Drvivá väčšina zariadení HVAC beží na freónoch, ktoré sa nazývajú freóny. Nie všetky chladivá sú freóny, ale tieto koncepty sa považujú za synonymá. Freon je nosič tepla a ako druh maziva pre kompresor umiestnený vo vonkajšom module.
Názov Freon vymyslel DuPont pred viac ako 100 rokmi. Doteraz je prevádzka chladničiek a klimatizácií bez tejto látky nemožná. Pokusy o vytvorenie klimatizácie bez CFC zatiaľ priniesli len málo výsledkov. Takmer všetky varianty experimentálnych klimatizácií sú neúčinné a energeticky náročné.
Ako zistiť množstvo freónu v klimatizácii
Vo výrobnom závode je zariadenie plnené chladivom na základe dĺžky trasy od 3 do 5 metrov, takže trasa musí byť položená najmenej 3 metre, ak je dlhšia ako 5, jednotka by sa mala znovu naplniť. Na jeden meter trate priemerne spadne asi 15 gramov freónu. Výrobca oznamuje, koľko freónu je v klimatizácii, pomocou informačnej tabuľky na skrinke. V najslabších modeloch to môže byť 90 gramov, vo výkonných split systémoch až 600 gramov.
Množstvo freónu v klimatizácii sa môže znížiť, pretože chladivo sa odparuje cez netesné tvarovky trasy. Riadok sa vyplní až po inštalácii a evakuácii systému. Tento postup vykonávajú špecialisti, pretože si vyžaduje špeciálne zručnosti a vybavenie.
Objem freónu v klimatizáciách okenného typu je konštantný. Linka je vo výrobe naplnená chladiacim médiom a zapečatená na rovnakom mieste. Tankovanie je potrebné iba po oprave kompresora.
Freónová suma za tankovanie
Presné množstvo chladiva je dôležité pre správnu a bezpečnú prevádzku jednotky. Pri nedostatočnom alebo nadmernom množstve freónu v systéme nastávajú kritické podmienky, pri ktorých je možné poškodenie kompresora. Ukázalo sa, že prebytok freónu je pre klimatizáciu deštruktívnejší ako jeho nevýhoda: systém bol natankovaný a všetko by malo fungovať dobre, ale zariadenie sa prestane zapínať. Pri kontrole sa ukáže, že kompresor je poškodený vodným rázom v dôsledku nesprávneho tankovania a je potrebné ho vymeniť.
- Prebytočné chladivo v klimatizácii znižuje výkon jednotky. Ak po doplnení paliva rozdelený systém funguje slabo, je vypnutý a je pozvaný ďalší majster - zo špecializovanej služby.
- Tlak vo výparníku sa zvyšuje, pretože freón sa doň nemôže úplne dostať a polovica látky je v kondenzátore.
- Plyn vstupujúci do kondenzátora nie je dostatočne ochladený, čo zvyšuje tlak aj v kondenzátore.
Kompresor zlyhá z dvoch dôvodov:
- Z dôvodu poškodenia elektrického motora kompresora pri vysokom prúde, ktorý stúpa so zvyšujúcim sa kondenzačným tlakom.
- Kvôli vodnému rázu, keď sa do kompresora dostane prebytočné chladivo.
Určite množstvo freónu podľa pokynov a odporúčaní výrobcu.Niektoré typy chladív majú počas prevádzky vyšší tlak, takže nabíjajú menej látky. V tomto sa neprofesionálni remeselníci najčastejšie mýlia, preto je lepšie jednať so špecialistami, ktorí majú rozsiahle pracovné skúsenosti.
Ako sa dozvedieť o nedostatočnom množstve freónu
Ak sa objem náplne klimatizácie znížil, je to viditeľné na nasledujúcich znakoch:
- na vnútornej jednotke sa vytvára námraza;
- na vonkajšej jednotke sú stopy ľadu;
- na potrubiach sú stopy oleja;
- výkon zariadenia je znateľne znížený - s nastaveniami, niektorými indikátormi, na teplomere v byte - inými.
K úniku freónu dochádza z niekoľkých dôvodov. Klimatizácia počas prevádzky vibruje a vibrácie vytvárajú podmienky pre divergenciu zvarov na medených rúrach. Ak sú samotné rúrky počas inštalácie zle utesnené, vzniknú trhliny.
Lokalizáciu netesnosti je najťažšie, najmä ak je vedenie vedené v drážkach a pokryté vrstvou omietky. Ak je dĺžka vedenia krátka a vnútorná a vonkajšia jednotka sú umiestnené vedľa seba, bude pre technikov jednoduchšie demontovať systém a vyriešiť problém. Pri týchto prácach sa odporúča okamžite zavolať opravárenský tím, pretože je ťažké vykonať diagnostiku a doplniť palivo bez špeciálneho vybavenia - hrozí úplné znefunkčnenie zariadenia.
Pri prvom náznaku námrazy je klimatizácia vypnutá a sú privolaní technici.
Pred príchodom hlavnej jednotky je vhodné vyčistiť vnútornú jednotku od prachu a nečistôt, pretože k zníženiu činnosti systému dochádza z dôvodu adhézie vrstvy prachu a tuku na sieťovom filtri, v dôsledku čoho prúd vzduchu nie je vo vnútri dostatočne nasávaný.
Pred začatím kontroly rozdeľovača meradla odborník vyčistí vonkajšiu jednotku a až po vyčistení skontroluje, či v klimatizácii nedochádza k úniku freónu.
Klimatizácia bez CFC
Na Ukrajine vytvorila skupina inžinierov z Air Technology Center klimatický systém, ktorý na svetovom trhu nemá obdoby. Klimatizácia, v ktorej vzduch funguje ako chladivo, je oveľa lacnejšia z hľadiska nákladov na elektrinu, zatiaľ čo vzduch je najdostupnejšou látkou. V porovnaní s bežnými systémami pre domácnosť, ktoré cez seba prenášajú vzduch z videokonferenčnej miestnosti, je systém klimatizácie schopný neustále vetrať miestnosti. To umožňuje inštalovať takýto systém vo veľkých centrách - športových, zábavných, pre ktoré existujú špeciálne normy pre množstvo čerstvého vzduchu za hodinu na osobu.
Absencia freónu alebo akýchkoľvek mazív robí tento systém ekologickým.
Teploty, pri ktorých je prístroj schopný pracovať, sa pohybujú od mínus 50 stupňov do plus 50. V zime, v režime kúrenia, systém odstraňuje studený vzduch do atmosféry. V lete sa používajú teplé hmoty na súčasný bezplatný ohrev vody v bazéne, sprchy. To znižuje náklady 3 - 4 krát.
Výhody videokonferencie:
- rýchla inštalácia;
- lacné opravy;
- malé rozmery a hmotnosť konštrukcie;
- požadovaná teplota sa dosiahne čo najskôr;
- kvalita systému nezávisí od teploty okolia.
Klimatizačná jednotka umožňuje zohľadniť všetky štandardy kvality vnútorného ovzdušia a bezpečnosti ozónu.
