För reparationsarbete och andra manipulationer med bilen är god belysning i garaget nödvändig. Valet av lampor och kopplingsschema är nödvändigt med hänsyn till rummets utformning och den använda strömkällan.
Välja typ av belysningsarmaturer
För att bestämma vilken som är bäst att placera lampor i garaget måste du förstå skillnaden mellan dem. Enheterna skiljer sig åt i driftsprincipen och mängden ljusflöde per 1 W el.
Glödlampor och halogenlampor
Glödlampor är ett budgetalternativ. De fungerar på grund av volframfilamentets förmåga att generera värme när en elektrisk ström flyter på grund av materialets höga resistivitet. Som ett resultat värms tråden upp och avger ett varmt ljus. Fördelarna med sådana produkter, förutom deras pris, är förmågan att arbeta vid olika omgivningstemperaturer, frånvaron av blinkning, möjligheten att sätta på glödlampan ett stort antal gånger. Nackdelar - betydande energiförbrukning (40-80 W) och inte för lång livslängd (upp till tusen timmar).
Halogenmodellernas förseglade kolvar är fyllda med gas, vilket ökar trådens temperatur. Denna design förlänger produktens livslängd upp till 5-12 tusen timmar, medan de förbrukar mindre energi, men glödlampan blir mycket varm under drift.
Neonljus
När det gäller prestanda är detta ett av de bästa alternativen för belysning i garaget. LED-lampor och lampor används ofta i icke-bostadsområden och kan ge både varmt och kallt ljus. De är immuna mot temperaturer under noll, fuktig luft, spänningsfall. Att installera sådana lampor i garaget kostar mer än andra alternativ, men de förbrukar lite energi (5-14 W) och kan arbeta upp till 25 000 timmar.
Fluorescerande lampor
Det mest nyckfulla alternativet för garagelampor. De har låg strömförbrukning (10-20 W), men valet av dem som huvudljuskälla anses inte vara korrekt. Detta beror på dess höga känslighet för frost, fukt och kraftsteg. Om rummet inte värms upp dupliceras sådana enheter av lysdioder eller glödlampor. Dessutom får produkter inte kasseras med vanligt avfall.
Välja ett schema
Takarmaturer är lämpliga för allmänt garageunderhåll. De är lätta att montera på tak eller vägg. Följande krav ställs på enheter:
- sluten design med höghållfast skyddsglas;
- en metallgrill monterad ovanpå (placerad på produkter placerade under en meter från golvet);
- en diffusor installeras i ljusflödets väg;
- enheterna ska vara jämnt fördelade över området i rummet.
Det lokala systemet hjälper till att belysa specifika områden - ett bord, en arbetsbänk, specifika delar av en bil. Enheter måste fästas ordentligt i en given position och inte störa driften. Om det bara finns en lampa kan du välja en bärbar produkt.
De börjar utrusta garagebelysning med urval av lampor: deras typ, antal, effekt och bestämning av installationspunkter.Det är viktigt att de flesta instrument riktas till arbetsområden.
Ett enkelt belysningsschema för ett garage inkluderar en spänningsreducerande transformator för LED-enheter (du kan inte använda ett 220 V-nätverk), automatiska maskiner (ingång, för uttag och ström), ledningar, jordfelsbrytare och förbrukande komponenter. Ingången till fördelningsboxen måste vara jordad, medan motståndet inte får överstiga 4 ohm. När ledningarna inte är anslutna till hemnätverket används en elmätare. Uttagen är installerade minst 0,8 m från golvet. Ett snabbt och ekonomiskt alternativ för att belysa ett rum utan ström är en uppladdningsbar armatur.
För ett garage med måtten 4x6 m blir servicearealen 24 m², så den erforderliga belysningshastigheten blir 24 * 20 = 4800 lm. Att känna till ljusutdata för lamporna som kommer att användas för kretsen kan du bestämma deras antal.
Lokal belysning kan uppnås med en stativmonterad strålkastare, en bärbar ficklampa eller en glödlampa placerad ovanför bordet. Enheter som ingår i ett gemensamt nätverk installeras ofta i taket eller i fogarna till väggplan som bildar hörn. Ibland placeras de på själva väggarna.
Installationsarbete
För arbete behöver du en elektrisk borr och en hammarborr med en uppsättning borrar som är lämpliga för det material som väggarna är gjorda av, samt en skruvmejsel. Du måste också köpa en multimeter. Skruvmejsel och handskar måste vara elektriskt isolerade. Du måste också förbereda en nivå och tång. Tvärsnittet för kablarna som används för ledningar väljs enligt tabellerna med hänsyn till den nominella elektriska strömmen och effekten.
Väggarna är markerade med platserna där enheterna, kopplingsdosan, brytarna och uttagen kommer att finnas. Sedan kontrollerar de att ledningarna passar bekvämt i vägen för den planerade läggningen och placerar bilen i garaget. Om arrangemanget av systemelementen är bekvämt tas bilen ut och borras hål för installation av huvudkomponenterna. Därefter räfflas väggarna, en låda fästs på dem och en kabel gängas in i den. När introduktionskortet är installerat är kablarna anslutna till maskinerna. Det är nödvändigt att kontrollera att ingångsenheterna och RCD: n är korrekt anslutna. Efter installationen av uttag och belysningsarmaturer testas systemet för prestanda.
Ingångsenheten är monterad bredvid ingången till rummet. Om det finns ett synhål är det tillåtet att sätta din sköld i den. Dessa enheter själva är typinställningar. I ett vanligt garage är 3 utgående maskiner monterade, i en grop utrustad - 4.
För inspektionsgropen krävs en lågspänningskrets, eftersom hög luftfuktighet skapar motsvarande säkerhetskrav. Tillåten maximal likström - 24 V, AC - 36. Ström levereras av systemet från en transformator, stabilisator och likriktare. Ljusströmmen ska riktas mot fordonets undersida. Fordonstransformatorer kan inte användas.
