Ako si vyrobiť skladacie skladacie garážové brány na vlastnú päsť

Správne zvolený dizajn dverí a pohodlná metóda ovládania vám umožňujú ušetriť miesto pri vchode do garáže a urobiť otváranie pohodlným. Inštalácie sa líšia podľa princípu činnosti a materiálu výroby. Zariadenie na zdvíhanie garážových brán nie je lacné, ale na oplátku dostane majiteľ oproti konvenčným krídlovým alebo posuvným dverám množstvo výhod.

Zariadenie a schéma práce skladacích garážových brán

Na uzavretie otvoru je vyrobený spoľahlivý nosný rám a silné plátno. Krídlo sa pohybuje s vodiacimi koľajnicami alebo bez nich.

Princíp konštrukcie:

• plátno je vyrobené z jedného kusu, krídla fungujú vďaka systému pántov a pák;
• používať mechanický alebo elektrický pohon;
• systém pák je umiestnený v spodnej časti krídel a valčeky sa používajú na pohyb pásu pozdĺž vodiaceho profilu.

Väčšina skladacích konštrukcií pracuje bezchybne v silnom snežení.

Výhody a nevýhody

Spoľahlivé plátno stúpa až k stropu garáže, takže auto vedie priamo k bráne. Konštrukcia je vo vnútri zateplená, zvonka zdobená. Nie je potrebné nechať auto otvorené, dvere sa dobre hodia pre dvojité garáže.

Medzi nevýhody patrí zníženie výšky otvoru, ktoré sa zohľadňuje pri vypracovaní projektu. Mechanizmus vydrží iba návrhové zaťaženie, zvýšenie presahujúce normu znižuje životnosť.

Typy horných brán podľa otváracieho typu

Majiteľ môže v bráne vyrobiť okno s mriežkou, zariadiť bránku na prechod ľudí. Z bezpečnostných dôvodov sú skladacie brány vybavené fotobunkami, ktoré blokujú otvorenie alebo spustenie krídla, ak je medzi jeho okrajom a podlahou prekážka.

Plátna rôznych dizajnov stúpajú, ale každý typ funguje inak:

• krídlo sa môže v otvore otočiť, zatiaľ čo plátno je niekedy vybavené zabudovanou bránkou;
• sekčné brány sú pohodlné v tom, že pozostávajú z oddelených segmentov, ktoré sa pri pohybe postupne sklápajú, potom sa narovnávajú na strop;
• valcované rolky do akéhosi zväzku.

Na ochranu pred zlodejmi sú výrobky opatrené svorníkovou skrutkou na pružine inštalovanej vo vnútri. Vonku je umiestnený zámok priečnika.

Otočné klapky

Celý rám je vyrobený s výplňou, ktorá sa pri otáčaní trochu vysunie von z otvoru a potom sa posúva pozdĺž vodítok k stropu. Pohybu pomáha zdvíhací mechanizmus pre garážovú bránu v podobe natiahnutých pružín vo vnútornom zariadení.

Konštrukcia je odolná, plátno nemá studené mosty, pretože tu nie sú žiadne spojovacie švy. Musí byť nainštalovaný zosilnený základný rám.

Skladacie (sekčné) plátna

Pás je zarovnaný s interakciou bubnov, pružinového mechanizmu, pántov a káblov. Návrh vyžaduje starostlivý výpočet rozmerov jednotlivých sekcií, ktoré sa spájajú pomocou pántov.Segmenty sa dajú pri opravách ľahko meniť jednotlivo.

Môže byť inštalovaný do lichobežníkových alebo oblúkových otvorov. Stredná ochrana pred vandalmi a valčeky sa pri vysokom zaťažení rýchlo opotrebujú.

Rolety

Plátno je tvorené jednotlivými lamelami, najčastejšie ide o hliníkové pásy. Navíjací bubon je umiestnený pod stropom a po stranách sú namontované vodiace lišty. Delená konštrukcia je pripevnená k bubnu pomocou oceľového lanka.

Keď sa bubon otáča, krídlo sa skrúti do zväzku a navinie sa na objímku. Konštrukcia valčeka má nízku odolnosť proti vlámaniu.

