Problemen met de dichtheid van de verwarming kunnen op elk moment optreden. Daar zijn veel redenen voor - van onjuiste installatie tot overschrijding van de levensduur. Desondanks elimineren we eerst de lekken in verwarming: leidingen, radiatoren, batterijen. En alleen dan kunt u een uitgebreide reparatie van het systeem uitvoeren.
Redenen voor het optreden van een lek in radiatoren en methoden om het te vinden
Wat te doen als de verwarmingsradiator lekt en het water in de leidingen duidelijk hoger is dan kamertemperatuur? Om op een dergelijke situatie voorbereid te zijn, moet u de reden achterhalen voor het verlies van dichtheid van leidingen en batterijen.
Het optreden van een lek in het verwarmingssysteem is te wijten aan speciale bedrijfsomstandigheden. Water heeft een nadelige invloed op de metalen componenten van het systeem. En dan rijst de vraag - hoe het lek in de verwarmingsbatterij te sluiten? Ook moet u rekening houden met thermische effecten en periodieke drukdalingen in de leidingen.
Er zijn verschillende objectieve factoren waardoor de verwarmingsbatterij lekt:
- Systeem storing... Een kritische temperatuurstijging veroorzaakt een drukverhoging. Dit kan leiden tot scheuren bij de verbindingen van leidingen of dunwandige batterijen;
- Corrosie van stalen systeemcomponenten... Het relatief hoge luchtgehalte in het water veroorzaakt roest aan de binnenkant van metalen buizen en radiatoren;
- Bevriezend water, wat leidt tot het verschijnen van ijsproppen, die uitzetten om de leidingen te scheuren.
Voordat een lek in een verwarmingsleiding wordt gedicht, moet dit worden opgespoord. Als visueel alles in orde is met het systeem, betekent dit niet dat er geen verborgen impuls is. Hoe een lek in het verwarmingssysteem te vinden en wat wijst op de aanwezigheid ervan? De eerste indicator is een constante afname van de druk en het volume van het koelmiddel in het systeem. Als de automatische mengeenheid met een constante frequentie wordt ingeschakeld, betekent dit dat ergens de koelvloeistof geleidelijk afneemt.
Hoe herken je zelf een lekkage in het verwarmingssysteem? Om dit te doen, moet vooraf een manometer op bepaalde delen van de lijn worden geïnstalleerd - een drukmeetapparaat.
Als tekenen wijzen op een verlies van dichtheid en visuele inspectie geen resultaat heeft opgeleverd, moet het hele systeem worden uitgeschakeld. Daarom is het raadzaam om buiten het stookseizoen de verwarming vooraf te controleren. Dan moet je het volgende doen:
- Het systeem is gevuld met water tot het optimale drukniveau;
- Met behulp van afsluiters wordt de uitwisseling van koelvloeistof in alle secties van de leiding geblokkeerd;
- Na een tijdje worden de aflezingen van de manometers gecontroleerd. Waar de druk lager is, is er een lek in het verwarmingssysteem.
In de toekomst zal het zoeken veel eenvoudiger zijn - je hoeft alleen maar een plaats te vinden waar constant vocht verschijnt. Dit duidt op de aanwezigheid van een microscheur. Deze verwarmingscomponent wordt dan vervangen.
U kunt gewoon toiletpapier gebruiken om een lek te vinden. Waar er microscheuren zijn, wordt het oppervlak nat. Alvorens te controleren, is het noodzakelijk om condensatie van het oppervlak van leidingen en batterijen te verwijderen.
Verwarmingsleidingen repareren
Meestal treden lekken op in verwarmingstransportleidingen. Dit komt door verhoogde drukvalmetingen en mogelijke installatiefouten. Hoe een lek in een verwarmingsleiding te stoppen als het water erin nog heet is?
De beste optie is om vooraf een reparatieset aan te schaffen. Het bestaat uit een bovenliggende brede klem en een rubberen pakking. Met zijn hulp kunt u het lek elimineren totdat het systeem volledig stopt en vervolgens het defecte deel van de pijpleiding vervangen.
