt un salabot visu aprīkojuma apakšējo daļu.Bieži vien pietiek ar 200 cm vāzi, automašīna pēc vajadzības tiek vienkārši pārkārtota no vienas vietas uz otru.
• Platums. To nosaka arī vadītāja sejas krāsa, bet ar cerību, ka palīdzību var piesaistīt lielāka auguma cilvēks. 80–90 cm attālums starp sānu sienām tiek uzskatīts par universālu.

Garāžas īpašnieks var izrakt un nostiprināt nelielu bedri, ietaupot labu naudu un neapdraudot kvalitāti.

Nepieciešamie materiāli un instrumenti

Garāžas bedrē ir diezgan vienkārša ierīce. Tas sastāv no apakšas, sienām un kāpnēm. Dažos gadījumos konstrukcija ir aprīkota ar drenāžas sistēmu, ja ir noplūde vai mūra laikā tika izmantots caurlaidīgs materiāls.

Lai izveidotu šo dizainu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• līmenis;
• lāpsta;
• rulete;
• blietētājs;
• Bulgāru;
• āmurs;
• tamboradata;
• zāģis;
• knaibles;
• kvadrāts;
• āmurs;
• marķieris.

Materiāli jāsagatavo:

• veidņu paneļi;
• armatūra;
• smiltis;
• šķembas;
• cements;
• ķieģeļi, dēļi vai lokšņu metāls;
• adīšanas stieple;
• drenāžas caurules.

Jums jāiegādājas arī aizsargbrilles, cimdi, respirators un metinātāja aprīkojums.

No kādiem materiāliem tie ir izgatavoti

Materiāla izvēli galvenokārt nosaka ieplakas lielums, tā konfigurācija un augsnes īpašības. Ja gruntsūdens līmenis ir dziļāks par 250 cm bez tendences celties, varat ietaupīt naudu, izmantojot lētas izejvielas un salīdzinoši vienkāršu tehnoloģiju. Ja zeme ir mitra, ir jāizveido ūdensizturīga konstrukcija ar pietiekamu drošības rezervi.

Pārbaudes bedres ražošanai var izmantot šādus materiālus:

• Betons. Šī ir visstiprākā un izturīgākā iespēja, kas piemērota jebkuriem ekspluatācijas apstākļiem. Gatavā bļoda ir ļoti izturīga, izturīga un hermētiska. Konstrukcija ir veidota monolītā dizainā, to var papildināt ar plauktiem un nišām. Izveides metode ir līdzīga padziļinātu sloksnes pamatu ar pagrabu izgatavošanai.
• Tērauda loksnes (caisson). Nepieciešamās konfigurācijas tvertne ir metināta no metāla, kura biezums ir 10 mm. Konstrukcija ir absolūti ūdensizturīga, lai nodrošinātu stabilitāti zemē, tā tiek piegādāta ar betona enkuriem, ar kuriem tā tiek piestiprināta ar iegultām detaļām. Jo biezāks dzelzs, jo labāk tas izturēs ārējo spiedienu. Aizsardzību pret koroziju nodrošina grunts, ruļļu un pārklājuma izolācijas izmantošana.
• Koka dēļi. Parasti tas ir izgatavots uz līdzīga pārklājuma grīdas. Dēļi tiek ievietoti aiz vertikālajiem balstiem, kas piestiprināti ar metāla stiepļu stiprinājumiem. Ņemot vērā koksnes higroskopiskumu un sabrukšanas īpašības, šādas nišas var uzstādīt tikai sausā smilšainā augsnē vai smilšmālā.
• Ķieģeļi. Lai izveidotu spēcīgu, stabilu un vienmērīgu pamatu, iepriekš tiek izgatavots betona klājums, pastiprināts ar armatūras stieņiem. Lai sienas netiktu izspiestas uz iekšu, ik pēc 3-4 rindām un vienmēr augšpusē tiek uzstādīti rāmji, kas metināti no 40x40 mm stūra.

Katrai tehnoloģijai ir savas īpatnības, priekšrocības un trūkumi. Nišas veids tiek izvēlēts atkarībā no situācijas, bet ar vienu vispārēju noteikumu - nav vērts ietaupīt. Tas ir pilns ar postījumiem vai plūdiem, kas nozīmē laika, pūļu un naudas zaudēšanu.

Ēku ieteikumi

Neskatoties uz šķietamo vienkāršību, uzmērīšanas grāvja izgatavošanas procesam ir savas nianses, tas tiek veikts noteiktā secībā un prasa ņemt vērā daudzas detaļas.

