Val och arrangemang av en grund för ett garage från ett skumblock

Stabilitet och hållbarhet hos alla byggnader säkerställs av dess pålitliga fundament. När du väljer en grund för ett garage från skumblock, bör många faktorer som medföljer konstruktionen beaktas. Du måste ta hänsyn till strukturens vikt, liksom markens egenskaper och klimatförhållanden. Det finns många sätt att bygga en grund för ett garage från skumblock. Var och en av dem förtjänar uppmärksamhet, har sina egna egenskaper, fördelar och nackdelar.

Egenskaper hos skumblock

Skumbetong är ett lättviktigt poröst material med en densitet i intervallet 400-1200 kg / m³. Blocken kännetecknas av nästan perfekt noggrannhet i kanter och sidor, vilket garanterar minimal limförbrukning och inga kalla broar. För byggandet av ett garage används vanligtvis skumbetong med en densitet på 600-800 kg / m³ och en storlek på 200x300x600 mm.

Materialets huvudfunktioner:

• låg värmeledningsförmåga;
• murverkets lätta vikt, som inte utövar starkt tryck på basen;
• bräcklighet, på grund av vilka sprickor kan uppträda även med en liten förvrängning av väggen;
• begränsad tryck- och vridstyrka;
• ökad hygroskopicitet, förmågan att gå upp i vikt samtidigt som den absorberar fukt.

Utan att misslyckas måste kolsyrade betongväggar vara utrustade med ett pansarbälte, vilket ökar vikten på strukturen.

Funktioner för att bygga en grund för ett garage från skumblock

Valet av ett skumblockgarage är attraktivt på många sätt. Materialet är billigt, det är enkelt och enkelt att lägga det även utan yrkeskunskaper. En viktig faktor är strukturens obetydliga vikt, som inte kräver en kapitalgrund.

I planeringsprocessen bör du ta hänsyn till de krav som gäller för garage:

• anordning av källaren och inspektionsgrop för att kontrollera tillståndet och reparera bilen;
• tillräcklig styrka på golvet så att ett fordon kan stå på det under lång tid;
• en ökning av belastningen på basen när möbler, hushållsapparater, verktyg och utrustning placeras i rummet.

En parameter som stödsystemets höjd bör inte förbises. Det är nödvändigt att överväga möjligheten att installera en ramp och dess överensstämmelse med maskinens längd och markfrigång.

Basdjup

Grundens djup är den svåraste frågan som privata utvecklare måste lösa. Volymen på markarbeten, tid och kostnad för byggandet beror på den. Du kan inte misstas här, eftersom konsekvenserna kan bli mycket obehagliga.

Bestäm djupet av läggningen, du måste ta hänsyn till följande indikatorer:

• vikten på objektet med hänsyn till bilen i det, permanent och tillfällig egendom;
• nivån på jord som fryser under de kallaste vintrarna;
• markfuktighet;
• markens natur, dess bärförmåga och graden av svängning;
• grundvattenskiktets djup.

Grunda strukturer rekommenderas inte att placeras på ett område med svag och instabil mark. Det är ingen mening att skapa en spis på hård och stabil mark, där det inte finns vattenkällor i närheten.

Välja typ av stiftelse

Efter utvärdering av konstruktionsförhållandena kan du välja en av följande typer av fundament för ett lättbetonggarage:

• Tejp. Strukturen är en vertikalt orienterad sluten platta som ligger längs byggnadens omkrets. Beroende på hur mycket marken höjs, fördjupas strukturen över eller under fryspunkten. Med ett djupt bokmärke görs en källare under garaget.
• Monolitisk. Detta stödsystem är idealiskt för att uppföra instabil lerajord. Trycket fördelas jämnt över hela stödområdet och eliminerar därmed nedsänkning och snedvridning. Själva plattan kan bära vikten av tunga maskiner och utrustning utan problem.
• Lugg. Grunden på stöd har visat sig bra på torvmyrar och svaga jordar. Pålarna faller under fryspunkten, varför de inte pressas ut till ytan. En monolitisk platta läggs eller hälls över pelarna.
• Pelar. Den används på stabila jordar där det inte finns någon risk för frosthöjning. Block är begravda i marken på dess nivå eller med en liten höjd. Då är golvplattan redan gjord.

Det bör noteras att arrangemanget av undergolvet endast är möjligt när du väljer en remsfundament.

Påverkan av mark och strukturbelastning

När du planerar en grund för ett garage måste du ta hänsyn till effekten av markegenskaper på den färdiga strukturen.

Jordar klassificeras i följande kategorier:

• Svag. Dessa inkluderar sandjord, sandsten, lerjord. De kännetecknas av sin rörlighet och hygroskopicitet. Lämplig för plattor eller pålar.
• Genomsnitt. Dessa är grusiga sandjordar. De har hög stabilitet, låt vattnet passera utan att behålla det i sig själva. Lämplig för alla typer av stödsystem.
• Tät. De består av krossad sten. De har hög bärförmåga men är svåra att bearbeta. Det är lämpligt att göra ytor av ytan.
• Lera. De anses vara de mest problematiska för att ordna stiftelsen. Den optimala lösningen är plattor, pålar eller djupt begravd tejp.

Fuktproblemet kan lösas genom att installera ett dräneringssystem med naturlig eller tvungen dränering av vatten.

Gör-det-själv-konstruktion av ett fundament för ett garage från skumblock

Oavsett vilken typ av fundament, utförs konstruktionen enligt en enda metod. Den enda skillnaden är mängden utgrävning.

Arrangemanget av stödsystemet utförs i följande ordning:

1. Markerar upp. Rengöring av anläggningen från växter och hjälpstrukturer.
2. Territoriumsplanering.
3. Gräva en grop. Om ett pålesystem väljs görs gropar för borren.
4. Återfyllning av dränering från sand och grus.
5. Installering av form.
6. Lägga och fästa stålramen.
7. Fyll på formen med betong. Det är önskvärt att fylla den kontinuerligt.

Det tar 28 dagar för grunden att bota helt. Sedan kan konstruktionen fortsätta.