Veciem apkures radiatoriem ir nepieciešams periodisks pārklājums, lai tie izskatītos reprezentabli. Ir svarīgi izvēlēties pareizo krāsu radiatoriem, lai tā kalpotu ilgāk un karstuma ietekmē nezaudētu krāsu. Ja ir vieglāk izvēlēties čuguna bateriju pārklājumu, tad mājās ir grūti krāsot alumīnija radiatorus, jo rūpnīcā tos apstrādā ar pulvera metodi un pakļauj augstām temperatūrām. Mājās atkārtot šādus apstākļus ir gandrīz neiespējami.
Kādu krāsu izvēlēties radiatoriem
Radiatoru krāsošana ir nepieciešama, lai uz metāla virsmas izveidotu gaisu un mitrumu necaurlaidīgu slāni, lai skābeklis un neregulāri ūdens pilieni neradītu koroziju. Dažādas krāsas dažādos veidos tiek galā ar šo uzdevumu. Jāņem vērā arī tas, ka akumulatori ir darba kārtībā karsti - ne visi skaņdarbi ilgstoši spēj izturēt augstu temperatūru, un katru gadu to krāsošana ir nerentabla un laikietilpīga.
Izvēloties krāsas un lakas, tiek ņemta vērā virsma, uz kuras tiks uzklāts pārklājums. Nerūsējošais tērauds un alumīnijs ir materiāli, kas nerūsē, tāpēc no šiem metāliem izgatavotiem izstrādājumiem ir ilgs kalpošanas laiks. Jautājums ir tikai par krāsošanu, jo jebkura kompozīcija nebūs ilga - tā nolobīsies zemās saķeres (saķeres) dēļ ar metāla virsmu. Tas notiek tāpēc, ka uz virsmas (noteikti alumīnija radiatoros) izveidojas oksīda plēve, kas noraida parasto krāsu. Lai pareizi pārklātu alumīniju, jums ir nepieciešams cits gruntējums un īpašas krāsas.
Vispārīgas prasības krāsām un lakām:
- karstumizturība 80 - 100 grādu robežās;
- netoksisks - sildot nevajadzētu izdalīties kaitīgiem gaistošiem savienojumiem;
- mitruma izturība, jo radiatori tiks notīrīti ar mitru drānu no putekļiem;
- nodilumizturība;
- kompozīcijai vajadzētu ātri nožūt un uz metāla veidot izturīgu plēvi.
Ja jūs neņemat vērā siltumnoturības prasības, šāds pārklājums ātri kļūs dzeltens vai nolobīsies. Gan pigmentiem, gan savienojošajam materiālam jāiztur augsta temperatūra.
Ja pēc bateriju pārklājuma krāsa ir ļoti spīdīga, tā izceļ visus pārkāpumus, kas nav neparasti čuguna izstrādājumiem. Tāpēc ieteicams izvēlēties krāsu ar matētu nokrāsu, kas neradīs atspīdumu. Tajā pašā laikā ir ļoti ieteicams berzēt nelīdzenumus uz čuguna, jo tas noved pie metāla nodiluma un noplūdes parādīšanās.
Jo ātrāk krāsa izžūst, jo spēcīgāka ir smarža, kas izdalās šajā īsajā laika posmā, tāpēc nav vēlams strādāt telpās - jums vajadzētu atvērt logus vai ventilācijas atveres, celtniecības darbiem izmantot respiratoru.
Neizmantojiet pentaftaliskos savienojumus bateriju krāsošanai, iekšdarbiem, uz ūdens bāzes, nitrocelulozes.
Akrils
Akrila krāsa radiatoriem ir visoptimālākais un uzticamākais variants. Tas ātri izžūst un neizdala spēcīgas smakas.Bateriju pārklājums kalpo ilgi un nemaina krāsu, pakļaujoties karstumam. Lai to izdarītu, jums jāpērk formulējumi ar atzīmi "radiatoriem".