Voordat een lek in een verwarmingsleiding wordt gedicht, moeten de volgende maatregelen worden genomen:
- Stop de stroom van koelvloeistof in het beschadigde verwarmingsgebied. Hiervoor wordt de afsluiter gesloten.
- Schakel de ketel uit. Dit is moeilijk te doen bij modellen met vaste brandstof. Het wordt aanbevolen dat ze de luchtstroom door een aslade of ander ventilatiekanaal beperken.
- Installeer een tijdelijke klem.
- Wacht tot het water volledig is afgekoeld en vervang het beschadigde gebied.
Er zijn verschillende manieren om een lek in een verwarmingsbuis effectief af te dichten. De keuze hangt af van de beschikbaarheid van reparatiegereedschap en leidingmateriaal.
Vaak is de reden voor een drukverlaging in het systeem een breuk van het membraan in het expansievat. Uiterlijke tekenen lijken erg op een latente impuls. Controleer daarom eerst dit verwarmingselement.
Reparatie van stalen verwarmingsbuizen
De meest voorkomende oorzaak van lekkage in stalen buizen zijn corrosieve processen. De geleidelijke vernietiging van de metaallaag leidt tot een dunner worden van de buis en als gevolg daarvan barsten. Om een lek in een verwarmingsleiding te dichten, moet u eerst de hierboven beschreven stappen volgen.
Als er een fabrieksreparatieverband beschikbaar is, worden tijdelijke reparaties sterk vereenvoudigd. Er wordt eerst een rubberen pakking op het beschadigde gebied geïnstalleerd en vervolgens wordt er een brede klem bovenop geplaatst. De stelbouten erop worden vastgedraaid totdat de waterstroom uit het lek in het verwarmingssysteem stopt.
De afwezigheid van een band betekent niet de onmogelijkheid om snelle reparaties uit te voeren. Je kunt het zelf maken met behulp van materialen bij de hand.
Na het detecteren van een lek in het verwarmingssysteem, zijn de volgende componenten nodig om dit te verhelpen:
- Fietsbuis rubber of iets dergelijks. De breedte van het werkstuk moet de afmetingen van het lek met ten minste 30-40% overschrijden en de lengte moet zodanig zijn dat de rubberen pakking de buis meerdere keren kan omwikkelen;
- Twee klemmen waarvan de diameter geschikt is voor de doorsnede van dit lijnstuk.
Met een grote hoeveelheid lappen kunt u de stroming in de verwarmingsbuis tijdelijk stoppen. Nadat de druk is gestabiliseerd, wordt vocht uit het beschadigde gebied verwijderd en wordt een rubberen pakking geïnstalleerd. Het wordt aan de randen bevestigd met klemmen. Als de scheurbreedte groot genoeg is, worden extra klemmen gemonteerd.
Wanneer er een breuk optreedt bij de verbindingen van buizen met verschillende diameters, wordt dikker rubber gekozen. Met behulp van klemmen wordt deze aan de aftakleidingen bevestigd.
Reparatie van kunststof verwarmingsbuizen
Bij kunststof verwarmingsbuizen zijn er nog veel meer mogelijkheden om lekkages snel te verhelpen. Dit kan op dezelfde manier als bij staallijnen, maar ook met andere technieken.
Na het vinden van een lek in de verwarmingsleiding, is het noodzakelijk om de omvang van de schade te achterhalen. Als het defect klein is, gebruik dan de koude lasmethode. Om op deze manier een lek in een kunststof verwarmingsbuis af te dichten, is een speciale tweecomponentenmassa nodig. Het is noodzakelijk om dergelijke modellen te kiezen die op polymeeroppervlakken kunnen worden toegepast.
Nadat u de stroom in de verwarmingsbuis hebt gestopt en de stroom van de koelvloeistof hebt afgesloten, moet u de volgende acties uitvoeren:
- Veeg het beschadigde oppervlak grondig af.
- Meng de componenten van koud lassen vooraf en verzacht de resulterende samenstelling.
- Plak het mengsel op het defecte gebied. De marge aan de randen van de scheur moet minimaal 2-3 mm zijn.
- Nadat u gewacht heeft op de definitieve stolling, start u de verwarming.
