Bīdāmās sistēmas izvēle iebraukšanai pagalmā ietaupa vērtīgu vietu un padara procesu ātrāku, ērtāku un drošāku. Minimālais komplekts, kas sastāv no piedziņas, zobveida plaukta un gala slēdžiem, jau ļauj pārvietoties, neizmantojot fizisku spēku. Bet tam jums ir jāizkāpj no automašīnas, jāiet līdz slēdzim un atpakaļ, pēc tam to visu atkārtojiet. Automātikas instalēšana uz bīdāmiem vārtiem pašiem palīdzēs ievērojami paplašināt mehānisma iespējas, padarot atvēršanas un aizvēršanas procesu pēc iespējas ērtāku.
Automātisko bīdāmo vārtu darbības shēma
Manuāliem un mehāniski darbināmiem vārtu vārtiem ir ilga darbības vēsture. Bet pat motora klātbūtne neradīja pienācīgu komforta līmeni, lietojot struktūru, jo, kad audekls apstājās, tas prasīja uzmanību un reakciju. Izrāviens šajā jomā bija elektronikas ieviešana.
Iekārtas komplekta shēma:
- Radio signāls tiek padots caur tālvadības pulti uz uztverošo ierīci, kur tas tiek atpazīts un apstrādāts.
- Komanda nonāk vadības sistēmā, kas vada piedziņas mehānismus. Iedegas signāllampiņa un dažos modeļos arī skaņas indikācija.
- Elektromotors griežas ar pārnesuma atloku, kas ir pieķēries pārnesumkārbai.
- Lāpstiņa pārvietojas pa rāmi. Sasniedzot noteiktu atzīmi, tiek iedarbināti sensori, vārti apstājas.
Mūsdienu aprīkojumu kontrolē no tālvadības pults apvienojumā ar automašīnas signalizāciju, kas ir ērta un uzticama visos aspektos.
Vārtu elementi un sastāvdaļas
Automātiskajiem vārtiem ir vienkāršs dizains, kas nodrošina to uzticamību un bez traucējumiem darbību.
Sistēma sastāv no šādām vienībām un mehānismiem:
- Profila sija piestiprināta pie žoga stabiem. Kalpo kā pamats un atbalsts stacionārām un kustīgām daļām.
- Elektromotors 220V vai 24V. Dzen tārpu vai zobainu stieni.
- Zobu stienis. Kalpo kā vadotne un savienotājs starp asmeni, motoru un rāmi.
- Veltņu bloki. Uz tiem vārti pārvietojas pa rāmi.
- Signāllampiņa. Uzstādīts vienā no balstiem. Darbojas, līdz asmens ir nofiksēts vienā no galējām pozīcijām.
Automatizācijas sistēma sastāv no šādām daļām:
- tālvadība;
- radio uztvērējs ar antenu;
- Vadības bloks;
- signāla atkārtotājs;
- fotoelementi.
Vadības un drošības vienība ir paredzēta, lai apturētu tīkla kustību, kad sasniegta iepriekš noteikta pozīcija, kā arī motora avārijas bloķēšanu, kad izkārtojumā parādās svešķermeņi - cilvēki, dzīvnieki, transportlīdzekļi.
Bīdāmo vārtu elektroinstalācija sastāv no kabeļiem un vadiem, kas tiek virzīti caur plastmasas kanāliem, lai pasargātu tos no mehāniskiem bojājumiem. Lai iespējotu iekārtas izmantošanu bez strāvas, ir paredzēts atjaunot motora bloķēšanu un uzstādīt mehānisko slēdzeni un rokturi (sviru). Ja kādā no funkcijām rodas kļūme, diskā ir uzstādīta pārslodzes izslēgšanas sistēma.
Pamata ieteikumi darba veikšanai
Bīdāmo vārtu automatizācijas uzstādīšana nav īpaši sarežģīta, to var veikt jebkura persona, pat bez atbilstošas izglītības. Vispirms jums jāveido skice, jāveic mērījumi, jāiegādājas aprīkojums. Lai to pareizi instalētu, zem pievienotās diagrammas jāizveido detalizēts un detalizēts zīmējums.
Nākotnē jums ir jāsamontē aprīkojums, ņemot vērā šādas funkcijas:
- Rack motora savienojums. Komplektā tiek nopirkti viena metra garumi ar ātrumu vairāk nekā vārtu garums. Piedziņa ir pieskrūvēta pie statīva, kas izgatavots no 40x60 mm profila caurules. Plaukts ir piestiprināts pie ārējā pārnesuma tā, lai tas ietu rāmja vidū. Pēc testa atvēršanas un aizvēršanas tiek veikta detaļu galīgā fiksācija.
- Limit slēdžu savienojums. Kronšteini ar magnētiem ir pieskrūvēti zobu bagāžniekam tādā vietā, ka galējās pozīcijās tie nonāk saskarē ar sensoriem piedziņas iekšpusē. Šajā gadījumā pirms uzstādīšanas jums jāpārbauda magnētu polaritāte, lai tā atbilstu diagrammas apzīmējumiem. Pēc tam slēdžu darbība tiek pārbaudīta, iedarbinot disku. Ja apstāšanās nenotiek, viņi apmainās vietām.