Akrila emalja radiatoriem parasti tiek pārdota baltā krāsā. Lai piešķirtu jebkuru nokrāsu, tam jābūt tonētam - pievienojiet vēlamo pigmentu. Kompozīciju var sajaukt un saskaņot ar īpašu krāsu sajaukšanas mašīnu lielveikalā. Plus ir tas, ka, ja jums ir nepieciešams nedaudz vairāk tāda paša sastāva, ierīce atceras, cik daudz emaljas un pulvera jums jāpievieno, lai iegūtu tādu pašu nokrāsu.
Ūdens bāzes
Baterijas nav ieteicams pārklāt ar krāsu uz ūdens bāzes, jo tas nav izturīgs un labākajā gadījumā kalpos gadu vai divus. Ja jūs rēķināties ar ilgstošu darbību, jums jāizvēlas kaut kas izturīgāks.
Alkīds
Alkīda krāsa ar titāna berilu vai silikonu tiek uzskatīta par ļoti izturīgu un iztur temperatūru līdz 600 grādiem. To izmanto visu apsildāmo virsmu - radiatoru, krāsniņu, kamīnu, skursteņu - krāsošanai.
Ir nepieciešams strādāt ar alkīda krāsu labi vēdināmā telpā, jo, izžūstot, izdalās toksiskas vielas, kas var izraisīt saindēšanos. Pēc žāvēšanas pārklājums nav bīstams.
Eļļa
Eļļas krāsas ir izturīgas pret mehānisko spriegumu un nodilumu, taču tās neiztur augstu temperatūru, tāpēc tās nav ieteicams izmantot kā akumulatoru pārklājumu. It īpaši, ja ziemā radiatori labi sasilst.
Šāds pārklājums ilgstoši izžūst, tāpēc darbu slēgtā telpā ar darba radiatoru nav iespējams veikt. Siltuma pārnešana ir samazināta, jo eļļas krāsas slānis ir 1 - 2 mm. Ietaupīt uz siltumnesējiem nebūs iespējams.
Eļļas šķīdumi sastāv no organiskām vielām, tāpēc tie ātri maina krāsu - baltas baterijas kļūst dzeltenas vai pelēkas. Katru 2 līdz 3 gadu laikā radiatorus būs jāpārkrāso plaisu un krāsu dēļ. Ja ietaupīsiet naudu un iegādāsieties karstumizturīgu eļļas krāsu, tā pēc gada saplaisās.
Serebrjanka
Alumīnija pulvera, bitumena lakas un plānākas - sudraba krāsas maisījums. Ja nav nepieciešams lietot baltu, mājās jūs varat sagatavot kompozīciju no iegādātajiem komponentiem, kas izturēs temperatūru līdz 400 grādiem. Tas bieži tiek darīts, lai segtu akumulatorus, kas atrodas saimniecības telpās - nojumes, garāžas.
Gatavus sudraba izstrādājumus labāk nepirkt - tie neatšķiras pēc karstumizturības. Jums atsevišķi jāņem 577 zīmolu bitumena laka un PAP-1 - alumīnija pulveris, tos sajauciet un krāsojiet.
Krāsu izvēle
Akrila un alkīda emaljām ir milzīgs skaits pigmentu, lai radiatoram piešķirtu vienu vai otru krāsu, tāpēc tas viss ir atkarīgs no telpas dizaina. Ja krāsu shēma nav tik svarīga, jūs varat darīt ar baltu toni - tas vislabāk atspoguļo siltumu. Tiesa, nāksies biežāk mazgāt akumulatoru, un visi skrāpējumi būs uzreiz pamanāmi.
Nelietojot īpašu grunti un iepriekšēju virsmas tīrīšanu no vecā pārklājuma, krāsa var neatbilst izvēlētajai. Tāpēc ieteicams visus darbus veikt stingri saskaņā ar tehnoloģiju. Tad krāsa patiks, un krāsa ilgs ilgu laiku.