Metódy kontroly

Mechanická kontrola zahŕňa použitie svalovej sily, čo nie je vždy pohodlné. Pre zvýšenie pohodlia je nainštalovaný elektrický motor. Existuje spôsob ovládania kľúčenky alebo telefónu, aby ste nevystúpili z automobilu a nestlačili tlačidlo.

Rôzne možnosti:

• Mechanická metóda. Pružinový ovládací mechanizmus je namontovaný na vonkajšej strane pohybu. Po zastavení musíte vystúpiť z auta a ručne otvoriť plátno. Pružinové zariadenie kompenzuje čepeľou váhu rámu a vyžaduje použitie sily 10 - 20 kg (100 - 200 N). Používanie manuálneho ovládania je spôsobené jeho nízkymi nákladmi, spoľahlivosťou, ľahkým používaním a bezpečnosťou.
• Auto. Elektrický pohon zdvíha a spúšťa krídlo. Na štartovanie sa používajú fotobunky, infračervené alebo laserové signály, snímače pohybu, foto radary. Súčasťou štandardnej výbavy sú 2 tlačidlá a klávesy, ktoré je potrebné stlačiť pri vystupovaní z vozidla. V zariadení garážových brán sú zložité riadiace systémy s rozpoznaním čísla automobilu a dokonca aj biometrie osoby. Po zatvorení krídla sa aktivuje blokovanie, bránu nemôžete otvoriť manuálne.
• Z diaľkového ovládača, kľúčenky. Pre takúto kontrolu sa určí dostupný polomer, ktorý je asi desať metrov. Komfortné použitie umožňuje naštartovať automatickú jazdu bez toho, aby ste opustili vozidlo. V dome alebo pri vchode do brány je nainštalovaný diaľkový ovládač so stacionárnymi tlačidlami, pomocou ktorého sa spúšťa elektrický pohon. Kvôli spoľahlivosti vlastník kóduje signál od votrelcov.

Najpohodlnejšie je pracovať s mobilným telefónom. Majiteľ si vyberie, čo je pre neho výhodné: smartphone alebo prepínač. Do telefónu sa stiahne aplikácia (modul GSM). Ukázalo sa, že táto metóda funguje, iba ak je internet v súlade s online predpismi. Program na diaľku monitoruje stav brány, keď je majiteľ mimo domova. Aplikácia je obdobou programu na sledovanie videa.

Výber pohonu

Je jednoduchšie zostaviť garážovú bránu, ak najskôr definujete súbor mechanizmov na aktiváciu krídla. Pohon prevádza jeden typ energie na druhý a prenáša ju do výkonnej skupiny.

Typy použitých diskov:

• Systém vyvažovania. Schéma sa zriedka inštaluje v súkromných garážach, používa sa viac v priemyselných hangároch a skladoch. Systém je vhodný na zdvíhanie ťažkých a objemných nožov. Na spodok krídla je pripevnený kábel, ktorý sa potom pretiahne cez mechanický blok. Balík je pripevnený na strope, bližšie k inej stene. V tejto oblasti je nad váhou krídla zavesené protizávažie. Po otvorení pásu sa záťaž zníži, po zatvorení stúpa.
• Závesná páka (páková pružina). Tento typ jednotky je inštalovaný v súkromných garážach alebo škrupinách. Konštrukcia obsahuje páky, valčeky, pružiny. Profily na posúvanie pántov sú namontované na strope a po stranách otvoru. Pružiny, páky sú umiestnené v spodnej časti plátna a systém valčekov je umiestnený v hornej časti. Pohon je pripevnený k stropu, pričom sú riadené vertikálne a horizontálne profily a napätie kábla.

Zariadenie by malo byť pohodlné, malo by sa líšiť počtom procesov v súlade s požiadavkami. Nadbytočné funkcie, ktoré niektorí výrobcovia poskytujú disku, sú niekedy jednoducho zbytočné. Preťažujú systém a vyžadujú nastavenie podľa zložitých pokynov.

Potrebné náradie a materiál

Ak chcete vykonať inštaláciu garážových brán vlastnými rukami, budete potrebovať profilovaný plech, profilovú rúrku, oceľové rohy, 2 pružiny a 2 valčeky. Pripravte hardvér, kanál.