Zoals u kunt zien, is het niet voldoende om een lek in het verwarmingssysteem te detecteren - u moet ook de beste manier kiezen om dit te verhelpen.Kunststof buizen worden gekenmerkt door een relatief eenvoudige installatie. Daarom is het in sommige gevallen gemakkelijker om het defecte gebied onmiddellijk te vervangen dan om tijdelijke klemmen te installeren.
Nadat u een lek in het verwarmingssysteem heeft gevonden, kunt u een reparatiekoppeling installeren. Gebruik hiervoor conventionele gelaste kunststof fittingen of monteer een buisdeel met schroefdraad. In het laatste geval moet u de installatietechniek kennen:
- Sluit de watertoevoer af.
- Knip met een schaar het defecte deel van de lijn af, nadat u eerder een koppeling met geschikte afmetingen hebt gekozen.
- Verwijder vocht van het oppervlak van de leidingen.
- Las of gebruik een schroefdraadverbinding om de reparatiehuls te installeren.
In feite is het verhelpen van een lek in het verwarmingssysteem de installatie van een nieuw gedeelte van de leiding. Dit is veel veiliger dan het aanbrengen van een verband.
Zorg er bij het lassen van een nieuw gedeelte van de pijpleiding voor dat de pijp is versterkt, d.w.z. ontworpen voor verwarming.
Lekkende verwarmingsradiatoren
Het is veel moeilijker om een lekkage van een verwarmingsradiator te verhelpen. Dit komt door de verscheidenheid aan vormen van deze componenten van het systeem. Het is niet altijd mogelijk om een klem op een gietijzeren of bimetaal batterij te monteren.
Wat te doen als de verwarmingsradiator lekt? Allereerst is het noodzakelijk om het probleemgebied te lokaliseren. Om dit te doen, moet u het defect vinden en de toestand ervan analyseren. Experts raden in de volgende gevallen af om tijdelijke "patches" te installeren:
- Ernstige verdunning van een metalen of gietijzeren oppervlak. Meestal wordt het hele binnenvlak van de batterij blootgesteld aan roest. Daarom is de eerste impuls slechts een teken dat er in de toekomst meer zullen zijn;
- Beschadigde communicatieleidingen in bimetalen of aluminium radiatoren. Ze worden in de fabriek ingedrukt, dus als de verwarmingsbatterij precies op deze plek lekt, moet de hele structuur worden vervangen.
Meestal treden zogenaamde micro-lekken op. Die. door mechanische beschadiging ontstaat er een microscheurtje waardoor de koelvloeistof sijpelt. Om de lekkage van de verwarmingsradiator effectief te elimineren, kan de reeds overwogen koude lasmethode worden gebruikt. Het is echter alleen relevant voor de zichtbare delen van de batterij. Als het probleem zich in de structuur bevindt, kunt u speciale kitten kopen.
Hun werkingsprincipe is om het defect vanuit het systeem te beïnvloeden. Ze kunnen qua samenstelling verschillen, maar de wijze van aanbrengen is in de meeste gevallen hetzelfde. Een bepaalde hoeveelheid afdichtmiddel wordt in het gevulde systeem gegoten. Na verschillende cycli te hebben doorlopen, wordt de microscheur afgedicht. Let bij het kiezen echter op de volgende factoren:
- Het dichten van een lek in verwarmingsradiatoren met een afdichtmiddel is alleen mogelijk bij gebruik van water als warmtedrager;
- Sommige verbindingen hebben een negatief effect op de toestand van kunststof buizen;
- Wanneer een verwarmingsbatterij lekt en er een afdichtmiddel wordt gebruikt, is het raadzaam om de rubberen pakkingen te vervangen door paronieten.
De ideale manier om een lekkage in een verwarmingsradiator te verhelpen, is het uitvoeren van reparatielaswerkzaamheden. Maar dit vereist een lasmachine en enige vaardigheden om ermee te werken. Daarnaast is het lassen van aluminium of gietijzer een zeer complex proces dat professionele kennis en ervaring vereist. Daarom wordt in de meeste gevallen aanbevolen om na tijdelijke afdichting de verwarmingsspiraal volledig te vervangen.
De video beschrijft de kenmerken van het gebruik van afdichtmiddel voor lekken in leidingen en radiatoren:
