Mājas ar zemes gabalu iegāde dod īpašniekam iespēju atrisināt problēmu ar viņa esošā transportlīdzekļa novietošanu stāvvietā un nelielu remontu. Jūs varat uzbūvēt esošās ēkas paplašinājumu. Būvējot garāžu, ir svarīgi noteikt, kurā mājas pusē tiks veikta būvniecība. Parasti viņi mēģina padarīt ceļu no garāžas durvīm līdz ieejai vietā pēc iespējas īsāku.
Pievienotās garāžas priekšrocības un trūkumi
Pie mājas piestiprinātai garāžai ir šādas priekšrocības:
- Galvenās mājas nesošā siena ir bieza un gandrīz vienmēr silta. Tādējādi piestiprinātā garāžā uzturēt siltu ir daudz vieglāk nekā savrupā ēkā.
- Visas nepieciešamās komunikācijas jau ir uzstādītas dzīvojamā ēkā, un tām ir daudz vieglāk pievienoties nekā sākt atsevišķā garāžā.
- Var noorganizēt papildu ieeju caur garāžu.
Mājai var piestiprināt divstāvu garāžu, ļaujot paplašināt ēkas izmantojamo platību. Telpas virs garāžas ir izvietotas kā ziemas dārzs, biljarda zāle utt.
Nav ieteicams, lai dzīvojamās istabas būtu virs garāžas.
Piebūves atrašanās vieta
Pievienotās garāžas optimālo atrašanās vietu nosaka ne tikai īss piebraucamais ceļš. Tikpat svarīgi ir novērtēt iespēju savienot garāžā nepieciešamās inženierkomunikācijas:
- elektrotīkls;
- apkure;
- ūdens apgāde un kanalizācija;
- trauksme (uguns un apsardze).
Ir svarīgi saglabāt visa kompleksa vizuālās uztveres integritāti. Ir jāapsver dzīvojamās ēkas un piebūves relatīvās atrašanās vietas iespējamība zem tā paša jumta.
Būvdarbu secība
Garāžas piestiprināšana pie mājas nav viegls process, kam jāpievērš īpaša uzmanība, savienojot divu konstrukciju pamatus. Grūtības slēpjas faktā, ka galvenā struktūra jau ir izgājusi saraušanās stadiju, un pagarinājums tikai sāk sarukt. Ar nepareizi piestiprinātiem pamatiem var rasties savienojamo konstrukciju novirze, kas nākotnē novedīs pie visas konstrukcijas integritātes pārkāpuma.
Neatkarīgi no divu pamatu savienošanas metodes, pēc pagarinājuma pamatnes ielešanas ieteicams to vismaz vienu gadu turēt mierīgā stāvoklī - tas nodrošinās, ka izveidotā struktūra ir stabila.
Ir vairāki veidi, kā savienot iepriekš uzceltas ēkas ar jauna uzceltā pagarinājuma pamatu.
Divu pamatu stingrs savienojums
Dzīvojamās ēkas betona pamatnes līmenī tiek izraktas tranšejas, kurās ielej grants-smilšu spilvenu. Pēc tam esošajā pamatnē tiek iebīdīti 0,5 m gari armatūras stieņi. Lai to izdarītu, ar perforatoru tiek caurti caurumi, kuru diametrs ir nedaudz mazāks par armatūras diametru, kur tos pēc tam “iedzen”. Pēc tam uz smilšu un grants spilvena tiek uzlikts pastiprinošs rāmis, pie kura ar stiepli tiek piesaistīti metālie tapas. Tad iegūto struktūru ielej ar betonu.
Saimniecības "mīkstais" savienojums.
Pagarinājuma betona pamatni un veco pamatu atdala mīksts slānis, ko visbiežāk izmanto kā jumta materiālu. Tas nodrošina divu pamatu "atsaistīšanu".Kad garāža samazinās, šī opcija palīdzēs izvairīties no asiem sagrozījumiem un plaisām.
Viegla rāmja tipa garāžas pagarināšana
Vieglu sviestmaižu paneļu garāžu var uzstādīt uz vāja pamata pamata ēkas tiešā tuvumā, nepiesienot pie tās galvenās sienas. Šajā gadījumā betonu ielej tranšejās 50-60 cm dziļumā ar pastiprinājumu ar četriem stieņiem ar diametru 10 mm. Viņi to izolē tikai ārpusē, kas nepiedalās mājai. Minimālais spiediens, ko šāda konstrukcija rada uz zemes, samazina galvenās ēkas pamatnes deformācijas un iegrimšanas risku līdz nullei.