Mali by ste mať po ruke nástroje:

• kľúč, elektrická vŕtačka, skrutkovač;
• skrutkovač, kladivo;
• Bulharčina, zváranie.

Na značenie sa používa zvinovací meter, správna inštalácia sa kontroluje vodováhou a olovnicou.

DIY skladacie garážové brány

Počas inštalácie poskytnite voľný priestor na pripevnenie vodítok, vyrovnajte steny.

Poradie:

• vývoj výkresu s rozmermi;
• inštalácia nosných stĺpov na steny;
• inštalácia skladacieho rámu, upevnenie plátna;
• obklad a zateplenie brán.

Zárubňa musí odolávať sile pôsobiacej bremena. Steny z betónu, tehly nepotrebujú vystuženie, penobetón a pórobetón sú vystužené rámom.

Vývoj kreslenia

Štandardný výkres obsahuje náčrt na výrobu krídla, kde sú rozmery pre podrobnosti rámu, otvoru, plniva. Zahŕňa schému pre umiestnenie profilov na zvislé steny a stropy.

Počíta sa s tým, že pri prechádzaní autom z bočných strán je k dispozícii najmenej 30 cm voľného miesta. Úlohu uľahčia pripravené štandardné projekty vhodné pre konkrétne podmienky.

Inštalácia nosných stĺpov

Podpera musí niesť bremeno a musí byť pevne pripevnená k vertikálnym povrchom na oboch stranách. Inštalácia sa vykonáva po dokončení prác.

Zostavená nosná konštrukcia sa umiestni do otvoru v súlade s úrovňou, nosná časť sa položí na podlahu, skontroluje sa jej vodorovnosť. Dolné konce sú umiestnené pozdĺž olovnice. Rám je upevnený kovaním, ktoré sa volí podľa materiálu steny.

Montáž sklopného rámu, záves krídla

Oceľové profilové rúry sú narezané na rozmery panelov. Sú položené na rovnom povrchu, na zemi, aby vytvorili rám. Sekcie sú navzájom pripevnené pántmi, spojené tak, aby nedochádzalo k zošikmeniu.

Pre pevnosť a tuhosť sú k dispozícii diagonálne a priečne prvky, ktoré sú inštalované po celej ploche skladacieho rámu.

Inštalácia sekcií nebude trvať veľa času. Sú umiestnené striedavo medzi vodiacimi profilmi. Potom sú na koncoch pripevnené valčekové podpery, pre ktoré sa používa skrutkové spojenie.

Na plátnach sú už často upevňovacie kovové pásy, na ktoré je pripevnený malý držiak so závesom. Pri inštalácii sa rozlišuje kovanie pre pravú a ľavú stranu, na častiach sú značky.

Opláštenie a izolácia brán

Mikroklíma v garáži je udržiavaná kúrením a izoláciou krídla brány od chladu. Pre použitú izoláciu:

• minerálna vlna;
• polystyrén, expandovaný polystyrén.

Minvata sa užíva zriedka, pretože absorbuje vodu. Na jeho inštaláciu je potrebný dvojitý lamelový rám s hydroizoláciou. Penu je možné položiť na koľajnicu, nalepiť priamo na pripravené krídlo dverí. Opláštené plechom alebo profilovaným kovom.

Časté problémy pri inštalácii horných brán

Ak je zvuk bežiaceho motora, ale zároveň sa plátno nepohybuje, dôvodom môže byť zablokovanie mechanizmu zbytočnou prekážkou v dráhe valcov. Druhým dôvodom je poškodenie pružiny.

Ak pohon nefunguje vôbec, odblokujte blokovanie a bránu otvorte manuálne. V takom prípade sa porucha nachádza v automatizácii alebo v štruktúre samotnej brány.

Krídlo sa otvára automaticky, zatváracie pole - nesprávne nastavenie pohonu.

Vibrácie pri otváraní hovoria o uvoľnenom hardvéri, ktorý je potrebné skontrolovať a dotiahnuť.

Ak je spodná časť plátna primrznutá k podkladu, použite horúcu vodu, ale nie vriacu.