Kādi rīki ir nepieciešami
Radiatoru krāsošanai jums jāsagatavo plānas taisnas otas un izliektas, lai nokļūtu grūti sasniedzamās vietās starp ribām. Ja jūs varat atrast otas ar sānu matiem, tas atvieglos darbu.
Lai noņemtu veco krāsu, jums ir nepieciešama stiepļu suka un urbis. Ātrākais veids, kā viņiem noņemt veco slāni. Jūs varat izmantot rokasgrāmatu, taču tas prasīs daudz laika. Ja ir vietas, kur sākusies rūsa, metāla birste ir obligāta.
Lai notīrītu atlikumus, jums būs nepieciešams rupjš smilšpapīrs.Ja nav instrumentu, varat iegādāties īpašus šķīdinātājus, kas tiek uzklāti uz virsmas, un pēc tam tos nomazgā ar vecām lupatām vai papīru. Lai attaukotu jaunu radiatoru, jums jāsagatavo nedaudz alkohola vai benzīna, lai nodrošinātu labu krāsas saķeri ar metāla virsmu.
Ieteicams uz grīdas novietot avīzi, lai netiktu izšļakstīts pārklājums. Ja radiatoru sildīšanas krāsa ir bundžā, labāk ir noņemt sildelementus, aizvest tos ārā un veikt darbus tur.
Izsmidzinātājs ir ērta lieta, taču ne visi to var atrast saimniecībā. Ar tās palīdzību krāsu un laku uzklāšanas process paies ātrāk un vienmērīgāk.
Lai aizsargātu elpošanas sistēmu, jums jāpērk respirators, it īpaši, ja jums jāstrādā ar alkīda krāsu.
Virsmas sagatavošana
Radiatora virsmai jābūt pienācīgi sagatavotai krāsošanai. Ja sagatavošanas pasākumi tiek atstāti novārtā, dažās vietās pārklājums sāks atpalikt no metāla un uzbriest. Turklāt iekšpusē zem krāsas slāņa sāksies korozijas process, un drīz radiators būs jānomaina. Ja baterijas ir vecas un uz tām ir rūsas slānis, tās ir jātīra līdz spīdumam, un pēc tam visas oksidētā metāla paliekas jānoņem ar lupatu vai otu.
Vecās krāsas noņemšana
- Ķīmiskais. Pērciet veikalā želeju vai aerosolu noņēmēju. Labāk uzklājiet želeju, jo tā neplūst. Mīkstināto slāni noņem ar otu vai lāpstiņu. Šīs metodes trūkums ir tāds, ka būs grūti notīrīt virsmu starp akumulatoru ribām, dažas ķīmiskās vielas korozē kaņepes, kuras izmanto čuguna radiatoros. Beigās pirms nākamā posma radiators jāmazgā ar ziepjūdeni un jāizžāvē. Strādājot ar ķimikālijām, jālieto cimdi un brilles.
- Termiskā. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams lieljaudas ēkas matu žāvētājs vai, labāk, lodlampa virsmas cepšanai, metāla birste ar urbi un veca lupata. Baterijas karsē, līdz vecā krāsa sāk lobīties, pēc tam to notīra ar lāpstiņu vai otu.
- Mehānisks. Tiek izmantoti urbju stiprinājumi, vīle, smilšpapīrs.
Ja jūs atstājat vecā pārklājuma pēdas un uzklājat virs tā, krāsa šajās vietās uzbriest un darbs būs jāveic vēlreiz.
Virsmas slīpēšana
Slīpēšana - apstrāde ar smilšpapīru - tiek veikta, ja vecā krāsa labi pielīp pie metāla, bet tajā pašā laikā ir zaudējusi spīdumu un ir jāatjauno. Jūs varat staigāt pa veco slāni tā, lai jaunais pārklājums tam labi pieliptu. Šajā gadījumā jums jāizmanto līdzīgs krāsojums, kura sastāvs neatšķiras no iepriekšējā. Nepieciešams apstrādāt visas grūti pieejamās vietas.