Plānošana un izkārtojums

Projektēšanas procesā ir jāizlemj par bedres un materiāla veidu. Rupju trauku labāk pagatavot vēl pirms ēkas pamatnes, jumta un sienu izgatavošanas. Darbs atklātās vietās ir daudz vienkāršāks nekā šauros apstākļos, bez iespējas izmantot pat vieglu zemes pārvietošanas aprīkojumu. Labāk ir uzcelt bedri tūlīt pēc marķēšanas un tikai pēc tam veikt pārējo darbu.

Grīda un sienas

Veicot grīdu bedrē, jums jāpievērš uzmanība tās vienmērīgumam un blīvumam. Vadītājam jāiet vai jābrauc uz veltņa sēdekļa, neriskējot paklupt vai nokrist. Labākais risinājums ir betona plātne. Ja augsne ir sausa un gruntsūdeņi ir dziļi, gabalveida izstrādājumus atļauts likt uz labi samitrinātas pamatnes. Lai zāle neizdīgtu caur to, jums zemāk jāuzliek blīvs celofāns, jumta materiāls vai ģeotekstils.

Ja tiek pieņemts lēmums izkārtot ķieģeļu sienas, tās stingri jāpastiprina ar rāmju stiprinājumu stūros ar vertikāliem tiltiem. Mūra apdari var veikt ar apmetumu vai keramikas flīzēm.

Hidroizolācija

Grāvim jābūt efektīvi hidroizolētam. Atkarībā no nišas izgatavošanas materiāla tiek izmantoti šādi materiāli:

• Pārklājums. Tie ir izgatavoti uz bitumena pamata, uzklāti uz virsmām izkausētā veidā. Mūsdienu maisījumi ir izturīgi pret salu, saglabā integritāti 25-30 gadus, pēc tam ir jāmaina.
• Rullītis vai līme. Tās ir jumta materiāla, membrānas plēves un poliuretāna pašlīmējošās modifikācijas. Tie atšķiras ar ilgu kalpošanas laiku un augstu cenu.
• Iekļūst. Iekļūstot materiāla porās un plaisās, šķidrumi tos sacietē un aizsprosto, veidojot monolītu un izturīgu vielu.

Hidroizolācija tiek veikta divos posmos, vispirms uz ārpuses tiek uzklāts šķidrā māla slānis, no iekšpuses - tehnoloģiskais pārklājums.

Globālā izolācija

Tā kā niša ir iegremdēta zemē, no tās sienām izdalīsies aukstums, izraisot mitrumu un kondensātu. Šo parādību var novērst, ieklājot izolāciju zem grīdas un aiz sienām. Šim nolūkam varat izmantot putas, minerālvilnu vai poliuretāna putas. Kā alternatīva - keramzīta betons, kura siltuma vadītspēja ir daudz zemāka nekā standarta risinājumi. Vēl lielāku efektu nodrošina siltās grīdas vai apkures kabeļa ieklāšana.

Pazemes ventilācija

Pat augstas kvalitātes hidroizolācija un izolācija neaizsargās bedri no mitruma un nepatīkamas smakas veidošanās. Būvniecības stadijā ir nepieciešams uzbūvēt gaisa kondicionēšanas sistēmu. Ventilācijas sistēma var būt kopīga nišai un ēkai, vai arī to var veikt atsevišķi katrai no šīm telpām. Gaiss ieplūst pārbaudes grāvī un garāžas telpā caur vienu ieplūdes cauruli, kas sazarojas divās sprauslās - taisni telpai un uz leju - pārbaudes bedrei. Gaisa izvadi veic arī caur vienu izplūdes cauruli, kas iet caur jumtu uz ielu un ir pacelta vismaz 50 cm virs jumta.

Pit kāpnes

Nokāpšanai un pacelšanai var izgatavot stacionāras, noņemamas vai salokāmas kāpnes. Atkarībā no konstrukcijas lieluma tie ir izgatavoti no dzelzsbetona, metāla vai koka.

Apgaismojums

Saskaņā ar SNiP noteikumiem pārbaudes bedres iekšpusē var izmantot 12-36 voltu spriegumu. 220 voltu barošana ir aizliegta, jo tā apdraud dzīvību. Turklāt visiem slēdžiem un kontaktligzdām jābūt izvietotām tikai ārpus bedres, piemēram, panelī uz garāžas sienas. Kabelim jābūt divreiz izolētam, metāla iezemētā gofrētā caurulē. Apgaismojumam pareizie risinājumi ir moderni un droši LED gaismekļi.

Gadījumā, ja garāžā tiek veiktas jebkādas darbības, ja nav automašīnas, tā ir jāpārklāj. Lai to izdarītu, izmantojiet galvas vairogu, saliekamo vai bīdāmo audeklu. Pārklājumu var izgatavot no metāla, dēļiem vai OSB.