Atvērtie sloksnes pamati ir U veida betona lējumi, kas ieklāti augsnes sasalšanas dziļumā. To stingrība ir zema, tāpēc tos izmanto vieglu rāmju pagarinājumu izgatavošanā no SIP paneļiem un gāzētajiem vai putu betona blokiem. Tādā pašā veidā jūs varat piestiprināt garāžu pie koka mājas.
Slēgtas pamatnes izskatās kā divi četrstūri, kas atrodas ar nelielu atstarpi viens otram. Šāds saišķis ļaus pie galvenās konstrukcijas piestiprināt smagas garāžas, kas izgatavotas no ķieģeļiem vai plēnes blokiem.
Saskaņā ar iegrimi ir diezgan grūti aprēķināt garāžas betona pamatnes parametrus. Tādēļ šāda pagarinājuma pamatu ielej ar augstuma rezervi.
Sienas
Pēc tam, kad pamats iegūst nepieciešamās izturības īpašības, viņi sāk uzcelt sienas. Šiem nolūkiem vislabāk ķieģeļu vietā izmantot gāzbetona blokus - tie ir viegli, labi apstrādāti un lēti. Izmēri ļauj saīsināt būvniecības laiku.
Būvniecība sākas ar hidroizolāciju. Tam tiek izmantots jumta seguma materiāls vai īpaša mastika, kas uz pamatnes ir uzlikta vairākos slāņos.
Tad tiek uzklāta java un ieklāts sienas materiāls. Izmantojot ķieģeļus, tiek izmantots cements, bet gāzbetona blokiem ir nepieciešama īpaša līme. Mājas sienai jābūt savienotai ar blakus esošo garāžas sienu. Šim nolūkam tiek izmantots armatūra ar diametru 10 mm, no kura tapas tiek iebīdītas mājas sienā mūra šuves līmenī. Ja garāža tiek būvēta no ķieģeļiem, tapas tiek virzītas ik pēc 6-10 rindām, un, ja no blokiem - ik pēc 3-5 rindām. Katrā rindā tiek ievietoti 2-3 tapas, to izvirzītajai daļai jābūt vismaz 25 cm. Ja koka ķieģeļu garāža ir piestiprināta pie mājas ķieģeļu sienas, būs nepieciešami metāla stūri, enkuri un garas koka pašvītņojošās skrūves. salabot to. Tajā pašā laikā katrs koks ir piestiprināts pie mājas sienas.
Darba beigās sienu, kas atrodas blakus galvenajai ēkai, apstrādā ar ugunsizturīgu savienojumu, pēc kura tiek uzcelts jumts.
Garāžas jumts
Parasti izvēle ir viena slīpuma konstrukcija, kuru ir viegli uzstādīt un ekonomiski.
Uzstādīšanas procedūra:
- Tiek noteikts ēkas augstums, un visā ēkas garumā visaugstākajā līmenī ir piestiprināta horizontāla josla. Tā minimālajai sekcijai jābūt 50x100 mm. Kokmateriālu stiprināšanas metode nav būtiska, galvenais ir nodrošināt pietiekamu stiprinājuma stiprību.
- Garāžas pretējā sienā ir piestiprināts Mauerlat.
- Spāru kājas vienā galā ir piestiprinātas pie Mauerlat, bet otra - pie stieņa, kas piestiprināta pie mājas sienas. Tie ir savienoti ar tērauda stūriem un pašvītņojošām skrūvēm vismaz 20 cm attālumā viens no otra.
- Tad uz spāres kājām tiek uzstādīta redeļu kastīte, virs kuras ir uzlikta hidroizolācija, un pēc tam jumta materiāls.
- Frontoni ir pārklāti ar sienu vai jumta materiālu. Varat arī izmantot jebkuru lokšņu materiālu.
Sakārtojot garāžas pagarinājumu, ir svarīgi izveidot harmonisku arhitektūras kompleksu. To būs vieglāk sasniegt, ja galvenās konstrukcijas jumts un piestiprinātā garāža ir izgatavoti no tā paša materiāla.
Garāžu durvis
Vārtiem, kas tiks aprīkoti ar pagarinājumu, jānodrošina transportlīdzekļa drošība. Vārtu izvēle ir pilnībā atkarīga no īpašnieka vēlmēm un viņa finansiālajām iespējām. Ir vārti:
- šķērsgriezums;
- rotējošs;
- slēģi.
Sekcijveida un slēģu garāžu durvīm nav nepieciešama papildu atvēršanas vieta.