Primer
Jauniem radiatoriem jābūt gruntētiem, lai nodrošinātu augstu saķeri un novērstu rūsēšanu. Pirms grunts uzklāšanas virsma tiek attaukota ar spirtu saturošām vielām vai benzīnu ar lupatu.
Grunts materiālam labi jāatbilst izvēlētajam krāsas veidam, un tam jābūt arī pretkorozijas īpašībām, ja to uzklāj tieši uz metāla pamatnes. Pēc virsmas apstrādes - ārējās un iekšējās - augsnes slānim vajadzētu kārtīgi nožūt. Tikai pēc tam jūs varat sākt krāsot baterijas.
Krāsošanas tehnoloģija
Pirms akumulatora krāsošanas jums jāsagatavo otas. Tie ir pūkaini, lai visi vaļīgie matiņi izkristu, kas var sabojāt izskatu. Radiatora emalju ielej plastmasas traukā, iemērc suku un krāsu uzklāj uz virsmas. Jūs varat sākt no grūti pieejamām vietām, izmantojot izliektu suku.Tas ir ērti, jo ārpuse būs tīra un netīrīs rokas un drēbes.
Roku kustības jāveic no augšas uz leju, lai nekavējoties novērstu radušos pilienus. Akrila un alkīda krāsās tie ātri sacietē un sabojā vienmērīgu virsmu.
Krāsa tiek uzklāta divos vai trīs slāņos. Tas ir optimālais daudzums, kopš tā laika siltuma pārnešana sāks samazināties, un tas ir pilnīgi nevajadzīgi. Jāņem vērā slāņu žāvēšanas ātrums - informācija ir uz krāsas kannas. Parasti pēc 2-3 stundām tiek uzklāts jauns slānis.
Ja jūs krāsojat veco krāsu, caur vienu slāni spīd vecais pārklājums, un virsma tiks nokrāsota nevienmērīgi.
Ērtāk ir izsmidzināt krāsu no kārbas - tā jau ir atšķaidīta līdz vēlamajai konsistencei. Ja izmantojat aerosola pudeli, emaljai pievienojiet 10% piemērota šķīdinātāja, lai tas neaizsprostotu izsmidzināšanas pudeli.
Krāsas daudzums
Ražotājs parasti norāda, kurai sildīšanas vietai paredzētais krāsas daudzums ir paredzēts. Tiek ņemts vērā, ka pirmajam slānim ir nepieciešams vairāk krāsu un laku, bet otrajam un trešajam - mazāk. Tipiskam MS-140 zīmola vienas sekcijas čuguna radiatoram ar platību 0,2 - 0,25 kv. m patēriņš būs atkarīgs no krāsas veida. Dodoties uz lielveikalu, jums jāaprēķina, cik ribu ir katram akumulatoram un cik slāņus plānojat krāsot. Pārvaldnieki aprēķinās krāsas daudzumu, kas ir pietiekams visām detaļām. Labāk to noapaļot uz augšu, lai nepirktu 100 ml pārklājuma, ja pēkšņi ar to nepietiek.
Vai var krāsot karstas baterijas
Lielākā daļa radiatoru krāsu labi panes augstu temperatūru, tāpēc tos var izmantot ziemā, kad ir ieslēgtas baterijas. Vispiemērotākās iespējas būtu akrila kompozīcijas - ar šķīdinātāju vai ūdens dispersiju, jo tās ātri izžūst un neizdala nepatīkamu smaku. Ja jūs no rīta krāsojat radiatora virsmu un atverat logu, līdz vakaram jūs varat droši atrasties telpā, nebaidoties no saindēšanās.
Lai akumulatora krāsa ātrāk izžūtu, nākamie slāņi tiek uzklāti pēc tam, kad iepriekšējais nedaudz izžuvis. Ņemot vērā faktu, ka akrila savienojumi ātri izžūst, tas neaizņem daudz laika, un karstā virsma paātrinās procesu.