- Džemperu pārbaude uz strāvas plāksnes. To uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar shematisko shēmu. Atšķirību nosaka izvēlētā atvēršanas metode - ar tālvadības pulti, pogas no atbalsta, no mājām, pa tālruni. Pēc savienojuma tiek pārbaudīta tā ieviešanas pareizība.
- Enerģijas padeve. Savienojums ar kopēju māju tīklu tiek veikts ar atvērtām sadales kārbām bez savienojumu galīgās izolācijas. Šajā gadījumā slēdzim jābūt izslēgtā stāvoklī. Vadi ir savienoti ar atbilstošajiem savienotājiem, pēc tam tiek aktivizēts slēdzis. Ja viss darbojas pareizi, strāva tiek izslēgta, savienojumi ir izolēti.
- Tālvadības programmēšana. Šī procedūra tiek veikta, lai varētu dot signālus elektriskajai piedziņai. Lai to izdarītu, nospiediet sinhronizācijas pogu un turiet, līdz iedegas zaļais diode. Tad tiek iestatītas atvēršanas, aizvēršanas un bloķēšanas funkcijas. Katra darbība beidzas ar diodes viļņošanos un slāpēšanu.
- Fotoelementu un lampu savienojums. Sensorus labāk uzstādīt augstumā līdz 40 cm virs zemes, lai tie nereaģētu uz sniega sanesumiem, bet fiksētu bērnus, suņus un automašīnas pārsegu. Elementi ir novietoti tieši pretī viens otram, lai nodrošinātu staru pārtraukumu. Labāk ievietojiet lampu vietā, kur tā būs skaidri redzama no ielas un pagalma. Vadi ir savienoti ar dēli, kur atrodas gaismas spailes.
Veicot katru darbību, jums rūpīgi jāpārbauda diagramma un jāpārbauda katra darbība. Mazākā novirze var izraisīt nepareizu darbību, mehānismu sabrukšanu, elektronisko daļu sadedzināšanu.
Biežākās kļūdas un kā no tām izvairīties
Automātisko vārtu uzstādīšana ir daudzpakāpju procedūra, sākot ar dizainu un beidzot ar samontētās iekārtas pievienošanu tīklam. Katrs procesa posms jāveic saskaņā ar ieteicamo tehnoloģiju, bez vienkāršojumiem un ignorējot šķietami nenozīmīgas nianses. Pretējā gadījumā laiks un pūles tiks izšķiesti, labākajā gadījumā viss būs jāpārstrādā.
Automātisko vārtu piedziņas uzstādīšana
Pat zinot, kā pareizi uzstādīt motoru uz bīdāmajiem vārtiem, daudzi tuvojas šim posmam, kravas komplektā ir daudz iepriekš pieļautu kļūdu.
Tipiskākais:
- Iekārtu iegāde, kuru jauda neatbilst vārtu svaram un izmēram.
- Neatbilstība betona sacietēšanas periodam, kas tiek izmantots, ielejot atbalstu un iegultos elementus.
- Kropļojumi montāžas pamatnes ražošanā.Pārkāpums starp daļām.
- Motora metināšana līdz piedziņas mehānismu regulēšanas beigām.
- Aprēķinot neņemot vērā augsnes īpašības, klimatiskās īpatnības un aprīkojuma izmantošanas intensitāti.
Tā rezultātā bīdāmie un stacionārie elementi var saliekties, sabrukt vai iestrēgt. Darbības laikā ir iespējami skaļi čīkstoņi, klikšķi un iestrēgšana.
Bīdāmo vārtu piedziņas savienošana
Bīdāmie vārti jāuzstāda tā, lai elektroinstalācija būtu droši aizsargāta pret mehānisko spriedzi.
Kļūdas pašsapulces laikā:
- Kabeļa ievietošana tranšejā, neizmantojot plastmasas vai gofrētas caurules.
- Vadu ar nepietiekamu vadītāju šķērsgriezumu izmantošana, kas noved pie to sildīšanas, izolācijas kušanas un īssavienojuma.
- Kabeļu kombinācija ar alumīnija un vara vadītājiem. Tas izraisa koroziju, loka veidošanos un kontakta bojājumus.
- Zemējuma ignorēšana. Durvis darbojas mitrā vidē, un aizsardzība ietaupīs jūs no elektriskās strāvas trieciena korpusa īssavienojuma gadījumā.
- Instalēšana uz strāvas līnijas. Neuzmanīga kustība var izraisīt traumas vai aprīkojuma bojājumus.
Daži amatnieki izlaiž kabeļus pa gaisu vai pieskrūvē pie vārtiem. Tas ir rupjš drošības pasākumu pārkāpums.
Signāllampas uzstādīšana un pievienošana
Signāllampa nav iekļauta bīdāmo vārtu komplektā, taču tā ļauj paaugstināt komforta un drošības līmeni, lietojot aprīkojumu.
Instalējot produktu, tiek veiktas šādas kļūdas:
- Izvietošana uz ārējā atbalsta, kas rada priekšnoteikumus tā zādzībai.
- Mazjaudas lampas izmantošana. Tādēļ situācija ceļojumu jomā praktiski nav redzama.
- Ierīces piestiprināšana pie statnes plastmasas kontaktdakšas. Nestabila un neuzticama.
- Vadu izlaišana virs atbalsta virsmas.
Diezgan bieži tiek iegādātas lētākās preces, kuras spīd vāji, nedarbojas ilgi.
